> 写在文前芭俗瓜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年露桑,英国品牌的表现令人忧心忡忡诞喊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌琉,它们目前都散落在世界各处腊,有的受到追捧有的则走向终点凡。即使获得成功的英国品牌橡峭,它们仍为自己贴上的“德国标签”耽死、“印度标签”的身份感到忧虑扩,毕竟垛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除防。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造醚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尝、原木的袅袅余香驹波撂,这种气味只属于宾利睬娟检、劳斯莱斯们娶且诉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纷店,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轨铰惦。    从业这么多年交去,我写过的顶级车型总值超过了3亿元砰蚀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心爽烫讽,囊中羞涩遥不可及自然很重要够,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦氢酿吕。我认为一辆好车镣淬丰,应该让驾驶者舒服编椽、安静沽、惬意的完成从A点到B点的旅程协腑黔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钎讹,却实现不了我小小的梦脯瞎。我一直认为幢叼靠,真正的贵族副,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奴,即便妥协仍然能坚守初心浓。此话适合改变自己的GT Speed付芥,你知道吗税巧?世上最难的事情就是超越自己破,GT Speed做到了 孙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脾童卑,当你启动它时辱撕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态短嗓剃。   >> 外观胳苹耸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蒋厩,作为宾利目前最为畅销的车型粕笆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蹬藤闺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级珊幕。但是奈迹口,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配底,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谭盗惧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墙笺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动笆渭哇。当然练,大部分“土豪”车主也不在乎突辆曙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成偏平。    外观提升不是GT Speed的精髓略,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品骏呐创,动力工杜、刚性锈谭病、减重上的工作任重道远盎裂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg避,仅有2.3吨糠犯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重呈毒。不要小看这350kg次粪,几乎是一台V8发动机的重量廊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件需摹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绵巧、多连杆后悬挂和防倾杆等坎嫁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茸,分别是Burnt Orange(橘)胆入畏、Sequin Blue(蓝)俏发硷、Excreme Sliver(银)搬截淑。为了凸显GT Speed的特殊晦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啊穗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选玛唉。宾利工作人员表示岸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故暗槐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揉户,尤其是在中国等兴新市场更是突出晚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搅跑。    你知道胖子多么努力吗箩悉客?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凯废赎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骚匡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超灿价。那些把高性能作为卖点的品牌降搐,现在宾利也有资格和你们一较高下替诗芍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伎衡图,与GT W12车型尺寸几乎保持一致私拆绩,其尺寸为(mm)适醋弓:长4806齿淮匙、宽2227兽、高1394不奖,轴距为2746mm略宽清。我知道绘汇兴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘁,为了让你做到心中有数疟灰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来俯觅抡。与竞争对手相比庆冯虹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑莲蛾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秤纠,哪怕国内的环境日趋恶劣笨獭播,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值黔炯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成珊劳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭干感,整个过程大约需要22秒炼活本。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间附,从而避免占用后备厢大部分的空间私。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚杰辛翅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舒,没有法拉利暴躁双,缺点恐怕是不高调雌莎。不信你点击上方视频听听视频里声音去。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舷: 作为欧陆GT的性能旗舰斜改,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角禾,不仔细研究根本发现不了它的区别贬。虽然外观变化之处并不算多镶委此,但是对于轻量化蒲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烧寥塘。" "   7月21日癸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)回。其中丰田致炫战胜福特嘉年华繁鼎、北汽E150烁,成为第一期家用空间王冠军胸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威剂啡。它们会有怎样的空间表现寂磋,不如一起来见证材丘。 本期内容开始前奢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧暖泞: 好了悸莎腾,正式开始第二期内容财驮诲。不过简单说几句迫凰,为了没看过第一期的网友们秀傲:    你可能会发现膜姐屠,随着岁月流逝糖浚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭斑挽,也当起了小爸爸凡薯。恰此时睬,他们对车的选择可能也有了新的取向抗疗磁,空间大渴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素翔椿。    基于此忌香鼎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题皮讼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贯吗,让大家对车辆的实用性有个较全面纯官、正确的认识酥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测偷、模拟一家三口郊游的情景实测末慰恳、细节空间的展示庆响、实体娃娃的数据测量四个环节进行忙。   话不多说拳察,有请今天的选手蹲,登臣妗! 第一环节防猛限:堆放整理箱昏摄,能放多少放多少    由于很多厂商街、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升槐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庐期妈,也会帮你量化一下车到底能装多少升辟侥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坏牢伶,并加以不同颜色区分任,目的是给你呈现最直观的感受采。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据封麓,仅供大家感受一下渐啪。今天我们拿箱子说话肯事,看看它们这种数据到底能装多少箱子璃讨蕉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下贝蚂:由于时间关系深倪舒,我们这次只借到了骊威的低配版慈凶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒草堆歧,但高配版的骊威有这一功能刊贾。 首先出场的是骊威扭汲:    状态一辅酸卜:单纯的后备厢空间 状态二蔷:放倒后排座椅后的空间 状态三呸赤秀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钝芭: 骊威一如我们所想的那样晚,空间的确是其一大卖点示。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缕婆,小伙伴们都惊叹了!骊威宝可芍,实力不凡臂。   其次出场的是致炫缉:    状态一节:单纯的后备厢空间 状态二拿:放倒后排座椅后的空间 状态三糙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酗绩: 就如文章开头介绍致炫时所说袱赐,空间村收、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疵淘欠。通过这一环节放整理箱的测试部赡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得氮踩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积领:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一裴孔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二把:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞘剔房:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怂琅: 通过摆箱子的实战岔袱,以及上面表格数据的对比掸尾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利返靡。而致炫与骊威差距也并不是太大七复碳,可见其空间不可小瞧碎幢肝。接下来又有哪些好玩儿环节蔚哦?而两车又会有怎样的表现呢铆淋拎?请继续往下看唯起脸。" "   今年5月杉破媒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶簿?9挡无用弧囱省?自由光深度试驾报告》)粮泼逼。当时八,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涩官。    6月脾权宛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)号签秸。不过3.2L版的离地间隙杰、接近角栏、离去角隶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少穗电。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抹伯?    几天前扁赣,我和赵璞酗绞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓶凶,这车还行不行骸?    我们的第一站傻嚷笑,魔都上海妹甲巧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消砍。在经历了噩梦般的改签焚兑痕、等待泻、登机铃狭、继续等待之后琼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间功闺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿斑:“游遍世界各地耻衅菜,开尽天下好车磐撩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑圈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乓娘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陌。在此我可以不吹牛X的告诉大家迹陡翰,我在纽北环实际驾驶过锚撼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑佰梁汞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI雇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瘫汤,在国内也非常抢手恍倾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骋倾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障强。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琅卤,基本保留了GTI所有特征誓尼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升磺碾,在舒适配置上也更加的平民化哀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整督,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阶穆,例如两边的侧裙以及尾翼等袜羔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峡。但低调的外观也有自己独有的设计元素侯盆堵,例如车头处GTI特有的红色的拉线纬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标查,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中雾胎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm避坛。另外车,新车的LED尾灯造型也很有特色裂亭。海外版GTI提供了红色喊翅乖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择己,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现己繁,但国产后或许可以与国内的消费见面挝息。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踢翘艘,我把它们大概分成两类缆攫:靠谱的和不靠谱的题锌梨。不靠谱的原因很多茸,有些续航里程太短富到共,上车就开始为电量担心;有些性能太差褪突叫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痢,几十万买个两门小车斯躺缕,真当我们都是土豪吗炉?   不靠谱的理由千千万陶,靠谱的标准则大致相同隆胁。续航里程不能太短操,加速不能太慢酿嗓拱,最好还有些实用性僧莫烧,价钱不贵就更好了弹危。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了逻垒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骂屉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平彩菩,拿汽油车举例的话勾负,90%以上都算得上靠谱蕾犁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说是,能达到及格水平的车型却不算多监。我们的这辆测试车是2012款的惰晦拈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型高戌肮。还好时隔两年超究,e6的动力系统并没有发生大变化瘫浑,只是外形和配置有小小的调整文溶金。   续航里程吩朗案:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赖唯汀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茶,这其实只是理论值脯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茧胯嗽,实际用车时很难达到惧守。夏天空调手、冬天暖风工拱、高速快了蒜丝暇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沁什。   这种电动车只是日常通勤还可以写,但稍微有些想法乔须,想去见个朋友辑鹅墙、买个菜沽苗卷,心里就得犯嘀咕讲。这种心中总有事悬着的感觉很难受啊汰替,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多响。   由于时间原因琳够媒,我们只能简单测试一下e6的续航能力卤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里河挨船,其中高速路况三分之二岸啪加,城市路况三分之一珐秸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钩卿钝,我们的行程其实就是三段位彭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)柿授。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舅匡胆,显示续航里程320公里鹤绊。完成第一段高速路程时(43公里)比,电池余量82%(耗电17%)褂啼熔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)琴秃帅,电池余量63%(耗电19%)箱诡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辖哥,电池余量45%(耗电18%)婆科,续航里程134公里(减少61公里)坪敞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点暗曹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挂,比如第一段高速行驶价,续航里程减了59公里比,而实际行驶了43公里独廖浮,二者大概是0.7倍的关系迁亢糖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话片,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近群尼,拥堵路况似乎还更费电一些垂芦。" "  近两年拳宪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聘,很多大厂都推出了自己的纯电动车被,先不说比亚迪这些纯自主品牌踞岸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钠定成。今天港薄歼,我们就提到了之诺这个品牌死毕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌姓袖啸,主打高端仓,并且未来也是只进行纯电动车的研发羡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌阔。今天岛激丧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E电,下面我们就对这款车型做一次体验锹票涛。   之诺1E只租不卖讥返浅,租赁价格为尚抱礁:日租金为400元/天杉,长租(3年期)为7400元/月恭充,现在消费者就可以对这款车进行租赁温弘。   租赁价格包含惊:车辆上牌础陪、充电盒安装(7.5小时充满)妥、保险甸败、每6个月一次定期检查保养脚挠缅、车辆维修啡,7天24小时道路救援戊、拖车以及备用车辆等呻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计痰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卯伤巩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缸,虽然亮点不是很多性穗坍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冠摆苗,树立之诺自身品牌的辨识度午。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系剁,辨识度极高狙瘸。 既然是同平台打造贩颧突,那么轴距和宝马X1也是相同的秸孝体。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窘阿炽,尺寸为225/50 R17哩茎,这款轮胎最主要是为了节能考虑昧欢。   本文导航   分享到诞毯乏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骄,它是南京依维柯生产的车型窟蛊,隶属于跃进品牌旗下尸盒赤,是一款定位中高端的轻卡产品疟。该车是在2013年1月首次发布的班汉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钉澜,为用户提供了更多的备选车型蜡碾稼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妇呵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)身。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域葡奇脓,宝马向来不走寻常路到顿,旗下的SUV并非越野硬汉邻怜肪,而是更加注重公路操控性法镁,所以在外形上也有着自己的独到见解笔期波。Coupe原本只是轿跑车的特征铣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怕薪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后媚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上无猾妥。在这种背景之下瘁拉玖,X4应运而生荚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寥,宝马对于X4的设计便更加得心应手倡埃。从车身尺寸来看告然,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化损相歉。然而实际感受上吮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拟率。它们的关系就如同X6和X5娥,一个张扬舵衅、一个低调农叼鞍。要想肆肚欤酷犬侨?X4很在行跺葛。   这辆X4的外观加入了大量M套件罕吹态,进一步凸显了它的运动风格桥。夸张的前后包围降低了视觉重心龚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢供?所以令低,接近角罕拓抄、离去角这些数据对于X4来说督冲,根本不重要股鸥稿。   和X6一样潞钉警,性感的臀部是X4最迷人的地方蔬笑。如果从车尾来看让染棱,X4确实比X3运动了不少陇矾雌,高挑的腰线店、厚重的尾部都能给人很强的力量感居飘巳。对于35i来说地,单边双出的尾排着实有些低调坑。尾灯的造型是典型的宝马风格枷,造型简单率络圭、大气察铂皖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升虑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮琉,前245mm沉猛款、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性薄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挺坛爽,这是一款综合静音徘、舒适巢兽缕、操控于一体的轮胎退弯。在我看来截牟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乔,似乎更为合适吩搽。" "  原标题饺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前悍呜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蛔川薪,该车除了外观造型犀利瘸、内饰豪华菇粪、配置丰富之外丰搪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谜祟陕。作为一款以年轻堵挡、时尚为主旋律的产品死浩福,NX开起来的感受如何检豁,今天我就为大家正式揭秘瓮泄桓。(注领樊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抗坎,如NX怖票、ES激、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍偿譬脯:   NX车型的外观内饰设计风格坷墩诗,在之前的文章中我已做了详细介绍铅弘酮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品固潭。从实车给人的感觉来看多,它的确做到了这点袒,不少人见到它的第一反应就是假匣:恩承结晤,这车挺个性管句、挺漂亮版拟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅咖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嚎鸡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诚。此外变遍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贰鲍幢,进一步提升了科技感势靡。不过它并非全系标配艘两瞎,在入门级车型上近光灯依旧是LED疼,远光灯为卤素灯泡唤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酿毒侣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3颗凰坏、宝马X1做直接竞争燎搭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侨哥粟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证检媚荷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES必、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颇蜂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯薏温伞,其中一款为17英寸玩,另两款为18英寸坟溺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂居弯荒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斯馆,在国内的售价大约1700元/条梗斗沃。   车尾线条与前脸相呼应华,造型犀利檀,棱角分明犬,以凸显整车年轻屋眷祈、运动化的产品定位湿。同时沦咖轨,尾灯设计十分用心范股,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缆,特意在接缝处增加了一小块LED骏失香。   内饰方面备,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造迫徽乒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宪绣,大幅提升了车内的豪华氛围顾挫抚。   据雷克萨斯厂商人员介绍弦俯垦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏厢纷翠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘛类踌,它的使用方法类似于电脑的触模板讳,并带有震动回馈功能刨逻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鞠。此外派煽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迹蒜,我们咨询厂商工作人员萝膊晚,这配置会不会引入中国棺授,对方并没有给出明确答复脓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咆教蛔,作为家族中的新进成员供,NX的表现自然也不会差炮。为了符合它运动化的定位柯赐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强女丘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喊唉涣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摊醋尺。   在海外武弥拾,NX提供了全景天窗讨离、普通天窗和无天窗三种版本的车型畦坏襄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吓普滥,采光效果很好寺啼,但无法开启春贩赋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谭钩眷,采用的是外开式设计动。可以确定的是凯课峭,上述两种版本的天窗都将引入中国型全墓,至于无天窗版车型是否会引进豆受遂,暂不清楚活建。" "  [汽车之家专业评测] 2006年豌,马自达CX-7在海外推出;2009年钢,2.5L两驱车型引入国内本,售价28.8万;2010年胖,增配的小改款车型上市愧链隘,售价29.08万舱霸,同时宣布国产意向;2012年坊烦,海外CX-7停产;2014年彩潘参,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匙,等它国产的人此时已经老了四岁了暇。   从以进口的身份引入国内赊吓舌,到正式国产经历了四年左右的时间亲,在这四年中进口CX-7销量并不好琶,一方面是当时市场不成熟搞脾摄,后期竞品丛生将其埋没了抬。另一方面原因也在其本身貌受烫,比如定价高巢疟匙、2.5L发动机动力孱弱等等扫矮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍矛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统献摔。在测试之前骄扰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吗词?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm愁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm穷店,搭配6挡手自一体变速箱嗣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机柬氛备,只不过调校要比CX-7上的更为激进死纹鸽。即便如此舱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脚呢。   油门的设定比较灵敏弊陡丧,起步和加速初段都还比较轻盈拜炒拉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剖擒,而不至于拖沓好祈嘉,一切都显得易于掌握诺。变速箱和发动机配合的是那么默契朽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位狠搂,只是在极拥堵的道路上蠕动时箱堪低,1挡与2挡的切换有点闯动而已陡,问题不大遍。   转向和悬架的设定偏向运动梯行,采用机械液压助力的转向系统比较重蓬托,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣输。悬架没有“忽悠”的表现唯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息胯膊台,车内乘员经掣蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”莱滑。悬架后段偏硬霞,在弯道中并没有明显的侧倾及,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错畔爆赫,动力供给够积极伯绍响,表现不错腐晤,驾驶感觉非常轻松险,动力的跟进也很是及时失跑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侈都谜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm充道,但实际感受发力点基本在3000rpm左右手欠忍,而且不是那种喷涌般的迸发藐河,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慕靠,给人相对内向保守的错觉村甲骆。   CX-7更擅长的是中途加速毯北,比如从60公里/小时开始绥币,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓济,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赤德低,这几天这种沮丧感时常出现祥比替。不过也正是这个中段加速的特点素,使得它在行进中完成超车显得轻而易举妈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右难,稍踩油门就奔向3000rpm从膳艘,便能得到很好的响应桅憾,仅有极为短暂的降挡迟疑亮陕,随后就催逼出了足够的扭矩钨瘸那。简而言之衰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的童,容易上手汗,各方面的表现也都算令人满意簧东。   中高速行驶中一切都能变得敏捷籍,涡轮增压器起到了明显的效果输,就像注入了某种精神类药物储停缝,虽不时刻保持着亢奋状态得端,但兴奋状态确实随时可以到来拐,一切都听从指挥伴。这种持续的加速感可以维持一段时间菱堪此,心里不禁一阵爽快蓝淌,当然函兄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了患。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光标,测试油耗的过程共行驶了134.6公里示嗡,消耗燃油17.94升拎提火,平均时速为30公里/小时田惊,全程开启空调奸颅适,平均油耗为13.3升/百公里稍戊廉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伶蓬菩,CX-7绝不算省油的那类婆,准确的说是比较费油袖降痪。另外添,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油柬谜教,无疑使用成本相对较高局咆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前江烷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章距。说实话人克,那是我第一次接触这两款车边。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象羔口,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机勿,动力同样够用抗味,但输出并不算线性亩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制腺梨。当时我就在想竣无,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凳阜辨,而如今厂家真的这么干了平柔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统品茎,增加了几项配置券写哆,外观方面几乎没有改动苹,图中的这款车只是增加了车顶行李架恒、车尾扰流板和挡泥板等选装件森。   这款帅客HR16是一款7座车型耻筋,它可以满足国V排放标准缮蚀,车窗后半部分采用了隐私玻璃加歇饺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢稀舒棱。当然瓦侧匠,帅客实际上是一款既可以满足载人钵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钳呸款,所以它的车系中包含了5座抱虏、7座犊、国IV饶、国V等各种不同版本谈截。   除了挡泥板之外飘炉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高常惦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恼膛啡,其中的最强模式叫作“Dynamic”惯,译为“动态”锰纤度。有意思的是染丹,在英文里戳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机滴脱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗膳辖?——开启动态模式蹭,就等于点燃了一根无形的导火线厘白锭。   要追根溯源的话砰输唇,炸药起始于中国希熊,属于四大发明之一库京,不过相比中国发明的黑火药翔锭,硝酸甘油平时更加安全可控媚定,而且破坏力更强藉鞘信。奥迪RS 7同样如此胃,它多数时候表现得比较随和巍系扇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力笔莽渺。   首先从外观上就容易看出它很厉害募。奥迪A7之所以独特狠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型快割幻,人们将之称为“Sportback”喘,在我看来姜哦辈,它的廓更像是一只优雅的海龟猎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种逼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辛蔫秘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光轻,所以它已经不是传统爬行类的龟须掂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息荡丸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同规糕碌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘殴济,让人不由自主的去稳稳扶住3胸胺、9点位置笺绅。   在风骚的外形和各种真皮氨茨、碳纤维材质的覆盖之下俗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性颇市,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别僵衬帝,这一点很好改烁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秤申。即便在这种情况下碴蚕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戳盒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题眉题:谁给你的自信卖这么贵烯阔?不错粒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淡,它到底是盲目自信还是厚积薄发芜弓叮?我们一比高下芭需及。 外观对比蟹咯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结句:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算轰踌,所以我决定说点可以量化的东西鸵。首先免,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捣帘鼓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型停。其次可能是由于动力的原因窍梢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽痰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上胜暮雀,备受关注的长安CS75正式宣布上市脱上,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合踞烽。在前期的试驾活动上具,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罕糕,并对其驾驶品质给予了极高的评价券阿泥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辣吮,和手动挡车型相比叙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凯。 ● 外观内饰的简单介绍堡锭骸:   在外观方面超,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莫壳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蹄侥朽,甚至连一个小尾标都没有时息潦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿彼,但1.8T车主可能会对此有一些不满记绊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm头烦患,轴距为2700mm吼绥通,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5良病耪、奔腾X80以及哈弗H6乔漆捶,CS75还是相当有竞争力的蚊炮,它的轴距和长度最大视,宽度仅次于哈弗H6缮妙谦,高度相比瑞虎5矮了35mm缆忍悼。   在外部配置上廖短,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统桨唤笔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头税蟹靡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角久。另外缮挟玲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯办猴轻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果票鲤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力居般。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挫记,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品师费癌,市场售价约为700元/条蹲匠菏,在同级别中算是很厚道的配备了荤。此外捶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品庐,只是轮圈被替换为铁轮圈妈,还是俩字——厚道凉扫司。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伴蟹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板兢小,看起来更有层次感荷擞揉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙办立、设计毫无新意比敲颗、用料也很一般等不好的印象冻喂浓。不过近年来灌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撩,长安便是其一鸡纷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视囊阜,也很难找出它的缺点楞,按键轰绅、旋钮的阻尼适中觅钒,手感很不错豹浦怒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鸥鹤翰,分辨率和反应速度都还不错详嘎唯,不过在功能性上它只提供基本的导航锌袭、DVD汐途蕾、电台垫蔡冠、倒车影像及蓝牙功能棋良,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搜纠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的促,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到辨棠,但是厂家对此并没有改进惨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放核卞。但是繁沪便,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矗井,同时设备名称也无法显示完整联,在用户体验上还有提升空间哭操宦。   不过屁,在一些细节处理上孩躲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宛俊。比如在挡把前方的储物格河郎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敖,不过这块材质却为硬塑料幕叫翻,实际上根本无法达到防滑的效果哩麻。另外理放,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯姓萄,这点值得表扬按锻浦,但必须手动摁下开关才能点亮夹廖缚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅黎疮蘑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果谦参。座椅填充物软硬适中练,刚刚好定,并不会软到开久了腰疼倍挽,也不至于硬到硌(gè)人骗。除此之外确,包裹性表现也很不错铝曝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中荣。另外京,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节硕。   车内乘坐空间表现上驹,身高180cm的编辑身处前排口,头部约有一拳左右的空间涉,此时移身至后排胳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荆谦。作为一台紧凑型SUV车型差佰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了脓。   来到后备厢负慰,长安官方给出的容积数据为590-1560L疲垮,表现中规中矩沽奶骨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布帅汕桃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果某委翠,增加消费者对于整车的好感度胚蹋比。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟既拍婪,如今市面上的电动车产品越来越多化,开始逐渐走入人们的生活乘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一霞帽,大家对它的了解可能还不是很多肮祷辣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元郊。那么这款车究竟如何呢串哺惕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车客日、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上檄县漆,我们终于有机会近距离接触一下雷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌雷俱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质巧,因此其与众泰汽车合作顷妥酚,推出众泰知豆电动车替。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识共骑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗梆蜂咕?不管你信不信泞还长,反正我信了透苇羞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赌搐绿,售价为24.98万-28.98万元犀袱,共有三款配置可焉媛浮,全系均未采用quattro四驱系统幂,取而代之的是前置前驱的驱动形式恳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛险,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生煞泌铃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刚呜,1.4T的发动机到底够不够用乒鸿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧寝灭兴,这些问题都难免让人担心教拱据。那么奥迪Q3到底是不是“好货”从揉掏,它又是否值这个价格殊,下面让我来终结你的这些疑惑跋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力褐宪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境擎脱笨,既然大家都关心这一问题爽商,那么我们就从这个问题开始一一解决册。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硕,其最大输出功率为110kW缓拐虑,峰值扭矩可以达到250Nm娇冠汾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm煤酿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后囤,动力储备不足方面的顾虑美,但是这些想法也好顾虑也罢茶敦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辽反拧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驾骨群,油门初段的旷量微乎其微拆湿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点屯馁,当发动机的转速达到1750转时钝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩醇何暇,强烈的推背感也会随之而来磊,如果你不是冷静下来思考一下涝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烁窜据,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减协。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镁捕,一开始的想法和我一样楼旧狼,换了1.4T发动机之后谓,动力跟的上吗慨巾?心里总是怀揣着这样一个疑问钨齐,但是当他们开了一段时间之后龚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拳,处于D挡模式时镀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猛低,但也感觉不到激进的性格纳浑鄙。但是当车辆处于S挡时铃盯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉讹导溅,整个车似乎突然变得紧张了起来土嘲,时刻专注着你踩油门的右脚坟,稍有动作便会迅速做出响应残艾昧。   在城市的驾驶中衬虐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衅啦访,当你深踩油门时朗擅皖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞省,或者可以说咆妹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态墒叉柬。此外舅敬,作为一台不折不扣的城市SUV刚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贿似遣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质隧弊蟹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量簿略毒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感复萍动,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卉官拳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醋,整个加速的过程非常线性炕溺拐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斤呻窟,不会表现的非常神经质霸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迁尉澈,这台变速箱给人的感觉非常聪明漓,可以准确的猜出驾驶者的意图套犀驳,在换挡的速度和时机方面非常到位插身间。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疆婚。此外鹤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错位楼俺。当车辆处于D挡模式下辩,当发动机的转速达到2000转时撑渭斜,这台变速箱便会进行升挡的动作笑骂,从而保证日常驾驶更好的经济性裴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时热蔑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应湍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吭线。   这台变速箱也并不是近乎完美现枚,它当然也存在着自身的不足丢舞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺魂,尤其是在低速的区间内扭棺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坝诲喘。此外链甩,该车提供了四种驾驶模式的选择烁,分别为经济豆响嫁、舒适疽顶、自动和动态模式徒花匪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鲜喷坝。 性能测试苹惩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中仓尘男,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现愁,最终的破百成绩为9.14秒舌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升断。奥迪Q3在三挡时完成了破百淌丁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鞭华颇。此外廷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没活,非嘲蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辱精疏,整个加速的过程十分平顺和线性揭杀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势豹多挂。车辆在全力起步的过程中泼烷壤,由于没有采用quattro四驱系统履,车身有轻微的抬头现象匆,前悬挂的拉伸比较明显蒙呈藐。 性能测试僵极:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中架漠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米教酿恨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系署。在整个制动的过程中吹挠,G值适中保持在-0.9到-1之间伴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锑枢滔,前悬挂很大程度的收到挤压郸寺瞧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显艾碎。此外蠢显,该车在连续制动的情况下吃悍帝,受到的热衰退现象比较明显论乐,在连续测试过后焕菇,制动距离增长了接近2米汕罚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拒募,动力方面也足以应对使用的需求是面粳,尤其是在低扭方面连瞎,这台发动机表现除了浑厚的功底漆毖偶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平橡财。对于一台城市SUV来说帮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渺。" "  你有没有这样的勇气漏冬,一辈子只留着一种发型难我温,带着一种款式的眼镜抒到蒙?或许多数人会摇头说不搪慈。试想你现在穿着中山装础懂,带着大边框碱蝗,留着中分头走在街上弹哗,别人必定会投来异样的眼光盟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变配械凛,但有一种美辫肠,却是永恒的橇匪,我们称之为“经典”祟度。就像中山装逐渐演变成了“国服”停,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媳杯,看似过时的东西稍加润色吗,就会焕发出经典的力量咯奢诺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题媳送,也是一个互相佐证的问题嘿纳少。正是扛住了时间的消磨回,一个产品一种设计才能称之为经典馅花。而正是因为它是经典觅,所以无论时间如何过往赣盟抢,岁月如何变迁技捣,它依旧能代表着美篇吭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氨莽透。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哨贸、保时捷911棚、MINI这几款车了俯嫡考。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承女揭悉,这是一种财富娜狈,就像一个国家的历史一样痕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杏古。但就像中山装一样私赫,如果不稍加改动澄勃摆,依旧会被人说土气梢,MINI也是一样缮德挡,细节的升华会有益于经典的传播和传承堵锋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扰设,是全新MINI车系中性能最好的哭替。所以车头车尾都会看到“S”的字样迹驰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恕土播:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部殊,这是它彰显不同的地方栋哩箔,尾灯的轮廓更大了岁裤,但相比老款不够凝练守患,同时你也感受不到它有何种审美的进步拷吹梨,个人感觉它是为了变化而变化嫌谁摆。轮毂方面檬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号叛椿湍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注县窖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酿陕蒜。不过县搏,在真正接触到保时捷Macan之前疏,我对它的真正实力也有所质疑腥。众所周知娃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造斤娟妙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢彻?带着这个疑虑狡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恼蓖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同受,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型股。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缉疮耸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似未幻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型亨锌肺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竭。在没有任何参考坐标的情况下闹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芬皇俺。排除了惯性思维的困扰剁恨,对于一款新车而言或许并非坏事龄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布却啊搐,因此有关它的设计特征我们并不陌生闺。作为保时捷推出的第二款SUV车型炮坛兽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纯廖,同时也融入了许多独特的元素卷技淋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动椭弧,因此在细节处理上普桃洛,新车融入了更加激进的设计元素攘南。    作为入门版车型邢逝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乳镐咀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯埔郡联,并采用导光条设计释蛋魂,其视觉效果更具科技感穷荆蹋。   保时捷Macan的腰线位置较高隙完,车顶弧线在车尾处微微向下收拢温堂席,营造出强烈的动态视觉效果赦磋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锭陕齿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一躺副梨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格司刨拜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况天,我的同事此前已经为大家介绍肥讲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迁宝。" "   ??????? 提起观致掳,大家都会想起什么恢?这似乎是一个难以回答的问题挂迸缝。作为一个有着中国血统的全新品牌钢旗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩填滤垃。在2013年妻论,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上项薄措,一石惊起千层浪既杉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捎。   如今喉丘贿,观致的第二款车型慧,观致3五门版也如约而至谐讨习,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奢?它的到来需溅详,在扩充了观致的产品线之后酵刮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阂锨碍?自然是令我们拭目以待骚幻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车阔勺褥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今幻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型废煞眉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蜂弦磺,时至今日都没有做大幅的修改廊堕。就是这样一个古董级外貌的家伙溺,最近竟然和新能源技术杠上了翰票光。2013年的日内瓦车展上僻,路虎推出了一款纯电动卫士纽芥林,旨在告诉大家卫士宝刀未老输。而这些天耪共,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试漠来匣,看起来甫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了闲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扰狗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衔舰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟呕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望斑妓梯,并未成为现实缆愁貌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蝎。   事情的转折点发生在2014年6月18日茶苟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车逞,并且这一次鬼孙疚,车身上已经重新贴上了拉花秆洛腻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计底病媳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怜滔牡,而是一台真正的电动版卫士舜。   之后通过各种途径的联系燃德尝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版砂懈,虽然这并不是一款量产车讹呸抱,也没有任何电动机贡、电池组方面的参数数据斤期, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捍棚陋,我们认为此次试驾还是很有意义的藩。   ■ 外观造型祥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷漆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士椽鄙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吓棺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鄙莆。   电动版卫士全球仅有7台泞涩领,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蒜彭半,基于卫士110车型打造息捷其,可以根据情况容纳5个或7个座椅处茎酸,算是车系中的“旅行款”脆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承口,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拜司浅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泪诡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓦略,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外温抡氢,丝毫不加以修饰舶赏毒。按照官方对柴油版车型的销售策略坦澈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件管翅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分跑疗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留外采挥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缚。正对车头咯诵躺,右侧翼子板的通风口也是镂空的妮托,下方是空调系统的进气口按,而左侧的则仅仅用作装饰钉词,所以是完全封死的状态屠烯稗。   平直的挡风玻璃寄、小雨刷刃窍芥、面积可观手动调节后视镜姬式,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计佰,而在这台电动版卫士上僳裸受,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拆。   实际上芭翔咐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疗体,电动车窗只照顾到前排乘客攘,第二排为手摇的泞,第三排则仅仅是推拉窗桐轨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林票寿,确实菩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车猛响何,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中力空擞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菱顶房,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖紊釜曹。   三窗式车尾设计除了古老外勉棋双,想不出更多的词去形容呈,好在后窗电加热藩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谜传辫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统葡趁。至于各种不同用处的尾灯赁褥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩垃堑,并配备了13针牵引电力接口录,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电囤故涩。而对于电动版卫士来说邦,这款车的拖曳能力也非一般强大浑连,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡耻猫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置搏坤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壳帕,在这四年一次的盛世当中泞忻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注臼架,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯取,在经过整体的细化改进后整体更出色川无,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘稚臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绩酚筹,对于这样一款小车到底怎样擎隙活,让我们一起一探究竟价点肯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桓虹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计芳驳塘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化镭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计裴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格通,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格期,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棵挎坎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈没菽В可靠的选择阮凄。   相比现在很多的车型型垢揩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姜洪姥,个人比较喜欢这样的感觉常,朴素也是另一种风格喊寿肚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分超稿丝,可以说是起到了点睛的作用串日,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格揭适,看起来还有些运动精神纪刃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脚,同时也是远近光一体设计表虏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气没铰,更加突出其可爱的造型风格梅撩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体欺侵渤,同时也表明了J2的一种年轻风格蚀辣久。虽然是一款定价不高的微型家用车授,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置德,雾灯虽然不是什么贵重的配置胯短侩,但对于安全的保障还是多一分才好寝陇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肺痪,实际使用中虽然刮水面积稍辛拧,但整体还是清理的非常干净丰寂勘。   在车体侧面造型上泊秆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计变蛙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敝,这样给头部空间会留出很多艘涤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嚷缴。腰线起始的位置和大灯高度相同罐泰,这给了驾驶员足够大的视野空间覆禽透,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妇釜硼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胯色梗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颂雌。   在尾部造型上疚幸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惦囱,同时加大了尾部示宽灯的面积晾烹伸,为了就是提示后方车辆注意安全熔碱嫡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹癌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肩,内部非常的深不过开口非常欣恿拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秦敌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具切躬蜜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捎龟,虽然是钢圈韭抱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳箱签。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型定通,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俄群霞。另外舌戎,一直让人头疼的售价问题秀,此次又出现了垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势患逝徽。价格问题触枢清,在上市新闻 中已谈了很多隘,不过与价格相比迟赫少,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善郡啊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统爆弹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宋闺蔚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后峰乔哩,即将为各位解开疑问点。   观致3五门版已于6月24日上市富午,目前指导价已公布芬,售价区间11.99-17.19万元 甭侯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍秀:依然遵循简洁的设计思路馁瞧毁,造型更显年轻兰扁位。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头涟苏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士苦穷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尘茫。可以说捣室,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车接屎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格力,不过在细节上却更显年轻贿抖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm菠毛谋,轴距为2690mm关涝,除了长度缩短了177mm之外陆弛茶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慈崔纤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话单廖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉问藏蹲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彭骨。在车身颜色上时耍,观致3五门版同样有6种颜色可牙ネ适,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕喜觅,色彩更为鲜亮硷,也更有时尚感绷阿菊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耻赶胎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肮钩,而前雾灯也采用了圆形的设计蕉冉,更显时尚邓畴。另外梅墙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯天、转向辅助灯和大灯清洗装置定,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 律汾博。   除此之外陆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彤魏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)爬忻贯,并且轮圈的款式也更加的年轻粗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疟埠啃。所以在轮圈与轮胎的规格上懊羞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别渡巷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镐陀:与三厢版一致事,细节改变不大耍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同草,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谩辽碎。中控台采用对称式设计冈抨,各种功能布置规整梢,按钮数量控制在了合理的范围内横熄,不会给人一种杂乱的感觉建。平底式多功能方向盘与三厢版无异抵嚼上,造型很有运动感盆潮,真皮包裹的外圈握感也很不错伺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哦虽胯,除了蓝牙电话拆公、多媒体播放等这些基本配置之外胖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笆裳。除此之外排,车主还可选配观致逸云的增值服务挥白拿,该服务包含实时交通路况速赊屎、实时停车场信息和地图更新等涂极煤。 ● 座椅及乘坐空间兢妊:白色绲边真皮座椅很有时尚感袱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能变皮沛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能侈隋,与三厢版顶配车型相同拼。不过区别在于揽凑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理炔侍咯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升牡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冬。   在乘坐空间方面娜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座卤,并将座椅调到最低位置后室簇,头部空间大约为1拳顾,显得很宽裕;而进入后排后删话,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沮蓝姐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瞬播。后排中间地板隆起幅度较大迁号,长度也不适合搁脚权叛,中间乘客的舒适度会受到一些影响舜。 ● 后备厢戌戎崎、储物空间和天窗赡:后备厢容积403-1105升到零歌,储物格众多家。   在不放倒后排座椅的情况下磊屡,观致3五门版后备厢容积为403升哪卡塑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题彭聘首。如果嫌这样的空间还不够的话精棚酣,将后排座椅全部放倒后戏,空间最大可扩大到1105升汉。除此之外悉舱凑,如果您随身携带了诸如手机拍橇、饮料之类的细碎物品的话撼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谈奇彩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盛嗜,可打开的总面积约为0.22平方米泰答叉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似航舒涕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架储肮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机千,两者最大功率分别为126马力和156马力坛彼冗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闲化,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涉诚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莎倍,其他车型均采用6速双离合变速箱菲。在底盘悬架方面伟杀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统票试,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架安。 ● 驾驶感受昧:底盘调校水准高筷,变速箱低速平顺性比三厢版好茹闷奴。   此次试驾会上济市操,我们大部分时间都行走在城市道路中剐参镐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醒,起步时若是轻踩油门踏板犯挪,车辆的提速会显得比较迟缓蓝酱宛,若要改善的话烹笆雹,需要至少踩下1/2的踏板行程喀嚼旅。对于开惯了日系车的朋友们来说短疗荆,这种偏向于传统欧系车型风格钎帕,而非“一点就有”的油门调星硐叮可能需要一点适应的过程稍。   而在整个加速的过程中剁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题眉静,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乏伐,咆哮声已经传入驾驶舱诵天,可就是不见变速箱及时升挡熔。另一方面沉瓶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妙烫,整个介入过程并不是特别的线性伤,其工作时的噪音也清晰可辨你攘吝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撅茸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧篡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )外塘娩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受圭频,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换冗,并且伴随着强烈的顿挫感酮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拟爸常。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翘胚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少魏鳖,虽然顿挫感还是有骏誊,但已经能够被绝大部分消费者所接受奔惭外。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的劲杯,那么我可以回答您特,和大众的DSG表现相差无几瞳角。粕舜坏。   从观致工程师的口中得知嚼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题簧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谅贩,对变速箱程序玖泪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整午凹盗,找到其中一个最佳点功暗抚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低许改篙。   在手动模式下饭吵,发动机的表现仍然很积极阔肩,不过由于其低速动力输出并不出众骋,其加速度并不能让人感到满意山底,很大程度上裸钨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉淌。此外钉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时譬屡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似踢挨貉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点对,而在此前的三门版车型上须,我们就给予了相当高的评价手沙窘。虽然仅从结构上来看丧舶谦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泪苛,但作为一款家用车唯壳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性卜式,高速行驶变道保证稳定性毛。事实证明聘里党,这款新车延续了三厢版车型的出色表现猛福屁,并且从车底反馈至车厢内的声音桥刻讣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看始邯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的啸溃呐。   ● 编辑总结翰:   从我们此次的试驾感受来看蔷惩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻椽捎掣、时髦的外形漓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整闲己哗。与之前我们体验的三厢版车型相比匈碾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佳群墟,尽管目前顿挫感还是存在藉年弄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了形。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过努痊茂,有值得称赞的地方诧,自然也存在着一些不足疾瞧墩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膝睫老。另外短迪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的跺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袒俺休、转向辅助灯及大灯清洗功能香酪氢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎采洞,这样看来是险,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少膏并取。不过恨城,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢豪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋枧樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间昆禽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍千石,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型克绩。但个人更喜欢两厢版本岁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因篙拐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾渭观溉。当然郊悉郎,作为同一款车尝习,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搐。三厢版本更加实用极败,两厢版外观更加时尚干练册揭。今天带来这款两厢版爱唯欧鸥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足病。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炊霓,大灯的设计相对保守了诚豢谱,但也减少了人们对于这台车的争议性尸。从而扩大了消费人群罕狠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鸥懂,各有各的美好饶。但无疑贾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乓烦膛。   侧面的变化并不是很明显碱舵苏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枷蒲。相比三厢版要顺眼的多瞄仁。车尾的变化同样集中在尾灯上赏,尾灯的轮廓变化倒是不大渭淳爸,变化主要集中在尾灯颜色的改变掸兴涸。深红色的外围显得更有质感驳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话潜安,越野车是最好的选择广熔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40懂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事读,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力释匙幂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懒茶虽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40榔烤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没牛孟。除了电视剧的锦上添花凛耸,BJ40本身的魅力也势不可挡愤笆控,下面我们就走近这款“北京青年”突霜避,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼媚。   外观/内饰羞膳八:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鳖,或许有人会问那为什么还要进行测试蔽。其实答案很简单侩杀钦,之前测试的BJ40是一款试装车互甩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别楼,包括电视剧中车辆也是如此柑透。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变病摆鹤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升砂。虽然我没有见过之前的试装车匙需阜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异廊榷,甚至有些地方与牧马人不相上下猎骋膊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嗡挨,这里就不再做过多赘述负。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰懦,你会发现并没什么科技感计硅,简单的线条里、硬派越野车特有的见棱见角的气质老坦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面倾桐。另外叉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蹈樊蕉。硬质塑料质地的中控面板很厚实县评爬,比起舒服的软性塑料手感稍差季儒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境秋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事犀嗡泰,同理使用织布座椅也是一样刺,无论您是刚刚涉过水处把,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粒劳颅,都不用担心没。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肆额,不需要华丽的外表去装饰拼。虽然BJ40有着很浓重的模仿泉吾蚂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苦怠疾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淋拆歪,那只能说这个人并不了解硬派越野车我面暗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望笛聚,让人想到真正的场地里去撒点野挝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拇?惊险的高速穿插贩镜祭、精彩的甩尾掉头扁安、惊艳的侧向双轮行进彩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演操夯绩。时过境迁强轮惮,萨博虽已退出中国市潮倮押亍,但把经典的两款车型(即9-3辨说、9-5)的技术留在了中国垛臼捐,在北汽成功收购萨博技术后盎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型平赔搂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞘焚口,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求莫伶,主打性价比与实用性输洗镣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确菱钵行,只是在某些方面使用了相关技术而已芯触糠。   从外形设计上就不难看出涉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70从令蜗,同时车身上所使用的犀利线条兽,令时尚动感的氛围展现得十分充分灯排线。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帛赡侈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叫,车身各项参数都小于萨博9-3别翟寞,所以直接套用的说辞显然并不成立款。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出电,打造一款可以继承优秀基因徘喀,并适合普通家庭用户的车型殿料,成为了设计团队主攻课程雀码吮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泄熔嘎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蒜繁氦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肥涧魔,但紧凑的造型与简练的线条江,使其观感的持久性更好甜奠肖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多羡辟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场怂荣卫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型逢,价格能接受匪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型视废。而现在也有很多车型供大家选择枯淘沏,包括大众途安叔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嚼围。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现衬惶,它还有一个进口车的身份材杯。接下来塑量腔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现樊匠缅。   外观搞梧仁:起亚最新家族设计森炽是,略显可爱漂,大部分能接受妮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卢残鲍,同时又有一种独特的卡通味道尖秃糖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侠涟荣,没有配备氙气大灯绒嘶骏,但全系均带有LED日间行车灯剖搁、透镜及大灯高度可调功能负。雾灯部分的设计很有个性认蹋梆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感痕探隶。   由于车身高度降低涡吉袖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑撅谦,平滑的车顶线条降低了风阻系数娜,流线型设计更加美观航蛙辟。全系除顶配的豪华版外痴,后视镜都没有集成转向灯功能匈躬匹。另外叹化,低配车型的轮毂也比较简洁匹,轮胎规格为205/55 R16斡敲势。   新佳乐车尾的设计十分简洁拔皮履,总体看上去比较圆润迟蛊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咆缓,凸起的轮廓首尾呼应寐铣烈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方怀热,车顶带有行李架墟,具备一定的实用性第识。新佳乐全系标配倒车雷达功能穷温晨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像犬蒲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源婆淮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茬寂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌复桑祟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯喂碘皑。而提到雷克萨斯搽酚享,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贯共风,立刻联想到了舒适仁募、安静等一系列形容词吞闭五。   作为雷克萨斯主力车型闺怕,ES系列占据其在华销量近半壁江山沙铺,舒适虐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h慑替,更是有充足的理由享受这些评语胁泻庆。但更重要的是挤,在环境日益恶化说暴、石油资源日益紧张截、油价越来越高的今天甜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惰。   外观部分悍棺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型叼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)皖线。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孤,和前代相比进化明显庐惠。初次亮相时摧低丝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期翰掣。与丰田一样催泊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格茶,目前已被广大消费者接受凤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晾蔼。   外部配置上藐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能艘回恒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目械广,与中网造型配合不错合搪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格菱汲畴,轴距2820mm该。与国产ABB品牌的三款同级车型不同踞吼,ES没有针对中国市场刻意加长放,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台繁们谴,轴距比老款增加了45mm其傻测。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瓷凡辨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缺寐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们判。当然龋壬精,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标煽署啪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惭。另外侨辉傲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内添溪,更加低调痴湾说。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舍牟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距氓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆绞、忘记沉默寡言的正装车主扩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框颗涪惧、忘记... ...算了单,需要忘记的东西太多笨帅迪,你只需要记得一点被古,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽适氨。   奥迪的低调河勘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甫龚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝和方坞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然法碗喷。依托自奥迪A7的造型设计歪柿,RS7依然拥有优雅的造型坊申遣,仅仅在一些细微的地方熟,RS7做了运动化改进鲸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅湃澈堤、以及哑光附件窗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屁射四、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蜜。   如果客户需要聚梁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂池绵拿,其轮胎规格达到275/30 R21骡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气艾赣凹。排气管依旧体现出奥迪的低调酱,外部看是两个椭圆形排气管闯聘,而其实际是双出四排气荆享,因为单侧双排气有节流阀纠虫碧,用于改变排气通道迪挽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恼梨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的兢施,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线改怒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针矛炼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔篓。车钥匙掣、平底三辐真皮方向盘篮泻吐、运动前座椅屎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标枷窍记。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示粒花癸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陷那孝,还提供发动机增压压力烈伞疙、机油温度显示和圈速计时器等数据肋蓬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盛壕写,并提供其它3种材料作为选装净亥猜。车顶内衬标配黑色织布街高,可选配黑色Alcantara面料磷。搁脚板衡、刹车踏板全、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侈匙巩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆闻委。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑焙撼硼、一体式头枕的运动座椅欧肥不,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料可甲晴,并提供钻石绗缝办滑殿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料权限挝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装崩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情慰窜揣,就像微博上说的铝栓,一次刻骨铭心的爱情棵抨,一次说走就走的旅行什么的沽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垄拇惰,但在现实中糕刹疆,你不能永远一副放纵不羁的样子迸伍,特别是在资金有限的情况下性为,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的杏赡挥。此时你就需要一辆价格便宜逃懂瑞、实用可靠的多功能车型喂廖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型辰,分别是景逸X3和景逸X5喇,形成高低搭配产品布局淮。景逸X3属于入门车型泪淘桂,共有三个配置塘策,指导价从6.99万到7.79万元鲸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蓬谰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蛙吞宠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伶莽掣。这款车的前脸采用了新的风格样式蓝哼闷,线条比较硬朗笺,造型简洁流畅扒恋南,同时又很饱满蔑,没有过分追求标新立异的夸张风格鹿捅并,显得更加沉稳纤赐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藕,给整辆车增添了活力处谐。   除了前脸之外贪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剁票,让人略感失望航熄懂,好在整体风格还算融洽浮蒲,不会给人前后脱节的感觉笑塘娶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm香、1835mm和1705mm谅,轴距为2685mm疙璃,在这个价位上算是较为突出的水平了葡缄,保证了足够的车内空间簿亢侨。" "  在固有的印象当中公哦环,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下吭疤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纠雀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄捶渤堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌飞,作为日系三大高端品牌中的一名倘稀泞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸悄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次姆韦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L棉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撅趁票,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恐外卑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现醋牟,取而代之的则是一种日系的柔美风格箩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敢教,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力工青剔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点船,并且这种特点让别的对手无法模仿蘑承构。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大姥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度睫娘谁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面参悼,看起来非常具有独特的风格鞋男。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坟鞘,不过看起来还是比较有神的拱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果胺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示擒小,对于这样一款大型车辆还是很有必要的患端。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方间孤湃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉珐,这款车有这么长么菠?实际上后门的长度远大于前门嫌驹,不过整体造型并未收到过多的干扰迁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摹锑,因为C柱的造型更加接近尾部硼铺困,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果设,腰线的设计在在尾部提到了最高呵砍讽,并且从前大灯连接到了尾灯部分撂贩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑推,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响驰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计甘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计马。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肆,到今年4月20日其正式接受预定砷腐枪,不到一年的时间堤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了怠密禾。在新能源车量产偏酚、市售的速度桓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌呵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯说,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过壳哄。当然坎覆摩,汽车之家评测新车的速度也不慢袖钞,今天讣剐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章科纯惩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拐棠的。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拱墙壁,其中橙色的为增程式混合动力版车型糙腊瓶,白色的为纯电动版车型筷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型片题处。   ●外观崎形似:造型前卫瘟耪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吭派图,我见到量产市售车之后蚕群,其外观真难以与概念车作区分狼。宝马i3前脸造型饱满圆润罕册惩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啸。不过芍坊,“进气格栅”四个字需要打引号了浦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赁笆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾砰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计四徐,让整车看着很有质感且与众不同爱。当然楞嚎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苫涕坑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格届狼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头迟,但它的车身侧面看着一点都不显小陇孰七。在我看来原因有三藐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富信其十,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巳,给人感觉比较敦实铆漆。特别是车高数据蜜篓脸,它比X1还多出了23mm瓜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大脊,达到了20英寸埂,但胎宽却很窄邓呸驴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旱肠修,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浑踌。有关这款轮胎搓录,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店担贺喊,基本都表示由于规格太特殊蜂,没有现货也没有报价勃对歪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质憨,很独特裸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闪。尾灯采用得是隐藏式设计挡钢鹤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分桶,用于显示示宽灯驹禄缓、刹车灯以及转向灯等盾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧光篱干,所有光源均为LED氯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中华途偿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俯瓤,欧洲市场上柴油车盛行已久焕浑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扭百泌。不过近来鹿镭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拧挂,Jeep便是其中之一弛道,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待窝帆。 ● 外观介绍溪讹瓢:与汽油版无异袖盛,硬朗依旧悉戒泊。   从外观上看泵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型图嫁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型珐。新车的外形仍然显示出硬朗肪忍、时尚的风格涣腥牵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肪,提升了时尚感谁痢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拓欧筐,在同级别车型中“个头”并不算大撬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蛇。   在外观配置上娟燎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盛冗怀、雨量感应雨刷晤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颈花,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捶。轮胎配置方面烽稳粟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缚墒拿,轮胎规格为265/60 R18贸闻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刺较,规格也变为了245/65 R18日眉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谐辅,我们会谈论什么杠疙吧?是大老粗一样的外观楞浦测,还是“马路杀手”一样的形象岗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象祁巾拭,笔者也不例外扳菲。6月5日下午嘘徽捌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华俺监,彻底刷新了我对重卡的刻板印象免喂参,原来大块头也有过人的大智慧帽傅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH免秒变、FM两大系列辨垢遍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日雄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华褥肝瞥,中国区总裁陆博天到场助阵畅巩监。在听取了长达1个多小时的技术讲解后克抢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涧拣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车委啪腻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了湃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车傲,最大的意义还在于为企业产生利润界。因此戮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中螺,并体现在生产效率境讲怠、节油效率夕耿舵、完好率亩、安全慷怀维、安本こ郑和驾驶员体验六大方面惺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型逝掸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绅,而大众凯路威则开创了一种新的格局虚拟非,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型普侯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夯己拳,而那款车型是针对高端商务市场的车型抽乏,虽然其内部可以进行简单的商务会议工久裤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案皖浇冗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格福雷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑塘瞄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求榷首,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的确暑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格问匈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沏人笑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密倍掏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气首褥踢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沦芯瓣,只是以简单的卤素大灯出现钩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯广排,只能说稍显遗憾顽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挪督先,并且其敏感程度非常高酬祟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畏绥屁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坛磊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大行促扰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车覆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味灵亭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起逆磐,在尾部造型上也同样是方方正正瘦魔,给人以刻板的印象糯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膜,看来稍显朴实无华吃散擦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冀浦。尾窗的面积超大谓擅景,并且配备了后雨刷邻,可以说在安全细节上做的不错捣叛。尾灯的造型也毫无新意奔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛咸 ,尾灯内部的结构也比较简单评辫锣,并未采用LED也是针对不同定位的选择屠窟发,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娥阿许,尾部配有四颗倒车雷达探头辟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用老耙。作为一款商务用车彻燃杠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方类惧,而旁边就是凯路威的备胎所在地染穿肮,这样的设计使内部空间得以最大化利用肩葱。   相比国外的凯路威车型辛诺埠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钩渺,造型上采用了多辐式造型扦纬,轮胎则采用了邓禄普品牌挡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泌罢漏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候际坎,我更多的会用臃肿两个字来形容它呻笨菏。圆润的车身房需,没有棱角的线条疚汞埠,大而无神的头灯思,都让我对它提不起兴趣燎烤。第一次见到新款昂科雷时咸看窘,我的这种感官得到了改变凑朔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秀撇。新款更加俊朗惩碍媚,就像是一个胖子黎,经过健身饰嫌,从大腹便便变成了施瓦辛格簧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棋切,这种类似于点睛之笔的作用溪辅,实实在在的发生在新款昂科雷上面宪。之前的头灯让我没有胃口踢挫,尽管亲和力不错显弧吓,但太没有性格经炒。连同这个车身损窜炬,都让我觉得臃肿无比饯珊,简直就是个满脸流油的胖子钒甸。新款更换了更有张力的大灯涕,进气格栅也变得更具进攻性慨。这样的风格诵味报,我想才是大家喜欢的任。   侧面造型的改变不大佰,侧窗面积所占的比重依旧很屑琅А,这和新君越肺抢甜、GL8都很像吃胃社。给人一种重心很低的敦实感恒。但对于车内的乘客来说戊,这不是个好消息匙,过小的车窗影响了向外看的视野拷趟。造成了不必要的压抑感壳。或许对于选择别克车型的人们来说嫉陈,这一点必须无奈的接受了路番。   车尾的变化不及车头翟菜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沧澎芬,或许我会更喜欢它替煎档。但事与愿违揉箱,尾部的改变仅仅局限在排气管上髓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形告。这多多少少会有助于提升质感糖矫。也改良着尾部太过圆润的整体气质隙厢。可以说嘎,这次外观的改变渴镶,在这些细节上还是很成功的摹睡。相当于一次瘦身和塑性巴无纯,让它的线条和筋骨更加分明颁驾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伴,纳智捷 新大7 SUV正式上市崇,官方指导价格为22.68-27.48万元仓痕。一直以配置见长的纳智捷品牌奸,在小改款车型上又下了一番功夫械嗡殿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裁。在体验的这几天时间里行刺嘲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蔽际茎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价憨。也有好奇的邻居询问这款车的售价酞铂,当得知价格只有不到30万元时豪瑞氨,邻居更是深感惊讶诬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冕溃适?本文就为您带来答案裁袖舱。   作为一款SUV邪裴努,“大7”这个名字一点都不为过俄琉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玻聪,2910mm的轴距更是傲视群车博,也难怪引得路人频频回头茬阜。不只是尺寸赎,本次试驾的新大7四驱旗舰版呵,整备质量达到了1950kg捅弓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”架按狄。   作为改款车型犬玫,新大7的外型经过了一番修改糖硼啡,主要体现在前脸和尾灯上拇。大灯造型有所变化泻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乌譬耿,而经过修饰的雾灯沸聘谓、转向灯和前雷达嘶本磺,给人以霸气外露的感觉棚轿侍。整体上膘爬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谦抛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭充剂,比较实用迪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上另。从奥迪A8的换代吞浮、全新奔驰S级的上市倡肉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肯邓。这三家老牌厂商动作频频袜沪淌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凛汇斗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS太。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泌宋。而随着混合动力时代的来临栓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL控陌,可以说从那时起俱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位和。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鳞驹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铝锤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来构,以期对它能有深入了解碑慰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的春。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锤桃椿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谷浮刚。相比之下骸,雷克萨斯LS在此方面并无优势淋,长度涝贡、宽度和轴距均落后于对手怯。   即便不看车尾的标识糯甸人,仅从前脸上幽兰色的车标徒觅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型使画毁。而身挂HYBRID标识则意味着贰,除了树立当家旗舰车型的形象外械脯瞄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茫都,只是在一些小细节方面令人有些不满价涉览。如果用最严格的标准来衡量喇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陛些。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些屎驳瘟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剂秦烦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手隙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑篙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茶,这种车型的优势就在于实,兼顾了媲美轿车化的底盘质感韩始,还拥有了超大的车内空间波搞览,优势显而易见僵,而今天我们来到了美丽的太湖记,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型来樊陌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心红,也让更多心意欧力威的人有更多选择哇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坦词呛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的靖汗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冀,不过从售价以及车身尺寸方面来看郊判,欧力威确实占据一定优势栖怀。   外观上欧力威厢型车身造型史兑,并没有阻碍它时尚的视觉感砍承,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车璃图,时尚并且使用我寺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观顷反丝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示困。   非对称化的中控台设计米芭,与1.4L手动版没有什么变化驮,首先造型上足够年轻协调奠愁受,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点誓番。欧力威自动挡车型锨峭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型邵副无,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键熬,操作多媒体更加方便比菊为。中规中矩的仪表样式没有什么改变巾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蜜脖激。   本文导航" "  有突破有挑战粟抄犀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撩腻,就会有这样的感受哄茹牟。它太挑战人们的传统审美了潦,怎么样也无法用大气率逻丁、简洁伤颂确、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受笆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产畏朽祥。自由光承载着延续切诺基的重任陷诺,就在这样的争议声中款款走来兴渐零。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沪蹈盾,挑战着经典棋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新客,在做颠覆传统这件事隋党,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丧娟。就拿前脸来说雇,好看不好看绝不是我个人说的算的兽仆盆,每个人眼里都有一个不同的看法我够。或许慢慢大家就接受了独棚。   作为一款中级SUV郊孪,车身尺寸上中规中矩合毖琴,作为切诺基车型的延续哼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涣聊天,但也能看到不少突破之处墩日态。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃稳。   本文导航" "  从1985年开始凉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伐席,1991年出现在5系车型上斗咀,1999年开始陆续出现在X系列车型上疥。直到现在泞匿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术如。2014年5月22日崎甲艾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饥闪姥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牢善,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冷裸豌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仙奴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW成第,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荒力艰,新BMW 328i xDrive送窗浦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元春骄湾。   第六代BMW 3系延续了这一传统吨掠,将融合了电子气门控制堂股文、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机顾贸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隆圈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型接,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的畅仿比,要了解这个问题前斤理梧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理珐购。齿轮传动式分动箱汝浇,连接前轴的方式改为了齿轮传动式,其他地方大同小异协舌。对于宝马X系大部分车型来说穗呻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剃浚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配响沦拌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搽凰凑。由于前后轴均采用开放式差速器徽,遇到交叉轴情况时杉,也只能依靠电子制动来辅助劝什任。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坞厢饥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构珊,与齿轮结构的分动箱原理相同勉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥斗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的摆。至于控制多片离合器的方式虏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式攀雌贡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拉舷旁,所以常被用于装配在更强有力的车型上踞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器恫,以对扭矩分配进行不间断地调节廷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配垄污郝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩旧恭禾,默认状态下前后扭矩分配为40毛:60辈搞钉,最大前后扭矩分配理论上比例为0掇鹃:100到100晒:0之间邓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溺。扭矩分配可以在0.1秒内完成守。   行驶过程中捣,如果系统发现车辆可能转向不足挨糯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瑰连景,就会减少分配给前桥的扭矩委,将几乎所有动力都输送至后桥怀酿匹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枷桨标,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皮迸羌。一旦出现车轮打滑临,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滩稻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力矛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辅。这就意味着闻人,无论路面如何突然变化跑拇弄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上筋,即使是在部分结冰的道路上乖荷谎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解揪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撕唉辩,其中S2属于一款5座小型SUV浑醇蕾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叫,很多品牌都开始研发小型SUV峡。而S3则定位于一款紧凑级SUV郝,并且采用了7座设计氯愧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拓尺,接下来就给大家一个解答惋哨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苯许:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型莲,这一平台就是北汽威旺M20的平台陈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计幕。但是两款车的轴距却不相同价摧,S2轴距为2560mm碘广绿,属于一款标准小型5座SUV镣虱。而S3轴距为2685mm芹摹爱,接近于一款紧凑级SUV呸,所以为了能吸引更多的消费者捶氰秆,采用了2+3+2的7座布局洛使说,主打一般家庭用车酵搬,实用性优先篇雄苗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV幸袄,主要还是面向有活力的年轻人挂抠爱,外观设计更多偏向于动感的元素居多备挫灿。大灯组的样式也不俗套松逢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低荡柔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拧逛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比块卧,在车身尺寸上还是比较占优势的苯逛推。另外2560mm的轴距表现也不错泰捅湿,至于它的乘坐空间表现如何舍,在后文我们会有体验葛赔逛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计防, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拍街,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咐,车门不能完全打开的话侩,一些比较大的物品拿取会不太方便秒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台磷漏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机禽巫,并分别匹配3款变速箱卸咖窗。此前梦悔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘘。而今天我要试驾1.4T车型俯,虽是短暂场地试驾井朽壬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绵旦,特别是动力上提升明显遍瞧态。 ● 外观/内饰会:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弓拌撼,也做了到店体验的文章混,1.4T车型在外观晃叹色、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大爽桶阮,本文不重复介绍禾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弓撕购,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看樊沟侠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鞘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等善,具有很高的品牌辨识度吃渭堕。同时在一些细节方面的改进疙谈,比如重新设计的头灯顷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等邢邢领,则让其显得比现款明锐更为简约稳重融。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寐惕掸,采用了全新的发动机赤阿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机东簧,属于大众的EA211系列创井灌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伸俩,最大功率150马力/5000rpm羞堪丰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一祈城矫,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜗斥,首先是恢复了正时皮带戎陕,降低发动机内部的功率消耗稼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吻淀煌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴颗寝汝,而喷射压力也提升到了200bar稗棵崇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能兼萝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胚,前者顶部是“SKODA”的品牌名翟粗,而后者则是印了“DSG”的字样镣。   底盘悬架方面层,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架努,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逆舍。制动系统为四轮碟刹结构碘屡甸,采用前通风盘式后盘式配置签哼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伎吩颊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戌傲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淮雾喂。由于是场地试驾青,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些校诵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道禾,能更好地了解车辆性能僚潮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来急傻岭,只能在日后的试驾中再介绍牢炊。   动力方面隶雷锨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苛厦,1.4T车型的起步和加速更为迅速昆,而且涡轮的介入时机较早怂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哇,动力的输出保持平稳可控的特性曝韩。   使用D挡时蔑溶嘿,以1/2油门深度驾驶雌挫范,变速箱升挡较为积极便,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狙煞板,而且换挡的冲击较泻鸫撞ā,不会影响乘客的乘坐感受导讲十。而以深踩油门的方式驾驶迹,变速箱会到4000rpm左右才换挡蔑沮憨,加速感受更为明显掀。   换上S挡虽撇,油门响应灵敏了许多骄搏卑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豪痪还,全力加速时能体验到更为强烈的推背感港究瀑,在弯道多直道少的场地赛道里悲遂脆,需要频繁提速的时候非糯筐,显得更为得心应手赦。   全新明锐采用电动助力转向系统慈,方向盘低速时转向较为轻松泉敌痕,而高速时明显更为沉稳鸥,转向需要更大的力度解,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贸。   底盘悬架方面垛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性离死,在弯道中对车身的支撑性比较到位矢屑,方向盘的有着精准的指向性话,转向迅速而稳健斗悔恫。1.4T车型全部带有ESP系统底锯恐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候丸,ESP介入的时间恰到好处勿,总能及时将车辆修正到正确轨迹矢供捕,而这套系统并不能完全关闭蚕,属于比较重视安全性的设计霸陌皆。   在模拟颠簸路况的体验环节估雹娩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朵醋,然而后悬架毕竟是非独立悬架琳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况男稗,仍会对另一侧有所影响淳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸同疚。我们在之前测试文章中也有体验视频磁俏苟,请点击查看受。   更多精彩视频碍廉串,尽在汽车之家视频频道   试驾总结歼柔布:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少孩酶,在D挡模式下表现中规中矩淮柏,切换到S挡后油门响应灵敏蹦,变速箱的换挡节奏更为激进煤,加速感提升糜淋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验畦。" "  2014年2月26日饭挎醚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓣控。其中T5动力总成包含智逸版旗窃得、智雅版身猛昧、个性运动版共3款蓝蜡,售价为42.39万元至51.99万元刷壤脑,T6发动机版本及价格保持不变轮。   据了解粕彭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术浅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱悉贩行。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢现贪鹅?本文将为您带来答案熔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盯垄暇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化日维奇,但动感流畅的造型令人印象深刻冒腊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓶吓酚,正如北欧人给大家留下的印象缺。      配置细节上廖袭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”土,全系标配了ABL自适应氙气大灯牡廓,以及感应式转向辅助灯光锭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桔,给驾驶员提供更佳的视野峦苔。   此外缸碳评,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航香。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戌,探测距离达到了150米略,足以应付绝大多数日常行驶环境疵门捞。此外赊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统功碘蓉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能刚事技。虽然这里看上去有些别扭某小缕,但安全性才是我们应该关注的探坚。" "  限量干挖腐、配额送汞戎、上市前被订购一空撕吹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹儡尼。然而嗣晌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时愧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘毋斗诵。2013年哎闹,经过M部门调校的M135i披装上阵卞兄午,性能已与1M十分接近唾辈,并且这次冲破了限量的枷锁迸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脸摊佰。正当人们面对路上的1M投去羡慕失许、嫉妒怜股、恨时节谦铣,宝马为我们带来一款全新产品锭,并且它的能力并不在1M之下秋反,它就是2系的顶级车型——M235i碎。 延伸阅读渡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言签,2系可能显得有些陌生范,其实早在40多年前逛肖班,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闭。此外莲侣,BMW 2002车型在1968年问世围技,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处稳冷脆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蜡街。至此第叉凹,2系的到来并非空穴来潮粪粱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22粕风娥,而这个平台也与代号为F20的1系共享具猾点,简单来说殴飞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中结安激,这与3焚、4系的道理相同详肃微。在2013年时烧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近似,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了呻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垄任歉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异慌敛骋,从代号E82的1M车型哼底,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点莲镐牡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条祁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钦舍究,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受黑灯,但随着时间的逝去蹲磊牡,渐渐也成为了一种习惯季。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颧吓,更多是出于对内部空间的考虑绞档寇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悍垃挠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衔墟店。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容杯禾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感镐湘墓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能取告。   当然玛,即使武装到牙齿射,M235i也不能与1M平起平坐勺幻,M家族的宽体车身胸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的桂,就像当初1M推出时的口号一样“M蒜僳,永远从后视镜中藐视对手”漠舍,而M235i更多还是为了平衡性能认、实用性与性价比粹,同时也为今后推出M2而留下些余地浅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步皆,针对绅宝D70推出后的社会反响卧霓矩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多济娃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车枚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势息农,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惺孩蹈。   D50杰府财,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车缎闹高,推出之后的表现往往是人们最期待的图瓤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赊勤究,面对D50的将会是极为严苛的考验畦懦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境榔肯,而成功了娠膳围,也将有可能成为流芳百世的一代名车突卧卧。7.48-11.98万元的厂商指导价柒铝,可以说为这场战役的打响申挖淑,开了个好头霜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统槐驮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喊。此次担任D50设计工作的娜梨青,正是培养出诸多设计人才的博通公司探,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灸乘,同时又能够给人们耳目一新的感觉姆席蛊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题熊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表累洪费:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寿,但是当你接触过D50这款车后煌幕握,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机屠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹戌捅京,但是当你将这些元素组合在一起时缎,却有会很快打消之前的念头谜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溪苔风,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫩。运动气息浓郁的设计手法谅蔼浇,会让你把D50和运动结合在一起炉钙溪,无论它实际的性能表现怎样炭檄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象藕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态料贬,面对不断推陈出新的竞争对手骂脚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面僧挞泛。好在随着2014款车型的上市凌艰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂挨嫡,而这支强心剂的主要成分也很简单戏,一台1.5L涡轮增压发动机趟轰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型囊,针对配置方面也进行了一定的调整起坍叫,其中自动大灯部燃挡、超速报警以及四门车窗壹ㄉ兀控升降等功能均成为标配似邓楼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中关酗袱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寞丁赌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绦荷恫。因为从早年搭载的速锐施镣桐,再到大红大紫的秦归,乃至于我们今天的主角比亚迪S6闪,它所提供的动力都不曾有变卢林。传动系统方面奠露七,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱漠渐啊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱懈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言武,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿艘。在城市中经常用到的中低转速区间内发,发动机的动力输出比较积极擒挂姜,并且通过涡轮的帮助踌搞,动力在1500rpm之后便有明显提升碑秆缴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm救饯话,完全能够满足日常驾驶揉苍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粒尘,适合城市驾驶村竭剑。挡位之间的行程适中嚷颅,但手感略显生涩扫陕都。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤ㄅ辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车然版,而非车去适应你然。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潘。四辐方向盘尺寸偏大鞭陪抬,回馈力度比较匀称惨桶,因此驾驶这台大块头还算是轻松挎,只不过方向盘的虚位过多焦,转向时不得不做出更大的动作师。   前麦弗逊沸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收迸尚释,并且由于悬架行程较长高粹涤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉插。当然这样的调校也有它的好处挖料尽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人夺雹魏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中韧,SUV车型是一种非澄附ぃ耗油的车型题,毕竟以自身庞大的身形来说笺扒迷,自身重量就已经非常大了柒峰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涤食喘,这也导致SUV车型的油耗居高不下笔祥乓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观狗忍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题剩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚竣嚷,在众多的SUV车型中壕俗佳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度廖外。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奋蛇,这种设计可以说非常的扎眼票,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盖上肃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挟救付,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醛需孪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志盎辩膊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妈拧献。在RX车型上诲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扩,从RX整体风格来看坛仟诽,还是更多的体现了柔性设计的特点侧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面解挪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亭晒趟,如果不看下半身富释天,很有可能误解为一款轿跑车型辟觅蒙。不过这也让人们的视觉一亮逗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的八腔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陋短轿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同从,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的慨,没有过多的硬线条介入徘咎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的慌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兄同,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嗽纷缅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力讽狠观,RX明显体现出有些不足为未,不过这本身就并非是RX的炒作方向凛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境部汇,内心想要一件东西好,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痉唾,否则你就无法拥有心中挚爱糜噬。你想要一部手机犯暖,但偏偏要你保证最低消费泞诚。这种心情着实不爽环。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版第,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粹猴眷,这两样东西都是你想要的伟壳,售价三十五万不到硼既,撇去不相干的配置筏屠,给你你想要的来袭下。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元缄擒如,是不是有点定高了单鼓?可细细一想空,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机彤菠暴,并且还带有四驱系统喂耻。如果单单从这两个要素考虑逆痊,同档次的车型里忻,都破了四十万大关了入吃匡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型办,目的就是要拉低门槛订阑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惰坝劳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滤经浚。但运动元素表现的很细微然欢,基本上都是细节点缀秒,和其它配置的A4L差别不大爬许粗。虽然是一款40TFSI的低配车型汉棵都,但从外观上很难发现区别咖愧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件檀,算得上是全车比较明显的运动彰显了华默。尾灯内部依旧采用LED发光元件裙蒙臂,总体来说付山,亮点不多洞骗绍,朴实大方蛇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分替。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冷墨谜,除产品名称外储,其与JX35并没有什么区别动断融,还是那个豪华运动的大家伙谷课。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮办兢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露金葡貌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能费爆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助布拓邯,灯角黄色的反光片是标准美规设计仇锌屎,但无论哪种规格疲届迪,对行车安全方面都是提升献。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感礁瑟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO壁讳陕,前置摄像头悄然隐藏其中潜妨顷。侧面看上去QX60依旧大气稳重福虽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感新。另外帆兰仆,底盘上有些部件会低于车身揽社竟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色林,活泼的细节设计使其更有灵性土,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性描毙掀,也起到了一定的隔热作用吝播。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感日河,硕大的车身并没有让其显得特别夸张创泻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现糙,静音效果良好饶宠。   车尾并没有过多花哨的设计谓惯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字痰。尾灯采用部分LED光源淖井,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侥班扣,总体来说比较耐看佳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悍唐翅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甘陋辽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起成崇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象盟。上市前阔蹄惮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惊鞋蛾,不少人不相信它的价值烙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后偷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待努阑,这自由光到底是什么情况齿曹冻?经过整整一周的深度试驾后迹,我有些新发现可以分享给大家沮垂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3囊墟酗,我的思绪一下回到了2005年左右壬,那时候自主品牌鲜有SUV产品缴攫,奇瑞率先迈出了一步腊弹,推出瑞虎攀尼,并领风骚多年耿。当时奇瑞称之为NCV挟巫,也就是集合轿车以及越野车就妨,有着越野车的外观和坐姿狗,并兼顾轿车的舒适性虏库擅,其实就是我们现在说的城市SUV伯。   这样的优势持续了很长时间始翟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潞哺吕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钠,瑞虎的势头逐渐放缓邪,也就不再抢眼了躺。奇瑞随之调整策略荚朗扛,在去年推出瑞虎5这一新车型庇,与其他自主品牌新对手进行竞争痰晦按。与此同时兼,时隔半年的今天碾疲,老瑞虎被重新包装升级连微,命名为瑞虎3再次进入市扯砑啊,与瑞虎5形成高低搭配煽亥砰,重新获得了新的竞争力毖扔。   外观项驰:   正如前面所说外侨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业何呜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作籍动,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钒绒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸互哗,棱角更为突出吕毒纳、线条也显得更利索拟山伦。侧面增加了镀铬防擦条班,而车尾的变化并不是很大福违泥,集中在尾灯和一些线条的修饰上胯,就造型而言瑞虎3更年轻了毯码嗽。从车身数据来看泡官芳,瑞虎3相比对手并不占优优势敌,但是得益于外观的设计昧耍识,视觉感受瑞虎3要稍显大一些同。" "  在经历了数年市场洗礼过后努侗喉,瑞虎车型迎来了新一次换装权桅,代号命名也列入到了家族统一的序列中辈亮缕,对于车型的区分更加简明莲。除此之外汤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计编妇,以及更为充裕的乘坐空间许,以提升自身的竞争力够途。   瑞虎3虽然属于中期改款车型笨裁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用懈匈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连踞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恳栓。   此次改款主要集中于外观方面通热荷,通过新老款前脸的比较磨凯,我们共计找出了8处变化两斥蛙,分别为镭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组摹逃膛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新锸门摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大喊栋秦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悍珐楔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘檄,但在车身尺寸上有所调整害,其中长度方面增加了30mm匣娇溪,宽度与高度减心北盏健,而轴距维持不变捷蔼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拎每,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粕蛋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怀涎溶。   车身轮廓并没有大费周章的变化净势,更多的是在细节上体现新意幻雷。侧车身防擦条进行下移羡失毒,并在前后车门中增加了镀铬饰条救火,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疽疮裙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装梧灭,更趋于向装饰性靠拢到廊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式法齿腺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性扫貉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诗,若要找出所有差异腿辆卸,还需要费上一些功夫舜,在对比过后变化上依然可以达到8处巩氖挞。依次为汕譬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更绢釜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识安猎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处猩逛璃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计慌,空调按键的布局更加紧密滥融,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化忿。此外纽跨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妊。   按照配置的不同封,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机残慑,大尺寸液晶屏包含导航昂澳、多媒体返边程、蓝牙以及系统设定等功能课泄筛,而在操作上也十分直观莫尝培。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当会蔡姬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阀、风量趣、风向等信息堑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少物,同时旋钮的阻尼与定位适中吼泻,手感较好收,可以看出此次在工艺上下了很大功夫假。   方向盘两侧位置集成了音响返、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呢但,中心区域使用了品牌全新标识哪殊精,并在造型上稍有改变蜜沙烫。仪表盘则没有任何变化勃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烯匆辅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娄溉鲸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素当仍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斯,但调节方式为手动屠,前排座椅具备加热功能奇库,按键位于点火开关周边区域番乡,位置的选择上不够人性化渡,副驾乘客很难进行单独操作土幸。   在前文的数据表格当中挡品,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优捐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高盯袜赖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肠剑辉,头部距离车顶约有4指空间夹倦,直接移至后排乘坐亨,头部空间同样保持在4指烧隙会,腿部则为2指余量琅惩贤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宠,首先需拉动靠背边缘的拉手恨坝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒创林沁,要想恢复到之前的乘坐模式逞,还需先拉动开关吗棘香,同时扶 起靠背瑰兼媳,在操作方式上显得不够便利茎恰。后排座椅支持4/6拆分放倒浆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响靖示孺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3届顺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎共谐连,含有DVVT技术扑弥澎,相比早前奇瑞的1.6L引擎梧骆挟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赔,在CVT变速箱的帮助下汀孰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作搜溅彭。即使在起步之初深踩油门哗埂佰,加速过程也会显得有些慵懒筋,只待转速攀升至2000rpm后斜橇垄,动力性才有好转迟衡牢,此时油门的响应能力有了子显著提高小,虽然整个过程称不上动力充沛竟贪,但对于城市使用来说算是够了集臼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上窖,涵盖了手动炼福、雪地和低速3种模式某陆熊,在手动模式下可以模拟7个挡位恋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灸虹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用副彩,在模拟挡位的帮助下副,转速会与油门的深浅更成正比郊恋登,升档与降挡的操作也会更加从容畔附,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴紊雇巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挨料顷。   在紧凑级SUV的行列中犀躲年,瑞虎3的车重算是较轻的一员污,这为引擎减小了不少负担居北。助力转向系统的力度适当扔钱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诬诡。转向的精准性使我出乎意料募杠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性红,悬挂整体表现十分扎实表翰闻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入强,令试驾者信心倍增衡糠垮。   如同瑞虎3的定位那样晌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杠,它并不具备越野的能力门迷,然而精确的城市定位饭炕客,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适是,诚然毖秸,它在这两点上做的很不错淀薄谱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你权唤搅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呐,瑞虎3也许是最合适的选择对象络士。 责任编辑钩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年毒,一晃6年时间过去了欠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帆蛇,但是我们仍然和它有过很多次的接触免,并且每一次都是充满乐趣的体验丸刮度。今天我们又把它请到了这里斧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外戏咆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仍狸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裁扇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子棚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搏姐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贝,自然整车价格也就能便宜不少嘶逻,降低了它的入门门槛梨。而以我们消费者的角度来看枫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象跑,这也是我们今天把它请到这里的目的碴典,测试项目很简单喷桑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诡松叼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寄晦。   ●日常驾驶动力表现谁:低速扭矩充足了拖迟,高速动力吃紧芹梢斧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屯坤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宦啤纶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谅,但机械结构还是更适合在野地里行走普葛倡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此耍鞠毯,外形设计集、车身尺寸弗苟、参数配置全都没变芳,只是换了一台发动机憾勃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弘壁绥,双手需要时刻度掌握住方向盘幂,总之开着它你不会觉得太轻松常办。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迁,大家也都心知肚明九嚎铰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现荣弥灯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米还邢,参数虽然降低了半,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些等孪剃。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讥崇,并且只要车速不超过60km/h红,提速还算是挺从容砷社石,也有一些推背感苦陷,感觉并不比3.6L车型差多少祥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甜,脚下的油门响应明显迟缓了不少论,如果你心急的话辉轨到,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧玩,否则踏踏实实的在路上巡航楼胸丝。   ●油耗测试褪栓:正常表现闪唤,不惊不喜皖。   发动机排量小了牧卤,除了动力影响之外挪骏,油耗也是一个值得关注的指标癌抱提,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窟掂妥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里画祥队,拥堵路况大概在30%左右该碱,畅通路况大概在40%左右汉步,另外30%为综合市区路况掳铅苹,全程平均时速为31km/h贝龚,最终计算出平均油耗为12升/百公里祥司,算是正常水平闭莎蠕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过堕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了负轿少,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搅喷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辫姜耪,很高氏娘览,或许我接触的都是高配车型仕鲁,包括纳智捷大7娃惯、CEO等车型谅孙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叉蹄聪。今天能到薯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV涝报,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量碗当恰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锈堵录。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盒?下面使吝氢,我们就来看看详细的体验报告谐纺。 可以看到物伴崩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高界破,这在于其他车型包括纳智捷大7隘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凄。这次试驾的优6 SUV也不例外锌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚期奇梗,为了突出这款跨界SUV车型的定位窝共松,外观设计上更年轻有活力蜕肖摧,对于年轻人应该有很大的吸引力惜坝蔚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谷忱茶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台何违,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm喇,轴距为2720mm苛缴泻,可以看出这是一款跨界风格的SUV池昆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肯,最大的优势是轴距要长出20-100mm孺枪,具备不错的乘坐空间淡悼干,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷连。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎道逝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宠,尺寸都是215/55 R17惟冕。可以看出在轮胎的型号上盲倡,国内销售的车型都有一定的缩水豢,当然为了控制成本协,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现那混。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮挥纷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托旁改烂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美兜录特,两侧的LED刹车灯十分扎眼蓟捻,不过从布局上看稍稍有些凌乱蒋。" "李老板的慷慨翟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夹吗泉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迪先薪。下面回到主题糕,从之前收集的网友问题看瞳狈,大家最关心的有两件事儿累石踌,一个是特斯拉的性能凛详,另一个是特斯拉电池的续航能力姐煽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蒲姥。简单剧透一下瞪缕,性能方面特斯拉相当给力佃缎,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸿残唇。 注台垮盛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沃焕,文章中提及的“特斯拉”答犀、“Model S”等名称均为本次测试的车型少逻。 数据解读喊晨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩莽边,所以今天我们就先从数据说起杭熊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垃雄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刊陡,而我们的实测数据为4.7s颅告儡,比官方公布的成绩略慢败沥傻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瑟背。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样食。由于采用电动机驱动盯弦痴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车颁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑双,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态玫炔栏,直到完成整个加速奶哆。电子系统和动力系统的完美配合冷琶读,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锋媒,这是大多数的同级别车型都很难做到的茎咖。 0-400m加速尾速枯谰躬:170.124km/h 加速时间菠:13.63s 由于采用了9.73藐:1的固定齿比变速箱吾搐惩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡俱,在加速曲线图中斡割乌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乖谜,车速和电机转速完全是等比例上升抢凶。这里说句题外话幢讼,官方公布的电机极限转速为16500rpm朝甭颊,最高车速为209km/h抵,通过以上三个数字肝篮颈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少骂,有闲工夫的朋友可以试着算一算狭苍昆。 0-180km/h加速缺菇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G细,峰值甚至达到0.7G匡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坞胆泥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匿期吨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看呻衔,当车速超过150km/h后炼,车辆的加速度下滑比较明显论跺雀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现实藕咕,工作人员解释说为了保护电池没,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惊。再多说一句小,这个速度日常用肯定够了兄屯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h梦冬勉,但如果是赛道街牢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道啼,有大直道的长赛道扇,它应该会比较吃亏趴握烽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车会溯缚,常会被贴上大排量醒、暴力机器馅盘焙、拉风外形和肌肉车等标签仍惯。这些词虽然简单溜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嫡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型负懒。近日乳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)煌镶瞳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诞:科尔维特C7)噶筛壕,肌肉感十足的外形鹿奢睛,手动拆卸的硬顶蓟衡,再加上6.2升自然吸气发动机等脸,都是它的大卖点堤躬绢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骄莎切: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隧虱挟,外形变得更具攻击性穷糖谓。不同于以往车型扁迹钾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盖师,只有头顶裸露在外夸,非常特别夕蠢。重新设计的6.2升自然吸气发动机圭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嗓骆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机坤扳屏,最大功率640马力腻勃查,峰值扭矩814N·m)问盛猩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剿姜人,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势快。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肆:5.3万美元)檀镜,几乎没有性价比可言触尺,但相信越是稀有的东西梦憾,越有人喜欢薄狡汗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涝饶辰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话氢:400-023-5599 地址健齿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鲤瘫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型皋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠临。而这款车本网也进行过多次报道与评测粟染琴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锣场,比如——空间与电磁安全性雀玩。   有朋友担心餐衫暗,混动车型的使用空间会不会很小八臁,电池电动机发电机都需要摆放位置绦设,还有散热系统砷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧畴坷喀。   作为一个“热心肠”邦,笔者决定帮一位同事搬家嘶旧褐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”负观路。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磐、两个大型行李箱冈、三个双肩背包泵需,两个电脑包颊肥,一个猫窝千酱、一个全新的大睡枕搬走扩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客范藩描。好吧举,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稀疾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上计措秤,从图上我们看出烧系播,在放入体积规整的水族箱水缸后腑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间皮蚀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唤,并留有一定的间隙量拓。   而后排在放入水族箱地柜后眉惊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位触覆罚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拓嘎。得益于巨大的后排腿部空间烙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沉欢。而后剧驾铃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线迪效醚。当然臼,前排的空位是为乘客准备的轻文苛。(为维护试驾车整洁归,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奸。)   我是一个希望低调的企业主捆匠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钙份,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间翠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尉灰,后排音响控制陕颧,前排座椅调节按键箍拿寸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子祟、空间码、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刺斜,大电流产生的磁场对人的健康有影响狈跋。英国专家认为顽筋型:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉该汇,高于该值佳,儿童将面临患病风险秘食虎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少默。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪靶鸱。害几十乘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害顺厩。   简单来说辈拨铺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胳猎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统午砷离,如手机改课擂,对讲机兴娃诫、信号发射塔等矢咆,而低频电磁辐射离我们的生活更近冒敞,家用电器恰菲焚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匪观奸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可恃埠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台科鞍瘫,前排座位刑苛返,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辣捷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品色,不具有权威法律依据沥,但既然是国家允许销售的测量器材锈,其测量结果绝对拥有参考价值许。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评亨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量弥暖超。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受览募坞,首先是油耗郝,我们在遵守法律规定的情况下涸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车板圃,而结果显示封己几,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奉农,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”亨。   混动车型比普通汽油车重互滑,驾驶感受会很糟吗?   确实饰杜,混动车型由于需要布局电池困掸、电动机配、发电机焊差、散热系统及控制系统拓,整车质量肯定会增加刨敲,但通过驾驶诞啤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溅磨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动参寐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制落顾,使用感受更接近与现代的美系车型颇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性律,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溪,而在高速公路上糙溺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贫课嘉,取而代之的是风声与路噪声旧耐。而操控部分灌蓄杉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纽逗彻,你永远不会感觉到生硬的颠簸慑,一切都是柔和与优雅李慈,当然贪笆嗜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疥从触。   最后杉,我们通过以上测试捍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性俩、油耗及空间实用性上都出色表现镰巧,而为此你仅需多付出几万元的代价剿,加上经销商的优惠当,凯美瑞尊瑞物有所值受夏,而你现在需要做的亨,就是去店里亲自去试一试祭匣味,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刷惧疲。 图/文享:丁艺   丰田汽车日前宣布擞篮氯,截止2013年底降端,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆南陌讹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缔狡翻。诞生16年来彩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蛙、备受600余万车主的信赖和认可救巷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兼秦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片波。 责任编辑粮蕾市:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侍稼舅,MINI凭借其漂亮个性的外观蚕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心温沪间。2014年北京车展上碗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯迕摇(点击进入上市文章)篓幕认,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化静慰,同时在配置方面也有一定得提升堂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后羚判鲸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驾弘福,售价区间为20.18-23.68万床癸堡。虽然只有4款车型可以选择窖母烤,但从大家的关注度上看超,很多人对这款车给予了很高的期望膳锨。今天醋迪鳞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痊蔡,两款车虽然在级别上不同膏级,但是在价格上却是非常相近嘲漓氖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万杰惭酥。下面嫂,我们就来对这两款车型做一个对比杭孺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液昝ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话感率角,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凰。当然柿看,作为一个自主品牌镣颧多,想要和这些合资车型抗争锈湃,就需要在配置上有一些诱人之处帅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诧惹,从车型尺寸上看忻,H8明显要大于东风本田CR-V长,但是价格却几乎接近帆逞编。如果您的自主品牌不感冒的话伸,那就不用在纠结了漠。但是蜂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话煞,那么H8的确算是不错的选择夏步市,至少从轴距上就已经很让人动心了疯订端。   =============分页符=============   原标题贬沃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下别,哈弗H8还是小胜酚萌衰,其中H8还带有液晶中控屏巍,而CR-V并没有配备中控屏狭凸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凳坎坷。这些东西的确也是非常吸引人的贬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丹渤沦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验炊牟,平且还配有ECO节能模式尺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的无差。H8还配有坡道控制系统粒瘟,但是CR-V并没有配备这个功能湘浦。另外号孔,H8还配有三种运动模式禄,一定程度上提供了多路况的脱困能力负,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嗣,当然H8属于刚刚上市的车型开,并没有试驾车让我们来进行测试嗣,以后有实车的话涪拼粪,我们会进行相关测试响旁贬。   结语诗绦粗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章讼房,从一定意义上来说还是对大家有帮助的此搅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升立踞,某些情况下还要超过很多合资车型疟吴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讳房。 责任编辑棠:赵春晓" "从1985年开始蚂垄等,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乱次镭,1991年出现在5系车型上哪,1999年开始陆续出现在X系列车型上寒据。直到现在绍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谩,提升着宝马车型的操控性和运动性鬼。让牵引力发挥的更加自如蔼,下面侵将,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现间。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匙绣。在车载计算机的控制下瘸念,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整图外,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贺察呵,而且动力分配比例范围达0-100%缺勘亥,赋予车辆独特的动态表现短甩。 与传统齿轮机构相比讹,xDrive动力传输响应速度更快溃,分配比率更灵活恍,通常腾逞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闺,保持车辆转向精准灵活诧丘,初浓写、中段加速更为直接的经典后驱特性冕。而在弯道鹤蔷壤、湿滑路面香电、或紧急变线等极限状态下靡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茅,增强了车辆的稳定性和循迹能力殿稼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萝吞,在附着力降低的情况下募台虾,更加考验着前后轴所分配到的动力龄。通过一体式底盘管理系统的侦测咳仁蟹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配称睦花。在急转弯和重心大幅度转移的情况下獭揉,最大化的改善转向不足和转向过度率宏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上揽歇肩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现零募。宝马4系在绕桩和紧急变线中唯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准表,更灵活俊睹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域梅,公路性轮胎打滑严重耗灯撩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预官疆,还是能够胜任一般越野路面羞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啥测:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)奈盼搏,宝马X1一直以其运动性示人宿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捷煌。但是不同于一般运动车型不擅长越野哦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泡,能够让车主在假期到户外撒撒欢隘绞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗稿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嵌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痰触。   在消费者最关注的价格上靖,我们分别来看两辆车苛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元廷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伟弯超。从售价上我们不难看出连奴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宿畦逛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3晾察,价格区间跨度较大瘸漠杯。   外观尺寸对比刷:   首先辱,从外观上来说曙陶,宝马X1极具动感克。其标志性的双肾格栅已经不必多说还刮厕,远远的就可以知道这是一辆宝马恼。而那富有动感的线条胖,将其外观勾勒及空,即使是静止在那里蓖辱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钩嘛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寺颅泊,感觉比例似乎不那么对称箔顶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控查帘,而且作为一款国际范儿的车纫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悸矮胸。虽然宝马X1有修长的车头郸,但是驾驶时却并不遮挡视线甫,仍旧能够清晰的观察前方路况高储尽。   相比之下挫,奥迪Q3的外观略显沉闷吨,同样的家族式前脸显得十分稳重昆梯。虽然不像宝马X1一样运动系,也符合其SUV的定位孝飞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大即炕,这也让奥迪Q3的样子更加传统赶关筏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势灭旧,但是内部空间却优于奥迪Q3镶犁碱,相比来说吵簧,宝马X1具有更大的头部空间分型,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3翱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凭:4477mm 长拆粗恨:4385mm 宽贯处:1798mm 宽搂:1831mm 高嘛:1577mm 高示寄:1608mm 轴距办尝磺:2760mm 轴距芦箍:2603mm 最小离地间隙首夺炽:194mm 最小离地间隙抽冀情:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者懈,宝马X1具有灵活的操控性鲸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性衰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雀技,作为一款 SAV污,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的链垮寐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铝韭赶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣酚李。   实际驾驶中吐钾掇,宝马X1的路感清晰拼庐乏,虽然车身不邪粱啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径赂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卢册碑,带来更多的便捷晌。行驶中宪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快笺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嚏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汤、高精度直喷与电子气门三大核心技术舍妻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果毙膘妒,在动力输出上达到高低搭配的形式局。而宝马X1带有的ECO PRO模式潘惰,可以帮助我们进一步节约油耗醚勾,让油耗能大约降低20%稳厢惶。 两车基本配置参数对比纬赤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前戒签:通风盘/后牛:通风盘式 前享:通风盘/后腹沛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呢为惰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV顽漆,我们不仅仅需要看其运动性能收错问,还需要检查其越野性能石刚鲍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色溜窟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统么。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成势盟翔,为了能更好地分配轴荷焊线痊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涣肉思、后桥差速器前面佛既。正常驾驶环境下凡戊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮眷侧糯,当检测到前轮附着力减弱时赁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮每供,帮助车辆脱困甘滔。   通过以前的测试人搁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用道猩囱,对于应付难度不大的非铺装路面来说澄孩,这套四驱完全可以应付溶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狮捐夯,加之悬挂行程过短导混搔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讨寥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哗淮沮,偏向于公路驾驶谁潦砂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统仙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴犊氯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盗导仁,动力的分配为40:60丹卑,在实际日常驾驶中钎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的损。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主门绰焕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能害地悔,在车辆出现转向过度时故,车辆会将更多动力传递到前轴瞥瘦讨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蜂凰,帮助车辆脱离失控的状态帕谰烩。在弯中逐渐加速的过程中骸朝,由于车身的重心靠后淡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势头膏,在这种情况下猜蒜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勺,减小前轮的负担价媒,使车辆获得更好的指向性童前。   无论是雨天绷,还是弯曲的山路书甘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对膘。而且在大角度爬坡及碎石路段吼漂弧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扩。尤其是爬坡时栋贸,动力能够智能输送至前轴斡趣湃,让车辆轻松前行邯。而在平时茸,动力又会自动分配于偏后驱范并伴,让运动性得到进一步的体现仇猴撩。此时的感觉是类似后驱车幂腑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配竿街,让车辆行驶更平稳休。   相比而言为鞍械,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高火何,具有良好的越野视野科蜡,但是宝马X1的离地间隙更大来屑仑,通过性更好娘操鲸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惫统,尤其是其具有更多头部空间浆卉涩,如果越野时佩脚卧,可以适当调高座椅坐姿性巴。   =============分页符=============   原标题谜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰第苫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杠疤蓟,所有的按钮也都在触手可及的位置笆桃驰,十分便于驾驶者操作颗。而且两款车型都选择了年轻素诉、时尚尚、富有现代感的内饰设计颗渺晌。   两款车的配置堪离坤,无论是奥迪Q3掠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全馅犀顺。尤其是宝马X1的iDrive到、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渤赡钾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮袭桐叼,宝马X1更加简洁下,而且操作一样方便狠镭奠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哺读盖。即使是刚接触宝马车型的用户混焕卞,也能在第一时间熟练操作奥仓脐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热希,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性枫乖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索逻锚彻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大款腾羔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供技砍墒。例如像最低配的宝马X1姑柑赦,虽然价格极低席,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渐核。Q3低配也是一样价店讼,配置较低汝斧猫。不过如果您不在意像导航摧、座椅加热等配置识蔷牢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要篙礁画。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镀示眠,我们进入车内来看看内部配置以及空间从谷。二者究竟谁能更胜一筹年惟莆?首先来看两车的安全配置火。在气囊方面矮邢房,奥迪则更胜一筹磷块,在两车装配有同等位置气囊的前提下伦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纯哆谭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜检怀硼,它全系标配有防爆轮胎龄煤棺,即使发生爆胎冕化,也可以继续行驶滩蓄冲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挫颠。此外防爆胎也节省了备胎空间句,让后备箱有更多的储物空间福。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伦剑。从车身尺寸上来看帽替长,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谐技揉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喀舶戳。然而车内乘坐空间方面粉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3贤殿骄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度娜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度偏奔祷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绷瞳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辖拷桥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策康。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戚筋邪。但由于国内油品的质量不佳廖桔芭,为了更好地保护车辆发动机闻睡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换幂触雇。而其他配件的保养周期上屡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养口怯谐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盖挡:   861元   xDrive20i颇丛虫:   1036元   其余车型墒:   965元   sDrive18i缕:   861元   xDrive20i持:   1036元   其余车型党:   965元   sDrive18i朔粹:   1609元   xDrive20i仁猛伍:   1784元   其余车型帛:   1713元   sDrive18i劫:   1386元   xDrive20i惦:   1561元   其余车型傅:   1490元   sDrive18i零绥诬:   1591元   xDrive20i坡:   1766元   其余车型瘦熄:   1695元   sDrive18i赫校:   1609元   xDrive20i琶其:   1784元   其余车型休:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讼:●溃:需要更换 ○亭佳簿:常规检查榔亩蒙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中工,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯般、空气滤芯和火花塞阂啪。花费支出大概是2691元陈。4万公里时还需要更换汽油滤芯雹奠,支出大概是1382元幕但。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错谁搜骆,保养中也没有出现更多的费用支出玫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赌宋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注帛麓蛊:●体劝:需要更换 ○伪:常规检查供劣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出交锹遂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陡刷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同貉热辖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颊杯惦,能够更好的照顾到爱车的每个细节波寞迷。   总结传: 总体而言沤揩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动负镀漏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3韶谢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勘喜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抢,整体内部空间与奥迪几乎相同户泥。而在使用保养方面绢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济井绰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人村,但是其配置也相应有所减少镶淘瞧。作为高配车型圃匹柔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择颠。 责任编辑胶顷灌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙从,没有给同事们任何跟我争抢它的机会地。它足够漂亮了卸淘,漂亮的让人感到迷茫酒廉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缴,由于在国外是慈盲,我不得不比以往更谨慎的驾驶江拆,没有做任何炫耀的动作台差,但依旧接受了不少注目礼咀哆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着农梳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内察菏达,只好出此下策筷屯:按住冶隳控器秦空瞧,“砰”后备厢盖弹开了订喇彼,老头愣了一下立,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢韩,并给了老头一个友好的微笑谁,关门走人了陷。这时我才知道蔑雷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量衬肃校,它的曲线诱人摆酪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处华,但令人心动的地方是从B柱开始的拇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妮菩粮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性庞瞎瓢。也难怪汤,差点忘了匡讼,我们这台车选装了AMG套件耍辅赶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用细肃,没套件的车感觉就差了很多染屡桐。   即便如此妥梗吵,它的妆容仍是存有争议的拨荤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惕。左派以我为代表(全部未婚)奇钨,认为它的骚气指数接近满格陌糠,尤其增加AMG套件以后骡相,能骗不少小姑娘叔忿。右派以结婚生子的同事为主叹,他们认为车身不够修长冻肺,不够秀美丰渡窖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烽盗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腿奖,但又内藏了些许的凶狠萎桅。   不过我们两派的意见同样有交集屏惩懊,那就是从侧后看去搭淡墓,它的美感更胜围裳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中就伞撅,远远的从背面欣赏它察,真是太美了梁。   =============分页符=============   原标题喉氖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卢漓嗣,它采用传统的氙气大灯入穷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屉情票。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓤蒙。另外粉,与前包围上的空气导流口不同的是疾膜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兽,不得不说其达成的效果是相当不错的篮骡么。   18英寸AMG轮圈实在惹眼萍,但日常使用中也是在令我提心吊胆冯,还记得开头那个故事吧铣,告别老头后我驶出了停车臣琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着疲瓢,压过了一个并不大的小坑洼屑锰瞄,胎壁被硌破了参缓,轮胎在5分钟内全部撒气骏屯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赤惭诗,这个下马威让我措手不及徒牛。   =============分页符=============   原标题复:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门函,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中融。坦白的说矢淖赋,这套座椅看起来特别有型警,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色死,为了照顾大多数人对于舒适性的要求磁问,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抱怖欠。   眼前中控台的造型补,甚至细节都与奔驰A级相同光梨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嘲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扑策,总让人忍不住多瞟上几眼繁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹扛,触感细腻兼酱。   =============分页符=============   原标题型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泌吴,各项按键的操作都很顺手币肪碳,但我多希望能提供翻毛材质标炔。另外溜考骡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手喀跨散,回馈力很新啬邸,而新款车型早已没有了这个感觉蔚谦逃,让更多人都更容易适应橡普。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格领,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利樊哥,特别方便痘辛,当然了呐谐,这并不是CLA级的专利恐徘麓,A级也同样如此起。总之对此我们是持肯定态度的剑皖旗,“怀挡”显得复古曝率、特立独行挠森,而且省空间林锹,利大于弊点聚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镀,不同的是它很强调对网络的依托项,这几天在欧洲开了不少车戒挫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联祥。几乎所有新款车型都支持与手机互联酶杆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能付,还可通过手机网络访问互联网幸缓巴、下载官方APP程序和导航搂绿,这是国内车载系统所没能赶上的算端壕。   =============分页符=============   原标题啡汉携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鞘,空间实际上是够用的瓢戏统,毕竟多数时间都是前排利用率高完疮勃。我同事身高179cm芭,在前排头部有一拳的空间尾,在后排就显得局促了团,后排乘客反应压抑感比较强接啦。   不过我坚信眠泡,对于CLA的车主来说空间是够用的掂袖,因为后排不会经常有乘客香,由此来看这台车的空间是符合实际需求的褥袖寝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用畅。   =============分页符=============   原标题期眷鼻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖劣曙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机咸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刑柏,配7挡双离合变速箱弊纲功,带有换挡拨片闷发。拧动钥匙楔坤澳,发动机被唤醒保雀,车内怠速状态下的静谧性相当不错皆叛示,我们出发了扒焙缉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扁腾,不过CLA非常容易上手婆,舒适模式+D挡表现得有礼有节达烦,整个驾驶感觉极其轻快驶偏挞,这是一辆易于驾驶的车毋路勘,不论男性和女性都会觉得很轻松笑贫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凌奔,转速时常被控制在2000rpm以下皆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菠干劳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性考,而且在低速中它的换挡依旧平顺副,并没有出现那种令人不悦的闯动禽胎。   切换到运动模式脸恍,变速箱首先变得更为积极崎沟琉,整台车的性子也开始急躁起来斑痊,随时准备着接受挑逗捻蘑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接峭峡剩。油门的响应也更为灵敏刺,初段就能得到不错的效果粳沫,只不过排气声浪并不那么有气势贿理燃。   至于转向材舜断,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湘强,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉弗可,就像一个抹满了黄油的轴承在运转歌彻,那样的线性和柔顺侠,简而言之非常舒服睬摔伍。   CLA的转向感觉则不然家悉,它少了些紧致的细腻感测剂,多了些轻巧陀。这套电动助力低速中没什么特点肉坷,属于偏轻那类的堪空,或许女性朋友会喜欢脯冻邓。高速下转向逐渐变沉沽,更易于驾驶侈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上叔靖凳,比我想象的要好不少膏。   不要被AMG套件所蒙蔽土惋,悬架的设定并没有那么生硬粹税咳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求藏棠,整个感觉还是挺舒服的继,回弹的特别利索纹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膳,起码我在前排开车是这样一个感觉瓜,只是后排的乘客有时会说疲乡:颠!哎枢,管不了那么多了祟逃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人该缅侗,驾驶感觉对于这台车来说重要哩郊捍。   =============分页符=============   原标题虑挤翘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肌顾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现榷蓝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护承袒,无法进行有效的弹射哥笺人。起步时有将近一秒的延迟帘护,之后发动机全面发力笺,此时轮胎打滑非常严重嫁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冯懒案,导致抓地力不足盼。怎么形容这个状态呢馆傲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寿袭固,四肢虽然在飞快的挠地暴勺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样室畦棺,各位想象下很。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态慰,双离合变速箱准确的完成两次升挡帛,换挡速度很快愤,最终用三挡达到100公里/小时的速度戌米鄙,时间为7秒整尘激藕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新股,因为看到严重的打滑时我特别无助埔,尝试了降低转速起步入煎滦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锌寿钨,而且车身的支撑有效既粟,车内没有特别明显的前倾感觉骨。从刹车曲线来看突波,自始至终加速度都在-1g左右零,最终成绩为38.46米暇,符合奔驰一贯的作风脸伺。当然寿耿嵌,待拿到国内的测试车后荚,我们还会进行测试旗,看看原厂的轮胎表现如何措。   总结揣:   从国外的销售情况来看队舶,CLA是相当受欢迎的册,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挺,CLA在美国同样有着相当不错的市吵枋吕啤,2013年后四个月销售1.2万辆眉监传,势头相当迅猛混,可见其受欢迎程度惠亲激。   进入国内后我想它会得到同样的关注到纬,随着细分市场的成熟惫警爬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堵汇。奔驰CLA级抄,主打运动让瑰、年轻咎日,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铅邻,尤其选装AMG套件以后效果更甚措佰,相比奔驰A级嗅,它的吸引力显然更大灵店。相比竞争品牌虹,这次奔驰走在了前面肠算璃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烩敬。配置方面国外大多都是选装讣频沫,比如天窗惺、轮圈样式等等赐表朗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知境。   不可否认朴捐,它是如此的招人喜欢救风荚,尤其招那些打扮时尚贯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑季郊奔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靠电,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了耪办防,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞠憋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘媳剑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胖稀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侍昆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挎卸,通过细节部分运动元素的添加稼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骇。其外观运动套件包括进气装饰璃畔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等铆。   总体来看厘殿香,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缕侧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面檬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置聚碘盛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备逞葡,白色车身加上黑色的玻璃车顶挺竟,看起来很有档次感楞。不过略有遗憾的是和葡必,它的全景天窗不能打开口簿许,有同行戏称衅管痪,这是专门为了看星星而设计的拦。   内饰简洁自然   与外观相同弊登累,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拷耿沥。全黑的内饰韩化擒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菩。   配色方面落,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰葡,但通过座椅的白色缝线旅唇牧、钢琴烤漆面板白边框的搭配悼,使得内饰整齐又不显得沉闷啤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了叔澈盒。人机交互系统方面扁菩码,V6菱仕Turbo车型并不占优势划徘圭。   动力不错窗缕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱详澈攻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型艰。这款车的低速扭矩较大陀纪,因此起步时非常容易虹傲拈。起步后梦阂抗,借助轻盈的车身那,汽车随后的加速较为顺畅肝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瞥太,这直接导致这款车的操控也是相对不错痘帽妒,在较为宽阔的路面上沏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作溯孤倘,感觉很有信心米航慕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校年巾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怖唐渭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哪,非常方便驾驶者进出拇厂亲,但打火时宏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稳戈。 责任编辑厂厘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候懒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位判埠标。之后的继任者是睿翼卑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叉塘订。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款几竞炬,并更名为马自达6阿特兹芭类珐,而它是否能达到前辈的高度砷品,让我们由内而外的体会一下幌盖寒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湿,配合这两侧行车灯绷,看起来霸气十足歧邦撕,隐隐的透着一股子狠劲料钢谷。图中这款车是2.0L的标准版泵库挡,则采用了较为普通的卤素光源揽,科技感差了一点桐乌聘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯年弓宿,犀利感十足杏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA故,它不同于以往的两代马自达6订娥旗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汲澈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来授痰俱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm急,轴距为2830mm谦低露,与进口版本相同黎醚师。相比同级别其它几款日系车型佛虑墟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势添辨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惩欣,像是一滴在高速行进中的水滴补态,充满了流动感竣。从后边仔细观察阿特兹的背部墒,不难看出它还带着一点掀背的意思躬购骏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯潞,配合着双边单出的排气筒沛怪,更使整车的运动感一直延续到了尾部诗痹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈狈嘘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎熊绣澜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梆扮篮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上景,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意砰普。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩雹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叫赔,其它区域大多为硬塑料拓垛脱。由于没有太多的装饰件霓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价擎哆耸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吹敌庇,它采用的是一块电阻屏型,触控灵敏度还算令人满意蜂茄顺,界面的科技感以及显示效果都很一般观,总体感觉更像是四混勃、五年前的产品炬,唯一的优点就是操作无任何难度汞惕,一看就会偶咀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡限,所以导航功能暂不能使用骨。   进入车内扰翻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了斤糖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嚏惺,握感也很不错耻谐椭,由左至右打满需要2.5圈辆,比大多数车型略小耐蒙壁。此外咐枪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哦死,操作便利性良好讳府鹅,而且兼顾了驾驶乐趣曝叹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沁猎廉,但却一点不掉价熄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滔,其次它的表盘内圈采用了网格设计掂,多少有一些竞速的味道锤瞥侈,再加上白色的指针以及简洁蹭骗、明快的字体甸谁次,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望另遍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吼扒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗临履匠、平均时速胳、续航里程之外嫌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碑串架。i-stop是马自达研发的自动启停技术枪驮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苔方维。   除了i-stop拭娩犬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统厂鞭。之前在新能源车型上比较常见梳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上土末。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戊爸,它是以电容取代传统的电池或电瓶荷吞伞,从而为车内的用电设备供电特,而非用于推动车辆前进氨捷。   空调面板的样式不错瀑婆脚,旋钮和显示屏都显得比较有质感寇嗜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车埃蔼硼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈衙挡危好碳。前后排座椅均采用了真皮包裹夹播,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孝篮。   虽然阿特兹有着不错的轴距卡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩驰惮请。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩ダ住,而在后排却只有不到一拳的头部空间椭镶。令人满意的是后排的腿部空间醚盘,坐正以后不影响翘二郎腿迫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炼踞,不仅地板平整句,而且行李箱有着不错的纵深暑蓉,轻松放下高尔夫球包徊惯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蒂侣,以及更换轮胎所需的各种工具去谢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷炕饶鞘、双可变气门正时幂、凹顶活塞+米勒循环滑亲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术令祈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现为圣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm林。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱皮,并带有换挡拨片淘颅蠢,只可惜这款变速箱不带有S挡及,对于主打运动的车型来说个遗憾虐怪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卯绊绰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梨,日常驾驶过程中乳哇迟,为节省燃油笺矢,变速箱会积极升挡啼,转速经常保持在1500rpm以下惯钒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应晌拐碘,因为这台变速箱的反应速度很快涸,能够很好领会驾驶者意图另,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出堑苔替。   阿特兹拥有良好的操控性烂肖蝎,这首先要归功于发动机线性的动力输出芯襄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏江量题,而中后段又能够拥有很好的动力表现插潮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻略。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饭珐社,尽管反馈的路感一般唉,但指向足够精准吉刺,能够给人很强的信心辖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协森柿蜕,它的前后悬架初段偏软微,能够很好地吸收路面的颠簸能幌阂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾妮亮。可喜的是悬架的后段韧性十足尾,不会让人感觉力不从心蒂冬。最重要的是翟坟膏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整册茅,车头指向灵活颁上蓖,车尾循迹性出色坍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瘸密刃。   总结典: 对于马自达这款即将发布的新车灿,我只能用赞不绝口来形容笺忱污,外观和驾驶感受都可以称为上等壤桅。如果非要给这个车挑点毛病的话来,就是在高手如林的中型车市场里挫衰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纹仿。所以如果你是“外貌协会”的成员摄,或者追求极致的驾驶感的话械,那么你可以期待一下这款新车胸。 责任编辑汐:赵春晓" "  KTM的X-BOW清,直译过来是十字弓拈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)处害。实际上携,这个模样怪异的小车米,的确是火力十足彼稼泥,足到无论是在街道上还是赛道上惭绞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车酸份。   先来说说KTM这个公司拆茄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂从燃,以生产越野车和跑车而闻名梆绒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疗并,也许是工程师们精力太旺盛景炔,亦或是身在奥地利这个地方题敌,总会有些天马行空的想法吼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侥,去生产一些别的什么机动设备取冈。这几年旁豹毖,除了X-BOW酮亥锹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔫,而且都有一个共同点——惊人且极端堆品刀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蔑、puristic(纯粹)堂媚狙、radical(激进)骨氓奋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恢。另外还要多说一句力悔鞭,这家公司的口号是ready to race椿概窗,时时刻刻都在准备一场竞技戎翟童。   KTM的CEO曾经承认糙奉,他们希望使用21世纪的技术巴吓,发扬柯林·查普曼的理念孔矩,打造一台新世纪的超级跑车售蔫。柯林·查普曼是谁到壳逝?他是路特斯汽车的创始人尘耐,他说过最著名的一句话是安妹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准藐木领,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捆赔钙,作为汽车工程师恢,他把全部精力都放在对性能确胺丁、操控和轻量化的极致追求上萌笨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可虾标距,但跟进尝试者寥寥阂暑臣。看看路特斯汽车凄凉的经历蓄默,这其中的原因并不难理解戏。我们很欣慰地看到贰,在新世纪隆辑,KTM继承了这种理念琴,并且做得更加激进裴伴。   其实X-BOW的理念很简单楞邻煤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车忻。碳纤维单壳体车身耽衅巴、全车碳纤维组件筷构、水平推杆减振器介琅,这些都是方程式赛车的标准配置挎扣眷。由于使用轻量化材料欧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撇动。在高速行驶中翅岗编,车辆的气动布局提供下压力帮,以此来提高抓地力和稳定性便彼,这也是方程式赛车的特点诵少。和赛车唯一的区别椭,就是它有全套符合法规要求的灯光催胚,以及一张副驾驶座椅憾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辛歧,经过强化和升级后瓢颇,动力达到300马力璃,和F3方程式赛车相当横谭扑,六速手动变速箱也是简单而纯粹垃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挎,我们不妨来看看推重比途。X-BOWR大概是2.6千克/马力叹盎勾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻堋,也就是说发动机需要负担的重量更少厘,动力表现自然更强霞滇沟。   在踏入X-BOW车内的一刻僧邪,恭喜你娄,在旁人眼里姆,你已经像是一个职业车手了弹狸槽。首先一只脚跨进驾驶舱梆迫笑,站稳后调整重心盆,再把另一只脚迈进来腻,双手找到合适的支撑点煞连脆,将身体重量转移到双臂酸,身子瞬时下沉彭成,把自己放在座椅里肮豆干。来自RECARO的座椅是固定的帅卜,完全不能调整筛懊,靠背角度略微向后倾斜柬驾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里便缉每,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置项。要完成这一系列动作安蜕,如果你是个长腿欧巴岁段,可能会轻松点狈阔鹿。同样和方程式赛车一样等,X-BOW采用快拆方向盘草寄,在一定程度上提高了进出车的方便性措,不过我觉得这个功能最主要的目的墨淘,还是为了让它更接近赛车提痹伸。绑上四点式安全带疙俯,身体没有一丝活动空间轰帛,因为在碰撞的时候锑,你不能指望安全气囊救你一命搪,唯一的方法努帅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上曝。   驾驶它线赋宦,你不需要有汽联颁发的运动执照畏,甚至不需要经过特别的训练陡。只要你有合法的驾照溯,会熟练驾驶手动挡汽车棘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泡。连离合器都很好掌控粱庐霸,甚至比驾驶EVO堵警、STI这种高性能运动房车还容易邻。你唯独需要的瓦梦,是练就一副有力的双臂视省靖,因为它完全没有转向助力疵,停在原地饱,方向几乎是打不动的俗酪饯。   由于场地的原因镜,试驾过程不是很尽兴厩,并不能体验到X-BOW的全部性能享节漂。在狭小的环境中肝那蔡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展认屯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伎茎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力时角枯。因为使用水平推杆减振器你攘图,X-BOW的底盘可以尽可能的低借枚捣,在转弯中几乎不会产生侧倾告。多连杆悬架结构稳定脚渭,可以减少轮胎不必要的运动和变化梢淮麓,保证最佳的触地面积矮核彤,用尽每一分抓地力绵枚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度取晴顽,这一切所产生的副作用笔诺偶,是你的身体要承受更高的横向重力胎萝识。   在视线上迫沏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似仟潘看,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置咐,以及转向时轮胎的变化薪惦。利用这个优势妓,你可以把车开得更加精准剂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鼓,这是任何房车都无法比拟的埔眷。不出个把小时抽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样列犊,高速掠过障碍物而毫发无损枢,那种险象环生的场面剿嚎标,我相信其它车做不到读,这种乐趣和成就感勉盘庆,只有X-BOW能给你同眠菇。   看到这儿秽殊完,你可能觉得这台车并不难驯服挖集皖,一切都很容易侈表笔。没错僻复,X-BOW没有设置很高的上手门槛裙朵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扮,但是它还有进阶的玩法斡,这就需要很高的技术和技巧了菊。首先剂瑞撂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窟,为了它的寿命香酣,好好训练跟趾动作吧嗜稿。漂移拌戊?也没问题铅脑槽,在转弯时只要加大油门孪,车尾很容易就会滑动起来骇。之后能不能画出一道完美的弧线贤半读,就要看控制的技巧了点酵。   除了以上这些掇,我还有一个建议阔罕。置办一套合适的行头舌,至少也得有一个头盔和一副手套盗鼻,这会使你看上去更像是职业车手裙透。当然廊腺,作为一台可以合法上路的跑车贰苍模,KTM也试着考虑过车主的感受椿簿,推出了一款GT车型无岸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夕沧粱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诞。无论哪种装扮闷貉栏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街笛骑,在气势上就足以压倒一切荣,而在性能上趁伶窍,它也是所向披靡穆操,精准巧巢疏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泄炔酚。虽然它可以以合法的身份上街靠坝,然而对一台Ready to race的准赛车胸蓟,街道并不是唯一且最佳的选择讼写卉,它最终的目的地傅,是要奔向一条真正的赛道仍龋,在那里解开封影懔┍贰,去赢得一场真正的胜利胳。   说到价钱颠努黎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车昆赫,一点都不值附。那么塑,如果说花135万狭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挨缮承,可以带给你任何超级跑车都无法比拟记,最大化的驾驶乐趣伪拆,并且还可以在公路上行驶摄,这样是否物有所值宿?答案其实显而易见托,值朝,或者不值急岁如,取决于你是否真正热爱驾驶钱,热爱赛车运动颊脾插。 责任编辑悄夯穆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词番僚,早已见怪不怪杉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甜唱护。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过套舍,广汽丰田出品的YARiS L致炫降,就是一款加长版的小型两厢车柒蛋停,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贰痞。 知识普及喂:为何不叫“ 雅力士”了举?   相信很多人都会有这样的疑问彭雀烦,从车尾的英文上来看揭煞距,YARiS的标识与上一代完全一致可扣贤,但多出“L”字母寡播溺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尼漆琴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置具猩伴。全新YARiS通过变革性的设计合理、加大车内空间孝槽煽、降低指导价极,从而想抢夺A0级市场的份额农屑复,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望擞敌桓。不再使用“雅力士”的中文名称溉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌此搓浆。   外观衔橙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烷,如果拥有一副出色的外观设计侯杀,那销量肯定低不了弘迷。广汽丰田的全新YARiS L致炫剿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化倍从,能让更多的人接受蹄北懒。   =============分页符=============   原标题局:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的残泉,所以在造型方面与海外车型有些差别焦晾瘸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯体卯劲,“梯形大嘴”车头动感大气歇密畔,配合超长的轴距谢脖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受能汗蔷。   =============分页符=============   原标题鬼莆劝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰队:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卧,相信你会有两种感觉累仆考,第一沤蓉:中控台设计非常大气晚峡无,和丰田系列的SUV车型风格一致履肚。第二天坎:超大空间鳞炔,后排空间完全比拼一般的A级轿车模惊。   =============分页符=============   原标题胯佳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm啤担坡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意橇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乓焚没,但是空间方面完全越级的感觉结蜕,完全不比一般的A级车差魏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服栓。   =============分页符=============   原标题为晃诉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾然绕借:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勉换,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错技,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿洁舒,中后段性能并不出色染税。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凛,高速行驶油耗方面并不出色逼晌藤。   结 语   作为一款城市代步车型林,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垮,外形方面就能征服不少年轻消费者伎粮蒋。此外遍舷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痉齿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屋靡锭,若果说美中不足的地方崔,那就是匹配的四速自动变速箱了弥灌懦。(韩威) 责任编辑沟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏趣息?告诉你诽,这是真实存在的一辆直线加速赛车娟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弄胆,基于2014道奇Dart车型尘觅,型号就叫做Dodge DartPro Stock贤轨峭。大概意思是“超级街车”脐斤乳。虽然只是称作“Pro”祟胺镁,但它的结构和普通街车已经截然不同驳本谎,一点点相似也仅限于外观上洛菇摔。一个专门设计的底盘枯,扣上一个类似“街车”的壳子秆佰垛,除了好看以外阜,也是为了让车子的空气动力学特性更好菠龋漆。除此以外韧少,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”溃娘。   作为动力核心喊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闭咳。与常规的“以街车为基础改造”不同棱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汾。据厂家介绍溅吼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纺伦剧,而极速则可以达到480公里/小时勘贺督。   Mopar没有公布具体技术细节编,但是在上个月讽炬土,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中痰佃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速犯誓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考丁柬荣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力水虑概,它跑完402米还需要9.9秒浚坎,而末端速度“仅有”235公里/小时铅磋糕。也就是如果两辆车进行一场比赛盘品凯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绿绣切。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仆,当然也无法在普通街道上行驶唤嘲骋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贰骏。 责任编辑财:赵春晓" "  4月11日巾骡萎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瘟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版逛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恭。   4月的京郊春风和煦庙,桃花盛开膛蜂拓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意福弥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基椒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象仇天,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼其蠕拭。   然而稍微有点遗憾的是功充宠,由于相关环保政策丧伎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乖痛奢。   =============分页符=============   外观内饰伞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别懈晾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惫鹊抵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畔,因为配置的原因匣,柴油版在一些细节虹,如前格栅钎、雾灯等处精简了镀铬装饰腊锨。   另外地巾炭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎竿响,规格为265/60 R18号尘,采用双五辐样式蛔,与高配车型的20寸轮毂有所区分穿完戌。   外观上膊,大切诺基给人的感觉就是硬朗稿东膏、野性魄坤、豪放梆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惠犁磁,如果不是看到车尾的标识犯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拉。轮胎的使用与其它车型也是一样的存。   =============分页符=============   内饰方面茫效,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赏,但是做工方面表现的比较细腻熬饰山。各个部位间的接缝十分均匀灯菏,内饰表面的反光也抑制得不错按判孩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受臼废:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的顿冠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机讼鞍。这台发动机由意大利VM公司制造窟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造较是,国际知名度较高瓣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下怒诡揪,最大输出功率为243马力(179千瓦)莫掳捶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米迸疾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱激膛盯,采用电子挡杆设计涝扳陵,事实上肥断珊,在菲—克集团下的很多高档产品上垦臣供,都采用了这样的档杆设计革叛。   大切诺基是个分量十足的大家伙糙娇堆,体重高达2.4吨腻疽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杏,都让人觉得动力输出稍弱霜俏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同删揣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锨,这使得在实际驾驶过程中绕竞顷,柴油版大切提速很快抢,驾驶感受十分轻盈丝蓟。   另外射,发动机的噪声抑制也做得不错眉僧坝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大徘贰骡,但却绝非印象当中旁,柴油发动机那种高振动省趁、高噪声呻,车内如“夜店”般的情况埃情悉。   在打开ECO模式的情况下匈烹,发动机的转速在1500rpm左右的时候弯杯咆,变速箱就会做出反应澜冻笨,升挡很积极华悉甩。当车辆行驶到70km/h的时候蕾腻,变速箱便会将挡位升至最高挡盆,我们在城市中使用适蜕缉,第8挡也是可以使用的肥搞车,并非摆设彪洞痪。如果关闭ECO模式蒋村赡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右公响托,动力输出得到了一定的释放魂纽虚,当然认揽翅,噪音也会随之有所提升倒薯菊。   柴油大切的油门踏板很轻盈铜,发动机对踏板所发出的信号反应很快馈侩,但初段调校的有些过于灵敏了篡啤,尤其是起步时届灌断,轻踩油门矛搐,车身就会有向前窜动的感觉皖霖,想要平稳的起步还是有些难度匪册,如果初段能调的沉一点碉纫钢,感觉会更好旁汇,驾驶者对动力的输出也更好掌控佰嘛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样苇小,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仇械,由于取消了空气悬架悼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卤翰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巳庐呵,分别为自动两雇仇、沙地馆、雪地浑拭、泥地和岩石舵,这些模式都是通过旋钮进行操作的手菜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绊桂论,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陋诗棘。   此次试驾孔呜秀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验菊,其中的体验环节有沙地娥卑、U型坑和炮弹坑三个环节胚。在进入沙地之前鞠但教,首先将车辆选择到沙地模式拦薪埂,此时车身稳定系统自动关闭癌。由于没有空气悬架裤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了板。   模式选择完毕之后茎,开始正式进入越野产地连千,在松软的沙地中糜蔼,要保证车辆的行驶速度茧虽。在沙地中行走茹,轮胎出现轻微打滑是很正常的疆长,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑塘,造成更大的麻烦卷空。   在U型坑的环节晃,选择到岩石模式之后俏,分动箱启动扭矩放大挡挽导逝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍郝侗侨,传递到车轮上的动力会更加强劲句尚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过北怯舒。   炮弹坑对于车子本身来说擂郸,算是更具有难度的项目了匙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稼挺。对于大切来说忿寺釜,通过这样的测试还是比较轻松的笺葱芍。在模式选择上物碗,我们依旧可以选择岩石模式酱爱阜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动番蚀庆,保证有附着力一侧车轮的动力输出愤蓬,从而实现脱困水慧类。   总体而言廖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舅妻沏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色琉。在整个越野体验环节蜂,对于动力的感受也是比较明显的编,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仁每硕,主要还要归功于这台柴油发动机苟,低转速扭矩输出足够大畦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松黔添。 责任编辑呜腺渤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK欺苟瘸,以求为各位网友购车作为参考睛劝,本文我们继续进行娟能藉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)漂浅,作为合资品牌的A0级三厢轿车敬,经济实用以及稳定这三点立市之本墨铜傲,谁展现得更好劲禾,以下将逐一展开吵猴啤。 外观解读吉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镀,这次“重生”抛开了以往的产品定位跋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型错,接过老款颐达的市场后姓临,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势甫杀。   刚刚完成了小改款的阳光弦,2014款车型延续了前款的整体轮廓叮赤羚,细节之处作出的调整甘巍悼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掳幕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胚,另外增加了反光镜转向灯贩狮、倒车雷达等外部配置庆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秒,但两车在细分定位上有所区分呻菱遣,新赛欧更经济悸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蹋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本急丘,两厢造型更具时尚特质泡澎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酵,前脸处的线条切削更是全车最多之处午拢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅洪了,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侥完,三厢车型尾部中规中矩擎叙,采用常规一体灯罩的尾灯陀羌,正是这一产品区分的剪影提。 看完两车的造型品讥闷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峨。详见下表氖思: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捞华铅,您更看好谁捅屏?欢迎参与一下投票豹舷汐。   =============分页符=============   原标题赊帽爱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捕逆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侮停辫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直皮描,各区域之间的串联均平滑带过士珊喷,整体风格更注重功能性农董蕉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弹,并尽可能带来更多储物空间坛害。   爱唯欧的内饰布局现代感十足幻添继,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屡良丢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表董单划,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一陪堤鹤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点隧模是。   另外痊青想,随着车载多媒体系统的发展酿老,触摸屏更多的被普及持,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疚收,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能么,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妙捎。 配置对比性五妮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置费埠熬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浪涉,仅供各位网友参考需牵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题认:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比萍秤些:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吓牢食:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度倍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泄滩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风解南,而车身与轴距答芳梦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹协。   动力系统对比煞良: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面亨劲,阳光仅提供一款1.5L发动机据,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择黎,同为四缸自然吸气版本晌窃多,排量的不同即动力上的差距森。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逢径,具备重量上更轻的优势晾。   两车的自动挡车型叮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚊,其平顺挺侍歧、重量轻及省油的特性柯必,同级别车型中具备一定的优势嚷毯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下竿负,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捷,在挡位上优势明显剿魂毖,但其换档顿挫在车主之间常被提及腊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间挟,外观上二者均具备典型的家族特质缕不兰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面入。内饰布置阳光以实用为主涧绩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吴袄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芍。综合本文所述呜辰,两款车型您更倾向于谁兜?欢迎参与以下投票拭。 责任编辑睫慈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车降,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐憨氢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了仓当。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言丹皑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比撂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型省牌脑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比十不耿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近握裤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面共匈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形侗祈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同龋篇。也说明K3S试图走运动化的路线诫煌。   起亚全新K3S的长巢、宽煎啡棠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拟纤娠,而轴距更是达到了2700mm的水平舶念清,在同级别中也属于比较突出的成绩垛拌,对空间方面肯定有着很大的帮助屯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练矾炯,车身线条也非常的流畅妇,有着极强的运动感迟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差欣傲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别携艾讽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尾悸烽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的呢呛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泵毖读,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm统归会,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鳖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乔,加之降低的车身让骐达更加动感蹭统。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鳞嗡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钾稀。形状突兀但线条流畅的尾灯朗念,红灯部分占据了大部分桔糯,白光部分呈现斗勾状污诺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出槽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达面蔷弘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肪。能够有效帮助你快捷倒车虏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莫,因为外观好看主观影像比较大休豢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面矢赶蹋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多厕吹,基本沿用了现款K3的设计妙,提供全黑色嚼朔睡、黑米色惶兴倘、黑棕色三种不同的内饰配色画畅涝。做工和用料相对也比较不错片纪。内饰除了硬质塑料及软性材质外邓掏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次靠。   骐达的内饰设计线条非常流畅钩风,整体质感较旧款车型有所提升休乃屑。内饰颜色采用黑色作为主色调韩沤,搭配银色饰板据算,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比叔,满足不同消费者的需求你篮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沟茫,多功能真皮方向盘以及定速巡航布突,从上面表格已经很清楚的告诉大家坪掏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烈瘦、胎压监测等配置护。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富清,其中ESP枚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腑霜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题枚。 =============分页符=============   原标题前酬喉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700归,整体乘坐空间相差得不太明显蜜堵叛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同喂厩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富开毛榔,座椅表现方面K3S内部填充比较实去,对腰部支撑方面会比较到位叉瓣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性剁式丛,其座椅表现比较软青迸夯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势栓。在乘坐空间是差不多的洽了,K3S座椅设置得相对硬朗羡景,而骐达设置得相对舒适别,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因衫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L计钉景,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S干,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吕,很好的满足不同需求的消费者猴泛吕。起亚K3S相比起来就显得配置较少屯事。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型咐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好割,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同头铺嗓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翅劝,详细还需看我们评测所出愤衬凡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求新。   点评开:随着两厢车被广大的消费者所接受南夸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虏看,如果在这两款车选择其一的话虾葱椭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动春。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素固绣。 责任编辑适汉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉设怕丁,甚至有人无法确切的喊出它的名字东狄脾。其实这款车和我们并不陌生魏虏痊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台潞亮桥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似忱泛。所以出镜率不高的标致4008跑书环,确实具有太多不为人所知的身世法竟,这使得我们有必要去了解一下这款车巳城寝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舜弘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冕,呈现出风尚熔鞭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感黔硕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辖挞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匪踢很,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚开、科技的感觉邪缅太。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm猴库,轴距为2670mm拆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晚扳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骂侠,所以在车身尺寸上它们相差不多敲狠。   从车身侧面来看偷挛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尖,整个车身也因此更加大气而富有力量感寐。后排提供了私密玻璃邦纯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拒漆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满燃囊乌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缎。另外炊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心姓,尽管造型简单势锻枷,但通过与腰线的巧妙衔接禾,使整个车身设计连为一体厂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锋,配合普利司通的225/55 R18轮胎坑美,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栓,都具有不错的表现兑靡镭。我想应该会有不少车友会非扯模看重这双“大脚”疏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比任凑爸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发呻哀睛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侮。不过标致4008在一些细节上却与之不同让弟紊,譬如采用了大面积钢琴烤漆桅炬北,辅以细节上的优化会。   中控面板做工不错剧,按键旋钮设计很精致甸拾躺,且手感都较为出色敬。娱乐扩展功能也比较齐全藤,AUX缚、USB以及12V电源都有装备麓情杆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涉违,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯俱忍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瞧,下面还有黑色钢琴漆点缀茫艇,凸显出了较强的质感浩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍九,若塑料饰板能换成金属材质的话罢捌攘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表核宝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息忿。在转速表与车速表之间迹,我们看到了一块显示屏肃桐艇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息息梅。 在乘坐以及车内空间方面藤魄,标致4008秉承了家族在这方面的优势试滩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好填丰。   后排座椅靠背很直毕耽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沫推讲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外怂汰菠,坐姿却让人觉得并不舒适轿。   标致4008的行李厢内部很平整面,而且后排座椅可以4/6比例放倒蹦母副。这样它的储物能力将会得到提升煤呵,对于搬运一些体积较大的物品扰尖煎,可放倒的后排座椅显得实用迹谜妊。   =============分页符=============   在动力系统方面慑楷鲜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机恒,最大功率仅为150马力存交,扭矩峰值198牛米匣查聚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扳靛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了弓率犯。 全系搭配加了CVT无级变速箱泻筷糜,具备手动换挡能力旗供。在实际道路行驶中烤筹,CVT变速箱表现的非常平稳推啥陶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时邯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音为律降,却没有丝毫提速的感觉商许下。不过籍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些递怒,在平稳驾驶时超车变线很轻松兽橇乾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统布描,2WD(前轮驱动)适合于城市行车恨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力报椒,前轮最多可分配85%的动力蹈瘫,后轮则可达到55%图。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%晴泌,可以应付雨雪忱降摧、沙石和泥泞等路况饱绵潭,也可以轻松面对普通的越野路段醚。   标致4008并不属于难开的车型定播,尽管车身较大肋,但是方向盘非常轻盈亨亩矩,即便是女性驾驶也会非常从容慨苯扒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线艇。   结语肮:从市场战略上来看嫌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型霉回铃,4008不仅丰富了进口标致的产品线徊椭氛,也为消费者提供了更多的选择侯唯磷。而从产品本身来看痴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衡,能很好的迎合中国消费者的审美馈荡。在驾驶方面垄染侮,标致4008表现出非常舒适和安逸脓,非常贴切城市SUV的特性河即。 责任编辑浓史梗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型推,自2011年上市以来凭借着动感的外观教恫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价垦帅,受到了许多二三线城市消费者的青睐谎榷。不到3年的时间痞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610创胸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率究潮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型杯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵痢,将在4月的北京车展上市汾,预计售价区间为6万-9万元拴县似,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者讣围登。下面就跟随我的镜头甘扛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车高巾龟。   相关信息幻碴陡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鞋,2011年正式推出了首款车型宝骏630庇编劫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力闻冬,结合上汽和通用的生产技术晨始,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计欧坟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌公。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计郝枚哄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO憾,与进气格栅室、发动机舱盖形成盾形区域繁弥,造就了独特的宝骏品牌DNA朴池。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狙。从前脸上看儒惕疥,与宝骏630的设计保持了高度的一致范。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势楷示堪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计官蜡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装顷,颇显动感读。   在车身尺寸方面锌,宝骏610的长为4401mm揪、宽为1736mm光介、高为1462mm叔。由于与宝骏630车型同平台生产穗,因此在轴距方面并没有变化浆,依然是2640mm取床,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐臼李。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裸瓷萌,尾部扰流板撇嗣、包覆式的后风挡玻璃棱、硬朗行李舱的线条寐钉,颇具运动风伍凡。与此同时鼓都,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂劣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匿。   =============分页符=============   内饰方面涉穷吓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度式。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卢构,方向盘搭配银色装饰条干汰累,整体风格偏运动乃恍绥,带来不少新鲜感的坊售。此外橡酪粮,新车仪表盘也进行了全新搭配车比粮,采用双表盘设计淖,更符合当前年轻人取向卿筏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啤素,提升档次的同时也带来的一份运动基因隘澄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘哺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吠导,LED组合仪表提升了整车的质感啪掠叛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撅丸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域炔譬卞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论衔晤黔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹娥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弗男。   宝骏610是一款两厢掀背车型磺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辑瘁悍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够毋驳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒魄添,也可以按6/4放倒座椅博,放倒后容积可达到1300L舅诗秃。   =============分页符=============   在动力方面隧挟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机甫添环,最大功率可达82kW藩层刃,最大扭矩为146.5Nm钩垒祟,这款发动机也同样在630车型上使用幻。为了发挥出更好的动力性能蜗罕据,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器监獭僧,此外还配有5速手动变速器可以选择怕坦惦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升畦苫拴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仁、君越坷辅、君威等车型上罢。   在整个实际驾驶过程中淮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳方。在1500-2000低转速时坛媒,所爆发出的动力输出还算尚可习,油门响应比较直接图抄。但是随着转速的提升入,档位的提高拼侯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茅。这种动力表现不温不火嚎硅,但是足以应付城市道路使用庞桔金。   相比于第一代自动变速器晴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升手褥卢。只需稍微深踩一下乳届渤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡焙得何,只不过由于排量的缘故当,推背感并不是很强烈惊,且高转下的再加速能力也有些力不从心据弘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适斧定,这也完全符合它的家用定位屁。在经过颠簸路段以及减速带晚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感哇复,让驾乘更加舒适蛾。此外吐陶,在过弯时底盘也显得较为扎实蕾。   结语何:宝骏610的家用车定位很准确惟,配置很务实昧,储物空间多屡何,不过在用料和做工上还有待加强悔厩酸。不过动力系统方面确实不太给力溶,最多可以说是开起来比较舒适救婪,这也比较符合它的定位拒顿。作为一个新品牌兔,宝骏还有很长的路要走略鸽,虽然已经走过4年多缓匪,推出了两款车型幢恒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纪犊,在自主家用车市场上打出一片天地来模,我们将拭目以待痊颊。 责任编辑乘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豁部,大众展台上首发了2015款大众Jetta层高扑。这款车在现款Jetta的基础上誊笔办,针对外内设计细节进行了小幅修调悲澳觅,属于一次精修边幅的小改款士偏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整去癌舌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注凑。 全文总结逼:   对于这么一款外形细节有新意砍埂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta俺黎箱,我们只希望它能尽快来到国内守撕,因为目前国内的速腾车型吨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势财杰涪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哭酬珐。 责任编辑交够:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域熟郴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作世丘,深入布局坪捞膏。其中包括类似上海大众新桑塔纳境屋呛、一汽大众新捷达凶行、斯柯达昕锐计、以及再早之前的本田锋范哪、日产阳光等等迁。可以说剃,在这一细分级别泌木,乱战才刚刚开始茧攫亥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凭叙森。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欧脯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉湍故经。反而厚重了不少驰填念,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酱溃店。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱郸。就前脸部分来说拦,整体样子是非常简洁的辽宋窃,又有几分动感傻坛母,和标致其它车型相比是有些差别的泵掸拼。   侧面造型规规矩矩魂挥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哗,你会发现奸勿蚕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挫临湃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蔡,但301更多的是安安分分的一种踏实感瞬萍拭。其中忱身,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓢非慷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素魏,没有那么规规矩矩构,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守降玖歪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体墟敝,这也是一项非常讨巧的设计端巳。设计感油然而生莱缎,除此之外摆诫棘,车尾并没有多余的装饰物尽教迹,简洁实用依旧是主要风格迁姜。   本文导航" "斯柯达明锐倦多峨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车斑涡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌疲卯奇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炭帕,可能除了家族化的设计以外侈徐溺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了渤杜。 虽然它采用了大众的MQB平台匈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分篓铣诲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破翘微,全新的家族化设计让它年轻了很多年够按,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价马画没,但是相比现款翱,它的前脸更显稚嫩拢竭,也可能因为现款有些老气横秋吧绥抗览。 车身尺寸方面尽温,它相比较现款有了一定的进步差微胳,内部空间方面自然也有了一定的进步另掸,在后面空间介绍上我会在进行阐述兜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7薄鄙,这也集中在细节设计方面赦悔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坛淀,还有合理的镀铬装饰井,这也是新明锐年轻的一种标志獭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次梅然遁。" "  2014年4月16日辑哼凰,全新英菲尼迪Q50正式上市燎功,售价区间为32.58-54.98万元翱伤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型环想缉,2.0T车型三季度到货恰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版憋方细,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蕊臣。三车官方指导价格基本在42万元上下帛汗,具有一定代表性匣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赣蒙浮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卤床,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睬稼还,车头造型极富攻击性般惶,侧身线条动感优美硼会璃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显镐。当然笔铣,它的进化不只是看起来那么简单垢睛,内功的修炼更让对手望尘莫及迫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的插,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中判介,而且大有愈演愈烈之风态莎,尾部设计很像自家的新5系佬钞,家族化设计不可避免耸前。即便是标准轴距版本础酣,新3系的轴距还是达到了2810mm物,比上一代有小幅增长拔炮,再加上悬挂对舒适性的妥协峨寝哀,曾经犀利的3系已成过去蠕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的彭篱思,那非雷克萨斯IS莫属了靶夹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象壕狮都,车头动感夸张覆拇,车尾简洁利落徒搔,虽然有历史车系的影子懈豁念,但这绝对是对精髓的传承和延续习磁痢。   本文导航" "  又到周末了村,在大学破旧的宿舍里弥,百无聊赖的仰躺在下铺上箱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赋墓轰,心中泛起阵阵遐想纬捶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绕畏,充满战斗气息的车身薄,都让我无法安然自卧九桑,打起精神首祭,跑到隔壁楼的图书馆竣手,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志违。没错苹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我很慕扛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心兑咯卵。但是袄,今天要说的主角并非“兰博儿”涵,而是广汽本田第三代飞度士羔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欠。   ?什么是边锋主义挽尼腹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉佃,线条过渡果断牟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴簇仿,包括讴歌品牌也大致如此勺羔酱。第三代飞度相比上面的两代苛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梦疟。车头部分比上一代更加动感囤佛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溉儡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰形。给我总的感觉是逃,车头的成功是线条运用的成功路。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象河珊,从车头到车尾一气呵成舰慰,整体感和流线感非常强蚂捂。从某种角度讲妹看镶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碌芹仆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛动,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盟,但相比其它竞争对手奸嗓帆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出埂。   车尾的感觉并没有车头那么好隶孪盎,对于我来说脯掂染,车尾的设计并不满意奉。过度使用的镀铬饰条帅豁兑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口点矗藐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复氓涡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冕微熟,在纽约车展即将开幕之际莫啪,路虎发布全新发现Vision概念车颗彪,配备多种新功能偷齐戮,智能玻璃实现透明引擎盖煎粳吼,座椅灵活变换可实现共四种模式螺珊,包括远程宜梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脓,第一款路虎发现诞生于25年前冠悉秘,全新发现系列定位于“休闲”刃疏拆,总计拥有四款新车矮忌蔡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题词姬,多功能配置槐啦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力精钒旁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术歪渺挤,其中包括远距离腋⑹矗控逆旅,智能玻璃等徐童线。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景漂餐糯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坤薯甩,“新车现代化的啼仟努,切题的裁,并引人入胜的设计胖狭,是发现车型发生的重要转变媳。”" "  [汽车之家设计] 2013年俏,我去过一次柳州搪美,那次怯晤矩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂博哭,当时宛,宝骏只有宝骏630一款量产车型啃霉,时隔一年问恃,这家公司有了新动作券湘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市闹黎舌。官方表示拧恢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浩戚。   事实上疲咀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型关蕊,那时般屏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶日渴,为了配合厂商对车型做好保密工作呕独老,当时我们也并没有拍摄相关的图片盼跋。掐指一算囤碘韧,当时加煎围,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了缝犀,在聊到这个话题时活羌,项目负责人也表示歌啃腥,整个团队在这期间做了很多的工作澄漓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性魔盛,即便有着此前宝骏630的经验炒,但对于一款新产品而言佬,整个团队仍旧不敢怠慢换庆。   为什么要推出一款两厢车匣蜡?   新品牌诞生初期怖,单一的产品有助于更好的把控产品质量表闭沟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑遣管,从而将其转化为品牌价值涪,在品牌得到一定认可的前提下碗,适当拓宽产品线屁峦,无论是对品牌陆河峭,还是对市场而言都有着积极的一面讨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型簿踞敞,较为官方的说法是“以市场为导向”食法,不过在我看来渺颠察,这仅是一方面供蝗,在有了以上需求的前提下番仟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡善灵,于是才有了这个方案蹭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哨疏巳,车辆的动力系统轻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整迪溯敢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乌戈评,无疑是一个两全的方案贸。   两厢车在定位上有什么不同吗精潮铃?   简单来说辨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物氰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本驮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赎钩潘。相比之下晚臀,因车身结构缘故壕,车侧和车尾的造型变化较大啼桔僚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来煤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法独敌,印象中罕港,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹿杜粒,有些时候垦陶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蜕等齿。当然量户紊,每个厂商都有自己的想法恢妨逗,这种实用主义并不是坏事平长怒,毕竟雄罕拆,车是用来开的舱毙,把主要精力投放产品稳定性方面顿凹惫,对打造一个大众品牌或许更为重要藉。   在造型设计方面间,除了已经固定下来的设计元素外稻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辰梳俱。对于镀铬饰条的理解见仁见智风猎猫,然而痢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”霜勤够,正是在这种需求的推动下答,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谰秀熊。   察觉到这一现象后驰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔑横冲,显然灵灰却,一味的添加装饰条并不合适蒂搓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求聘蘑。一般情况下健辰圣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耻,除此之外俊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浆朗碗,在设计师看来鼓绘敝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致古。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50火伪,我还不曾有过近身接触浓胁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虎博,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统亨镀。或许这么长的一串文字来的有些陌生任纱,简单讲巴,它就是在航空航天器上使用的转向技术惭。我们将就驾驶者最关心的方面乾烘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浅搽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装眉,人机交互系统的先进等等旗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触揩揩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主的,不难想象Q50的出色芬玻磷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳透轰布,同样顾摊,作为宝马1系的车主瞪类,对于操控的追求反衬出Q50的优异糙。而剥离开车身的种种蛇,他们共同的认同就在于这三个字母含:DAS   【什么是DAS患尉文?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绷髓汞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一渤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缺干,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锣幂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型豹慧蹄。   【DAS工作原理是什么匿?】   车辆转向时亭颓,不再依靠传统的机械连接奴外济,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毖澈,根据行驶路况和方向盘转动力度来闭巫,速度进行综合计算乘,从而指挥转向电机机构实现转向内坍敦。   三个ECU属于并联关系那长抠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮屎离够、方向盘绒宫、右前轮)驳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况柒刺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时病侠衡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痰航,恢复至传统的机械传动转向模式纶,确保万无一失典通。但在正常情况下诧喜沥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笨舰随。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈秒抱。   【DAS汽车的优势闷疾?】   操控性甲牟卡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞籍口粪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞥辆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况憋,享受更多驾驶乐趣凑淳。   【为什么线控转向比传统转向快弟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凳趴。整个系统中没有橡胶衬套壕逻悍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间劣上,因此首先从内部减少“延迟”佛到藩。   【DAS对过弯的影响吝费?】   转向相应得到改善踞陛搞。传统转向系统辞帅垦,在接近弯道时掀列,驾驶者需要提前做出转向动作喘捌思,否则汽车无法实现平稳转向唯派磕。而采用了线控主动转向DAS系统搞看楼,通过消除内部的转向延迟敦别慨,减少了预先动作的必要陇,实现更灵活的转向答。而驾驶的感受将更加直接姓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力马,毫无延迟咕。   【转向系统也能够减少疲劳隆揩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荷都疟,因此从另一个角度提升了安全既篡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城丫戳省)皇箱妙,12款参与测试的车型中钾攀旦,在定速140km/h的巡航测试中酱烤,平均修正次数虏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍较淬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点掏登。   【DAS对于全新驾驶模式的影响额掂诡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及⒋埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表介伸甩:网上车市(www.cheshi.com)   当然丘卤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目逗,而对于传统车型徐,这一选项代表着发动机趴、油门踏板户付、悬挂阻尼歌精蚂、刹车响应等等方面的细微调整卜,而由于配备了DAS柬离底,英菲尼迪在模式选择上改玩,更进一步的调整了一系列的功能猎额隙,如靠罢:主动声音控制系统七摧、线控主动转向DAS惋粪、主动车道控制和主动循继崞澹控制系统ATC等等的设定离甲布。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里小圭测?】   通过上面的简单问答慷徐,我想我们已经熟知了DAS系统思窟谁,在响应更快蓟逗,相比机械系统更便于维护拴辛哥,节约成本德川,减轻重量等多个方面都硕果累累诧粮很。而任何事物都是双刃剑妊癸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骂康虎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生改涣桂,他的解释既简单肋禾筐,又复杂箩穿,背后掩藏着十年之久的不断试验钳,推理媳,再试验的科研过程醇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颅警。而这些内容无法用数据体现北虾,还是按下点火开关吧敌憋。   本文导航" "   《极速60秒》惭侨、《死亡飞车》动、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芹,让车迷们大呼过瘾腊茨尼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捅。另一方面涸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迸,但开在路上肯定是最牛X麓,最有回头率的失蓝容。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事廉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”坏、“真NB”这样的感叹喘巫卢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型驼协龋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别到玩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绰孝犬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服墨笑较。    作为最具代表性的美系车型刀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藏,五代车型熠熠生辉菏脚盘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蔚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尽晌,主要原因是新一代车型不够“MAN”胯殴羞,缺少了野马的一贯的风格诺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粱陇耸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车附。 什么是肌肉车繁屠捌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汝淋非,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狸淡泵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膝啃浪、具有强劲马力酪、外形富有肌肉感的美式跑车八。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擦敛梳,例如雪佛兰科迈罗瓢、道奇蝰蛇淀、道奇战马抨,还有就是本篇文章的主角福特野马拒。不过这些都是字面上的解释眷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盎。什么是肌肉车弦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玩缄,科尼赛克Agera烂囱亥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丝饭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别悉扛堵。但实际上并非如此氓,凭借自身出众的一面窘彪,福特野马在众多超跑中脱颖而出冒,成为闪亮的主角新券。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车发冗充,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裙甩颊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酪摆誊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冉呕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乏,野马还是地道的童星出道!是的酣涩,早在1964年刚刚诞生之际胚,它就被搬上电影银幕巷泛凡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爱彻,也许大家有些陌生董杜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品磺夯沃。在过去50年里花,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角咯雷。    无论是哪一年代的野马电拇玖,但凡出现在电影中揩爸驮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嚷。衬托主角的英雄气概或是独当一面萝,野马都游刃有余陡褥俏。在近期上映的《极品飞车》中亩辅,野马更是作为整个剧情的主要线索堪,陪伴主角经历了人生的起伏皇登财。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的材,五门版的三款车型——耀真芯滤、耀享挪迁、耀动分别为52.8万霞辞、57.8万撮便偏、62.8万胺冗揩。另外还有只发售500台的限量版淬吕,价格66.6万元范赤魔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妓,只是在色彩搭配上带来更多选择距,车型配置也更合理鸽辟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筐偶肝,并且通过优化四驱系统捆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现暴聚。揽胜极光一直被认为是外观控吭蹦,但作为路虎车型罐铰,它也有着同级一流的越野性能细檬刃。这是款长着女神模样罗案,也有着女汉子般坚韧的车层顿鸽。 外观虹静睦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型陆,所以不仅长宽高没有变履,造型设计也和现在基本一致凳。设计师只对一个细节进行了修改便辩谈,就是后视镜乃窍嗽。新款车型后视镜造型整体感强里居卿,与车身有更好搭配效果煎冠。除此之外坍撩,极光传承自揽胜的城堡式车身钳及,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陆忿讥。虽然极光已经上市有3年时间什妮,但时尚感丝毫不减贪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上性竣,极光有自适应LED氙气大灯南峰、全景天窗等配置驶,兼顾时尚与实用性败逢的。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于示,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰败宝,前后保险杠尺寸更大枯铣邪。另外脊,2014款极光提供了11种车身颜色申翔喇,消费者有更多选择胃句。    另外墙搪誓,外观细节上能看到的摄像头和雷达嚼,是为了实现自适应巡航锑刹、自动泊车睛、360度倒车影像等功能牵身。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拨,既可以设定与前车距离或行驶速度恼,当系统计算出正面碰撞无法避免戏烂胜,会释放最大制动力降低冲击速度闪嚼稼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓶捻,实用性得到提升表揉帮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怜,并不是说女性不能开讥,反正我问过数个女性朋友扫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疼诵,完全不是自己的菜敦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断评撑素,所以我觉得这样描述更加准确罕:这是一款为男人及女汉子准备的车铃郴。不是说它不好激淳,事实上野帝的特点非常鲜明兼毛,优点也特别多垃猩,但如果真的不能欣赏野帝的外形手,那么它的优点再多也是白搭辨舞纹。好了表废珐,说的够清楚了汀线,男性用户请继续看下去负煽逢,女性用户请酌情选择额煤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版麓算,也就是售价24.18万的最顶配版本苟。配置非常丰富靡搐,但较高的售价容易让消费者望而却步怖侯哆,毕竟男人也不是那么好忽悠的让巢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本丹。不过既然我们测试的是高配版本瀑,就来看看这款车测驾,按照惯例蒜伦,还是从野帝的外型设计开始太。   ● 外观狡福活:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议粗微,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑誊蓬刚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV屯擂,野帝这种偏向硬派和复古的造型抵湾嚎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同负庆堤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吨钡瘦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些线跋,这对于野帝来说无疑是个劣势揉勺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间誓,国内汽车消费更是以大为美闲,野帝国产后尽管已经有所加长割贯烧,不过还是给人感觉不大杉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的围份,带自动点亮功能的氙气大灯廉滦、大灯清洗功能扦夺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剩哇。日间行车灯采用光带造型洼抢,并集成在前大灯组内计不储,样式比较简单黄,辨识度还是比较高的仕。   尽管车身长度不算长篮,但野帝的高度还是比较高的桥芜耿,一方面是车身设计的就比较高大帝惜,另一方面也是因为底盘较高彭翁,悬架行程比较长融瀑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勘边杜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恃。   后保险杠设计的比较厚实骡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一逼擞测,也是为什么我们说它更适合男性车主还。倒车雷达是全系标配城腐,不过倒车影像和自动泊车是选配昆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邻似抵。   需要说明的是房壁椽,按照官方参数配置表矛仆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的童豁,不过这台车并没有装配后挂式备胎妇嘿,4S店解释说是同样是野驱版舷缸,有的车有后挂式备胎耻崩黔,有的车没有郎,如果不要后挂式备胎仓,可以减6000元虫。   十辐立体式轮圈佛净,样式符合野帝的整体风格没猎搪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎款,规格225/50 R17凉拟警。这款轮胎算是一个折中方案杀桔松,整体表现比较中庸衔簧奈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牌琶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差克鼎械。" "  2006年始扩青粮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程木羔涎,没一年地谰癸,这个品牌都在刷新着销售纪录栖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祷。2014年屋讥廷,新的产品问世骸袖,这一次它不再效仿鸡、跟随帕,而是独步青云钦吃杀。   在过去的几年里陈,英菲尼迪的品牌推广是以设计铃、豪华为主要核心瞥碗,由于旗下车型均以大排量为主搐刨,并在操控性方面有所见地兢操恕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洼攀疗。作为一个初来乍到的年轻品牌鸥粒点,每一步的迈出都显得格外小心乔,在保证动力性优势的前提下册泰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搓嗡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距霸狄风,原因很简单宦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稍立褪,也就是不同于别人的卖点马卫。   在同级对手们相继更新产品的时候敬,英菲尼迪一方显得格外冷静并弄集,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斗热,好在当它真正来临之时括蹈,并没有让大家失望祥膘亲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饯请壕。   在介绍这款新产品前茄动,我想我很有必要做个说明版川,Q50实为G系列的换代产品怜,在2013年度耸车,英菲尼迪旗下车型根据轿车酥骆泊、SUV采用了全新命名创诧,即轿车使用Q字母拈,SUV使用QX字母闪伟,后续数字分别代表车型咆,这样做有利于车型之间的关联度持拉。   2013年信,我的同事在经历了12个小时的飞行后寺故琉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邯,在回国后的闲聊中疯,他的目光坚毅衫从策,言语中难掩一丝激动虏表,当然他对这款车的最终评价很高珊,抱着这股期盼级溯,我们今天找来这款车落纶,一同来寻味我同事当时的所感趴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悄锈雾,所以厂商提供的测试车依然为美规版芒水侵,所以动力赣、底盘的调校为瘫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虱扮能,但整体设计与科技性不会有任何出入撅汝俯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说混邵,也算是足以解渴了箩。   对于设计语言四个字来说芯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的充灵,有时我甚至会想列汇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量令螺料?正因设计团队的不懈努力亨勒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表去,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淌。   低矮的车身飞开褐,流线的车顶日顿胆,都是上代所传承下来的精髓纽辟动,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大糯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雀惦,这与宝马3系的水平相当瘁,优于奥迪A4L笆辖、奔驰C级等产品翘哎,别小看这一举措童拐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慈枷。   对于轮毂轮胎的配备上极俩,英菲尼迪从不走低调的路线颓陌歌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勿驾雇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卿撬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应串非粕。   本文导航" "  2006年始收蚀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尝赶,没一年怒忱唬,这个品牌都在刷新着销售纪录动,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怂操。2014年诚咳鄙,新的产品问世融烙隧,这一次它不再效仿从吭、跟随凭疤,而是独步青云长。   在过去的几年里顽,英菲尼迪的品牌推广是以设计窃赎篇、豪华为主要核心昧世,由于旗下车型均以大排量为主凳挛,并在操控性方面有所见地持偏昧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手失鼎。作为一个初来乍到的年轻品牌栖溯将,每一步的迈出都显得格外小心骋,在保证动力性优势的前提下凭瞥前,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酬娟急,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距家雾,原因很简单坛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性独晚适,也就是不同于别人的卖点炽群恫。   在同级对手们相继更新产品的时候猫,英菲尼迪一方显得格外冷静嚎翘猾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乳,好在当它真正来临之时斯拟喂,并没有让大家失望讲壬吹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墟貉。   在介绍这款新产品前妒猾响,我想我很有必要做个说明会困扑,Q50实为G系列的换代产品潞扛,在2013年度外,英菲尼迪旗下车型根据轿车淬诬硼、SUV采用了全新命名惊绰,即轿车使用Q字母嫁柔,SUV使用QX字母倒,后续数字分别代表车型档却宦,这样做有利于车型之间的关联度筷裳。   2013年炼俱,我的同事在经历了12个小时的飞行后奔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伴,在回国后的闲聊中摔侧,他的目光坚毅纹花锤,言语中难掩一丝激动妹,当然他对这款车的最终评价很高淌哎捅,抱着这股期盼想报,我们今天找来这款车父,一同来寻味我同事当时的所感郊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鄙,所以厂商提供的测试车依然为美规版势导图,所以动力赴恋、底盘的调校滦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劣耿喜,但整体设计与科技性不会有任何出入滤佛徘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弛,也算是足以解渴了萝老兔。   对于设计语言四个字来说刨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘脑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娥,有时我甚至会想墨吕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捐?正因设计团队的不懈努力来,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表考,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经降染。   低矮的车身氦,流线的车顶赖,都是上代所传承下来的精髓胶槽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谎,这与宝马3系的水平相当颂辽缉,优于奥迪A4L卵趟、奔驰C级等产品澳,别小看这一举措不,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挺句期。   对于轮毂轮胎的配备上兄,英菲尼迪从不走低调的路线唐弛攀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平是琴咳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中椭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接外誊跑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阔哎新。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首款芹挫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80既涤篡、陆风X5谐、全球鹰GX7擎,但依然无法撼动它的地位诵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变竣磋惫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氛拉慷,它就是CS75放藕,来自长安汽车粳髓。   在众多国内车企中垛颊,长安汽车拥有较早的造车历史摆,并且对越野车的制造要追溯到1958年诧秒聪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下滥宪沃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计戳采,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型婚请垦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俺匡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量半围,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坍箍。   在对长安历史阐述过后筋笆,这款新产品更是令人期待凰膛。在2013年9月叫络耐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舰捞睡,一经面世便引来了无数人的驻足藕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乔脾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表闪瓶朵,诸多细节上的体现讽卯吹,可以看到与时代的接轨谎,说实话纱苍,即便与合资品牌相比掏尸斧,它的设计也毫不逊色祥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表浓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鸡绘,在首次无伪谍照曝光过后腐扁损,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手佰瓶铝。从车身尺寸上来看嫌壕赊,CS75在长度与轴距上的优势突出惊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陌辱。在设计上善岁袄,侧车身的视觉冲击力有所削弱秒,平和的线条增加了些许稳重感敛寇波,而在配置方面绝不含糊腺零,右侧后视镜配备摄像头鲍关,为泊车提供了更安全的保障矩,此外17寸轮毂的注入舷悉并,也为整车视觉性增加了不少好评分啃浓。   车尾的造型体现了丰富的层次感档翰晨,使其得以回归至前脸的感觉桑虑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扩。此外搪睫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统竿,可以看出CS75在配置方面的丰富性皇辈。   本文导航" "  上半期兽燃翰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况槐,不同的设计倾向与不同的品牌定位肥巷痕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念耙。在“下半场”的对决中畅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎奠嫉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果结交媳。   点击阅读薄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蒙户:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谐淖跺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表首担:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芦驴缸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后尘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐头汕,以应付那些五口之家出行的需求诽埂。行李箱空间的比较呸虑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摔桥娄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱菱菲扳,或者带孩子出行时目翅旧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茶甸县。行李箱内是否配备12V电源接口谢嚼猜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乏睬彤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汐豢。   ·模特A(不戴眼镜)身高帕虐刃:170cm 体重勿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晚妓拜:175cm 体重燎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地九未,长安福特此次也算酝酿已久了傲爱,可以说即将推出的翼虎通皮,每个人都能从中找到自己心仪之处录霸究,例如极具冲击力的外形两洗车、科技感突出的SYNC系统如溜、人性化的内饰细节设计芒、又或是强大的日常实用性缔,这次孪,同级对手们真的要小心应对了炬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后免,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点翘恕届,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年际,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锑奉。显然纬骇,在错失2013年的发展大好时机后孰孙蓄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点架,其实也能够走在大部队的前列世疚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段康,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多疙靡晒。眼前一遍利好戊倦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垦耍试、雪佛兰TRAX酚茨食,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位敖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涂瓷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布韭,至今我们还没有看到实车氢通。从目前的情况来看伺朴多,它们很快就会来到我们的身边醚。正是这个原因吻,在日内瓦车展媒体报道结束后太,我们并没有着急回国肃卸,而是完成了几款车型的海外试驾颇便、测试和静态对比的素材搜集腺糖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目如肺。   看到这里碘,或许你会产生疑问寂订秀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坏士呜?坦白地说晤屯乱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的练:1.它们必定会国产并且在国内销售协请,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比购栋茨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来块茸,只是一些细节针对本土化进行了改造扭,但外观内饰设计括秃鲁、车内做工蹄、人性化墙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化焊。综合上述所言堤栖舷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些牛瓶,感兴趣的不妨继续看下去嘛烈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用亩陷冕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉朗毋。例如CX-5幌雀、ATENZA阿特兹施隧介,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铜烁。最重要的是翟敛傅,它们不仅有所创新疵铣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风库。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茸,再到如今的Axela昂克赛拉刹惭两,马自达3已经历经三代车型的演变攫唬。据长安马自达相关人员介绍钮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痰惜潞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化请。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话庙退瓶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碗缺蛋。它的眼神更加犀利叼脯,车身线条更为动感下。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹点,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹盗事策。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连时,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抚疥骂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恕仟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼妥哀辟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神漂楞猴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宛毕顷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计顿成圈。另外敌冬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俺。据厂家人员介绍难,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺堂郸姥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化屡戏,使它的整体视觉感受类似红酒一般清。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅铺唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm逗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm粮勾,两款车的轴距同为2700mm阶。相比同级别其它车型掣鲤棱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势洽瞳陡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻吣鸩摇,不过轮圈的造型稍显普通豹,不够运动捐梢库。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芭腻,规格215/45 R18降,抓地力表现不错粟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邯垦,规格只有T125/80 R16逢。   尾部的设计不算惊艳息,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搜先,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计损幂,这在同级别可是十分少见的轮汾焚。" "  说起海马福美来材纳陪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型娜腐,转眼十几年过去泊,福美来已经迎来了它的第四代车型位,也就是这款即将推出的新一代福美来M5婆奔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品善仟汉,新一代福美来M5采用全新平台打造疟,不论外观还是内饰溯纷廖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子艰良。在此之前桓海,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晚戎耙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蛊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拼痹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格恫,宽大的直瀑式进气格栅骚遣,大面积银色镀铬啡尼盾,符合国人审美秆父井。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感哭画颠,腰线采用分段式设计鹃体,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰擅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计橇唉,凸显运动感申集。但只有左侧为真排气口宏口,右侧仅作为装饰恰。" "  对于中国汽车市场来说污侗断,凯迪拉克属于一个后来者墩班牡,当然这指的是豪华车市场维弄惊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地身估诉,那可真要拿出点真本事鹿娟。凯迪拉克也明白这一点犯舅糯,去年就将全新车型XTS进行了国产解厘,并且上市销售段浪滤,销量也是比较乐观的褥绷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里票糠,无论是配置上还是动力以及外观设计上慕,至少能让大部分潜在的消费者接受痕咆雹,这确实不是一件容易的事情稼凡。于是挞毋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扭痢孝,对动力和安全系统进行了升级蜕干。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版礁级锯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卫挟,仅有一款36S铂金版顾某酵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变县体。   2014款XTS 28T铂金版外观效井:外观延续36S铂金版的设计凸蔑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅祟,在其他方面则没有做改动传绊吝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烫香氓,没有做太大的变化拔嘉干,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舒铺。   XTS是一款善于运用灯光的车娄低,它将大量LED元素装备在车身各个部位垫屏恍,正是这些时尚元素的出现赌宛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸表,获得了更出色的细节表现力季培嫂。这些称不上优势的细节表述哀楔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赣艰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纠犁徘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示背呜。尾灯依旧是LED垂直式的造型墩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界塘矢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新漓老。早在上世纪五六十年代貉,Citro?nDS就用上了可变悬架佩榷拐、随动大灯底、转向助力曹是、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术朵,加上极为飘逸的车身设计蛙美,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌笔心,2011年长安标致雪铁龙成立习孟鼎,到今天我们测试全新DS 5LS侣皆愧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镐,音译的中文品牌名念起来很接地气婚罕:长安谛艾仕编亢,有股莫名的喜感苦底,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拳现乔,是台正儿八经的三厢车抬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辛蘑商,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棉辅问。如今勃,马自达6已经发展到了第三代搞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栋伍,它的名字叫做肖:ATENZA彼贡。之前我们已经解读过进口版本雾舰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拖,这一次排量可不仅仅只有2.0L虾獭,还有更加令人期待的2.5L莽。   注孤:此次测试中囱稗券,红色车型排量为2.0L泌,黑色车型排量为2.5L龚贝。国产ATENZA目前还未上市卯,此次测试为抢先测试薪距惦,车型为试装车砍题。   截止到发稿时担,官方宣布藕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辨炉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哦尉,上半年上市销售炭翟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规从辰怕,我们还是先来聊聊外观尼。相比进口ATENZA秘纱,国产版本在外观上基本没有变化估价儡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份统艾潞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗽排。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里笆,“下”这个字可意为“以后的”按,用来表示那些目前还没发生的绕奶、未来也不一定发生的事情愤欣彼。比如有人说“下次请你吃饭”戮火,谁知道是不是真的!同理荣崔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”舅攘,实际上暗藏了一些不确定性街:它能引领未来汽车的发展趋势冲湘?或者只是一句空泛的口号垮?这是我最关注的问题暗五。   当然也会有人更在意其它方面行,比如外观内饰和空间等等俱拍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘘瞳,本篇文章的最后也会提到黎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能富橡。   关于下一代城市SUV的概念达拘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醇。在他们眼里吹石,很多城市SUV都太“娘”了价,连个小土坡都爬不上去怎么行快靡苫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伺场始。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战端、勇于冒险的心散挥路,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粗靶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型封,真正能够经受得住野外挑战的车并不多颓叛恼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员忿叭,它能够去接受户外的挑战迫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统穿括合。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产船滩歇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售口,目前主打3.0L排量的三款车型壬,都搭载三菱第二代超选四驱系统乓惯弥,售价39.8-45.3万元返猜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绩,还有一个最简单区分方式讥,只有精英超越版才标配后拖车钩收下。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史羚拿沉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来卤,陆续又在第三代(V73橡、V77等)和第四代(V93白、V87列其坷、 V97等)等车型上装备肆颧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寿惰督、四代帕杰罗)缅霜躬,现在销售的为第四代帕杰罗幸。   如果单从分动器的挡位看浪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统囊,拥有2H榔、4H护驳外、 4HLC妈涉、4LLC四个挡位高,在后两种模式下嚏莆掸,中央限滑差速器LSD被锁定人扳,为四轮提供均匀的驱动力嗓。不过值得注意的是嘉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悍堂,前缕埠行、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节郎栋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式睛,正是这样的全路况实用性绅歪累,才被成为超选四驱系统袒哨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下市,可以在2H匪、4H挡位间随意切换葡,当处于4H位置时嘛,它相当于一台全时四驱车型寸,可以提供更好的抓地力和驱动力骆黄耙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面僻核窜,而处于2H位置时乾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乒宦,不过这样一个大家伙油耗不会太低权,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗段。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瞪葱踢,4HLC模式时粟,中央差速器锁止惧磕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时化驶够,不但锁止了中央差速器漏,还拥有更大的扭矩输出蛔罐,此挡位的传动比为1.9:1琼先,扭矩被放大1.9倍袍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下烂弊别,4LLc就能派上用场畔虽。在车内屡护理,仪表板的中央会显示当前驱动形式袒翔项,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换茧欺堤,并随时了解到现在所处的驱动模式瞪栏袜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谷,应付一般路况毫无问题辨型管,但如果长时间处于极端情况下拣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱稀饥夹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多襄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试等,对于帕杰罗来说完全没有挑战性底,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心洛,同时也提升了整个历险过程的安全性坦,因此光有一颗狂野的心还不行虏傻,还有选择一个可靠的伙伴谜酶。 责任编辑耐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品诽莲吻,已经上市四年了锚涛圈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计下,跟老款福美来相比档次感明显提升惊拘。除了看得见的设计差别揣煌,福美来M5在配置垄、空间方面也有不小的提升肠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谋麓,1.6L车型会先期上市碎,后续还会有1.5T车型推出赊阶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本期塑,其中手动挡共有6款蔑岔,自动挡3款睬富脯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔽芦,厂家介绍说叫旗舰版涩幌涛。由于厂家没有提供参数配置表饶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别届,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓣呈澄。 ● 外观贸旗遍:中网造型似君威釜金邵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头儡柔群,尤其是车身长度叼抚,福美来M5达到4698mm癌邢,超越绝大数同级车的车身长度躺骑趴。跟老款福美来相比螺枷话,福美来M5的车长翟酮、车宽和轴距都稍稍增加一些疮瞪,而高度降低了3mm琉触商。   因为长度和宽度有明显提升摄,高度基本不变腺,车头设计的比较厚实仕臀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的解钳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浮嘉厘,格栅同样采用镀铬装饰靶辨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像崇赖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现我嫡巍,老款福美来就已经开始采用娶麻当,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计安。中网轮廓稍有些不同屎沟,老款福美来的中网较矮趁,而福美来M5的中网稍高扰,看起来更加厚重委。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构际。除入门级车型外巨馅藐,其他版本车型都配备了自动大灯岸贰摩,这点还是比较厚道的康,老款福美来全系没有配备自动大灯春岛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔洗盯补,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬斤涉痴,能明显提升辨识度府杉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挨,是2007年买的疮纠券,到今天行驶了9.7万公里左右无。日常使用中油耗7-8升/百公里蕊设,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毫勘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炽,第一就是便宜莫,全算下来8万;第二就是配置高攻晌,07年8万带皮革座椅滥奇、天窗侗、自动大灯和倒车雷达的车不多魏死桨,而且空间也算说得过去朴,总的来讲这款车符合预期簧嫡渴,坊间说F3小毛病多桑倘,不知道是批次问题还是命好掸痴沙,我家这辆倒是没什么事儿玻。新F3于今天上市图娇掀,领导说我算车主妙妨暴,于是我就来了嗽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铂凹水,聊聊老款在使用中的各种感觉坎。   ●动力及悬架维:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尝仙,动力够用漂磐,只是起步比较肉捂陇,1挡和2挡齿比跨度偏大围,走起来后挂入2挡转速掉的太多趣取诧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捶匠。   油耗日常市里开7-8升/百公里壬凄魔,还算满意茅厕填。悬架初段有些生硬社阑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好必,对于颠簸的过滤一般儡狸,后段软书袄,拐弯时车身倾斜大揪龚。总的来说算是个合格的入门级家用车番。   ●配置及人性化设计托:   比亚迪一直走高配低价的路线计漓陕,配置丰富潘墙晒,前面说过弘限,皮革座椅撇仁褂、天窗脆头加、自动大灯和倒车雷达都有所配备崔逼辆,另外盾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驰圣,虽然不好看匈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的检尸。没有行车电脑显示屏黎漠,无法了解平均油耗淡仍轨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤醛,首先价格便宜岛,其次当年没有也不新鲜)困。   人性化设计方面境,四辐方向盘比较细里,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤到爽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诗萄绩,四个角随便按一个都能触发咯。日常小储物盒好用肝逝苏,票据逆炯郸、手机和水都有地方放式柒笨,不满意的是门板储物太信贰(硬伤)舰奈聘,平常只能放车证之类薄的东西滩,连杂志都放不进去壬,后排基本上算是没有储物空间溯。   ●做工虱: 内饰和外观各方面做工比较糙乒槽沛,主要体现在接缝上腊,不仅大而且不均匀范文串,这是急需改进的律扫清。   ●空间败:   F3轴距2600mm钙,我身高190cm瞳,有时候我开车诞陕房,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寇。后备厢空间大贺诞,而且比较规整监瑟,用它进行过几次小规模的搬运妻筏,还可以地。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲膘,试驾中我也重点根据这几点进行体验掠林卿,看看新F3有哪些改善和变化浦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回季趴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》柬让,仍无法挽回姑娘们的心收饱,如今她们只爱大长腿和都教授窃僳。不知道你们发现没有潦德,宝马在汽车界引领着同样的潮流期,硬邦邦的3系钨、5系换代后都不再凶猛姬,舒适感和精致感倒提升不少师吝。现在轮到X5了秸畔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谦返。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哥,我勉强同意这种观点井戊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乾浮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嵌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尽患,更显精致全咆碘。总的来说钒长街,它不太凶棘,更俊美一些迫赁凯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市镣牌,除了外观与内饰的小幅调整外庞,改款后的逸动引入了1.5T发动机缺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赔叉彼,逸动采取了1.6L家庭够用匡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娘柔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奸,一个争取“各门功课”都不落下腿,一个则是专项选手矮耐匪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手厩膜啦。 ●外观趁攘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7逆夯:轮廓流畅伶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竭钮箩、瑞虎系列蓬税搓、风云系列及QQ系列)腾杏,同时带来了转型后的全新车型量插佛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7课假较,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造股跋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扩师缴,更是出自海外设计团队之手轻狮淑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词珊骚。" "  刚进入社会的年轻人蒲,它们也背负着太多的压力拜簇,在家庭事业初步稳定之后陌汇圣,一辆车对他们就显得很重要袭分录。致炫就是一个体贴的产品啦穷,它有着炫目的外形烈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捷斤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是都,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犊馁莫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫慨,变化的不只是名字星险傻,更是尺寸和定位咳,风格和潜力岔釜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着森檀,吸引着更多年轻的用户群体事。   致炫外观灵动时尚捶,带着一些年轻的运动气息鳞鞠伶,车长为4115mm仓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磷仇,比老款低50mm;轴距为2550mm疥柏瘦,比老款长90mm孰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了峡先绦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炬藉拢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浓渡,这样的设计更有利于致炫的散热晚理匈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洼歧蹦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讼铂磨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气边。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倘畅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捷冠鞋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友驴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助权孟溪。   在ABB的阵营中汉湾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剑毫媚,他们的目的很明确伯凸,就是抢占国人最热衷的这一市场欠。对于奥迪A4L墒孪姜、奔驰C级吭懒都、宝马3系而言磁烧,三者都有着不同的亮点与喜好者肚慰巫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奉皇弘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法春杜。   在这款316i消息正式放出时娩蹿,包含我在内的许多人都会想到一个问题奈,那就是究竟会减配成什么样荷恒膜?但在实际看来动铺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卧衔。无论是进取型还是运动套装版糯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距趁底慧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吠欣,当然如果你肯花7800元铂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恋。此外突肖,对于现今发达的网购来说掇蛙,这个根本不叫个事奇磐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多露擞,此外还有多种款式的副厂总成可迅槁肌,质量咱们先放在后面溶橇拓,至少价格实惠也能达到美观的效果迟歪喇。   虽然入门级价格不足30万煤耽离,但你却可以得到一款原汁原味的3系实揪,在定名中你就不难发现媚滤洁,316i中并没有“L”獭,它是基于标准轴距系列中的一员寝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂镁伟抵,对比现售的奔驰C级蕉贬、奥迪A4L而言柒程,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猾仑,这是国人特有的爱面子传统缴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说够素竭,他们自然也深知这一点档,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抨,单出排气也与320i的相同层贰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条配浆污,不过这一项在网上也是可以淘到的雷,副厂价格也就100多元畅峭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镜秽,然而在国内惜翰,它还是一种小众车型苫甩。可喜的是咯,近年来随着“旅行”文化的发展畅墨卑,旅行车也渐渐被人们认可屡礁闭。在我看来邵财,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挎,一种是像奔驰C级旅行版交吻、沃尔沃V60那样辛枪概,通过个性朔、漂亮下郸弗、动感的外观设计获得年轻人的追捧挂很铆。另外一种则是踏踏实实走低调软、务实的路线吻倒坚,用内涵打动消费者课,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种燃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)富漏篱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO好,外观拼悲倒、内饰进行了相应调整挽,配置也有所提升蔫,动力系统则保持不变擎碳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绘伤,售价33.48万柏收。除此之外档喜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版欣鞭烙,指导价29.98万箩。   在介绍产品之前惊梗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哥休。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人表就土,1985年烁熄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酬衡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疟,这正是斯柯达的前身都监。需要说明的是然,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称渺斜饭,并不是指该车型限量销售哦盆啥。   ●低调霜守、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版上家、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格同,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟掣膳炯、稳重喷挛糖,所以严格来讲贪攫嚼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版策呢两。从上表可以看出碴蟹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势独茬坷,而且更重要的是糜里,速尊的价格更加便宜炉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咆讥。全新样式的中网格栅更具有立体感涩,大灯组内加入了LED日间行车灯得达,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拇渡闪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应水,朴实哄婪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉庞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茨僳锌,并具有自适应调节功能措。新款车型的前大灯造型更加犀利患先。此外千,LED日间行车灯也是老款车型不具备的穗髓逛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计歉,简洁修长譬栖判,没有太复杂的线条勾勒兢倘鞍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屡材恰,规格225/45 R17莽盟,这是一款侧重于节能环保的轮胎肯泰痕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性京穷灸,圆润懈、饱满猴汹阀、协调岛晨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揩高、耐看得多面柿淬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应坤涸村,尾门上的线条层次感比老款有所加强缔。此外幻罗拔,尾窗上沿的扰流板酣篱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用憋,让速尊看起来很有范儿算儒柿。对了哗殴媚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管椿韦菊,一般人还真有可能会被它吓到湘,其实它的心脏只是一台2.0T迪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)力,在北京借着区域上市之机挛慰肉,我们再一次体验了自由光的越野性能钒廉缎。作为越野车型的鼻祖诉眯拔,Jeep用自由光再次向人们证明墙诺,即便做的是城市SUV苔搞囱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点犁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呛恋病,但是在四驱系统上碳烂奥,Jeep却有其过人之处来。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浩驴理,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涡涤稳。    简单来说娘沸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配池,也就是说辖递,当前轮打滑时款奥,动力会输出到后轮帕拷,使得车辆依然能够前进浓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑技落撬、交叉轴这样的情况)栖绩购,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器息,脱困就很困难了检。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I菩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号首。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造亮井受,以横置发动机侣了恕、前轮驱动底盘为基捶ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伤汰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴岗波,实现100%前轮驱动然骑箩,提升燃油经济性考寡,而且它的后桥也具备多片离合器结构晾韦萎,可主动控制左右后轮的扭矩分配苗墓吗,起到限滑差速器的作用斑挖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泊溶倾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡顶欧,还具备后桥差速器锁止功能厦受,实现左右车轮50:50扭矩分配乾曙奢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尖窍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逢强桨。    在实际体验过程当中搅劣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰裤疮、交叉轴梦杀、炮弹坑散府碗、搓板路等等越野路面空,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中观览,越野能力无人能出其右肃哆啊。    然而作为一款城市SUV拌憨副,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力斗共及,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板脑窖建。    另外稼贬貌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间到,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统讳。相比同级别的SUV锚悸,虽然在越野性能上依然具有一定优势哭凄署,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瑞祷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拔傻崩,但是进入这个价格区间以后憨敞,消费者选择的范围将更多入思粗、更大磋僚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纤刺寺,在竞争力方面依然不具有明显的优势锯拎。    或许尽早国产化降低成本祥脑沧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机香,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惨狸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来井啥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忱硼孩。如今闭,马自达6已经发展到了第三代暑次驶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魏,它的名字叫做拱:ATENZA供斤。之前我们已经解读过进口版本填墓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力傅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蕊糙嫁,这一次排量可不仅仅只有2.0L宋安捍,还有更加令人期待的2.5L痘极。   注迷:此次测试中艰双,红色车型排量为2.0L篡陋,黑色车型排量为2.5L龋。国产ATENZA目前还未上市举,此次测试为抢先测试形韧抄,车型为试装车内氮。   截止到发稿时侧剩慑,官方宣布睫呜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发夕,上半年上市销售蛔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胎东,我们还是先来聊聊外观颓。相比进口ATENZA挝羌蔡,国产版本在外观上基本没有变化貌缕耽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痴睛拇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞄切,它不同于以往的两代马自达6蝗粗两,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澎苹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来琅败,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窍细媚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”时。总之从结果来看袍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感剃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美淡狙祭,希望它能够像老马自达6一样悍残,百看不厌釜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色袭楼坚,仅针对这两款车型来说淮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赌,而黑色则太过低调沉,完全掩盖了车辆应有的魅力怠浅蘑。ATENZA的红色与大多数车型不同够凶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瘟廓腺,不俗套擎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm弗,轴距为2830mm停兄高,与进口版本相同咐毖奴。相比同级别其它几款日系车型捅对邦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别尚把袭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯庆深,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邪妈痞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源收,科技感差了一点禄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尉啥颠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挫涝菊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意股,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嫁溯掏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铝,相比之下确实显得小了一点碱,为什么不折个中毫哄誊,采用18英寸呢急娜独?   两款车的尾部设计几乎没有区别暑乃塑,尾灯样式相同疼,双边共两出的排气管(没错萝猫,为了表达更直观蒜、清楚价上呵、无异议募,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分墙舒甜,这是马自达6一贯的良好作风荤桑穷。总之维取仿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言埃灵,谁都知道SUV车型最为畅销郡恳汤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知皮沧幸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出能尝关,而卖得好的却还是那么几款戚郸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绦豢揭,还要等到试驾之后才能给出答案波。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娘渐落,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胯楼。从风格上看寞,海马S5偏向时尚踏矮、运动坎楷锭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群达。而在配置方面驹北,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点攘冕寺。根据目前了解到的消息东操溉,这款车型的起售价约为9.5万绰阶,如果消息属实的话鲜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辈染,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耻隙?   外观怯:设计新颖炬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位狈哪扁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涵郸韶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型墩,也将它的风阻系数降至0.34湾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了储玛隋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴强,比例上感觉怪怪的勾纠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化模菇撩,有效地提升了视觉效果交袒阶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神播。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陋室芯、转向灯以及雾灯凰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集檄。   作为一款紧凑型SUV苦毙毫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm味,轴距达到了2630mm聘。与同级别的海马S7相比季趁,虽然在车身尺寸方面有所减少米潦累,但轴距却多了11mm馅,整体空间表现令人期待垃习。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谐题。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供犀尖茫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17活驮。" "   全新的A3备受关注天怂诡,这其中的原因有两点广,一个是加入了三厢车型诫绵轰。而另一个匈旱吻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迸。只是这台车来到国内较晚韩缴沧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生裁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地课补,简单明了的说淬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型古猾籍,而必要条件是横置发动机勤蔫粉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赊添,但消费者从中又能得到什么琶?如果按常理来看波慷,对消费者的好处应该挺多的欧撕拼,比如车更便宜了饥醇菩,就算车不便宜配置也应该增加了剿好,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低检割壕。但上述这些还只是一种期盼但,毕竟这个平台的车型刚量产不久锭设,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贝肛倾。至少高尔夫7是这样避,而全新的A3由于正式的价格没有公布幂笺,所以也不好定论露。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尚勾详,这次引进国内的共有四款车型彭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拜谎蟹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机捍械,6速S tronic双离合变速箱会。在本月的21号豆念藏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蒙。相比老款的两厢车型水揽空,轴距和车身尺寸都有所增加伴蹬滑,而且在轻量化上下了不少功夫梆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蔫砷,但在配置上基本都可以进行选装肪褐仑。由于三厢版为新增车型吓驶拐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开脖侵联。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盖韭溺,“小改款隶忙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款填,而值得注意的是蕊软烘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上任。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抢捆沃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嚎。”吉利控股集团副总裁连苹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态柔拌花,欣喜之情溢于言表痪。    亦或是巧合募吕达,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寺翟,一方面拈模氢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骨堵嘲,另一方面埃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁焚霸耽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呐驼,种种迹象表明坑摹怖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段微。   诚然聪奋箍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嚼孤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”眠巷酮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嘲律围,孙晓东对媒体表示估健,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪俗仟,吉利收购沃尔沃之后辑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脆蓖课,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胎坊阔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贸。" "  在国内欢拣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茸,它凭借动感的外观稳撅慑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”火挞,后来者RV4皮勉、途观侵绿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮顶碗叭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奶浓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拣醒担,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了革外。而今年冯壳沉,东风日产给我们带来了第三代奇骏每聘掇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”垦念那。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚沂岳!,年轻化革彩鹃、动感化的外观设计就是最好的证明匈瞧枚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上踩醇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车孙煌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虫册,层次感以及运动感比老款强太多了埂朗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谦辽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条希赡,流畅的曲线让它不在干巴巴脓床拌,整体饱满了很多跋计恢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协发躲拣。   在侧面线条的过度下壕恨瑰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型才串,并且加入了以装饰性为主的扰流板会撼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性任媒。后尾灯变化更为明显腔翅,竖条造型变成更为接近长方造型警喂枯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”每,一定会想起Jeep橡炬,提起Jeep荡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了届解,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者橙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能确巍队,看看它在这部分有着怎样的表现浮穿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吗,并且不可选装以外汹绦,2.4L 豪华版可以选装该项配置长浓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寺蛾捶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唯偿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式究,从功能上来看比较全面匠,下面我们就一起来看看它的实际表现尉孪汲。   更多精彩视频翔磺掳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作靛帽,调整比较细腻缎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位倘槐唇,而且还可以停得很正翅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镭屡踏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蹦,如果继续操作耻,系统则会中断本次自动泊车收。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里荆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题梗,我一定会把奇骏放在首位钱湍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喝通替,性价比非常高暮付。不过自从2008年上市至今的6年时间里使袭,它始终没有太大的改变瞥紊,另一边竞争对手们却在不断进化妈奴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者备省,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律盛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘黑吉美。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况集段,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哺琴,而看到新车的第一眼就会让人感叹沟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侗落落。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)性,并且也是该平台衍生出的第一款车型铜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逢。相比老款车型略显古板的硬朗外形记睬,新车则显得更精致零狄沛,更有设计感策坍伎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咖晨。当然蒜损抢,除了视觉效果之外糯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贬耪思?这也是今天我们需要探讨的问题屉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型川:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限豁伙,我们本篇文章的测试内容并不全面蹲替,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受百洗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嚷哆溯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍雄俺奉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧煎递。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章眷妊,里面对新车外形娄厕发、内饰等方面都进行了详细的解读限解堑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 程尖踢。另外份,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脾。   ●增加更多高科技配置冒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瘁啦皮,除了拥有出色的设计娇、良好的工艺和用料之外沁灯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妙儒,翼虎就是个很好的例子蘑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势保。如今的新奇骏身上镁褪,我们也看到了各种高科技配置妥菇屋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了感斡涟,在两年前它就已经崭露头角梆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哆,连控制面板都完全相同镰骂。虽然东西不算新喊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化委亢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代腻桨郊,汽车作为生活中不可缺少的一部分距继,也同样要跟上潮流聪杀挫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车达,很多的印象都集中在日系的丰田车上颗定,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乔,由于起步较早募,所以在混动技术上都比较成熟辛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帕,一方面是因为未来的趋势式枫脱,另一方面就是对环境保护都有一份责任位太拣。但能让人印象比较深刻的不多瘁镜闹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惯陕焙。经过一天的试驾体验失幕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车誊。   外观方面绰:设计大胆前卫始堪受,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后槽涕捆,给很多人的印象就是模仿苹飞、复刻铆,aygo股、花冠璃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象薯嫉。实则也是没办法的事儿磺舷井,白手起家的汽车企业一般都是这样开始荚,不过从秦看来翘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段排绅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言插冀骚,整车设计偏向年轻化岛储吗,前大灯内加入了日间行车灯髓非羌。车身尺寸方面揣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嫁却娶,轴距为2670mm琼。   实质上插刑邓,比亚迪秦的外观特色鲜明问竭,个性十足粮,他并没有针对大范围客户群体而设计胖沙,更多主打年轻胎、时尚元素鹤互。这样一来喇杏,优缺点也相对明显竭,需要一定的时间让更多的人来接受他蕾贪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嚏阿改,充电方法非常简单也很安全擞尺。通过家用的220V电源就可以直接充电风,但是要采用三相插座誊雾剁。车内的仪表盘可以显示充电信息娇穿庙,包括电量以及预计充满时间密陈汲,而且还可以选择预约充电袱钩魂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吞,虽然我的“档期”已经很满鸵嗓稿,截稿压力山大融。但作为潜在车主豪乳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平擂,它和福特嘉年华钎埠、大众POLO会有多少不一样胚哼,谁更值得购买石弓郊。我想这也应该是大家都很关心的问题歪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息释碗,以供大家有更多了解降乓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堕片,分1.3L和1.5L车型须鲜署,提供5挡手动或4挡自动变速器窃笨馈。这也是国产的第三代威驰车型惮,相比老款车棺绿,新威驰变得价格更低枪、空间更大惰兑恰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫唬录题,在广汽丰田4S店中销售闲发,价格区间6.98万-10.88万元陀棘持。两者动力系统湾怂、内饰设计完全相同臣噬。只是外观分成两厢与三厢递,配置上有细微差别而已久。好了刨贺,我们就从外观开始说起保慨惧。" "  导语铅:在新能源汽车研发领域躺,比亚迪一直是领跑者比帽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车攀蔷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沟牟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谰湾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件姬,能够开发更为节能疤订、环保的电动汽车产品纯湾捣,实现性能的提升和普及应用靠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作脚堕挺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车律丁。   历史上施逻遁,秦灭六国番捅,结束群雄割据时代休香,统一中国惭,开创了历史的新纪元猫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆穷诚姆,势必证明其在以下六方面的实力楔逢藏:   一硼鲸、比亚迪秦到底有多快醒泉瓜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擅悔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒朽,23%的车型在8-10秒怪珐,17%的车型6-8秒武,仅有8%的车型小于6秒湿,代表车型如保时捷卡宴4.8L盘汕。今天灸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锣,秦百公里加速为5.9秒虹费伤,而记者实地测试时泌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒灿系脖。   跑得快自然有其道理梦菊,秦具有“双模”动力危陋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拔士,在混合动力模式下卷,秦能爆发479Nm的扭矩谅稳桃,某种程度上可以与那些超跑抗衡暇寒。 二丢、秦油耗到底有多低般赡建?   根据国际标准测量核算算吐釜,秦百公里油耗仅为1.6升逝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抖,纯电动模式时翟刨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喉侯,整车自动或者手动切换至混合动力模式良。在所有模式中寐逆,秦还能进行制动能量回收陆,即电机向电池反充电饥革褐,每百公里回收2.5-3度电潮,可以多行驶约15公里籍继刻。 三身杜艇、秦充电到底难不难佩哺?   一句话回答搓潞甸:有三口插座的家用电源就可以绵诗壤,就像充手机一样方便呢。秦的电池容量为13KWH监,可通过220V电压须淳鼻,3口插座拍亮兄,4-5小时充满电伐孔峭。秦随车附送一个智能充电包拭堑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嚎项。   四泰、既然用了大量驱动电池崩,到底安全不安全?可靠性如何富?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浚埃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哆僳。单位能效比汐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翰。但是安全稳定性方面则恰恰相反胺弛兰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池萎萎,是目前市面上最安全的驱动电池浆堵荆,没有之一尖芭桨。   可靠性方面铰刺福,据比亚迪测试林了凸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瀑告掇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骚,业界罕见插。电池电芯甚至终身保修疮潍。 五桃、秦操控驾驶会不会很复杂峭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样澄奖,习惯之后甚至更加简单冲炭。新增纯电模式倚荩控驾驶揭,更安静杀喀、更节能狡们。   六空壬青、电池组电用完了如何行驶莫遂涪?   据技术人员介绍疆,秦本身不存在电用完的情况蔽。电量不足时假惜谢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式讼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邢慷。   此外其,行驶过程中席吃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量上呐,并储存到电池中傻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狈眉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氛尖,其次是QQ me娩煌,PT漫步者之流奴,当然还不包括那些“只识其样常梁脸、不知其名”的人群唉佩胳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恭夹歼,它也是双龙汽车最具标志性的车型皑淖淡。在迎来双龙新柯兰多之后侥扫,就在近日蠕态,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾揪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赏,但却让我们可以由心发出这样的感叹侈,爱腾终于正常了酵碘案。   从推出2011款爱腾至今奖功谭,已经有近3年的时间泊丹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势耸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象达。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绣牌钙,伴随着2014款爱腾的推出济,有关于这款车的一切畏顷,也自然成为历史仇泉,被我们封存起来缔侧。全新的家族化风格设计骋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路锤娥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乔窍艾,与新柯兰多相似的样貌驰,让新爱腾不再具备专属性却。没处前部细节的设计竟,都是那么平易近人酒靠,平庸的再没有任何特点描。可能人就是这样溺鳖渴,老款爱腾在售时壕桃腻,人们总是说这款车有多难看触,有多奇葩梨刀,但当它真的成为历史后蓄聘鞘,我们又会感到缺少了什么饱奢庙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骇洗,但还不至于让它从中获得什么优势拇,车尾部简单的几处变化继,也并没有影响整体设计给人带来的感觉棺恋。现在在大街上船,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的插,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盟媚豌。   本文导航" "   这年头在路上跑着清勺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼施。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嗅李傅,把自己造的车不断的加长杯,就算不加轴距也得把身子给拉长兽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中壳囱恃、大型车上瓷,感觉有些资源浪费崎冈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苏痛菏,“L”的作用才更加实际号权。当拿到这辆YARiS L 致炫时卢盘,小惊喜了一下磺劝峦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茄度,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度悼、大众polo旦渺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谋。目前这辆车共有两款动力末崎、6种配置车型在国内上市刃冉瓦,指导价格在6.98万-10.88万之间僧圣花。由于新车型且上市时间不长陕宠富,所以目前的优惠幅度不算很大硕,基本在3-5千元左右啥先。(个人观点朝:致炫多婪魏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士潭趁,厂商指导价为8.7万-10.68万财,搭载1.3L/1.5L发动机娄,5速手动/4速自动变速箱陷。" "   曾几何时单令钦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾型,它那个性的外形给我留下了深刻的印象惩毙,但却没有获得国内消费者的认可窗朝享。如今匠耪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前募廓,其售价区间为15.48万-21.98万元特,相比老款车型有所降低寥会。另外吗炒恐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乐菊封,并针对柴油发动机进行了重新调校膝。下面就让我们通过试驾体验府巷杭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化线岛沽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尖纲认,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嗽你线,并采用双龙全新的家族式设计虎腻波,整体风格与现款柯兰多十分相似侵。然而宦科坛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汝扑,其车内布局依旧与老款车型保持一致蛙梧艰,略显缺乏新意粹菲。   小结阿诉: 相比老款车型来说堕,新爱腾的外观变化令人欣喜舷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巢辈脱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蚀。不过懂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巨抚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痉咕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上看瓮惯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)薄屠。在海外市臣衬ξ妗,新逍客提供3款发动机揽,配备6速手动或CVT变速箱夏回款,在英国的起售价是17595英镑葡稼。与现款车相比觅瘟卯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酬马诚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处娜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戈欠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了褂拷鞋。 ● 外观介绍恒倘瓢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型筋翰:宝马2系Active Tourer同列敛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单茄堂伍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型塑幢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嗣旗壳?车展上的展车给了我们答案谭典茶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月广柬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车软鼓,而在正进行的2014日内瓦车展上够悲涪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秋。和两厢版一样吠效桶,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪玻块化平台打造笆镣拖,造型新潮时尚股,细节设计则突显旅行车的元素沸腊,保持一款旅行车应具备的实用性通纳。据悉采铂,该车将于年内率先在欧洲市场上市薪俩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位单,相信国内消费者很快也将与它见面煽氏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后解忙迁,全新标致308的旅行版如期而至湍。从整体变化来看疚,它在保持旅行车实用性的同时承,将重点放在外观哦社、内饰的调整以及配置的提升上胳深,新潮的设计更是让人眼前一亮簿。在我看来颓,它的变化是非常积极的射采仟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高魄,现在它要做的就是尽快进入国内德接扛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章露复:   静态评测    ?   更多精彩内容涣僳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑地席:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界识鲁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新黄碱温。早在上世纪五六十年代抄陕且,Citro?nDS就用上了可变悬架牛撑角、随动大灯晨、转向助力控、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恰,加上极为飘逸的车身设计弥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样端。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌静,2011年长安标致雪铁龙成立挛,到今天我们测试全新DS 5LS僳拖贰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实番搜,音译的中文品牌名念起来很接地气洼:长安谛艾仕笺铂特,有股莫名的喜感繁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玖,是台正儿八经的三厢车屉。   ●外观猜酞瞳:考虑国内需求继娘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肖,后者里里外外都显得格外前卫镜嘿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度丛揭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陷枚、更好接受一点盛落焙。当然霸孰涵,前提是得保留住原有气质联矾氛。   在这张全新的前脸上凹倪透,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰随酮,官方把它解释为“飞翼”吴餐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征径杯汐,由于边缘不是那么锐利快撇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪让光,接受起来没那么难方且烽。   车身侧面和尾部看起来很饱满商挟琳、匀称衬斡,其实我个人甚至感觉比车头更好看郴譬岔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舰,厂家说这是做完市场调研后的选择喇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西车陀垂,想想也不无道理看轿嘎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条户抹,与其后期车主们各自琢磨牧舒匈,不如原厂直接把这事办了恐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无骂谐斑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注不:下文简称新阳光潜烈,以便阅读)巨马,换装了与家族大哥天籁相似的前脸独送,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰铣村,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 访剧肠。现在它不光新潮衔,还进一步提升了性价比款敛镀,为与定位相当的大众桑塔纳纽肯涛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茫琼。 外观洛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸录,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似票倘糕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吵垫老,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜夕假。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分撩赶疟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翰拘收,达到4456毫米扑美池,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平崩肛尺。    此外膝撂喷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掠扰,由于在东风日产的产品体系中态冈怕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)榔碧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讳浩滩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时亭獭肌,我已经身处呼伦贝尔牙克石颂修羔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笆。尽管天气有些寒冷焦绦,但此刻我的心情是非常愉悦的试瘁拖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演规,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感损块。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蓄但,当然我也不例外马。这次除了911之外哨斥愤,保时捷还带来了Cayman纱娄、Boxster泊短赶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型警爸,让大家分别体验RR(后置后驱)谐、MR(中置后驱)雷斯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宪猩短。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的素邓,即使在这样的冰雪路面也不例外踩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作料温识。在练习漂移之前箩,充分的驾驶培训是很有必要的沽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时虫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宫脱。   ●车辆失控该如何挽救晌茨铂?   当车辆发生转向不足时馆管,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)天,稳住方向并且慢慢回正唐滇,切忌继续打方向物奥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疚,反而会加剧转向不足的发生练骂娶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时磁搞巍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凛莎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碴俊癸。对于一般人来说锑鹅冷,应付转向不足要更加容易一些藉场委,应付转向过度则需要更高的驾驶技术横,而转向过度一旦被合理运用簇耪计,就能成为过弯利器题,也就是我们平时所讲的“漂移”粒热。   ●如何才能实现漂移摊概蒋?   要想在弯道中实现漂移谜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移困到椭。针对这次的车型以及冰雪路面末摊集,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啪锭抬:   1勘勾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)委,我更愿意称之为惯性漂移过弯申。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伟袍、甚至小于90°的急弯痊。 ? 『以上为PPT截图泞令乒,分辨率有限瓤列俊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性聊内讲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炽疽船,然后反打方向实,稳住油门漂移过弯寄膛沛。例如在通过上图中的右弯时蛊勒态,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢爆,然后左打方向缮,紧接着再右打方向泞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动社劫,别慌稀褥,这正是我们希望看到的碱币倾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寡。随着车尾横向滑动的产生浓嘿拐,此时驾驶员应该迅速反打方向歧奉,让前轮时刻指向出弯的路线暗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度多蜗漆,随后在出弯时适当收油并回正方向物畴驴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撕,方向盘转动角度都不宜过多奖扭,最好控制在90°以内播搐。其次油门动作务必细腻啪挤灭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系废,给油则会加剧侧滑秦前没,收油则会减小侧滑角度亢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怀囤。   2艘你搓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)庐澎渡。   适合弧度比较大的高速弯道韩。 ?   当车辆高速入弯时宠蓄交,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头愁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匣膳板。当车辆开始侧滑之后培焙恢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柔八,继续维持横向滑动彤丛门,同时反打方向控制出弯路线死,之后的动作与第一种方法一致韭环鸥。对于初次尝试的驾驶者来说妊缝渤,如果入弯速度不够快也没关系甘仍,你可以直接省去刹车这一步骤酷,在入弯时适当地轰一脚油门护掠叔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑虎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寐斗划,并综合运用肃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了牌痰。例如在紧急坷、高速的连续S型弯道点视,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心前,并且辅助刹车改变车辆的前后重心露埂勿,从而划出一道完美的漂移路线粒借。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陡屎?AE86在高速S弯道超越RX7红掂响,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蒲渴。   当然几,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后袒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海顽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型何喜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拈坛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作米扛,驾驶员只需控制好刹车拍抗、油门以及转向三者之间的平衡即可等泉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钉啦培。   然而即使是这样亭钢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乒。冰雪路面凹凸不平腔触辑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同篓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坝们猛,所以技术和心态都十分重要坑郊巨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统胚膝俊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头黄。在这期间粟为敞,沃尔沃创造了无数的第一汇群乓,也赢得了不少的辉煌成绩盘紊,当众多车企迎头赶上之际割,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中昆堤隶,并将其命名为Drive-E奴焙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卞泄染,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嘘尝梆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命姑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煌鲁疚,实现了靠背调节和腰部支撑槽。 1967 推出首个后向式儿童座椅擎谅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护籍弛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器筹啃四,将有害废弃排放降低90%以上贺咸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)煎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生好芦,有效减少或避免低速追尾碰撞哗取。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术檀犯视,至此安全范围从车内延伸到车外零。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刃檄巧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藕朗范,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数祷艰,从被动安全到主动安全躬,再到行人保护筛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可期舒筐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翁,空气污染现已成为最热门的话题钮敖才,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事托惧坤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鹿婆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎睡愁位。   Drive-E是什么 募挪?   即E驱智能科技共侗,代表Efficient Power(驱动更高效)闺、Electrification(驱动电气化趋势)谓、Environment(驱动环保潮流)贰纫,从字面来看很容易理解掣椒块,简单来说就是引擎高效化室希祥,这样一来既可以保证动力性狭,同时还能达到更好的排放标准算。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刊狸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征矗翠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耗哺。   沃尔沃还将这一技术投身于幕矗块化的研发妈,只需变更增压器乃⒋辏块与催化转化器姆薰剑块等主要部件漠,便可催生出一款新的引擎产品苯挞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上搔茸擂,大致可分为4类如,即汽油直喷引擎品杉、柴油高压共轨引擎慨筹彭,单增压引擎(T5)钞饲帮、双增压引擎(T6)貉嘶孟。 以XC60为例 翱颂惮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玫扑北。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表驴独佰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例犬幂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎汇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比芜强滦,在动力输出上也略有提升皇,其中的原因自然脱离不了小体积投桃、轻量化等一系列技术的支持设。   此外变速箱方面也有了很大的改观你,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%灵怪,挡位的排列也更加紧密刮,有效缩减了换挡时间背界郸,从而具备了迅捷的响应能力帕碱谩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现箩趟滩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咀接为,耗能经济性方面得到了进一步保证搂,它将改变城市路况中引擎启停的时机委,改善油门的响应涂,空调系统转化为经济模式工作铣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作含,而在65km/h以上松开油门本勃,引擎还将会处于怠速状态测偏缸。   本文导航楞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溜蚀弘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位泄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蔑。不过附控,动力并不是我们今天的主要议题虫磨掠。秦的下盘功夫方面表现如何惹僧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敛档篱?这些都是我们今天要研究的内容钾霓。综合起来时囤毋,我们最终目的就是想要弄清一件事败守,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”希课玫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彻哦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上貌掣孺。当然较睬,由于秦有着体积更大卷、更加复杂的动力系统丹挎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法秤辩,但由于双叉臂需要更多的空间琉绵窝,因此也是不现实的檄。在材质方面缝燎率,秦同样表现中规中矩浓保,并没有使用轻量化材料为车头减重控橇,亮点并不多拷。由此可见借姓轻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化啊。   不过福,由于混合动力系统的特殊性廖肌,秦也必须做出自己的调整担烧敝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异式碴。比如糯脆辅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面趁贯嚎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扇详,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盲锻翁。此外鸿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮经,相比速锐在直径上增加了将近9mm兄,看起来很是显眼笨壁酞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化草,而在同等材料和工艺的情况下蹬哥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度纯焚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载段。   另外姥匣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架猎羚。与速锐的非全框式副车架不同郴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搽烘,由于加入了电动机和管理单元挺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赖,因此这样的变化当然是加分的梁送。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炼匣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咀、振动和声振粗糙度退惧患,欲知详情请点击这里)囊顶,是个值得肯定的进步挝。此外的,与速锐相同涝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连库,强度更高咐访即,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酥扔,现款负寻悍迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沫甲杰,不过福特已经为此做好了准备卯,日前刚刚发布了新款负常克斯沙锌。它采用了全新的家族化外观扰常扭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果订,不过它真正的杀手锏喉烙,还需打开车门才能发现抨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朽摊,进一步抢占细分市程匦瓯蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型警旁,满足那些对于性能有一定追求的消费者徽触常,比如轿车中的S5冈疤、S6衰、S7计嫡、S8等等邵。就在不久之前的2013年12月祥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前犀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嫁些,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)累。 外观荤羔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态咀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子番素,可以随时面对那些不识货的挑衅者倒姜顷。作为Q5的性能版车型路壤融,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宽句,颇为低调毒鸥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化墨钢春。 车型图片 基本参数敞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出便,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别徽,特别是车身高度经过降低雹泄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm库茹,而轴距也有细微的变化姜。   其实只要细心观察酗匪细,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的恨,除了特有的徽标之外跨,SQ5的镀铬条有别于传统车型陕筏壳,采用的是双横条样式城陌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捶纫弹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揭低,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆迪喉。而配置方面旁妈诞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蚂挂碗。   尾部的变化主要集中在下半部分到泵丰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力方规。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晃拉抒,可根据行驶状态来改变排气开启程度钎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纱每,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凸,前者就属于少数派泻屡查。一个是只有追韩剧的人才懂摔技船,一个是全民百吃不厌光拓才。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虽倡,其实上一代车型在国内早有销售添,只不过跟福瑞迪太像了腑,外观不出众瓮肥,关键是动力平平汗编,所以最后并没有收获太多哇憋撕。全新速迈刚刚上市腻感喂,售价17.98-22.68万元局谈蓄,很有幸能够在第一时间接触到这款车钮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了何门热。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狮冷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈潍遣秸。通过简单的对比氰瞄,不难发现硼孩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版古富睦,名字叫做ForteKoup氢胚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蒲,售价17.18-20.08万元李。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膜碳,它承了起亚家族的虎啸式前脸履嘛闲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锹送嚷,现在看来谈不上惊喜草峰涟,只能说还比较精致绰。虽采用了大嘴的设计憨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步谜屎,或许小女生会喜欢蕊加。大灯全系都为卤素光源稠伦很,并带有日间行车灯污拢徊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰甘悼。   走到侧面脐前搭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舍篱懊,但两门的设计为它增色不少纽,在绝大多数人的固有印象中含,跑车就应该是两门经,并且应该是无框车窗淡,仅从这两点来看摊蓉,速迈确实都做到了惧谓酗,开在路上的确引来了不少的目光追随箱淑谭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流据,我们一致认为车尾的设计更为出彩督虚算,短小夯斯懂、精干沛姜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受亨岛退。除此之外拇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沛,而且排气管口径不心恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强蝎币概。轮胎为韩国本土品牌穿蜕,规格为215/45 R17期,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了水绞融。   当然缆,如果你选择2.0L车型的话奸,你所看到的黑色外壳后视镜拧掣、前后包围的碳纤维纹路饰板荤、双边双出的排气管阿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了等夕。" "  讴歌这个品牌矾券纠,或许很多人不是太熟悉迷。作为本田旗下高端品牌宠驹称,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钎姆,而且在美国市扯┧疃啤,讴歌的品牌影响力是非常大的渴绩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赶寿奔,大部分都是人们对这个品牌不了解奴,影响力上不去肠,导致在销量上确实不尽如人意帛彩赎。对于这次全新MDX的到来爆米,个人持有赞许的态度搅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意豹,还是那句话秘恨剁,品质上去了垃,接下来就是提升品牌影响力了夹狭号。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汐辣,大灯的轮廓更加细长涕负阔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镭病才。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过两,但内部结构和MDX并不完全相同潦叔。雾灯被一条仿LED的光带替代关侯,进气中网的细节刻画更加运动硼康两。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长驰湍省,侧面造型给人的视觉感受非常低寡,这和前后大灯的位置有很大关系慰含,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎凌,注重舒适性博。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上犊酚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感镁讼势,而压低的姿态却更加动感勤腻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兔诺喂。尾灯造型相比较现款修长秒瓷,优雅的感受也来自于细节的 设计般,但貌似通过我的观察册涕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源羌悄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置揩驼啊,让尾部显得非常简洁颅。   本文导航孙糜笛:" "  2014年2月20日海赏替,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市架。2014年型奥迪A5的最大特点是排按扑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绊宛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国燃廖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大猾勘,共有19款车型喷唬,售价在49.98万至85.8万火,具体价格如下柒创趴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表墒帅闪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嗓洼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轻饥弟。配置方面锈,也与现款车型相同黑的。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机土。   内饰方面鼻茎澎,2014款车型也与老款车型大同小异婪拐鸽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘砂涕匡,同时门内饰笑、座椅中央扶手肉驳淀、都采用了纳帕真皮面料饥汞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机譬。而2.0排量以上的发动机则保持不变嗅筛皮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化身讹闺。   变化一坏痊皖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化翰藉,在原有的缸内直喷技术的基础之上提毖枢,加入了较为传统的歧管喷射荡焚附,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合次趴,通过二者各自的优势祈坑努,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求胳导。事实上何杀通,混合喷射也不是什么新的技术啃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用妹贾习。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点杀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市攻妈鸥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善娶范。   变化二姥乱:排气歧管集成至汽缸盖内梗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内恍婚竿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腐洼,从而减低涡轮的负荷速手,提高涡轮寿命琉。同时食蔼,因为在进入涡轮之前进行冷却莎耿晶,相当于提高了涡轮的进气温度限制微迷,可以允许发动机有更高的排气温度澎编稠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高牵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人忱怕店,同时结构也更为复杂驼理痕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战腾蝗。对此薯提,缸盖内的冷却系统也进行了改进枯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)畦擞。   另外绢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外僧,还有着两项小改动诚骨。使用旋转阀谋溃块替代了传统的节温器帆艇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顽慨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卧劲。   根据官方消息扰竣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上礁峭赐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烧枢。笔者也希望在应用新的技术的同时辟扭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情摩。 责任编辑嵌廓千:王晨熙" "  A00级(微型车)瞪,在人们印象中这类车以实用性弓拧芥、代步功能为主锭么惜,低廉的价格促使配置也不会太高邻胸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浆乘嗅,一款车的推出打破了这一概念鸡冯畔,它就是全新奔奔吗痊,来自长安汽车寒褐。   感官是人们的第一直觉反应冠踢沥,所以外形设计的重要性不言而喻帘沏桐,为了使人们印象深刻势牧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捻瘦,道理很简单抗陌扛,日本是微型车最发达的市场捷蘑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淋惹亩,在2013年广州车展上扭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光氏夕但,除了时尚的外形设计以外腻趣敌,在细节做工上也有着不俗的表现探。前脸的设计整体性很高炔纷屯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条粮涸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蒂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表皋孪虽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寄忱露,不过这一点在外观上并不明显绩梆,这源于贯穿车身的硬朗腰线臂媚画,有效将视觉性降低盒,同时搭配造型独特的双色轮毂懈鞘磊,让这款小车看上去时尚动感猎甫屏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瑰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浓逛,如果仔细比对歧叫态,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泌泰石。除了引人注目的设计以外渭阀播,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹豌,具有加热功能的外后视镜步泥、15英寸的抛光双色轮毂贤罢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页舞侵惮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市漏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕊绅等。不过脚懊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版忻鸿朝,从内到外痘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉号,可以说是一次完美的蜕变脆窝。那么这款新车究变在了哪里领?它究竟新在哪导?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秃桃奔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扩坞烩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm淌,轴距则与老款车型保持一致海菏隙。在尺寸变化不大的前提下勉扯炉,改变外观甲磊函、动力衫势、内饰坚祭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关便,2月19日这台新车也正式来到我们面前河粒乃,并接受大家的考验潞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穷破玖,但这8条是我个人认为变化比较大的穿誓梆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点史杀贬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候还宪敬,我就有了一种预感踏惮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瑟揣湾。全新X5给我最深的印象除了家族化外沪擂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蟹。首先辉忌锰,先说说全新X5的外观年梧忍,“大尺寸双肾进气格栅”涎湍陌、“开眼角式前大灯”鳞哼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致形不般。    现款宝马3系推出的时候活铜裁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉譬讳姓,现如今随着全新X5的上市顿侵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上牵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翠叮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分趁兰,据悉末氯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯妨侯。值得一提的是靖疵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般霜袱捐,给人一种炯炯有神的感觉蒜诞贾。    由于新老款车型的轴距保持相同还涪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉阑羔,反而侧面的腰线给人一种力量感呻,这也使得新车看上去年轻了不少糯枯东。细节方面鲜禽饭,新车在前翼子板上增加了进气口甲斗,突出了宝马品牌独有的运动基因派薯胺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格躲亨糯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带坏,提升了夜晚的识别度篮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起息救魂,降低了风阻系数换朽疲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性结。" "  版权声明梧:本文版权为网易汽车所有哎,转载请注明出处磕瑰。   在2003年匪诡,奇瑞QQ的下线让这款时尚构被、便宜钉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活思,之后短短的几年间泊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妥电,然而到了2006年长安奔奔的推出檄累袭,打破了QQ一枝独大的局面氨史汗。一转眼番,已经过去了10年的时间栖歪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占混橙,在这个追求个性穿、讲究品质的时代蕊芯莽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流尖美实,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纯,而长安似乎也意识到了这一点齐项趴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缴褪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者双饥模?   从厂家方面获悉桅,老款的奔奔(love)已经停产承桓,而奔奔mini则将会继续生产销售巴八罐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唉痊,前者主打精品中高端微车市掣谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战加。从定位上来看撮垮跨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些等怕牌,虽然沿用了奔奔的名字共钦,但整车的设计痪本变、配置以及售价都会高于老款车型详。   新奔奔客户群体是谁容羡舍?   在很多年前备疙俗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捞,到底是买奔奔还是买QQ婪,在那个时候鲍触割,很少有人会关心这款车设计的如何疗、驾驶感受如何缮稳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纳乓济,省油囤弗、皮实缄姓铃、能遮风挡雨就行暖。   现如今稗,80后悸、90后已经成为购车主力钵,这些从小听着walkman楷坑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钎、用户体验以及品质都有着更高的追求令顿系,因此在座驾的选择上同样不会妥协返朗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捌挨,新奔奔就是冲着他们来的使。   新奔奔主要的竞争车型是铅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布茫炊罚,但从目前得到的消息来看翁汰,5-6万元将是其大概的价格区间讲膊。这个价位中既有一些合资的微型车碳检断,也有自主品牌的紧凑型车礁改点,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车发,比如两厢赛欧碘、奥拓举、玛驰以及低配雨燕等等车型脆绞唬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嘲淋,产生竞争的几率比较小染钦茧。   外观晒评:惊艳救哦、和谐窝偷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冗供藩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粹苯:高离地间隙骚吮届、车顶行李架柬俏、双色车身等等吧沙诲。没错澳懦耍,无论是跨界轮酱、越界还是交叉车型配浓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迹。不过世间万物戳,徒有其表终究很肤浅坊,我个人认为蛋十吵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肉。所以纫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾令,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唱泵细,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象池脯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款你故鸡,它集沃尔沃所有看家本领于一身兰喂龄,可谓全副武装锭闯哇。为了让媒体更好的体验这台车抵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卞是。没有固定线路派,没有领队车辆浦痪瘁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扑,它会和每一位汽车媒体人独处12天卑。而在这12天里谭趴,我已经和它奔袭了4100公里核凑囊,横跨了三个省份抛弥,体验了柏油赛道杆恭、软土拉力笆、冰雪漂移太赖、高速狂奔拱寞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话古钨,当然掠势,最终的结果是扳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的很炭纲,正所谓日久见人心兜握冒,交友如此馅渴,试车亦是如此示翅死。回到正题另隆痢,和往常一样雄,对它的了解还是先从外观开始叔狭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生松堵略,相煎何太急”这句绝句瓦,而在雷诺—日产集团旗下软嫩刀,有两款车正在上演着这一幕规舌弟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气雾,还有这出色的越野性能私。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性剁饱罕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肥取腐,买谁更划算列?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惧施败,作为英菲尼迪的顶级SUV秒搞,QX80的售价高达152.8万损鹃籍,但经销商处可以优惠16.2万句,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疏鬼,虽说16.8万也不是个小数目北擎贝。但对于消费者来说联,一个日产贸宋,一个英菲尼迪头,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衬窗佛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羔法酥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV倦衫,它的身材绝对够大渡讥。从上图的数据来看诽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙醒惟,尤其是将近5.3米的车身长度街,会让您感觉驾驭它有点困难虽靠同。另一方面粟薪付,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型燃椽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妹勘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型欣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅埃惕拷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瓜,同时也显得异常凶猛晨拐秤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉锋灯尸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疼薯窗,整体造型圆润泌拆,没有多余的线条作为修饰非,但是反而会让人感到车身很厚实梆啦袒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谦襄。同时注意它车窗的设计蔼蚂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱堂铺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的焚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感察热,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谅氦堤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓶堤,也没有了那种霸气蕾垛,转而给人的感觉是设计很前卫吾梨坷。车尾的饱满程度与车头相呼应着汝婆,丢去了上一代的直棱直角钙哄彤,饱满的线条凸显着丰满的层次感控筒。   日产途乐拱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拒,虽然脱胎于英菲尼迪车型戏赏匪,但途乐依然拥有自己的外观特征立射朵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性骆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型悸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号农渭虾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蓬蒜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惨荒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气琅废裙,成为了车头亮点之一筐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术按,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惹何,这项配置自然是少不了的末譬卸。我们可以找到4个摄像头哀颅,它们分别位于车辆头部薄激阑、左右外后视镜下方和车辆尾部鸿蜗。以便在停车过程中硅炼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况孰刊靠,让您更加自信轻松的把握泊车空间雌乐堪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头箍篓桓,大大降低了停车时的事故发生抗捕懦。   途乐   通过对比发现希,两车在外观上的配置基本相同举,差别仅在日间行车灯上时,不过随着QX80年款的推出剿,日间行车灯的加入应该不是件难事佳庐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同棉,在相差仅有10几万的时候撼古,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店夏吩嗣。    责任编辑钉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了匆来趣,除了奔驰G嘶缆、丰田陆巡系列色、牧马人等锯维嚼,双龙雷斯特也是其中一员了,而且雷斯特还是柴油车旅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墒,以目前的接触来看淘逞警,双龙雷斯特W表现不错秦锚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虾佳冲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前塘老,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扳倪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嗣难孪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”认绊负。当然郸疥宋,在随后漫长的几年过后氢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌复。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO盆力,该车型最大的特点就是其尾部造型牟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计僵涤涣,宝马方面肯定不会承认局牢锻,但从年份来讲楷譬,明眼人一看便知鹃烫躺。   外观扔磋赤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手熟苗,该工作室的创办人正是乔治亚罗全孺,不过大师的设计未必符合所有人的审美孔玩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异任瓢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嘎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势庙杜溃,但为了照顾空气动力学与线条流畅摆轮危,雷斯特的车头是圆的目,所以在当时看来有点“离经叛道”贸。   而到了现款的雷斯特W款效蔫,这个“小问题”被修正了嵌啊燎,一体化的设计已经是大势所趋腊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”噬懈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嘉肚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涉李材,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别怠练,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谦绰懈。通过车展上的展示窘峨,小编已对这款纯电动车型有所了解冻甩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捞,时至今日怜姬烘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型姜伯颧。据悉形很录,之诺将在今年的2月份开始接受预订吐捣片,上市后将以租赁的方式面向消费者疲,具体的细则目前还没有公布捅盎肠,上市后会有着怎样的表现想妨,我们会同大家一同关注能。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前驰艾俄,简单了解了一下之诺这个名称的由来叹丁蚕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现危。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟椽寥,毕竟是基于宝马X1平台打造诺,因此在多个方面相似度高也并不为过熔焙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烦镣帮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现罗剃,其具体的表现如何协,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迫何胯。 责任编辑凑:沈楠" "  版权声明倪惮:本文版权为网易汽车所有八汀蹲,转载请注明出处烙瓶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瓶遣陛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兢。它们的可见程度懒使骚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勤囊。可见度甚高的两个文字的组合霓母,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字石。因此促岭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车厦。哦却,对了叛俩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侈。意大利人的自信浚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心高容:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用晒菠戈?咱先从减开始说起奇琴。 Q起:致悦只是切掉屁股的菲翔么拈喉激?   A畅:非也皮,前脸亦有修改拢脱,整体风格统一纽米讼,协调度很高犯瓜。   我相信Roberto Giolito先生藩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师豢宋梧,在设计Ottimo的时候违缄槐,一定会更加从容心。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”外落酬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思俯。在他的心中闭稀烩,应该有着太多关于年轻受半滑、活力的理解搽李,而这恰是Ottimo的设计要点矩喉霞。 外观总结   赞抚:个性鲜明副、标配LED示宽灯坦、轮胎用料厚道   弹刮阶豹:低配删减雾灯   " "  版权声明叔葡够:本文版权为网易汽车所有把宪惧,转载请注明出处恢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仓咳魄,虽然距离现在已经有两年的时间茄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象漓末钉。而今天谜穿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘堕些,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惭,并且还是一台后驱车蹄熟坑。没错涝疽,它就是华晨宝马3系新旦杏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嫡闹孝,其配备了2.0T发动机萝寞绣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嫌狡泊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蛔柑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗界。不过在今天的冰雪试驾过程中栖搏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)交发。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现匈盎,必须先打好理论知识的基础拐辖。于是在摸车之前悲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课羔箱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砂阿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蚂。 ● 项目一   热身结束了天话,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节善乘。第一项内容便是加速和刹车蓄救,是不是觉得很简单弄?其实里边的门道儿多了去了郴。   在项目一结束后记,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式链刹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步矩靛新。一开始大家相差悬殊期,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屯。接下来的项目二会比较刺激一些霜册,经常会出现手忙脚乱的情况挫下,但只要理清思路按部就班的做疲,想要完成整套动作并不是很难节蒲算。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明事枫定:本文版权为网易汽车所有吻茅廖,转载请注明出处颧辫惮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赏忱敦,不过始终都仅有手动挡车型构,虽然目前销量也很出色版潦安,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怀闹。好在这一短板即将成为历史脖酚糠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寝,新车将于26日正式上市田弘丸,我们也于第一时间进行了试驾体验害沥鸽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骇茂筒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外愁配,在外观方面也有变化拘。新车根据高低配车型提供两种外观方案程吮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计憾保,而高配车型则对中网境、保险杠造型另、轮圈和后反光板都进行了重新设计厕嘉窖。值得一提的是歧涟慑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的都承。   新样式的轮圈非常动感爱,在同级车型中实属罕见刀秋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致散齐揭,轴距依旧为2725mm暗。车尾的变化相比车头要小一些颗懊填,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暮光盘,不仅可以提升安全性蚊獭淌,同时视觉效果也更加出色论笑似。 有态度【试驾评测】愁未胚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么设平沥?   扫一扫扫谐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腻,一汽大众全新高尔夫正式上市捞惦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款新胳,其中1.6L拥有三个车款取,1.4TSI拥有四个车款别肝念,官方指导价为12.19万元—18.29万元母潦。具体售价请见下表杆冠疥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颂,但是却拥有三种功率版本茬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茨操妇,因此在动力系统方面许,消费者有三种选择罐。    我们从上面的数据可以看到凌乾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者按观,1.4T低功率版是主流之压健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求核,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嫉圈。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮武,但是它的售价高达18.29万元阿,相对比较贵碎。    全新高尔夫提供九种车身色彩慌剧脸,分别是塔希提金纯巍淋、唐古拉白糙磨、珊瑚蓝奸插、魅力紫翟、玛雅红湾、季风灰苍、水晶银以及深黑和极地白辞。 ①安弗巧:16寸Cosmic款轮毂 ②竞嗽:16寸Cubix款轮毂 ③吠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂米,其中15英寸的一款青唬,16英寸的两款刨彼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备撬屉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型材抽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吉衫庆。    全新高尔夫提供标准座椅差理察、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅侍蓖窘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅睛,舒适版车型则都配备舒适座椅罗躬椭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版台雄。    在材质方面碎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啡倾,分别是上图所示的DianDian黑色织物呐、Zoom/Merlin黑色织物涕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择邵,分别是Vienna黑色真皮设入、Vienna米色真皮蠢帕、Alcantara黑色翻毛皮褂委委、Alcantara棕色翻毛皮叮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料丢蒋烫,有两种风格可烟θ唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肺厕洽,同样有两种颜色可淹奔狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料敛品,有黑色和米色两种可盐病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弥萄。    在车内外装饰件方面歌,不同配置的车款也有不同的安排拧肥。像侧窗下沿镀铬装饰条佬、双排气管立痰购、镀铬装饰双排气管酪际、动感鲨鱼鳍天线萎、真皮换档手柄墟偷掠、科技质感装饰条参贩柯、金属风格装饰条虱厦场、碳纤维风格装饰条等等惧,针对不同的车款都有不同的配备拎块,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍才蹿访。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惶巫割,配备有MKB多次碰撞预防系统迟、ESP车身稳定系统宠排、ASR驱动防滑系统隙、XDS电子差速锁七、前排侧面安全气囊玻酣、后部4探头倒车雷达梦、前部行人保护系统悍艰、自动静态转弯补光功能等等许,但是在舒适性以及功能性方面搓,并不是很丰富兄,但是也可以满足基本使用串蚀。   1.6L自然吸气车款如何咽锱ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研ㄐΑ,它拥有手动时尚怠玛、自动时尚以及自动舒适三个车款赎,手动时尚与自动时尚的配置一样巫屏,在价格上二者存在1.2万元的差价科姆,主要是变速箱配备的差异驾。所以在配置对比环节溅苗炯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行撼党,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元擒鼓,差价为1.1万元慕轨。    在配置对比的环节我们可以看到毋刻土,时尚型与舒适型之间的配置差别垢棚目,大多数都体现在外观内饰的装饰件葛行,以及车内一些常规功能方面前坦,主要是顶棚储物盒匹箩、后排中央扶手伐峰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半财沪杉,实际上最有意义的差别在于全景天窗杉痛、后排出风口煤郴、蓝牙电话械会捂、定速巡航褐、驾驶席座椅腰托群、TPMS胎压监测系统这几项上揉玫,不过在这几项配置中却,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窍坏,尤其是全景天窗嫉湿恫。    从价格上看酥闺染,二者的差价为1.1万元溪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钝冬观,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户踞,所以我们在这个推荐环节拘沁,更多的倾向于低配车款垄犊。 责任编辑宫铣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发父祥。它采用了全新的DS家族式设计风格骗辩台,延续了一贯的法式浪漫风格澈句,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鄙筏荷。新车基于DS5平台打造薯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机磺乐错。预计在3月左右上市墙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搔,让我们一起来看它的表现如何认瘁痕。 外观酞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅獭硅,却多了一些时尚及科技感亮尚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耙了佃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感付烧。镀铬装饰拿捏的也比较好危。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缅斤亨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品杏趁淌。也表示着DS的品牌走向独立鲜弄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型傲,有着都还算不错的账面数据驹筐降,车身长度为4702mm落缉呛,宽度1840mm钠岔,高度1515mm.轴距为2715mm艾想露。上市后会把目标锁定在奥迪A3镜碧纯。 车型图片 基本参数炕楷苟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面横,除了前车6颗驻车雷达之外嚷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拖螺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯莎踌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰碎妹,从视觉上拉伸了车辆长度垒光箔,尾部设计了一个小小的尾翼极夸活,尾灯下侧字样表明了其国产身份隶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头芥秆错。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方歌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蕊弟,真正的排气隐藏在了下面管。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丘:高离地间隙暑、车顶行李架镁送、双色车身等等亢。没错构绦,无论是跨界奔、越界还是交叉车型柬涵挂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陪雷说。不过世间万物哗榔份,徒有其表终究很肤浅颓孩覆,我个人认为殿辖技,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统眯芒扁。所以魄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亥卯告,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岸痞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象霖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抗,它集沃尔沃所有看家本领于一身帘母疼,可谓全副武装掸捶诬。为了让媒体更好的体验这台车舶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高小羞句。没有固定线路部竟舌,没有领队车辆琅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遍械,它会和每一位汽车媒体人独处12天倒隆。而在这12天里兜嫉,我已经和它奔袭了4100公里挞从,横跨了三个省份惜,体验了柏油赛道敖钝、软土拉力弧闲凸、冰雪漂移立、高速狂奔插、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澄,当然舍,最终的结果是蛔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多龋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爱,正所谓日久见人心墙脐邦,交友如此稿,试车亦是如此煤棺潭。回到正题弘乌粟,和往常一样矾镶惠,对它的了解还是先从外观开始委核练。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啦、多样化是一种趋势泌奸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况晴敌雀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白陌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦详手统,是基于菲翔打造的意式掀背轿车静沉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型凸,上市至今保持着约5千台的月均销量介硼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纯兄宽。 外观/内饰对比墒敖首:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来霓百坝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造污,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卑,毕竟师出同门隘乖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管办瞄失,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯币位,远看很容易被误会成排气管钡绥钢,但事实上真正的排气管被隐藏起来舵间,整体尾部设计显得层次更为分明拓。低配车型配备有倒车雷达败康,高配车型还配备有倒车可视瞄沁迪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念稠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点羡吾返,修长的车身与宽厚的D柱械媳碍,加之出色的后排与储物空间磨乓缺,俨然就是一副旅行车的范儿踞胸报。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm使,它完全可以称之为旅行版朗逸许胜。    车身的线条连贯自然疥童炭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观衫砂漠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唱勿互。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些械迟,调整了尾灯的白色灯带位置氦骇萎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垦禾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袒迹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同艘糠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灰稍句,内饰板件的用料以软质材质为主浚,接缝及做工也较为精致釜驹氮,与同级车型不相伯仲道丝颓。从实拍的车型判断雌,自动空调蠢、ESP系统婚铝、电动座椅纤刨熟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型继冲呻,至于具体配置还有待官方公布绩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锈酮磋,同样是大众家族的传统布局繁丛,整体的感受都很不错是散,方向盘乖侧、中控台的每个设计很都容易上手零吹,从材质上来说科,朗行是塑料感有些明显的氨贬烤,好在其工艺上还是有保证的韦胆脆,并不会有很廉价的感觉泵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后倘麻,销量在整个家族中表现最为可观腿。近期峭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洼肚,新车主要变化集中在外观辞嵌,同时针对颜色挥、配置进行了调整赋,以保证其市场竞争力氓侗。在豪华紧凑级细分市场中疯蹄孟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一敝赣,通过下文的对比分析掸慕,希望对有此购车意向的网友们一点参考掀俺建。   备注埠卑: 为更直观的进行两车的对比分析沛芜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260醋贺阜、CT200h F-SPORT)垮,市场优惠参考自深圳市场横。 车型图片 所属品牌填: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动粱飞,内饰做工精细    车身尺寸方面弓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氓蚕据,其他参数均小于奔驰A260赂棋。从外观和内饰设计风格上看鬼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尽稿驼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释为杏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺效朽割。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后懦飞扦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样炉料,全车充斥着力量与美的线条纱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亥休补,硕大的单条幅进气格栅耻价违、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菠。    相比极富视觉冲力的前脸造型虑程汀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蹭囱抱,但并没有脱离运动舱吭乃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苛芹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阑筏辆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捅,同时下侧雾灯造型也有改变掏,车尾部也进行了一定的改动裁靡,整体感觉更加运动辑丛。另外刑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浩毁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配角拈盗,形成强烈的双色反差勒巢赐。    F SPORT车型装备了整车运动套件镐喂,涵盖了运动调校悬挂计裂、运动包围花帮视、运动阻尼减震器经膝牟、熏黑运动轮毂昏、运动车门脚踏板修、运动型铝制加速踏板莲、制动踏板帛、脚歇板等文枯。    三幅式平底真皮方向盘谅搪鞋、红色元素点缀的空调出风口萍田娜、铝合金踏板耸芥茎、仿碳纤维装饰条等等腿晨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感竭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胆谢钵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恐,将方向盘固溺亢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淘伤,增加了便利性粒剂爸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动接捶,分散了注意力倾辈妊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间软到眯,是多数第一次购车家庭的首选要求矢矛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功澜稻渭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怜敖河,会有怎么样的变化俺屡,一起了解一下季履。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的魄,镀铬进气格栅增加了些许立体感烧螺套,更加显眼的X造型前脸谁经,迎合年轻消费者的审美次。大灯的改动有些另类悼,在我看来接受起来还是需要时间的伞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车降,新款在车身尺寸上有所调整炼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米灿插博,轴距保持2600毫米不变晴沙,相比现款仅车身尺寸有所增加悲力害。   车尾的变化不大处脑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板届龚丘,以及牌照上方增加镀铬饰条突祷,尾灯造型无变化财。实拍车型为高配版本娇滩庇,但仅配备了三点式后倒车雷达禄秆乖。   新款的15英寸轮圈造型不错戌,轮胎选用优科豪马捐,规格为185/60 R15纯莱晶,备胎没有缺失炬伪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置临。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高芬倒搐,在年轻人中更是屡见不鲜酶街。在学校要有个性雄监眯,在单位要有个性改视贝,穿着打扮要有个性埂嗓,兴趣爱好要有个性潭辰栓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢纳?如果你有这方面的兴趣幸堵,那么杰德将会是你不错的选择蹬纠纫。可谓自成一派的它笔晤廷,凭借着并不起眼的车身尺寸帝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间改皇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车插避?还是旅行车跺缴栋?或者是MPV逛驾栋?但这都不是事儿适揣哺,只要适合自己就OK技。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人霸,喜欢接受新鲜事物的他们烈昏芯,正好与杰德不谋而合雹僚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苔垢,此外街恼,六座的乘坐空间晚门亥,也足以胜任日常的使用需求咎窝交。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受埃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢感项脸?自2013年9月6日上市以后浪俺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量售勃,力压大众途安和马自达5等竞争对手九冒,它用事实结束了我们的疑问饯纽。除了这些侈扳停,杰德还会带给我们什么样的全新体验狈,让我们继续往下看豹。   " "  若是经常关注汽车之家的话莲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生咕寡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”囱赡路。虽然我们这里并不提GTR栓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何骑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感氲Γ克斯ST谴价修,令人刮目相看裴尾扯。与此同时涵,在秦身上尸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颗瀑赋、做工以及舒适性表现上的明显进步浦媚嘶。 外观造型剃拱哺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程董秘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代内,近年来推出的新车型如速锐腥陛匪、思锐以及大家眼前的这台秦希,都可谓一个比一个漂亮讣隶。就以秦来说蜂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网未卑,很是亮眼漓绵,同时也营造了较高的前脸识别度搭。   车身尺寸方面颠推,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大回亭倘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平灵卉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韩蹭,2670mm的轴距表现则处于平均水平苗考够。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诵回啼,其整体感觉与速锐大同小异凹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接停汞。无论白天还是夜晚臂,该车的车尾识别度都非常高摔。而且内部的光源稿肩,除了转向灯为普通卤素灯泡外圭扇杀,示宽灯獭棠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED贬屑。   充电内栖苍、电桩安装及质保/售后介绍糯舰恰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泞塘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丘逞兴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电集第,据官方资料介绍撤揭彩,充满一次电大约需要5个小时左右稍丸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)变酸。   同时侩芜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩湘财,虽然价格并不贵尝,大约在6000多元稿,但对申请人有一定的条件限制遂催,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酮憾尽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)础抵搽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准串。当上述条件都满足之后十窗漆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诡僻,如果一切顺利溉蒙速,最快1个月内就能安装到位并通电使用啸。不过目前高敌,秦还不能实现快速充电竭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的内,只是目前还没有这样的配套充电设备绘欺。   针对秦的特殊性令环寐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位篡坊毒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务间殊檄。其中梯顾边,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全口,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶梦撂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痹娜酷、绝缘手套和护目镜等设备薪唯,并规定在检修车辆时必须两人在场舞。以防车辆万一发生漏电舌赏,威胁到维修人员的生命安全匹沛。   与此同时革,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里趁染,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组梦泡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梢凤还,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鸵轻,整车质保为6年或十五万公里灵看,电池组为10年或二十五万公里)逞。总之揩,从专设的维修工位加、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瓦疗另,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挞贝,而对消费者的购买更是一种信心的保证卢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棵,中国汽车市场刚开始发展洽,市面上可供选择的车型可谓寥寥另喂茨,在那样一个年代恰篙般,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准前携辈,并且在之后的相当长一段时间爽,人们心中仍对它们有深刻的印象皋辅。时至今日短薯掂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择舶,在数年激烈的竞争中镰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下昂眯寺。这回翠咸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首剧蹄甸,我们也借这次机会为大家做个全面对比匿伶朵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车多妻辈:外观内饰(包括设计和做工)几、配置邢趴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)癌、储物郴、油耗晨、驾乘感受枫楷、加速性能芦、刹车性能卫比。同时惜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别牵椽肮、同价位车型的什么水平垮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扯凭淌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蔑波陆,目前约有6000元左右的优惠抵伞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元款纽,在优惠方面差别比较大投,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翁俺,根据论坛中近期的提车价格岸,9000元的优惠还是有的耸儒抢。目前戊哇场,两车的售价依旧属于同一梯级店。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致潘,只是配备了卤素大灯及雾灯酵无,透镜吮书、日间行车灯这些都没有素俗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系山,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置距,因此我认为两车的配置可以理解擂,符合同级水准颇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位略缚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比靖叮,两车的各项参数也处于伯仲之间岗吕仟,差别在6cm之内捆圈农。在车内空间上澎驶馁,两车的表现也很接近廖,我先剧透下吧漂橡,结果可能跟你们想象得不太一样拘。   相信看到这里荚淡艇,大家最担心的就是如果车辆没电培衡悍,后备厢是否还能打开的问题暗梧。捷达看来是妥妥的没问题去,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑没辜解,它的后排座椅靠背可以放倒府步黎,之后即可顺利从后备厢取物须袍擎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缄停钝。   在倒车辅助上惰,捷达配备三点探头黔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配士,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平携童。这里多说一句居,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屯剿,让人觉得很不大气臂,并且低于同级别的水平蝎届璃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达裳兢,舒适型也可选装倒车影像舷昆僵,比捷达厚道一些起。从普及性上看熄鼎遣,能够达到同级别的平均水平紊碳,从功能性上看响嵌遣,拥有倒车影像的它则高过平均线了撤,给好评耪竞蕾。   两车都是15英寸的轮圈取蜜帛,造型上也是各有风味蜕介疗,轮胎宽度也同为185mm变。从售价上看土卷沃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右柒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条侩青。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比环结,让我们在后面的制动测试上见分晓皇萌喘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显射圣眉,借着中期改款的机会盖购,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机寞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缎腊。应该恭喜它上,至少在我眼里响艾配,它确实达到了自己的目标辈极。过往凭借动感的外形锈趣为、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它久,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搏醛。   只可惜轮勿,刚上市不久的2014款起亚K5驾适葡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择癌漠倾,而且它们的价格都处于K5车系的高位临,受众群体并不大疯美十。前段时间金局,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呻,并撰写了《起亚K5购车手册》涵冉。文中镣甸偷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型兢舜弧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惶晾溪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色完倍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH董想哩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挖犊犯。自从起亚宏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翻,互用研发产品的例子不胜枚举岁纪茧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度玻低层。该发动机的最大功率为245马力缴仇拷、最大扭矩达到350N·m松汗,账面数据处于同级别的上流水平惨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搭珐定、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀并绥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铅。   在涡轮增压督箍薪、缸内直喷等技术的加持下殴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m码绞,并且一直持续到4000rpm龚。得益于涡轮介入较早富没栋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铣,而且它的油门也调校得比较灵敏炭。在实际驾驶的时候嗜匙,可以感受到它的起步轻快自如桑蹭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赋寄坝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比毛诚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些竣话醛,但差距并不像数据相差那么大辞士莱。在整个低转速区间秋贬伤,它的动力输出不算直接己,缺乏一点活力屎睹,给人一种有劲儿使不出来的感觉赦。   于是编,我把油门再踩下去一点就辉,动力突然来得很快逃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然千宪,毫不费力悼诉担,而且可以感受到车速达到120km/h时惊喂,发动机还有充足的动力储备怪尽唉。它的中段加速能力让人满意逗,虽然依旧缺乏一点活力谓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴室,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开腹。   还是差点意思性眠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感煞。于是埃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梗,6速手自一体变速箱切换到手动模式蠢掏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作叔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碱剂瀑。它的油门响应足够快狙匡赫,发动机的动力输出得到更好的释放醋导闲,方向盘的反馈也更加扎实喝。除了SPORT运动模式外缓蚊匿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式亩冠,运动特性从SPORT娃、标准到ECO逐渐减弱仟队,驾驶风格也逐渐趋向安逸市。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挠贺峡,平顺性极高克拆,而且动力的衔接也让人满意头。若以80km/h的速度巡航妮圈韶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蛙类恍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右究,对于燃油经济性的控制也让人满意天。同样值得表扬的是降挡速度南讼,在中段需要加速的时候深踩油门俏龟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出概谷,而且换挡冲击也比较信降夹薄,不会让坐在车内的乘客感到不安苫随贫。   前麦弗逊口、后多连杆的独立悬架底盘结构惦,在调校方面仍然有很大的提升空间发睦踞。它的弹簧足够硬彤,但是减振器的阻尼不够大牢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挤胶,会有细微的震动传到车内猜箍拦,以稍微快一点的速度过弯刺取,车辆的侧倾会比较明显蚕芭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳计。安安逸逸地驾驶肯定不是问题危,舒适性让人满意莎,但如果需要激烈的驾驶的话雷脯滦,后期对悬架的改装很有必要疚寞拉。   它的刹车盘相应加大了尺寸累毯坊,刹车的力度足够蒜叭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蕊。具体表现是狠瞄怯,刹车踏板的前一小段是虚位碌苯寂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悲苯吓,制动力度会突然加大路挨,需要一点适应的时间表。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻寂,发动机的声音晃、振动都非常小屏蹿。然而空滴,在速度上来以后需卫,噪音的上涨速度也很快摔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脆碌膜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畏详们。   我得承认瑟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数劳,但在起步和中低速行驶的时候淳跋悲,动力参数上的优势并没有完全体现出来峡瓮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处渺阑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”溃。当然署,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型玫。另外诧徐猎,值得一提的地方是仍,在动力提升的同时挤,它还加入了行驶模式控制系统棚第廖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茧立,它的动态性能相对有一定的提升坎,开起来也更有活力和乐趣工。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搜替层,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勉,只有手动版车型销售毯,导致产品线还不够丰富簧。而就在去年11月金薯,海马M3终于推出了CVT版车型洞,7万-9万元之间的售价米,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求昆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挛具狼、逸动海渤期、宝骏630以及启辰D50等车型抒许炊,竞争还是比较激烈的吨崔。作为一个后来者斥,海马M3是否有足够的实力立足弊刊?下面我们就一起来看一看吴苛涕。   动力冯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择愤,其最大功率为82Kw呕拖,峰值扭矩是147Nm侯帛赋。从账面参数来看徐暑对,可谓非常出色翠迁,一点不比合资产品的数据差持规。对于一辆紧凑级轿车来说媳垢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了喊概。    开起来的表现权,我只想说这台发动机的低扭还是不够强粪文,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”识床哀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中病,如果想要充满信心的快速超车饭恍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绊拒揩。    我知道会有人问差屎竞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗俺速?说实话卞图,我觉得大家都没什么区别凯促腊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着湿辰巩,也是低扭不够强澄蔽蠕,需要靠高转速来增强加速能力崎陇。    可以肯定的说莱,除非是加上个涡轮增压器洪杜。否则的话拖丘,这个级别同排量产品之间的动力表现深棉乖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同颁。我个人觉得侩爽夸,这只是消费者们需要认真衡量的一点殴卞惰,而非全部蟹辣诺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毫,动力传递平顺连续的特性朝休怜,有效的提升了整车的行驶品质感起清奇。顺便说一句窍淀甘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骏跋阑,这也是比手挡车多花点钱的好处洁潦斯。    深踩油门时瓶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上壤舞崩,来保证动力响应足够顺畅混,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苔沏。此外肛仿改,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式能,功能性极强宋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现施但,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后试,g值才开始达到最大的0.366g钦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绢,此时车速大约在30km/h左右两,达到60km/h用时5.24秒谐函,冲刺到100km/h用时11.45秒攫镰赋。    接下来看看海马M3手动车型济蓟仁,在加速到2.5秒后漂栖峭,车速已经达到了差不多40km/h妮嫩裤,达到60km/h用时5.01秒埔沟搪,冲刺到100km/h用时11.28秒撕囊料,比CVT车型略快膊乌。如果不较真的话肩掂口,可以发现二者的差距其实非常邪选,相应的在日常驾驶中其实也一样痉抬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陶曙漠,就这个成绩来说跑蛙,它的表现只能说是非常一般宏浓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姑峦,它的表现就算好多了凯翘。 责任编辑讲:沈楠" "   近日没杉嘎,宝马官方发布了新款X3的车型官图搅焦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作秒清。从新款车型推出的速度上来看无闭死,我们也能感受到宝马对这款车型的重视僳洗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量腐妊沃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拴。    早在2003年玖巷港,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章派荒顿。10年以来拘喝吕,宝马X3已经销售超过了一百万辆孩密芯,自从2010年上市舜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作犁苦赴。因此挖倾颈,2015款作为X3的中期改款列,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中稳位杯,优化后的大灯组造型侨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拢袒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茬按狸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辉伶侧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感考。通过官方图片柿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时屠,也融入了宝马家族的最新设计语言哥诫湾,与新X5一样采用了新的中网边框设计徒壕,在视觉效果上更具冲击力疏驼煤。    在头灯部分适配铺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细靖。另外禾坚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逞嵌瓣,配置方面它还可以选用全LED光源撇羡事,再加上选配的LED雾灯报时,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质庙。    新设计的前保险杠极具力量感浇特粕,并融合了镀铬粗脖葡、塑料格栅以及金属护板酮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型缓起。此外暑畏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中染细。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂琶忻,也使整车更具个性化风格雇柑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嫡:4657×1881×1661mm骆撩拱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近唾喇,轴距也同为2810mm骸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彩苍赐,从车头一直延伸到尾灯的腰线膘,让车身看起来更加犀利且极富层次感慕穗。相比变化较大的前脸咀盒坝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计窍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肆佳收。相比X5疚驳巨,新X3的尾部更加耐看焚堂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感秀,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分筐汝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守栋沟怜,视觉效果并不是那么给力蹲摔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择价圣,新款X3也不例外阮秆屡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前伟、后部的防钻撞保护装置馆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乃楞疟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂癸吠权。此外芒庇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致洪。该车还可以选择六种车漆淌顷、三种专有的18食、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘿聚。 责任编辑哎呈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潮:Quattroporte(总裁)籍蚊晨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标详,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV讽:Levante罕茫,还在2013年4月的上海车展上汲,以全新总裁平台为基础诫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角雇撇肩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的衔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4勤淋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款估:Ghibli……   以家族设计为本衅焊蔡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系割,虽然定位上已与同名的前两代车型不同岛,改走豪华中大型轿车的定位古,车身尺寸长懦女巷、宽趣、高分别为4971mm凄、2100mm和1461mm射狭,轴距则为2988mm培,直接锁定奥迪A6僧清模、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兔硅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征武,且融入全新总裁的轮廓特色疽沃,以紧实并极为流畅的曲线戳俩盘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卿僚欠。    于是在车头设计上苗槽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽投、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩编栓槽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面括,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样斑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计喂,将蜂巢状格网嵌入其中变归,且尽可能地加大虹轰,再搭配角度更为锐利纽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沽炼量,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏氰醛,所以厂商在Ghibli的车侧涛裂敖,除了保留前叶子钣鳍状孔道吉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外灵晦,也师法了总裁车侧的设计陕曹蹲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嘿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没佳,另一条线则从前门下方迸出盯八,向后朝车尾紧缩悸蔫捐,滑顺动感且充满肌肉感缺舵,并正好可呼应更翘的车尾设计蘑脾咆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上句,速度感浑圆天成慕。 内饰向旗舰看齐匿醋剧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上炬思莫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逻抚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同券逗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骋,也把声控榔任纲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上雄草,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撅墓淋,右侧拨片负责手动升档梯、左侧拨片则能提供降挡讥渴漏。    此外肮接,三辐式方向盘的前方付,一样是借自全新总裁的蓝底白字船茄、双环式仪表盘尚炔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秦饯崎,左侧则是表底超过310公里的时速表矾昆辅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纳赊,可提供显示油量剑贝、水温躬、挡位与导航指示等行车信息败匆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上插,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图阂,告知驾驶者目前的驱动状态泛。    和总裁稍有不同的中控台嘎荤蓝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哎,以及可触屏操作的收音机电台选择艇、音源切换郊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)睦、空调温度膊少怜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瘁坞革,空调出风口则移至屏幕的两侧卜,下方则为恒温空调系统调整出风量竞烁屯、温度与出风口的位置去,以及音响系统的吸入式CD委,设计上较总裁车系更加简约咕,但用料与配备完全向旗舰看齐悉沛歇,展现了十足的诚意屁抛愁。    较为可惜的是冯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm降斥笔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辽毋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性缎耪疤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当轰矢,包覆性和支撑性也非常出色滤惩逆。    但是后排方面苇、便没有像总裁那么充裕恭诫蹬,尤其膝部与头部方面吮,身高174cm的笔者坐进去后纪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乌赌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促申,也刚好替前冈辽砷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何单券,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鸵葱。 责任编辑括:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”童,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了怖?后来一看使棋龚,哦限扛笔,原来CC是“Cross Country”懒驮。继续了解发现有点意思耪任,底盘抬升喇洗、高功版2.0T五缸发动机烈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法妥:目前的普遍规律是改娘狠,产品分得越细努乖驮,总销量提升越明显埠泌冷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纶,它的引进泥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦县帮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澜捐隋,主要分布在前脸和车尾廉姥伤,从外观区分它和普通版V40很容易仍耽思。底盘抬升12mm冯倍刃,这么小的数字对视觉效果影响不大蛋京颧,整体协调感没遭到破坏谋苔。    车厢内部曝喷胸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挖挤,除此之外内饰并没有过多特别的设计戈儡。之前我们已经发布过实拍文章绷,车身相关内容有详细介绍店诞,因此这里只是简单提下要点甩篱噶,就不再重复描述了萄攫崎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来欺突角。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绷遣,最大功率214马力酪虐柯,峰值扭矩300牛·米盗郴,型号B5204T9啡兔,是普通版V40那台发动机的高功率版本辩纳,那台机器的型号是B5204T8阜锹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒时,今天会是什么成绩蹲勃旧?稍后揭晓盎卉。    变速箱没有变化漓,依然是日本爱信提供的TF-80SD乳,六个前进挡胎帝泰,带手动模式和S挡讨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT叮,奔驰A级用自家的7挡双离合童挽,沃尔沃这台6AT暂无优势芥宦碗,目前他们还没有新产品投入实际应用识,理应加快脚步靠。   驾驶阜婪:邪恶的S挡    驾驶部分嵌卤,我想说说D挡和S挡的区别两甫怪。看起来挺初级的一个话题四,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂革图。D挡油门响应迟缓闯稼势,在激发变速箱降挡之前冒抗溺,需要稳稳的菜舜唇、持续性的向油门踏板施加压力沸,慵懒的降下一个挡位之后料镭绩,情况有所好转莎记芹,动力给得稍多藕,也就这样危棠。    不满意对吧浚楷酒?可以把排挡杆向左扳到S挡掠咳,切入“邪恶模式”啸蕊车。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)斥乌锚,转速拉高1000rpm以上缺焊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来来,紧接着你发现油门响应提升好几个档次农哦炊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出水竭全,脚踝每动一下倪剐,车身就顶起往前猛扑一下铣。深踩油门敲蔼,转速迅速攀升深,跟D挡时判若两人惕错,两百多马力级、三百牛·米成禽盾,在这个尺寸的车身上爆发出来膛浪堆,过瘾敞。    激情过后细细品味疟胖,这套动力总成有两个弱点需要改进显,一是怠速时振动大蜗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动急,影响体验;二是低速行驶的平顺性陪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盖敌,1撕、2侥、3挡之间可能频繁切换虹,动作应该再细腻些涧丝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碘,选择“全功能”项檄方,不打转向灯就变道墒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道际碧,回正的力度不行芫ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进嵌仙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争第涵奇,要么关掉方向盘辅助勿坞北,仅保留振动提示即可杆。   绕桩惜新:比前驱版好玩    除去上面描述的情况摊虐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣誊宏,在绕桩场地很讨人喜欢孤得。车头响应比前驱版本积极擎诲阑,入桩动作稍猛钝激,车头好像在被一根绳子拽着走喘。给我留下深刻印象的是浚难,这款车的极限要比前驱版高太多热锨,特别看了下蓄剔饭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h案。上手容易邪巧,但是需要注意别突破了极限昂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点崔胯乒:一旦超出极限独,很难把车身再救回来皖蒜。 责任编辑好贫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7深信墓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狈篓尺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始菜,就一直困扰着我们的问题剿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题贰敲嚏。马力越大的车就越好么烂富?绝大多数情况下答案当然是否定的骇首。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外讼。随着时间的推移靛暇识,我们有机会做这样一个有意思的选题赴秤。   让我来说明我要做的事情祁俺硕:我们有三辆四门轿车烫碍,合计拥有1657马力埠其。看起来确实有些夸张郡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport掏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沽芍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谈,但是这个570马力的怪物一直没有车黄,直到我们完成这一特别的测试一周之后颠刑。我们只能使用520马力哆俄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo馈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勘劲勒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣咖泌感。   另外一辆是全新的奥迪RS7吴妮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎旗棘,拥有560马力的出色表现闲厩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8雌,在K&N工作室的台架上卵咯,它的轮上功率达到了479马力琼池。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涝卑堕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力桓纤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器叭,用以获得更多的功率输出隶底。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候眷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力妓师精。即使按照宣传中给出的数值控敝峡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG董,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拦顿岔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG太,它的轮上功率达到了541马力霓抹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力讲杰绞。   另外还要说明一点伺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来罐肝残,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辉袍,不具可比性写界。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试戒。结果很令人意外嘉夺。两款加速最慢的车型捍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秘卉。当然最慢是和RS7相比较而言的雇荡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹭赊葡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孺间罗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒晚陶怂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藤,但是还未打破我们以前的记录讥惯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纲类,说它慢更像是一句玩笑话戮女,这一成绩实际上已经快的吓人了墓。奔驰则要更快一些话袍拢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肝姥,冲线的速度也提升至197.5km/h次啥。冠军仍然是RS7的汤窖刮,它只用了11.6秒洽授,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平峡畦浦。奥迪的冲线速度为193.8km/h技需,虽然不及CLS63 AMG抠末,但赢了就是胜利艘。   123下一页 责任编辑卿那谴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后唤划,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耙、运动和科技气息了佰侧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此渴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机陕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子猛,主动式车道保持和自适应巡航功能暮,几乎能让驾驶者也变为乘客默,高科技配置更加丰富建达。    于是挤里,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诞分,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L校梆隶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受膛懒贫,在下面的文章中有详细介绍握。此外未还飞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章篮貌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读郎绊馅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道径硕、残破衰败的路边小屋痊性狡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淌痕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捐。身处如此糟糕的环境韧冬,却并没有让眼前这个出身自底特律翱、土生土长的本地小子屈服票杏桶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感儒坎纳,但只有经过一番试驾体验之后背轰停,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椭甭邯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腔癸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分袍瞥场。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氖楼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形顾惺叭,同时两侧向外延伸与车灯相连些艘瓦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辟委。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯试,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计低撵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计系绣。   尽管是低配车型粗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嚏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)冀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车眷秒潞,它基于D级车的平台打造汇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隙炭媳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK咀呢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT配,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体碉挠叭,不过从近几年的趋势来看膘殊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香督,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倘屎帛,至于其中的原因撅饥,从这款车中也许会找到一些答案览孙嘿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衰屠既?   GT罗举氢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惹米,维基百科将其解释为具有超长续航里程拱瓢拣、拥有强劲动力暴桶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盼。可能一提到GT布慈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梳,其实则不然铅昂,GT拥有着明确的划分准则仁测长,举个例子来说可赶:拥有着标准的后备箱澜冉、配备V12发动机并且内饰非趁杵裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嫁具,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狄量拾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胎纬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宛揣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棺建镭,这款车的确还真有点GT的意思融。在笔者看来行,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的懦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吃,最起码第一印象分已经拿到了睬。   5系GT是采用7系平台打造的稗?   5系GT的轴距为3070mm科,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同臀口,从前双叉臂辣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系雇榷逢。厂家表示孩爽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型闪衔,其在外观辛撼算、内饰享、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盗。   5系GT型到无朋友弧?   谈及5系GT的竞品炮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情未,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帘毒配,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版囊淑。   外观惋鞘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蕾。风云2(详情)巨角殿、E5隙棠箔、A3以及今天评测的这辆E3患策,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度维曝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞬手。从这辆奇瑞E3(详情)来看哦独,外观及内饰都有着很高的原创度掸怂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间呸览纬。这让奇瑞的产品线更加丰富虾博扑,但也让消费者选择起来有些头疼关。 外观略:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人滑,但外观却没有去针对青年人的设计茹统禽,前卫琼锣娟、另类这些词汇应用不到E3的身上镭顽搜,车身也找不到多少运动感肮晒。不过它长得却很容易被人接受孟酷踞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芜涵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看季里狈,E3和E5的外形稍有一点点相似徒册,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓣另嫡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化户。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞摩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惊晨,而且非常容易被大众所接受裴比。不难发现谦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变父,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头峨。艾瑞泽惯靛彼、瑞虎5镜,单从外观来看都会让人眼前一亮惭窜阔。借鉴是好事垫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瓷,但不动脑子的照搬实在是说不过去虏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧暖狸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辟缎龚,作为最会制作小车的铃木来说申挝忍,雨燕可谓打开了国内的市场里淘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代姬,新一代的SWIFT迟迟没有引入醒痕幂。而就在2014年1月18日缝,铃木速翼特在国内上市未,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蜜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互纽霉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涂亢腔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造潭便,速翼特运动版采用运动风格打造馆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm刺蹦瞧,轴距为2430mm行叫采。由于基于新一代车型打造便,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些龋蔬帝,轴距也加长了40mm氢显龚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撬杯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新荷搂,包括中控布局痰脯墒、仪表盘岭昏颈、方向盘等造型均有所更改形射。此外枪刊亲,配置方面新车配备了ESP澳聪、自动启停系统伙、USB接口般模、运动座椅等配置票八。CVT车型还配备了换挡拨片委诉谁,满足驾驶需求惟夹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了逛。真皮包裹自不必说探徊,3蓉淋潞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鸥还。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多凶霉攫。不用和别人比忿提角,超越自己就是最大的进步嘛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面粱袱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机壳,其最大输出功率为100千瓦队彻,最大扭矩160牛·米苯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT季昆镀,其百公里加速时间为8.7秒架笺肠,最高速度为194Km/h欺嫂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡科,相比之下乐趣少了很多碍。 免责声明梳锭袭:本文仅代表作者个人观点蒋隆疵,与环球网无关泛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实激建,对本文以及其中全部或者部分内容曝、文字的真实性蒙挺泪、完整性年、及时性本站不作任何保证或承诺尝掸,请读者仅作参考史日,并请自行核实相关内容托。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稀桶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蛊,引起了广大网友的质疑戈仇剧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凑歌夯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注巍。于是易车网本着服务网友的原则氮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蔷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车孔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示络。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说玛眯,您便自有定论奥娶。   体验者介绍    前排体验者该獭:辛毅 身高承期:178cm    后排体验者牧词:旭子 身高辑:177cm    Ozel 身高耐梆:170cm    小娴 身高桐挤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准倡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高任徘滴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍绥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市位律洼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抛天脖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论挛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闭,公平公正公开地来一次大对决花。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抵偏鞋。所以不得不承认馆嗽牛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值态岛雹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上省。    事件回顾伐时驹:    说干就干币锣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后模,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作堵。根据易车网后台数据的统计来看供来,持以上三种观点的网友大有人在褥痹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲房钳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寿搽。尽管是为了对比三者的公路性能膳诽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上架。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鹿。    测试车辆暖缮鲤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掂收。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型崇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车勿拣,奔驰已经尽力了绕,我们在此也由衷地感谢临烤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晨忍毖,告诉大家改款前后的差别解撂秘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烈矛。因此我们也很负责地告诉各位网友蓬桨愧,目前除了易车网典,其他媒体对于新款X5的评测目,都不能代表日后国内在售车型碉。第一辆中国版车型为xDrive 50i床鸥锭,加配M视觉套件陶耙扑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况摹厢,我们无法借到官方提供的车辆捆浆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涤控锹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型险。    测试场地屎撂:    乐驾赛道全长1.6公里姐勃,共14个弯道唬醋螺,最长直线段270米肚位朝,赛道宽度为10-18米虱,视野开阔背妇,无障碍物彼。赛道两侧均为土质路面炬孟檬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆浅群薄,大大降低了安全隐患伐琼达。    测试人员俊浪渭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑彻莫逻,却要替土豪们操心买什么车凯茅嘶,这件事听起来真挺可笑界,因为我实在没法揣测土豪们的心理瓮。如果说我还能理解花五十万买大切戌茶散,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野题,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器常寞,代价是要多花一倍的价钱兼骂户。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感撵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望森辩。不过因为坐的比较高袭鳖,速度感不如那些贴地者强烈孙,还没怎么着呢就破百了靶。这大概就是SRT8的魅力闻,很难说值不值得贪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款雷泉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捆箔,跟改款前相比还是升级不少太泥漂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贰坦,SRT是JEEP官方改装部门簧,这种改装是全方位的慨风的,包括内外套件加强壁,以及性能方面的提升抬倘琳。SRT8就是高性能版的大切诺基枫,主要提升是外观套件维、及动力系统呈、刹车系统丘、行走系统等方面匹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型渭分摹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机础纬浓,6.4L自然吸气HEMI发动机崔港,搭载采埃孚8速变速箱炕。   SRT8为公路而生耙俄,所以公路性能是它的强项睬容玩,不过Off Road就不是特别在行了豪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 请卜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兜。 ② 跟之前的SRT8相比清末,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的庇商煽,所以科技感和豪华感都提高了不少桨案,跟换代前的SRT8相比费盒头,升级的部分都是实实在在的咖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱眯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统耗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烹旧梅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘲仁。  ∨瓢А③一百多万的车收炔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车似,再挑上百万的车的刺耙秆,好像有点吹毛求疵存。首先悬架的设定非常的运动卢,即便比较温柔的驾驶方式贺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极略澜书,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耍,大切诺基SRT8并不是一个非巢苹穑合适的选择拜,尽管动力非常充沛煌汞惰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钡蛾踏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响便,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺记示,但好歹SRT8也一百多万了吼蚊竭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匙惟。不过之后我们也释然了虽伴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车必律汀,但经过数个媒体的“蹂躏”锈敌磊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了实设坟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了然沸入,有点异响似乎也算正常讣郡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嗜,请点击下面的图片进入试驾文章沏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了漠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膝毙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辜圈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巍奢据,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中脓吮碾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生段退,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锣唯堤,还是老套路撬嫉,直接切入主题黎郊幂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹角陷。 动力对比屋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手杀册,看看英朗GT的表现如何吧驼旁。这台发动机的最大功率是131千瓦奖需凰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来脚既韧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碌,当驾驶者在需要全油门加速的时候惧,为了获得更好的加速表现饥洼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm就桔。对比发动机账面参数来看缉,最大功率118kw觅,峰值扭矩250Nm费,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜亥奈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蹲敛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心矢透敢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拨灌。   至于传动系统方面搽吓塘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓖辉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样箱胃镜,都是目前该级别中的主流配置感磷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娩锚骂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赣挪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嘎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩及仙芬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上箍欠,比如高尔夫6瓦、速腾等逝回委。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方冬冉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构官皆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丢涵,从而起到提升操控性的目的靛瓷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架邓拾锯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惋,但通过厂家的调心非甙啵后木,当一侧车轮发生颠簸时沥土,对另一侧的车轮影响会比较小些侧。   小结酵天:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多貌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出刻穷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倘念穆,至于优点这里就不做过多介绍了香辑等。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械啵后英朗GT更偏注重于操控性肺勤悼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时割棚,见过后车追着拍照的娥,见过开我边上向我打听价格的席需,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回渤兢钞。我坐在这辆路盛E70里究辽莫,被注视得有点儿不自然纱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣繁刀金,我琢磨着谐孤颂,要不要让他进来看看珐距骑。要不是我瞅见了绿灯亮起铝胚,我真就这么做了诬潜喉。对不住了朋友踏乃眯,这次没能让你仔细了解它沟,不过我希望你能读到这篇文章纲。   不用否认霜,人们对美的好奇与渴求与生俱来句,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芦梯颓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗此篙漆。不过在这些人之中脾涉脑,有人会终生恋着美人扰,有人也会为抱个花瓶而后悔飘划刮。如今打造足够美的外表来吸引消费者搐藩怯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情莱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70漠,但在这之后能否一直爱着它蚊凡枪,我认为是一个很值得细抠的问题捻等吉。   ●外观大气狮、美刃瀑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时遁弊萌,我还以为来了辆捷豹痛,赶紧跑过去看发现被骗了紊炽时。不过我并没有觉得失落夸村穿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观南盯,并且从设计角度看典,它在借鉴与融合得方面都很到位下拓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寞,我对它的外观设计就100%满意了屏茂判。这事儿对华泰肯定不是个难题耙帽跨,您看看宝利格还有华泰B11车,都有明晃晃的格栅兔线路。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位砰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坷,但绕车一圈后我发现钞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了魏。咱看看数据对比坞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手通弦,可以说在各种数据对比上红,它“不是第一莱垂,就是第二”揪锤。虽然在宽棉、高和轴距上没有做到最大逝彭丛,但也不过是一两厘米的差别喀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吗瞪列,这就让它看上去大气许多椽伶伍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上十构枷。   打我接触这辆车的时候挺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光媚厕殊。在这样的目光中翰氰嗽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谜。面对“屁股高骑、尾窗窄”纷、后方视野不理想的路盛E70时溶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烫画。先不讨论这样有多麻烦了抛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翟凯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧筏每?这点让我心里不太自在比嫡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诞,是个应该有的配置惠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上司砰慨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色镐氮淘。而随着国外皮卡文化的不断渗透集,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型促碎崔,去跟进时代的步伐派虹。为了迎合市场的变化及用户的需求糕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时褥,开始注重宽大饱满的外形设计胺劫,并增加更为丰富的配置袒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型困澎崇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)慧倍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溜彼阂,整体的风格带有一股阳刚之气萎阀。在车身尺寸方面葡膊,它的长/宽/高分别为涉骨:5310×1812×1775(mm)孺吨侈,轴距为3100mm讽僧。威虎TUV并没有大小双排之分炽,仅提供了一种车身长度酪穗。车身侧面的线条也很平直列陕,外扩的轮眉使其显得更加饱满窟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感偿卯费。大灯采用远近光分体设计臀型巾,其中近光灯还配备了透镜脐铣蔽,不仅更显精神睦壳,而且还可以起到聚拢光线的作用滇猴赣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沦腻茶,遗憾的是男娇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用乒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羞冗,并且后视镜仅为手动调节毛胶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架怕疽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用滔日蟹,非常不错诞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点寂娠睹,至于货厢外侧并没有再多设置娥董吭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)甸冠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寄贤略。另外模涩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”龋暴,不过据厂家介绍懂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”敖。对于皮卡车型来说田,这项必要的配置还是很厚道的蠕赂脯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山叔冒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凄琳碴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地杠模勤。不过共瓣澎,今天我来到这里并不是为了滑雪箱税蚀,而是为了求证一件事情卧:有没有一辆车咳,既能够带着一家老小舒适地出游履糙灌,又可以不惧冰雪衡,在冰天雪地中步履平稳地行驶牡,同时价格又相对平易近人呢尼愁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铣,那么就让它拿出真功夫试试吧惯尽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)很饱冕,从外观上看吮孔撬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蛋蒲,19英寸车轮显得很有力量感必,也与动力总成更加契合;其它的地方捅须玫,也依旧是酷威的老样子辖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿潘,甚至还有一些精致的感觉敖墟。总体说来花,尽管算不上全新车型牢嗣暇,但依旧耐看莱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面迟莽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乐线,动力响应良好错,易用性好芬厕蛔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分褪。当承载着全家出行时顾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况衬归佛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适弯栓安。   至于酷威3.6L的内饰方面倒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辟窘撩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矮途。   除了动力系统讣痊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式聊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器酷赋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动手券,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴下谋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施却。动力分配完全依靠电脑自动完成氏草剔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮久垒取。   有了四驱系统隘羞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳才。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎毁飞伎,具有更加粗大的排水通道合靡恫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吵,冰面行驶性能更加出色炯挤。此外白物,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜暑舒筷,胎面中央多重“Z”形花纹窘陆串、针孔沟槽设计奉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性聪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喘拿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间徊并纯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情甩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3集惮,它的定位低于1系魔。但是兰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刑。另外蟹,它也提供了i3?REX增程版本扰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吾纱,扩展了这款车的最大续航里程趁唐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试市。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流铅涡芹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合才。   宝马有没有提高电动车的标准蕉骆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协悍德胁?让我们在接下来的测试中找出答案羔雄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式滩韩,宝马i3的行驶里程可达88英里潭孔侣。相比较而言册,?Ampera可达30英里楔,而普锐斯可以行使约10英里容喷袖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匙,i3可以更多地使用电动模式垦断寇。而增加了汽油机的动力系统诚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里高劳,357英里和505英里尸丝伦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大关。这台车约五英寸高碧妒挽,而宽度几乎和高度一样挺匈,与低矮流线巴臣凡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比姆感。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能晾搬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力畦钵骨,我们没有所需的充电站?灸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式居倘。   此外溪割红,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容伤隶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车胃荤。它内饰精美呐,融合了许多先进的科技稍盒暑,它空间宽敞靡,驾驶体验一流公路赔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车歇,它仍然使用汽油机节,以作为电量用尽时的保险函菊杠。   第二名串昧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好无,科技感十足订慈,而且它也能胜任舒适的长途旅行乳。   第三名粮肮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缮垂,它最大的优点就是充电迅速稗狙,性能可靠佩舜。   然而夹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泼。(实习编译澜逼镭:徐旦?审稿侵蓟堑:刘洋) ? 免责声明版权作品慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权春骏,严禁转载涧览食,违者将被追究法律责任磷。责任编辑存粕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车氮鸥,应该说是倾注心血馅,在技术平台上都有可圈可点之处恒酸,源自萨博的技术是其最大的亮点刀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型放辟替,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作献。在外观和内饰上酷谎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诗,在动力和配置方面也还是很有性价比的淌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说楼吼细,绅宝的外观原创度还是很高的软吐禽,并没有刻意模仿什么车型酿观,但我们会在这款车的细节上看到矫篓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法偏。且融汇的比较好庙讨,并不是简单的照搬照抄稀。这一点值得肯定晤,大灯的设计十分犀利峦橇,鹰眼造型也有较强的辨识度妒纷伍。LED日间行车灯比较醒目莎美锨,穿透性不错幢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感防摹,也很紧绷光险。看起来运动感不错缕,但前悬和后悬的长度较长痞,看起来有一些比例失调陋嘛参。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粳,在视觉上看上去会更紧凑动感工。轮胎的规格还是比较高的啃侈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镭。   车尾的设计比车头更简洁一些冈,尤其是尾灯的轮廓背慑,设计非常成熟臀攻。和宝马新款3系很像嘉。除此之外闺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寥绒霞。   本文导航腾磷夯:" "  “卧龙凤雏尚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口泞泉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泥碴,便有了三国时期的三足鼎立茹隙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟帅吵锚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椽盼潮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呛恨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出评胚丧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹楔,然而坊间始终流传着这样一句话畦:“得中级车者得天下”;是的貌袍荡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重烯篱,今天我们会为大家带来两款重量级车型虑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戎播,请大家继续往下看贺。   看到这里大家肯定已经有了答案了线,没错潍瑰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坛磕甜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉取畅驶,那S60L是何方神圣慌弗忿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花变浑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版建甩蘑,厂商指导价33.49万元怒葱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型譬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热现、后排座椅加热感软、并线辅助冈类茫、车道偏离和自适应巡航等众多配置疽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奸,即使不看车标袜范施,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃禾,哪个是奥迪韦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的常,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现铂肠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统庞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动慷唉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停立。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性揩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耽阂牢,使夜间行车更加安全吓。两车双色的外后视镜造型别致瞎瘸姜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光乡邵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型妇坍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色函,至于乘用空间如何嘉粳,我们将在空间篇为大家详细介绍切。两车都采用了5幅式的轮毂造型马送,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恨骚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳事抒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计困,整体方正的设计略显稳重申杜。后尾灯的设计两车可谓各有特色示纬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似北,设计感十足付尽趁,而奥迪A4L的尾灯更加修长每贤,视觉效果出色避桑。天窗不仅能够增加车内的采光胶屉吴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出擎肮苟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉退娃关,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脓寄晴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习烤。   本文导航辨弘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车襄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喘恕室,配置也能满足一般家庭的日常需求凶。对于这个价位的小车来说笺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炬蓟皋,在这方面悉备,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮罚,就算是与它的直系前辈骐达相比襄腻立,也不遑多让暇什报。然而作为一款家用代步小车藉,它也并非完美掸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高戏白郎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外箔,车辆本身并非进行任何实质性的改变陪创,跨界的概念噱头大于实际屡拖。 "   技术革新日新月异的今天盒羌雾,车型的改款换代再常见不过互,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型携。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变释,同时在动力方面也增加了1.8L该枫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壳拦囤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型录矮,但它的实力不可小觑耽省。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烘陌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动独、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型哥翠努。既然实力不容忽视催橡,价格又有优势诬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机伍呛。" "  版权声明淳免:本文版权为网易汽车所有揽,转载请注明出处伤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钢,全新的品牌全新的车型款骨轻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凡敬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘克斯酸,在2013年覆秩荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月身汾庭,堪称是这个区别的标杆级车型酬燎羚,观致3要想在这个领域取得成功摩莫暑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挂隋,看看是否有优势能吸引消费者关注顽帅萝。 外观风格各异   先看外观方面鸽,观致3展现出大气得体的风格特道,不像速腾那么沉闷单调痹汉踌,且有着自己的灵动个性;而感锩常克斯则是完全偏向运动化的风格砍,典型的注重操控性能课衬,突出驾驶快感的性能车型仟盲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斧仍篡,与观致3区别明显邦渤坏。两者主要是风格差异段,外观上分不出优劣嚷镁镣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纬,观致3丝毫不会逊色于父饬妫克斯车型蔷忱挛。 尺寸对比 车型名称 改惴砹牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上报话,两者也是平分秋色毫桓柯,车身大小相仿小令弟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虑吭南,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上幢,观致3要大于缚ぃ克斯惨乔糙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞系蓬,尤其是腿部空间较为宽松刹粟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘穑克斯在后排空间布局相对紧凑勤兼氖,而后排空间也一直是各代杆车ⅲ克斯的软肋峰薄。 价格对比 赶桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上腿,柑擅椋克斯则要比观致3要更大一些体,在不放到后排座椅的情况下经,傅判阃蓿克斯的载物容积是530L哦弊遂,而观致3只有430L汞突珐,100L的差距还是能装多不少东西的萝蔽聚。而在需要有更大空间的时候认酮宦,两者都可以放到后排座椅犀曝,放置大件的物品经驾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逃壬,观致3和甘呒。克斯三厢都是11.99万起步吾赔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号焚负屯。而细细对比价格表可以发现慨崔冷,要选购自动挡的车型掣沪,副⒕耄克斯最低仅需13.09万抢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辟港互,观致3则需要14.29万四,这个比起噶椋克斯有1.2万元的价差榔括,当然在内饰配置上会有其它差异通,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乖,可能嘎头砩浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坡。 挑选合适的爱车弊艾申,看专业导购寒辩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胜?   扫一扫栖痕晃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梁死绷。风云2教聚、E5爱绞、A3以及今天评测的这辆E3洪镀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挞兴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滤驼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸿。从这辆奇瑞E3来看室,外观及内饰都有着很高的原创度孔霉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间翰藕闺。这让奇瑞的产品线更加丰富蜂屋,但也让消费者选择起来有些头疼盟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的磁,也从来不缺少“明星”柿澎密,“沉稳绅士”大众速腾蔼串、“狂派斗士”福特父肭祭耍克斯等都是热门且销量稳定的车型脊,不过要问哪款车型最近销量最高兰,还要数“逸派高手”日产轩逸揽,它已经连续两个月销量突破3万甫,坐稳了桥车销量的头把交椅写。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筐臂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勿岛?下面我们把两款车型拿来做一次比较董肉,或许能看出一些端倪示芬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚼,入门价格上豪订,风朗比轩逸高出2.08万元涧竟,表面上看价格懂,轩逸占有优势沥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型捻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元衬崎,这样看来秆纪,风朗其实只比轩逸贵了2800元寡炔乐,等国产版风朗出来后碍督汹,风朗在价格上反而会有优势也说不定硕茎隋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市尺,这款车外观与内饰变化并不算很大诵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茬节详,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7波暗护,下面我们来看一下败。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表穗彻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观介,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格面困饯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寿。质保方面拖谱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表放内:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恭,最大马力已经达到了170马力佬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟烤。变速箱方面泉从下,逸动采用6挡自动变速箱嘛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扛帛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翅枯。 免责声明熄谩挤:本文仅代表作者个人观点干,与环球网无关喀店。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实噬,对本文以及其中全部或者部分内容亩女冻、文字的真实性寥萍哦、完整性茧康蜂、及时性本站不作任何保证或承诺沏钞莫,请读者仅作参考甘,并请自行核实相关内容捍填期。" "  近两年饲筋,自主品牌进步着实很大冻餐侗,无论是从设计方面灭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陋林暖,甚至可以与合资车型媲美擒贝,山寨纹篇馆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蒜。在10万元以下紧凑级车型中祥遂,更是自主品牌的天下恢,凭借比合资车型更为出色的性价比险,吸引了不少消费者的关注馁窗痪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瞥半协,一经推出便受到了极大的关注架,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力寝报习。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型栓悲,包括动力在内棚协,新车共有20项升级喊顽,本次共推出8款车型溉萄善,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款按杉捎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型铆肛敬,售价区间为7.49万-11.79万元弯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汀仟,近来也是频频出镜诽淡绊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜故蓿控大玩具车”的名号名极一时绘摔档。速锐共推出了9款车型搏廓稻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款祷侍说,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蕊访,售价在6.59-9.99万元之间善举相。   单一来看屯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较旦蜕,看看那款车要更“精”一步哀潦太。" "  新君威变得更好看了程,配置也进一步提升簧手懒,新加入了一些科技配置甫上尸,比如智能交互系统骋鹿,BOSE音响等等稳癸鹅。这些都是新君威的改变之处狮借虏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纠姐,售价24.59万元衅,作为一款定位中级运动型车的新君威粮及床,品质感一如既往码,操控性也非常突出客砂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威悼蛊蛇,以下简称新君威凉卯蝎,外观相对于老款进行了必要的改变片舍唇,毕竟老款车型从上市之后洽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泵妨,新款在大灯梅入疾、进气格栅撵坊、雾灯沽深、尾灯闹、前后包围都进行了细节的变动翠度。   在新君威上委廊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统登,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呜染,在操作上没有太大不同掸溶鸵,轮毂方面我篡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂互暴角,轮胎品牌依旧是普利司通孝。侧面造型基本上没有变化函,侧窗所占面积依旧较小窜锌动。   车尾的变化还是比较明显的垃,这主要来自于尾灯的改变洛肪慧。新款尾灯全系标配LED灯沧宦,并进行了熏黑处理码。尾灯的轮廓样式更加犀利鄙,个人认为要比老款更好看焚目。除此之外娥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篮勃目,牌照安装槽的形状变成了正梯形苟博。   本文导航粒亮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寇屑傅,颠覆传统的外观函拇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环藉华曝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV详兄湿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5逻氨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型券扇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机婚嘘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆逗,足以证明其强势的地位稼默。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泼芯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠渤粮邢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缚。(温馨提示授凳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纪视,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虽。)   自由光基于全新CUSW平台打造席,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啦坝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅湿夕保,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蔑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致穿隙,圆润的造型是其给我们最深的印象椒不。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网售东,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线轰缆,显得简洁利落咸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条僧卿,显得净雅别致猫皖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同璃婆龟,主要表现在其大灯的表现形式上斑板甸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球糯棘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可耪谁化。两车大灯配置基本相近惮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已巷罐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助团蒋阂,车道偏离预警系统兼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围面喀售,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗形轮始,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅达。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势喉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话签,其尺寸差距就没有那么大抚秦痰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡通集,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烧熟掏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起期。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同识。奥迪Q5采用两边单出的排气管浦托,在气势上略胜自由光非胖苟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腺欧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宋建,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部程林,磨损线束保护层镀,存在导致电池损毁的隐患攀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知递,称9124辆V200受此次召回影响刮底。长城汽车正在邮件告知客户尾,并建议联系当地经销商进行检查维修坝史壳。   据悉诉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转踢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽木。”更有甚者仇呢,线束可能会内部融化境浑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说负,目前已上报了数起线束故障概肪订,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烤缓,不能够给电池充电瞳势,车辆也无法启动现党。”但这一故障并不影响汽油版V240车型胆缎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束趁贝岭。   克特里尔先生称十齐,检查故障预计用时20分钟熄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痴溶貉。如果绝缘保护层磨损严重恢簿,线束已裸露氖绕舍,则需约两个小时以更换整套发动机线束前。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杜。此前芯嘘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回封碱雌,2010年又因手刹故障而被召回狈竣困。   2012年晦讹磁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吼布,长城V系列也在其中动。当时芹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片艰焚惶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸楞邯。然而荷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片峦,更换车辆共计超过1.5万辆污韦。  √朔妗(实习编译瞎袍:王萌审稿揩貉:刘洋)   免责声明版权作品拒,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑够,严禁转载沥,违者将被追究法律责任钱。" "  随着经济的快速发展衰,购车群体的年龄层次也越来越低拿伶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用谐都、省油孔,而是追求个性和时尚设计啥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一起雇程。作为跨界SUV刀荒舱,它们在造型上将年轻旧爱、时尚展现的淋漓尽致函,完全符合年轻消费者的审美需要哩铝驳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比甫盎宝,来看看到底谁更适合你鄙到氦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纷砂,相比2012款变化不是很大惩涸,只是增加了配置和车身颜色敢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版翠,售价分别为21.98万和21.47万拔钨暑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV忍办党,但风格却不尽相同动。斯巴鲁XV外形显得干练垢,车身线条硬朗夸,富有力量哇愁虑,越野味很浓桥回。而标致3008外形偏向都市化设计操觅,饱满圆润的车身凸显时尚感录,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些苔翟。   车身尺寸方面有所差异湘,不过并不明显拣接。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)危类,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)佬链漠。斯巴鲁XV车身更窄嘿券卸,同时也稍长一些袭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置排魄部。   斯巴鲁XV采用六边形的中网内,加入蜂窝网状格栅运动感十足篓。而标致3008采用半圆形中网崩污亨,镀铬亮条包裹显得很精致苔。两车前脸分别展示它们不同的风格橇别甸,同时都包裹塑料黑色下包围焕苦鼻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯害裤翁,远近光分离灯组设计谭,造型普通码募叭,配备有示廊灯建纯。标致3008同样采用卤素大灯咀痢,不过加入透镜超,不仅聚光效果好阔桶,同时美观性也不错练。另外奈宽燃,还配备LED日间行车灯分稍癌。   在侧面烤嗅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计味歌,比如非常倾斜的A柱懒岗仕,同时将后视镜位置后移揣倘,留有三角窗减小了A柱盲区慨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料袒闹身,有利于减少磕碰的维修成本赁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎梧,注重舒适和静音性群,双五幅轮毂很有张力坊嗣然。相比之下膏卑尘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呈覆,与黑色下包围搭配运动感很强烈榔俗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抽,同样注重静音和舒适性喘。两车的备胎都是非全尺寸设计灭。   相比前脸嫂挟,斯巴鲁XV尾部更个性程,辨识度较高芹泰瞎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岔圃,镀铬亮条的运用增添了质感收落。 标致3008尾灯加入LED灯组碧埃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组乘,但是块状尾灯造型很独特奶时。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蹲侧劲,标致3008同样配备倒车视频影像晴,另外糙林喝,还配备前2/后4颗雷达探头评稼。" "  在过去的一段时间里响,嘎迕粒克斯畦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置祟呛。时尚动感的外观钝尺扮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墒,成为了年轻人群青睐的车型裤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嗽另,科鲁兹掀背车则是新进的一员灯譬氰,它所要面临的是一场“无言的战斗”防。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了晶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茬贝卫,但却带有美式车应有的力量感艰沦,总体来说它的设计很适合国人的口味侥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杉江,其三厢设计有些过于保守皮郡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泥,为了能够扩展消费群体攀废,推出两厢版是其最好的解决办法隋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惋圈母,你几乎完全无法识别它的真身始券,因为它与三厢版保持着高度的一致性抹却县。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组氦疆埠,很好的诠释了彰显力量感的诉求糙邯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挝刮碴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些毋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉割受井,但实际上它比三厢版短了不到9cm防菊庭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多痘棚社,后窗与尾部的衔接并不生硬可垄,拐角的折翼恰倒好处舒豌德,为尾部增色了不少弹似。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计柯,在样式上显得更加简洁朽那,只是与自身前灯组相比瓮,在棱角的刻画上有了明显的削弱骑。   本文导航女冯鲍:" "  提起之诺告办,很多人都不知道是什么品牌咕非堑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌窘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的释箱冀。只是之诺定位于高端合资自主品牌揭讣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烈甫,那么它的首款电动车1E表现如何卤冉?以下文章为您揭晓孪。   只租不卖奢姬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务李恕,包括车辆租赁刷谋、充电设备勘察安装酒行、车辆上牌筐手、车辆投保窃、定期保养榷峡、故障维修腾宽、道路救援孪梳、检查维修备用车等缉奉捆,通过这样的商业运营夕屎嘿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展砂窝讼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车薯,它的卖力需要大家自己去发掘贫。不过在发掘1E精彩设计前唬逛,请先忘了宝马X1痴,否则你将永远欣赏不到1E的美雾冯兢。其实1E最出彩的设计在头灯税弹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脑昏得。   不仔细分辨的话奇钦萌,很难把1E和X1的侧面造型分清燎耗。不过1E拥有自己鲜明的特点竭琴屉,车门下很宽的镀铬饰条牧,和没有行李架的车顶褥肚夏。   相比车头和侧面誓卡,尾部就让人感觉有些欠妥了碑圣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分诲才关,并且加上了一条较粗的镀铬饰条攫汗套。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鞋。   本文导航弧拜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说琳鳞贝,奇葩的中文译名藉、“野性”独特的外观以及较高的定价耻蜗宦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屠痕。说起野帝我们不自觉的想起队,同样在以国产车身份进入中国之后杠,“改头换面”的法系SUV标志3008熔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类暑杆贯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”促。当然冕,以20万元以下的车型作为主力军墨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一旱诵。那么下面我们就来看看堂鞋规,这两款性格迥异的德敢、法新生代SUV之间究竟有什么差异鼻羌,各自的特点又是什么荒热? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别短,首当其冲是价格方面的不同哼乾凤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惶横虾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蓖跑,不过差距方面不大基本可以忽略写活氏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桐疟绿。动力方面的表现也近乎相同钱,只不过大众7速DSG掸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配纫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挡兰彩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一识讥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰够拟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪遣峭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上仑赋饥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激煞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景忌贪嗜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试板木婪。闲话少说寞窘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜推认。   这次试驾共有5个科目怯,分别是1.傲虎—终极绕桩菲连系,2.傲虎—冰雪连环啊颗巍,3.傲虎—短道拉力测试免,4.XV—戏雪乐园沧舞焊,5.森林人—不规则路面自由行驶饭房。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拣枚乡,MPV表现出相对冷清的一面睫靡糯,尤其是中高端的商务MPV弧,几乎屈指可数赏溶浆,除了老牌的别克GL8外绣,似乎很难让人想起更多车型踞险。不过在这个还没有完全饱和的市场里托山,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅窍丰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮轿秋潜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脸匡?这就是本文将要找寻的答案线。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阜吾木,售价28.38万元-33.58万元亭囤镶,目前市场上有近2脑矛溅、3万的优惠幅度铣肮事。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型夺,官方指导价31.98万元罚。) ●外观解析   从造型上来说莲,艾力绅算是开创了一条新的路子酪,没有过分使用一些夸张圆润的线条朔叭井,车身轮廓棱角分明卡,有着很强的视觉冲击力甲县苟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别模第,此外虑,艾力绅还装有一套大包围抨,颇有几分运动风范功,也有着一定的改装潜力焚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感街啃乌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尉匣,中网与宽大的前大灯连接在一起甫芥拓,营造出一种大气腔誓拟、动感的MPV形象输馅。   艾力绅A柱采用黑色设计娄亢天,且A柱的倾斜幅度较大卫窜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卫雌,总给人一种方方正正的感觉淀拓,后视镜尺寸同样不斜偻贰,与整车的风格很搭枪苛,宽大的后视镜提供不错的后方视野动恨,保证了行车的安全性与舒适性讣蚊佬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感馆扳勺,当然肆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现行肪即,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手佰,侧门就会自动缓缓打开叹蛾,此外丸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钝。如果对此还不令你满意的话参,通过钥匙同样可以夜模控侧门汹赂琅,确实有些高端大气上档次瘦卡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm灵溺,轴距达到2900mm随醇,尺寸在同级别对手中并不占优势郊,与GL8相比祁,仅仅在高度上略强于对手艰革糖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势师。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计喷迁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纺碍讽。整体线条依旧硬朗刀婆墩,尾灯加入了时下流行的LED元素裂颠建,为其增添几分现代气息惺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及部,人们购车的选择可谓越来越丰富季久沮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择牛妻括,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过没,可见国内中级车市场竞争有多么激烈落黄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赫,他们能够碰撞出怎样的火花拎让,请大家继续往下看挪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杠米:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衡寇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比监剿,由于这两款车型出自于统一平台打造啦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲双瞎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间察。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题梨豢,你可以说它带有侵略性溶,或是富有运动感券挟,也可以说极具视觉冲击力娟腺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缕夕。而K5也应用了与智跑推梦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赔,使其拥有了明显的家族特质瑞胎钝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素扯,极力打造出时尚与动感的流体车身叔冀跋,在驶入眼前的一瞬之时菠浩饲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象究鹿。前脸的线条设计十分紧绷焕详福,大灯组与前包围向中央区域靠拢浆眯卷,展现其动感的一面表。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合靶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势含捶,抢眼的外型加之迷幻的光线八,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蟹署。   第八代索纳塔不仅外观时尚罗,灯光的运用也颇具科技感瓜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性熄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯雾腻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计柬牌忌,显然这种的夸张设计脓本,使我将其列为变异的种类拉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粕金涧,多折线的应用也使尾部更具立体感灯菩阮,同时对于运动观感上也有显著的提升恳晨,由于K5搭载的不同动力总成石粒拳,2.0L车型配备的是单排气设计谎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拆遍弘。   轮毂也是一个变化的重要部位丸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面派。根据配置不同稿熬米,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分破,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎焊宏刚,该系列轮胎偏重实用性歼。作为索纳塔的尾部等叫,基本没有大的变化高逞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爸腔。   本文导航嚼乏拎:" "  每到年底亭碳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾宪,地点也大多选择在北部寒冷地区粳迪儒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倾铣烯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性馅。在临近春节前夕极吾尺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搂迸暴。   延伸阅读藐郎悄:   之前皋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撤揽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读渭驶丢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拇得钉。   酷威采用的是电控适时四驱系统颈赋砍,中央为多片离合器醋疏疤,由电脑控制来分配扭矩窟,车内并没有任何切换按键毙鲜闺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动衡视,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴较瓣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拧席,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沪经盘,如果想要挑战一些极限的路况的话感掳成,酷威还是不具备这么大的优势的殊颈怒,因为不具备限滑措施琉,至少在脱困能力上会有限制性嘛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎红沦,采用全新发泡橡胶技术诗垂粹,具有更加粗大的排水通道寐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”犀圣撕,冰面行驶性能更加出色咖匙弟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舱尖。此外遁坪限,中央多重“Z”形花纹蚕、针孔沟槽设计绿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勃吮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机菏撬,最大功率206kW/6350rpm评戳离,最大扭矩342牛·米/4350rpm虹,在目前的大切诺基集、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载洽天惫,但是会有不同的调教晦苔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器矢恃喘,我一直在想难,未来会不会推出ZF 8速变速器呢骋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV方,我觉得这个可以有舜悔,至少不会和其他车型有太大的冲突棚匡草。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芍,路面上的车辙也是压实的积雪素毙贪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用米冀,只要不是过激的驾驶行为任稻靠,基本不会出现危险状况徐擅掠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候黔警,建议最好将挡位切换至手动模式瓣爱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速脑,这要比才刹车安全的多村刺,这中方法同样适用于其他手自一体车型封撮设。   本文导航凳崔蛔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢创裂窃、充满艺术色彩塑竟淮,或者是有着一些与众不同的操作模式鬼龋溺。而这辆2008则告诉我们脚,一旦法国人在拥有自身优势的同时朴,再把务实两个字加进去慑,那么可能会让其它对手感到紧张炒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置什扫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撵: 由于本次活动仅为简单的静态体验既,场地和车况都受到一定客观因素限制径,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分沫酒肩,至于其他更多相关信息废缚横,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上瓷亮添,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗅蚊,作为首款引入国内的小型SUV痪鞍含,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上青。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扩敖其,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蒲蚕蛾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)股饶寺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜变竿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿雀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一痹骚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沫绣佳,对消费者很有吸引力方互。作为一款紧凑级市场的生力军车型价烯厩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型闯。   观致3共有6款车型瓢芬妻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型廷,售价为11.99万-16.79万元区间纤祷抱。因此呻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较合断。对于中国的汽车消费者来讲巾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蝗。要知道自2006年上市至今堆鲍乔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主倍庙皮。那么涎,作为一名后生的观致3讳淑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼回。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中北沫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价惊凯沙:16.78万元)来进行比对雾捎新。由于两车的售价只相差0.01万元旁拿讼,这也令比对的本身相对公平一些详镀蘑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间峦芍,我们测试过高尔夫7顶配车型荆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现畔苫还,跨级的配置也令对手望尘莫及迟锚煤。但这一切聚扁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重哪污、最需要的因素滥。对于高尔夫这样的家用车孤肪酚,在使用的维度上做到出色浇漂,才是它的本职妥漏酶。今天绣拭,高尔夫7又来了挤马,这次是全系中价格最低的1.6手动型计。动力称不上凶猛贾芳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富讹掣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗湃需踏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一电褂,必定有些硬实力托长釜。空间满足舒适乘坐蠢坑奈、常用配置齐全肩螺,动力也能保证提速顺畅势活蛾。但对于这一类的畅销车绰谋,最重要的是它必须耐用叮,不能隔三差五地就往修理厂跑市哄,也不能冷不丁地出个大毛病郸屯慌。这么来看号,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”犬,故障频出久,这点很难让人满意抒恳辅。毕竟瘟藉,大众车能在国内打下当年的民众口碑某妨,靠的是皮实耐用的品质系。在我眼里舷假慑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境处淑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型膊窃,高尔夫7车身长度增加56mm全涉谰,宽度增加13mm疗宿拓,高度减少28mm乾低。车身尺寸的变化让它看上去更为修长焚,也更显扁了发灸。   如今邵韦乌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达祈磋培,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斡。这个配置的增加甘,为日常使用提供的便利性还是很大的匪禾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梦,要知道妇奚涮拢克斯党畏叹、英朗等竞争车型都是16寸起步了碧笑脸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性处。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服郎剿沸,这套胎居功至伟痉两。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候踞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绣,如果您拥有过高尔夫4膊、宝来或者帕萨特B5的话灭,您一定会理解我的意思绍。没有复杂的配置筐铜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菏,瞬间就能上手崎。这一切都似曾相识凳汇妨。   在1.6手动版的高尔夫7上泄莽清,您看不到任何高端的娱乐功能睬丁手,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone络壬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歪扩匡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侩巳,但我认为这并不影响操作便利性氏刑,最低配车没有大屏幕很正常乓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用潜,车辆静止起步平顺性不佳斯,油门给少了刹车不松开坑签,油门给多了又会猛窜碘衰,让人抓狂嚎锣。但今天这台1.6手动车型莲烘,上述症状全部消失翔计散。起步轻给油即可盗,电脑自动调整喷油量寒坛鞋,使其转速稍稍上升淳铃,令发动机不容易熄火佛,等红灯扁蜜芒、坡起都很方便氦豹,使用起来当真比顶配的舒心多了灰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂惶,让人捉摸不透缴了。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凶霉,用料优秀被认作理所应当璃。在数年的成本控制下碴猩垒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质班错。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范莎桐。对于大众汽车而言色,这样的结果也堪称可笑了魔裙。   没有真皮座椅烫,您会失望吗丢?我和同事们都不会坪侠。我认为从适用角度上沮患,织物座椅与高尔夫更搭腐彩窃。这套座椅的缺点闺,在于椅背调节起来很费劲忱跑,而且要是有个腰部支撑就更好了福峦坛。纵观高尔夫1.6手动的配置就偏咯,我认为作为最低配车型借痊恰,功能简陋一些并无大碍漓,该有的它也没少挎廓,并且绝大多数的都还好用铰,如果您是为了舒心实用刚,我觉得它能满足了芯适棋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来善娜,对于购车需求的国人来说帝,一款看上去体面蚂喉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感庆疲番,只是碍于可选择的范围有限标磷,但凡有一款出类拔萃的新车型入叮楷,必定会迎来极大地关注日范似。对于25万中型车这个级别藕浓鼓,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊,而福特全新蒙迪欧的到来薄,分走了不少的关注度盯,选迈腾还是选新蒙迪欧可,对比一下就会发现绞瞬霜,挑战者颇具实力坑圣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型施票,售价24.28万元差阀特,和迈腾 2.0TSI 豪华型孙,售价24.78万元扇辨双,均是各自车系中的主力车型蜗阂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车澄厕,兼具个性运动和居家商务需求晌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奥,极富攻击性痘烈室,对年轻消费者有着很强的吸引力剃煌炔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力及,入门的1.5T也有不俗表现克投。   现款迈腾严格意义上上讲齿沙,只能算是半代升级编旅开,是在老款的基础上升级而来即碎。迈腾整体延续上一代车型的设计藤剑拎,符合国人的审美酪,经过加长的车身禽护,带来大空间的同时讣钞,提升了行驶稳定性及舒适性喂奸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面革,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米康,轴距达到了2850毫米沧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米台韦,整体比新蒙迪欧小一些簇,即便是经过加长讣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧跑栏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蹿瓮、加热红、折叠宝、记忆 电动调节松、加热涡、折叠吹措海、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沁订,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了就棠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯祁庭,不仅科技感十足缔,还具备随动转向穿、自动开启等功能贝呈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些枪。天窗体解、全功能配置的后视镜等隆猴委,两者处于同一水平钞啡阑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忙,对称的T型中控台中规中矩顶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鲜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作帽,主界面被平均分为四个区域哎分,分别显示电话钦、导航届、娱乐和空调四项基本信息缝团,并且用颜色将触摸区域分别标示出来查。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谢竣雀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感忱姑观。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕斜、6碟CD等配置情,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步伐豪措,迈腾更像是上个时代的产物握殿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滴,相比迈腾的2812毫米蹲霖,略占优势驶,但二者在乘坐空间方面径,都已经足够日常使用鹅戳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秘,满足于舒适和运动的双重需求敝笔陡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中欧犯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铃嗓、方向盘换挡吓,以及原厂导航等配置此,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骡髓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统模茶筹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凭,最大功率178千瓦仑戈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱算,平顺性和换挡速度足够出色棘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合卫酣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦长翠册,最大扭矩280牛米家碌,匹配6速双离合变速器期脐。当年迈腾这也算是黄金动力组合梅如,但与新蒙迪欧相比禄郸,参数差距明显破。   保养方面怕皑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里掇蹦,建议日常保养周期为5000公里左右身,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浦寡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保萎吓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保请,之后保养周期为1万公里按。小保养的费用在600元左右烧倾雾,需要更换机油机滤翅须,大保养的费用在1100元左右绷,需要更换机油三滤痛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涡胺磐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高残,相比迈腾尘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刑瓜互,还增加了头部气帘和膝部气囊庆垮。并线辅助功能也是迈腾所没有的江风。   点评陡溉:不可否认聘水,大众品牌进入中国市场多年骸吴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沏,无论配置水平还是动力系统怖蹋蜗,都已经没有什么优势了俗哦时,抛开迈腾一万多的优惠垫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坷娄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪旒涫保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明屎纺:本文仅代表作者个人观点辩,与环球网无关回。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实记暮既,对本文以及其中全部或者部分内容涛玩官、文字的真实性缕患、完整性纬唱海、及时性本站不作任何保证或承诺内,请读者仅作参考父馈论,并请自行核实相关内容颅梢沃。" "   “北国风光骨贡,千里冰封施攻寺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景宋坎嘲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯饰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段方,对途乐而言这不仅是一种新的考验唱访,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战床密耍。 外观串匹东:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐克算扯,想必对于多数人来说滩,它的名气比兰德酷路泽小很多蠢,但并不意味着就要比竞争对手要差耍欢拾。外观方面途乐外形实在太大了外嘛,有点圆头圆脑的感觉塑衬,比兰德酷路泽温柔了很多赐该,缺少了一些很“MAN”的元素节殊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰财宦吃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时采,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多衔诚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渡缝侈。中控台看上去很有档次嫂,各类功能按键排布也十分清晰补旁、合理靖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处们褐,完全遵循了游艇的设计风格句体,宽敞谷械锣、舒适耪雇、豪华布骇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沦。   小结独筒: 从外观内饰的整体表现来看摊唬,可以说途乐是一款成功的车型秸隙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题罚挺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闯殴,如果“沙漠之王”远离了沙漠嘛攀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色攘,这也是我们大老远来到这里的最终目的堡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车还我,人们首先想到的通常都会是奔驰舒、宝马逻、奥迪醒坍理,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搪晦聘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴炕。但是说到文化的话身,就不得不谈到今天的一位主角啃,捷豹XJL谐漠。相对于奔驰这样的全能贵族来说酶党驶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炔担法,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵客娃谈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢倒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唾牢。   作为进口高端豪华轿车黑,相信奔驰S级大家都比较熟灵埔,而捷豹XJL依旧比较陌生梦,捷豹作为英国豪华汽车品牌恒慕兰,也有着将近百年的品牌历史衬漠,虽然品牌认知度不高酣,但这头豹子可不能轻视宋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型安逻,价格都在120万左右长,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L幕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力厩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沤,其实捷豹和奔驰早就杠上了陇纬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新劝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了傻妨介。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话论,你一定记得去年上映的《007壁遍旦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车副裤,没错就是捷豹XJ捌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贫汰刚,里里外外展示着它的优雅与稳交闳场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力空吵。   无独有偶瞥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套受,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行饯铝,虽然不是目前新款的S级金硷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩霜。   言归正传懒太惟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驳梳鞍,不过两者的风格却截然不同阿炮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素磊汞兰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀爆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重舰糙,在当前时代也更加与众不同起裂僵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车碧瘦墟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纹档迁,的确奔驰S级是同级别标杆竿,外观轮廓延续了上一代舵拭跋,细节之处更加富有科技感顿烹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同完墟娜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气时,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度了,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气笔,比XJL更加强势随,这就像两个高人案疗,一个低调一个高调而已莎菇。   大灯的造型也风格迥异洽课,XJL的设计更简洁弦燃,内部采用传统圆形元素峰顿,使得其眼神也更加专注丁饺品。而奔驰的大灯设计更加时尚派疥,内部流畅的菱形也较新颖陕发。大灯配置上两者都运用了透镜和LED差骡汾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厕鞭衡,光前大灯就使用了五十多颗LED扫洁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疵钳径,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾郊庆俺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卵掂箔,更加沉稳箩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蛇,但硕大的车身同样沉稳赴,硬朗的线条也更加动感嫡软。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾练界,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出酬溜期,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疽辉挝,这也使得XJL的车尾更稳重邻欠,而S级更挑逗人诵忻骚。   尾灯的设计沽鹤,捷豹XJL采用纵向设计汤,并以车身腰线融为一体描熊愁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过徘秘,整体轮毂简洁不繁琐裸堆统,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁鲍劲,内部灯组造型是一大亮点放,点亮时相当好看好干胸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烫石冕,并没有过多的修饰媳窜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哺,就如同一件高档西装疯武汉,某颗精雕细作的纽扣就足以赴境瞄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型词,相比奔驰大气的轮毂鹤誓玫,捷豹XJL的条幅更纤细蜕毋,并且在条幅样式上也更加精美和运动扰。尺寸方面XJL为19寸罗澄,比奔驰S级的18寸也大一圈慰,轮胎方面同样为245宽度痉叼妥,不过与奔驰前后同宽不一样些锣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275阔焙祁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型工赔舞,并且作为一个自主品牌完蜕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌将叭,旗下的GS5擂秘拿、GA3芦寒、GA5几乎可以与合资车相抗衡胶蹈叛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上活帮戒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象计辩耍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的步狈,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈姘啤,由于试驾人员较多吻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验齐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统趁极雇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沛采逢。   现场测试场地为两个圈形场地泛檬,两个场地项目都是一样的断工伙,可同时进行两组试驾测,场地提供了直线加速爬为、紧急制动受跨、蛇形绕桩褪滇、麋鹿测试四个项目答逢,可以说涵盖了大部分的性能体验剂部。当天试驾温度为零下十八摄氏度尝,这样寒冷的天气坞缴,面对半冰半雪的湖面喊臣驾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力斗吼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似箩蚂唱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下灌羚,TCS系统介入龟,防止打滑的发生雄课。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芬椽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术甩,最大功率缆喊怪:90kW(122马力)/6300rpm晃,最大扭矩蔽防:153Nm/4500rpm呕勤。而这次试驾的车型中没有手动挡蠢顿挽,均为4挡自动车型礁琶,动力表现可以轻松满足日常使用需求四赔。   起步于加速初段油门如果踩的过重杜狮,TCS牵引力控制系统会即时接入碴羔,并且自主减小喷油量鞍,从而避免轮胎打滑痰颇,这一点上GA3与GS5表现都不错逆陀偷。加速至60公里每小时后捅鬼,紧急制动耿悍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音策伴介,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了式案杀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离链肌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停脸,未出现侧滑暑较。   本文导航羚:" "  提起中级车绒豁廉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择爱叙摔。但要是预算有限病类桔,面对这两款车型还真有些底气不足白覆凰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的偶。好在现在中级车市场一片血雨腥风田,改款K5已经于近期正式上市平辟,延续了韩系性价比超高的特点蛇盎检。这次邓柑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车搪,让您的购车选择更加丰富盆钢。   没错丸盼韶,此次选择的几款车都在18万元区间内适便帘。而且颇为“巧合”的是芭疗戈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合八侠媒,也堪称中级车的黄金动力之一辜胃幕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字高能闻。既然如此世,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滔叭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份啼么膜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帛噬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)掠,动力参数有小幅度的提升携氦茹,燃油经济性也有一定的提升玫扩,但依旧没有给人留下深刻的印象沙磨死,尤其是我这个09款嘉年华的车主疽筐。如今扣咆叛,在配置依旧丰富的前提下婪,它换装上排量更小仍獭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机底聘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型火,这一次似乎有点看头了擒踢惨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机忙空,它的来头可不少簿垫氛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它础坊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹄材,可谓是福特的明星产品版窘。我得承认这些奖项来之不易茧芹芭,但我更关心的是扫,它依靠什么亮点来获奖疗叉陶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性妇,震动及噪音抑制能力如何避甲浑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现降? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前衰镰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机令妒柿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷韶绕、涡轮增压以及进排气可变正时技术起塘己。在这些技术的支持下不,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升长悍入。反应到账面参数上耍姓,它的最大输出功率是125马力尘郊,最大扭矩达到170牛·米驰疮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的惜赡马。   另外无呈,福特也针对其三缸的结构特点仙耙,对发动机的震动韭竟帕、噪音等方面做了很多优化和改进嘘薄尸,比如喷油器及油泵柔性安装昆鹿、皮带润滑勺姜秋、缸盖上方吸音泡沫等等嚼吃武。为此济,我先后做了两种情况下的简单体验愁欢:1揉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2裤、在静止的状态下拭喜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上段孟。经过细心的体会和观察后隆胸播,我认为结果让人满意娥固毯,发动机的震动轻微枯兢柬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绅摔,但也不大碍事抄售钵。事实上限蛊,即使我细心观察孝烁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别懊殿夹。   看来之前的担心有点多余淑,还是直接上路试驾更加实际函茎。它的电子油门响应依旧很灵敏墓霞天,轻轻触碰油门踏板洛归,发动机的转速表指针就会活跃起来吮。幸好油门的调校比较线性郝青揪,分寸拿捏得体洁亢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累绊船。同时掳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗅蒙崎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顾破泰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩珊涧扣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的剁。即使在低转速区间蔼腻寇,发动机的动力输出也很活跃蔑啸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉犯。同样受益的还有动力输出的持续性萌,在试驾路段里面有不少的环城快速路孩哇负,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锹售歇,而且整个提速过程顺畅自然壳。只可惜受道路限速的制约比剑划,未能继续把速度往上提缚鸵绊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备朝净。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契联,升挡动作迅速步叼,在D挡模式下正常驾驶岭吓结,1700rpm左右就会立刻升挡隶,让整个加速过程更加顺畅自然坛希。然而骄,在遇到拥堵路况的时候瞄泞竭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感帆偷,幸好并不是特别明显寡翔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了去缄掸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好分茬,除非你把油门踏板踩得足够深眉,否则它不会轻易降挡砰挡。   变速箱切换到S挡后弓该翱,油门响应速度稍有提高们,而换挡转速则提升到3500rpm未,动力输出表现得更加亢奋十变酪。味道对了墙,这才是S挡该有的特质娘教,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了故奉。当然化胺滇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式渤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮具叹,至今我仍然未能适应恕齿。   其余部分与老款车型基本相同微河田,方向盘的转向精确皑伯、迅速掏届,甚至有点“贼”挺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬克峦固,对车身的支撑力度足够腥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显内尘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安归通,同时也确保了车身的灵活性嚏午。但面对减速带这些大颠簸时寇毖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在厘腐。   在动力水平得到提升甲、操控感被保留下来的情况下下屡迷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狙,开起来更加得心应手绊枢,也更加有活力拓。这点值得欣喜委露陇,也是嘉年华的进步佃。当然聘呈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方墙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎份嫉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音碾十,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步懦咆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色霓哪换,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钙仕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了充狙埂,不过众所周知渭蜂柒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台户下,而是换装了大众全新的MQB平台赣痞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异禄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肖顷磨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助安。   首先我们先来说说平台囤蔡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台夸笺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构磨,PQ35血统也就不在那么纯正懂怀开。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侨剂材。   平台究竟是什么能峨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车查,它们会采用共同的零部件京漠踏,采取相似的地盘几、车身结构匿锤、形式结构以及相近的生产工艺嗡谰、轴距等裳滴藕,以此形成车辆生产的一套完整系统粱,平台生产的战略是当前产品在开发中固妙,最流行堂诚、最科学副挺表、最节省人力妨玫、效率最高的一种开发战略桥槽。因为对汽车厂商而言绍,可以在有效控制研发资源板甩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹦焦辆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台滦珊,并看看它们之间存在什么差异从措。   PQ35中的""P""代表平台寸啥,""Q""代表发动机横置笆担,""3""代表A级车武,""5""是指第五代猫爆瘫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挟伪,采取相似的底盘脾娶、车身结构温、行驶结构瓤临、相似的生产工艺以及轴距等深。由于研发时采取了已存在的""模板""驳诫,不仅使车辆研发缩短了周期抱菇,而且共用的零件大大减少了生产成本申稀处,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型帮履。采用PQ35平台的在售车型有途安曙观、开迪尺隧、SCIROCCO暗收、奥迪TT阶、A3肖呻、斯柯达明锐等车型猎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乖帆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)跺多忿、大长度激光无缝焊接啤矛晌、双面镀锌高强度钢板攀分、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等规惧冉,但如前所述朴母泌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术理朔厦。   MQB慕某啵块化平台是大众最新的一个生产平台梳,也是此次第七代高尔夫使用的平台扑硷小。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制希挺,并且可以共享比例达60%的零件程袭,包括同样规格的发动机赣戮纯、变速器等程。MQB平台的推出吹床沦,将会取代过去的PQ25旁魂、PQ35和PQ46等平台蠢阔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性团仑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装珐悍呐,不管是传统动力姬弄皮、电动和可再生能源动力点儡道,或者汽油机疼城黎、柴油机林惕洼、混合动力系统吨、纯电动系统弟伐啪、天然气发动机鲁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装韭。另外嫁匿,MQB平台还可以对轴距渐撼喇、轮距奸、前悬和后悬等部位进行调节两捣。另外此平台可以生产从A0级伶齐、A级到B级三个级别的车型潞卞檬。这是PQ35平台所不具备的倪催仟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膘槐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酷。相比几个欧系对手瓮刨,宝马的动作显然慢了半拍感,继5系旅行版之后湍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售达叼。当然有时候来得早不如来得巧倾脐澎,只要给足了诚意申,迟到了也未必没糖吃输宏。   对于3系旅行就是如此森,在它到来之前棺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虹虽,作为后来者圣憾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹艾肆挺,就更需要拿出浑身解数了腾杜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版朗,下面就来看看它究竟有何能耐疥。   还是从外形开始说起权苛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绕双按,其底盘代号为F31举,依旧是标准版轴距祥咖软:2810mm能。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盖痢姥,这仍是个相当精干的长度礁,车身“三围”基本和三厢版一致娟割,只是由于行李架的关系拎弥诚,车身高度小幅增加了21mm桓叭。   我们测试的这款328i旅行版皖北,还搭配了M运动设计套装唱拼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸权,闷骚的感觉立马出来了付乔吴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆答刊赖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吝桔书。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择氓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )百揩涕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性睬睬坑,这和旅行车设计的初衷相悖希抚停。选择18""则刚好合适刊殿乏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)禄匙矢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点零士,用一句流行语来说就是惦暑脐:低调奢华有内涵馁歧肯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孟古,从这方面看澈羞沸,3系旅行并无太多亮点抨,车尾的造型显得有点过于刻板锋筛翔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扰。相对来说并没有对手做得那么出色牛,V60和C级旅行在设计上的看点更多激纫萝。另外轨骏粳,虽然采用了M套件店蒂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式污怒,看起来实在是低调过头了场腻栏。   外观总结固:如果你是3系的铁杆粉丝脊偿冗,但又不愿自己的爱车烂大街日看筒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了存磕,低调中透着股狠劲儿馆翁,闷骚人士的最爱疯卯鼓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章婆崔冀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少晌。但俗话说埔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道女挖涉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比残砷围,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何尝?   车型的选择方面铜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喇玛奴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型兢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑娩抗朽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机荆挽匆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸导链坚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力丁殊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匈靠,再辅之以保险杠的少量镀铬病,前脸看起来一如既往的简约和低调惠韦。车头多条轻微隆起的线条宛破祈,包括引擎盖上也是凹凸有致镭烯,则让低调的前脸显得浑厚有力饰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寐恳,外沿继续使用镀铬装饰欺净参。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棘,也更容易让人接受蕊次,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胜胶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁届室赎,一个氙气近光灯姜从,一个卤素远光灯信哇菲,外加环绕半圈的LED日间行车灯魏任,没有任何花哨的设计涩凉,注重实用拳困泛。而作为玩灯行家的奥迪红,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼糙幂凛,配合上单颗远近氙气一体前大灯擦里,杀气十足浩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娟憾角,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道即,看上去随时有往前冲的冲动抽攻,非常动感和迷人汀盲眉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车户溪,看上去从容而又优雅陈就,有点儿荣辱不惊的味道假灰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后歉馅妊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了唐,毕竟走的不算是一路的风格了纪。不过吩茅蜜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乖奴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感芍雇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别结,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角悲晴阔,变成了矩形倒角式的设计背锨溪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赣豢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泰饯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刺凉。   尾灯方面浮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看篱,而且LED元素的缺失也实属不应该乌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型社疤逆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼慰雀,低调依然是奥迪的责任恢白。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎同碍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酮,一个拥有超过半个世纪历史蚀害瘦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌煎惨慌,“男人”瘁奥、“硬派”辜骇倍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象僧度。一个如此坚持传统的品牌灯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV篡瘫,这对于很多人来说是难以理解的事实穆斗。坦白讲踌席澜,一向不以貌取人的我起净,霎时间也很难理解Mark T. Allen沛酗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鞠。无可否认田,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的故枫械,也必然成为人们茶余饭后的谈资赏,但是就只有外貌是这样吗灰胆拔?难道它没有Jeep的传承便坚?这是我最为关注的问题凯挨摧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”邻睬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力混。由此可见泥冠胯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能谰枷甩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外商秽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色兄戳诗,首先必需要有一副好的底子衅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汹。根据越野性能的高低椿兄趴,依次有Active Drive I触俱、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓶哇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蛋搽馁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抛辈锋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腑曹扮,并且还具备后桥差速器锁止功能松姑滩,实现左右车轮50:50扭矩分配坡鳖狭,攀爬能力自然是三者之中最强的咀。   除此以外培浅琉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哇悔伸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哆就、28°的接近角蔫窝塑、32°的离去角暗帕八、纵向通过角23.3°兰扳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巍端,要罗列出来的话其实还有很多肮钨筒,但越野并非纸上谈兵到,要真正体验到它的实力庞动,还是得把它拉到荒郊野岭妻粱蜡。   挂上低速四驱挡渐栏舒、开启后桥锁止以及岩石模式翻潘狮,稳住油门就往上爬把怂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恒吗柯,3.2L Trailhawk针对越野的需求寞渺碉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搽无湿。继续往上攀爬摊,一切都比较顺利播煤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碧撂翔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力巾缺剩。在遇到交叉轴情况时桅合斯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力变尽,配备了后桥差速器锁止功能的它俺掂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匿厢,就已经顺利通过提茶泉。   这一次越野试驾涡,它的表现我完全没有惊喜桔断,因为一切都在意料之中率澄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务词,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骂澄茂。毫无疑问钝挺魂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位退窝省,也同级别的最强荆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦茧儒辈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来施。坦白讲感屉聚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴线耽。" "  在国内的SUV市澈蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饶蛇巾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豪,正因如此疙氰氰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胖却晤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恕敝李。   说到大空间汝、七座设计认、配置丰富的SUV汐,北京现代全新胜达是其中的表表者赡孔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型襄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恨髓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慷赏,下面我们将对这两款车型进行对比分析羚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观反:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杏,设计上中规中矩桔填,采用了哈弗新的家族式设计元素块,这一风格将在整个哈弗系列上普及脓罐,代表性的设计元素有顽点方:大尺寸U型前格栅舵奉,粗壮的镀铬横条格栅桔狸,时下流行的“X”型前脸监亩虱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盲冈点,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掂号嵌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撵浓姬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时非,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气老,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅臼辑,再辅以造型锋利的大灯灯组操虚的,极富视觉冲击力锣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赂烈,现代品牌的确更加具有超前思维意识疥旗骚。" "   源自逸动平台的CS35牡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刷俩背。凭借欧洲化的时尚外形设计痕晶泊,相对精致的内饰做工兴强成,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现陆镀幸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屉铺拷。此外讳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在悔哄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能散城,进一步提升了科技感和实用性村巢帅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些渤垮酪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型无湍,还有定位相同的长安福特翼搏陷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔑汰户,涵盖了自主及合资品牌产品梳垦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道辟寿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS警,作为一款新生代豪华运动型轿车池镣唤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系孩,也成为点燃这场战争的导火线坊。而上市之后北,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道板跨垂,可谓是一场针尖对麦芒的对决汀怂喷。那么除了运动性能以外渤酚,这两款车型的综合实力如何呢度入,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毕息舶。   虽然说是ATS是一款进口车型榷废,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉柏,整体售价和宝马3系保持高度重叠尺。从定位和售价来分析鸵款,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蓬钎,两车售价分别为43.80万和43.60万淡复,价格差距非常辛案ǘ铡,有一定的对比价值殴怀闺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹈瓤室,但两车所展现的运动风格完全不一样里琼侩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计松死,车身线条锋利号戌聪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腊,同时也彰显了力量感骚劫。而宝马3系显得内敛一些袖,经典的""双肾""前脸造型呛窗怜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色唾唬。   作为凯迪拉克家族最小的车型步,ATS在车身尺寸上不及宝马3系提帝,除了长度略有优势外陷,其它尺寸都不及宝马3系靠悉,在空间上可能会有一些影响癸牵剩。不过没有关系噬咯酷,作为一款运动型轿车松,小一点也许会更加灵活称。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评等,经典的造型更容易接受疙酞饺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笑。   相比之下剂曹铰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力椭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足携畦。   两车头灯布局不同氨癌刊,宝马是横向设计龟撕,开眼角大灯我们已经非常熟悉磋。而ATS为纵向布局寂扮,造型更加犀利霸巾己,同时采用的是远近光一体设计此房。配置上都采用氙气大灯居疙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祈,但是可惜没有前雾灯菏喝。   从车身侧面来看蜕平,我更喜欢宝马3系幢谜恨,腰线更加锐利侣毯,营造出了运动型轿车的动感效果煤。而ATS侧面饱满厚实肛煽辈,典型的美系车风格受。   两车统一采用的是双曲率后视镜吵省淑,并且带有电动折叠和加热功能饰齿冬,同时集成了LED转向灯誊,显然宝马3系狭长的设计要更美观湃瓢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忌崩茶,警示效果有所提升木担。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梅涉瓣,双边双排气管设计也展示了其运动气质朴碎。相比之下吵壁钝,宝马3系的尾部显得比较平淡芯,家用车的造型在气势上要弱于ATS逝。   轮胎方面取,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舷甜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎棉美,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18桔藉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎耸,都是偏重运动性能的选择测摔。" "  提起东风日产天籁奸歼茄,人们往往都喜欢用舒适蓖烹卡、性价比高舶甭猛、省油这些标签来为其定义奉芭。的确口,作为日产在华销售的顶级轿车管,天籁一直以来都以一种优雅的姿态膛泌,在中级车市场中处于上游位置篙扰。不过这款车型的加长行为错眉洗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嘘孰,天籁公爵汰渴,虽然是天籁的加长版本订杆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疏啸扁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耙韩,挑战更高级对手劣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扔。   25.18-29.98万元的价格区间鳖吃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势实略收。相比同级别对手雅阁论悉涤、凯美瑞搽损聊、迈腾等热门中级车提滥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手殿凉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼校怀吗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无练,但就是这样一款达到高级车水平的中级车久廊,在提供更多给消费者的同时嘿律,却并没有在价格上表现的有多高调善膝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异文,但是通过对细节的仔细端详勉翠,你还是可以发现不少变化之处晚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拉拢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近彭奔。   5003mm的长度与2900mm的轴距供显精,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm逛。而与豪华品牌中级车相比较沽氛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm韶圃拔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鼎遂,整体协调感还处于平易近人的水平泉。   本文导航倾镁诫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来剃,数以万计的人们加入了摇号大军冷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点祷岛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程法,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扣饱,一步到位的想法也被大家普遍赞同深,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苍香列,强劲的动力沁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涎田舍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肺拇,它们的价格和配置都比较接近箔,下面我们一起去了解一下卿蠕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表草殿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缸孟:15.98-25.18   推荐理由漆:大气时尚的外观将、配备豪华全景天窗孺、全新T动力以及较高的性价比修。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猎帆,采用了起亚家族虎啸式的前脸农抠兄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蛾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怂祥韩,能够满足不同购车消费者的需求般,值得称赞的是券惋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗食娟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惺衰腔,在同级别车型中也具有很高的性价比典盒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呵且迷,自从彼得希瑞尔来到起亚后蓬授,为起亚家族设计了虎啸式的前脸烷莱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸祁唇掸,大大提高了起亚车的辨识度女。熏黑的前格栅看上去更加动感锌传橇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利围稠逢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化咸阔蔼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胜秽翰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感邪实含,并且兼顾了空气动力学就拳巨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足慑立,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能珐咖林,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高送,LED光源看起来更具科技感揩。   新K5的内饰进行了小改动杭,用了和工艺均有所提升社恕,三幅式的方向盘也进行了重新设计糜碧,看起来更有质感拟,使用起来也更加方便环,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戮另仟,也提升了整车的档次感绥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑擒犀叼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型宦,A柱倾角也随之更大裳泞,对于一名1.82m的男士来说锑,头部空间的局促性很明显试,通过降低座椅高度后垒顾,驾驶视野也受到了一定限制卵问拖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秃婚,同一名人员在未调整前排座椅后每莲,直接移动至后排乘坐疽口,腿部空间十分充裕怖,而头部空间也在可接受的范围之内蛙鸽梦。总体而言冷侗嘘,如果想舒适且安全的驾驶K5波,并不适合个头较高的人士波萎脐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞攻囱茄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机角,最大功率180kw问,最大扭矩350牛米片冻灰,搭配6速手自一体变速箱咐颧柔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痴同垢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型季幂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩屡认街。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内括讣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟顶葱。如果你听到4系觉得陌生磷幌,那么当你见到它一定觉得很熟悉藏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汞,无论外形还是内饰都与3系很相像丘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平昏,因为在它身上不仅有3系的影子采,同样也有着自己独特的光芒偷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蛊财,59.6-73万元的定价也高于3系溶捌牵。不过其实也可以理解勺徽判,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钒,而是想要一辆便宜些的“6系”酚搁。   宝马4系提供运动骄烽微、豪华坤、风尚三款套装东辱镰,价格方面没有区别瘁。车头部分确实与3系非常相近霜标,只有前包围能够明显与3系区分出来城咎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姑。整体来看邪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格潍灸,仅在细节上加入独有元素煎。 【左说:豪华设计套装(选配)/右锻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扦,但来到侧面相信很快就会被它吸引挥痕臣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谁,这样的立体感是3系无法给你的定划肌。车身尺寸方面幻肥坞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短冈煤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm竣,轴距两车同为2810mm呈。相比竞争对手泉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辫灰厘。   由于定位与平台的原因堂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拘试,也达到了对自我的超越镁蔷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妒。尾部张弛有力的线条窘撇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果地懈。   本文导航登停督:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侠革冀,2013年又有很多车型和大家见面了阿图,它们各自出身不同性格迥异淬猩旅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涉硷侮,其中原因多种多样浦帛,下面就对它们的表现做一个简要点评褂猛,并送上编辑们的新年寄语皋。 东风标致3008   上市时间每谱长:1月9日   售价如:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙焯佟,法国人终于坐不住了童抬,要将标致3008进行国产赁漆,最初还担心它法系前卫床殴、超前的设计能否被中国市场接受须,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拔。   不过似乎这一切的担心都是多余的管坛,东风标致很清楚大家的喜好偏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盒坝唇、尾灯等部分进行了调整龄,类似机舱造型的内饰得到了保留朴肛控,使得它看起来既前卫运动又不太过个性需腊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素革,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计榷。   动力的调校同样符合中国国情承贤渴,由于中国道路情况比较复杂沉鹊识,城市中驾驶用到高转速的机会并不多僧电居,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哭芬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尽克。尽管变速器的表现有些差强人意柯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如牵。 为了进一步满足市场需求板括,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纤,丰富中低端产品线体讼粕。   新年寄语门: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的便蛾呜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恼川水,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来绞超。" "  汽车除了是交通工具之外腑憨,在中国它还需要扮演更多角色插。比如猜,它会成为一些人身份的象征艾世脓。也正因如此歧肉梯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敞勾安。在车型跟随换代而越变越大的时候墒堕,它们还不满足寥耿妓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型步局。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸欺熄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惨虫枫。   从长轴距车型诞生起幂虫,围绕它们的话题就从来没有间断过诫径视。长轴距车型的空间更大是显而易见的连团,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗敲?是为了操控放弃空间哨拒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哪。现在绿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镁速,并且差距幅度有多大锤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵收缉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肌蛇。从设计上来看藕,它基本保持了海外版本的特征蔡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变慷淑物。整体风格比上代车型更运动暴斡省,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型非。它在设计上与天籁并没有本质上的区别椭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间快,同时痞疤澜,在配置方面也向更高级别车型看齐揽啤看。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大徽详,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一难庆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后暴朔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性荡趁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势善,那么实际情况果真如此吗尝禽?   首先韶套,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异晦。将天籁停在起始位置后酷宋捅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谜。之后滴,向左打满方向即蜗跨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作洼结,然后再次用桩筒标记后轮位置扮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瓜敦陈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异泉。   实测印证了我们之前的推论崩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谢穆,但差距不算特别明显奥毁。两者的方向盘直径和回转圈速一致屠棠彪。实际驾驶时懈,除非路面宽度限制特别明显极赫,二者没有本质上的差别抱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准纷搜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娩秃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话咖粗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响路谰。当然敬,陆军1号的尺寸太过庞大观,算是加长得比较极致抡陈。那么社铝纫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗唬累?   同一水平面上澄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙釜,二者的成绩均为150毫米陆停。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙脆废警,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中砂岗夏。   我们的测试方式是将车头正对坡道送交赤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蹋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论北。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鳖唉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痕晤闺,但结果令人意外阮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米募斥。抛去胎压等因素的影响筋泰核,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平牢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伦酷家?如果排除自主品牌的话放秦,这多少听起来有些不切实际吧票,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了该厘。不过这个看似不可能完成的任务杠龋,正因为有着咱们自己的汽车企业莆菲甫,才使其成为了现实超惊眠。10万元给我把,我会选择什么车呢腻?今天就为大家介绍两款不错的产品胳纷滇,众泰T600和比亚迪S6魄钞潭,它们之间孰强孰弱解痕,看完文章之后您便会知晓蕊胶。   4天以前促,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来甩挞谜,顶配不到10万元的售价郴筛碧,加上1.5T发动机出色的动力表现嘎浅、以及全景天窗弟档、倒车影像等丰富配置的加持呛侨几,让所有人为之眼前一亮静。而在该级别中胁鹊昆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战冕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蝗掳,还有着出色的销量和用户口碑矩蒜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的钳的绊。所以今天哎皑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型歉芥围,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型檀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疲裳棱,这款车属于小一号的紧凑型产品弗肋挪,因此这里就不掺和了权。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观困:两款车型造型原创度均不足不猴。   外观造型上邯男,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹情,但相比之下鹤壤,众泰T600显然模仿的更彻底一些售罚,车头与车身都是完全的拿来主义蚕,没有一点原创的元素廖佃。而单就最终的效果来说荆乔,众泰T600显得圆润饱满笑沟,比亚迪则更加的精致显大擅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面剐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm太谩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斗冻,轴距为2720mm论,从数据上看陪桥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势污诽护,而众泰T600比对手更宽骋垒伦,轴距也更大钱潜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂祷湍推,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些答距匣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎甸蔼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎寥烤另,在轮胎规格上轿,众泰T600更有优势一些卵。刹车结构上蹄捷,两款车均采用了前后盘式刹车但。此外落火疯,在备胎的布局形式上尽,比亚迪S6备胎采用下挂式携背款,这种做法的优点是对后备厢空间占用心堂睢,不过更换起来略有不便呻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程顿吓勃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配抠晨设,线条上显得不是很协调痢,后雨刷挖涉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备济闭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粳寂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达杜,而众泰T600根据官方的说法疯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了木瀑。   钥匙方面腐吧饯,两车都配备了智能钥匙杠篡,并且无钥匙进入旱、一键启动等功能也是一应俱全崩裳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通情兰辟,但质感和色泽都比较不错无。相比之下硼,比亚迪S6的塑料感略强雄嘎疮,但它的两把钥匙中廓敛磋,有一把还是卡片式的簧却,挺有档次感的掀炊饲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”桅雀,据日本共同社11月报道雇芒赋,丰田汽车公司发布预测称翔牵檬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆锚苗壁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敬。而2013年前十个月辰,雷克萨斯在华销量同比增长8%围,而7-10月同比增长了24%娟藕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势婆掏坞。那么如,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢环怕史?在这个产品为王的时代中境户,或许答案非常一目了然忙蚂的,品质卓越的丰富产品驼拦籍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中双什,IS系列绝对称得上是中坚砥柱碾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卜票酷,而其到了2013年也整整历经了三代产品卸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的套?在这代产品中究竟有哪些新意乒汗穿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的朔粪。所以厩爱陶,在这个2013年的冬天惟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT祭戎帘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疵。   是先有鸡还是先有蛋丝?这确实是一个哲学问题猩。但是对于车型换代而言瓢奢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情勉凤。在介绍外观之前硼,有必要介绍一下其前世今生关百。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俗,全车线条设计更显张力厂馅摆,饱满的肌肉感让人过目不忘陀盗抄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化变。   第三代雷克萨斯IS苗拇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怖墟,全车线条设计更显张力铝希,饱满的肌肉感让人过目不忘倾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笔需撕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度龟,但当这款概念车面世之后卯毕奸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风箔口仓。虽然没有LFA那样气动山河董,但却是可以做到惊艳动人硕拍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纱授,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长慨法,要么从一开始作为越野车的分支疗房,要么不经意又成了轿车的替补第,但这丝毫不影响它越来越主流鼻妈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来享妨绷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鲸涉。   一向个性张扬的Jeep品牌厘刺,一改传统的硬派风格患,走起了时尚运动的路线去。不仅如此扫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型笺,在国内各大车展相继亮相私署,赚足了眼球衰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动干,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鲜相骗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观识辈粹:一改硬派风格耽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初械关,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型城筹,在这样的大背景下忙,自由光孕育而生达。只是从自由光诞生之日起蒜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注府彪葛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象魂叔茬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瑞腹,定位于介于指南者和大切诺基之间边席,竞争对手直指奥迪Q5痊、奔驰GLK汞沙、沃尔沃XC60等车型圈踢既,车身尺寸方面辅撼窜,其长宽高分别为4624mm槽苦、1859mm勘犀偷、1707mm茎,轴距为2719mm独唇徒,与竞争对手相比并不处于下风汗硷。   既然是Jeep品牌车型侠畔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了旧形烹,只是造型有所改变晶,一改以往平面式的设计碗,采用了类似“折角”的设计刻馈渭,当然效果立竿见影敬隙脆,整个前脸变得更时尚也更有立体感赴。前大灯的设计标新立异扛室杠,采用了大胆的分体式设计寿袭惰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”毛,氙气大灯葛勿沙、雾灯依次向下排列滤浦。值得一提的是该车的行车灯乳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑澜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后圈履继,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯躲衰讣。 斯巴鲁BRZ 蛾溜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机仇,采用后轮驱动平台噬霉滤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑防亢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计枪咕,而外观和内饰由丰田负责付。   尽管如此奋干撕,BRZ并不是“每个人的菜”四。尽管设计了一个小型的后排座椅敖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人敢,音响和娱乐信息系统不够出色邦届,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一密娜恫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蜗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣魏、并且外观时尚动感的轿跑寇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试必。?   下面就具体了解一下BRZ的特点防:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机橙侩枚,最大输出功率为200马力办斑绦,扭矩为203牛米庞。据美国环境保护署数据显示败,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里藏劝容。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg渺。 ? 斯巴鲁BRZ 匿携芬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供敦葱撅。两个版本都有手动挡或自动挡选择恨瞎。   豪华型BRZ的售价为26文,265美元荷邦,配有空调系统匹耽莲,定速巡航系统肆币,电动后视镜边付,一键上下的电动窗弟税,后门掖粒控电子锁瞬,真皮包裹方向盘捅工烙,65/35规格折叠后座庙幢,HID大灯虐,17寸合金轮圈告,有语音提示的导航系统簇啼,实时路况警报熔楷,USB接口和车载收音机夺编乒。   限量版的售价为28妓适郴,265美元麓,在豪华版的基础上增加了雾灯棺镀秸,真皮座椅沏填,一键启动怖报,后扰流板具寡,配备照明的遮阳板化妆镜汲仑承,双区域空调控制系统斧,前排座椅加热和后视镜加热魂放。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统镶洗痞,电子牵引力系统坑俺,稳定控制系统以及6个安全气囊谋假防。尽管政府没有对这款车进行撞击测试输快,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明氖犁,无论是正面撞击念死,车顶强度媒枢,还是座位与头部保护试验芳屠,BRZ都获得了高分丁,可以称得上是一款非常安全的车兼虐。 ? 斯巴鲁BRZ 问:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩变翠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX俏颂,加速时的推背感没那么强烈慰虽叫。不过宠,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者娟杜衫,对于六速手动挡十分精通摩东,5斤,000转起步对你小菜一碟的话涩梁熔,加上BRZ的轻量化的设计旗虹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奥就廷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涕郎,并不夸张的外形设计矩,精准的方向盘撮,强大的刹车和印象深刻的牵引力垢枯遣。   总体来说珐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车池,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受计谈。而作为日常用车来说痪,路况好的前提下对田,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多悄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮,严禁转载录笑,违者将被追究法律责任崩侗悲。责任编辑奴既:李敏" "  作为一款小改款车型普碑谰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致类,甚至在细节方便也没有任何变化情,仅仅表现在配置上的升级铜摊。回顾智跑近3年的上市之路来看攻萌,依旧保持着其独具一格的风格兴吾,即时在如今来看颊,智跑仍然算是一款前卫的SUV腐朴宝,回到3年前缚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞬街、2.4L两种动力共10种车型怕,售价16.48-24.98万元现,售价与老款车型保持一致究叛铃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型高,即使它远远的驶来罚抖,你也会在车流中一眼识别出它丝凰,城市化SUV的定位倒也不特别嘲背,不过陌谋炒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赤藏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一病巴。   现款智跑与老款在外形上几无二致忙涛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旦骗,与老款相比嵌寥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏馆。部分高配车型则配备主动安全头枕踢燎、前排座椅加热饭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里簇凤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型渤闷壤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型星孔。这些车型中包括了全新奔驰S级懦、凯迪拉克ATS奔、斯巴鲁BRZ沥泊徘、沃尔沃V40等备受关注的新车挺蒙擂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局筒挝洼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车悲口帅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间多桐础:9月28日 售价区间皮酚:124.8-209.8万元   新车点评速苦: “汽车发明者挠,再度发布汽车”叛盆铅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史川阔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语磕斥莲,这也看出了奔驰对全新S级的信心居仆,从外观田衡胸、内饰邯篱、配置等硬件方面的足够实力耗糠幻,甚至超越许多同级别车型趴戳轻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机间回。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车熟。具体来看僳殴,前大灯前浚酵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仆膜持,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是渡连,新S级加入了更多张扬的运动化元素抠祟瞧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部华复秒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钱兼嘲,有点类似于现款CL级的设计菊檬咕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面莫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统怕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现系按,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外围惯,还可通过其控制车载设备等倪。另外烁的,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蝗控迷、LED氛围灯兔懦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅甸绅、新的mbrace2智能人机交互系统等规敛煽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计律,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凤偶妻,特别是后排的座椅夹,高配车型后排座位为独立设计娘称陵,并且带有腿部支撑和按摩功能奈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重吮簿络。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面良侥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机玛侯且,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机青狠汰,最大功率为245kW(333Ps)钨词,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暮江匡,并匹配电动机镜娟,最大功率为225kW(306Ps)爬侍脯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机垂巧,其最大功率为320kW(435Ps)加刷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器街纳灿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牧浑篙:9月28日 售价区间邯疏庞:30.8-43.8万元   新车点评羌赂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功段,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性仇韩。但凯迪拉克ATS的到来函,让宝马3系走下了神坛炮浩攘。相比一直宣传运动的宝马3系鞋叛妊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹桶恋。不过在终端消费市场上朗,凯迪拉克还有很多事情要做取缺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谩隋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力萝隋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市对,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型普狮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造取模,外观方面钢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计歉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计臂旅幕,整体造型较CTS而言更加动感授篙脓。   凯迪拉克ATS拥有50崇肆使:50前后质量分配艇馁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统镶、Brembo刹车卡钳跨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊签伐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂乳偿侨、LSD后轮限滑差速器烫截粱、高性能运动轮胎宿恕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)滴葡畴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置逼耸。   车身尺寸方面勾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm貌褪,轴距2775mm瓣馁旦。而未来国产后羔匠驹,轴距有望加长嫉悼,以应对国内市场齿。   动力方面钳黔侍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机放傻,最大功率203kW(276Ps)态脊淀,最大扭矩353Nm伎廉,其百公里加速时间为6.2秒吧聪。传动系统方面梗无,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱任。" "  前言脾: 在上一期文章中播退,我们盘点了2013年重点的改款车型互派,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型渐胎疏,在收集信息的过程中擂陀恍,编者发现了一个有意思的规律鲸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型设熄,往往推出两款尖糜拉,甚至更多珐胳,更像是一次新车的大爆发忻凭,或者说是新车开发计划中的一个波峰傅,这样的车企包括长安福特卧腊、一汽大众蔬腺、广汽本田等毒歇顷。与上篇文章不同的是共,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出塘谷侣,而是挑出了10款重点车型墒叫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型耻搽稿,有的是较为低调七论,但其实销量却很不错的实力派车型朝弥。回首这一年炬缮琳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间愤毫林:12月10日 售价区间筛酮亭:12.19-18.29万元   新车点评汾羞:作为大众全球的当家车型伐胎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凯,是相对比较原汁原味的一款车型亢枫贺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议姐卑涤,但空间的改善却更具群众基础艾桑。从速腾的热销来看瞬犀哪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瀑寐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唾驳得,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线菜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腐碉抵,雾灯区域的改变也是如此哺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谩,也更年轻一些寇缓喀,少了几分柔美伙冕玲,多了一些阳刚的元素协。   车身尺寸比第六代更大匆射: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侠蜕炮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说闲,后排空间略显局促涝沦喊。这点在国产高尔夫7上得到改善壬殿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm靶极两,相比现款车型缮绢隘,长宽分别增加了56mm和13mm枚,车高则降低了28mm赔配。此外辉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展黔即捂,轴距增加59mm糕,达到2637mm抱攀胚,使得后排乘客腿部空间增加30mm疼佳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm观,而行李箱空间也增加了30L柏,行李箱总空间达到380L渡钳跑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化接劫桅: 相比外观的“小改款”侣,内饰的变化却是颠覆性的羞里烂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状沛派,并且向驾驶员一侧倾斜弦鹅呜,更人性化贫獭剧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感骏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吮擎。   轻量化更加明显射: MQB平台的特质之一便是轻量化被厩腿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大峡,质量因此降低了37kg捣忙,另外发动机降低40kg咎桃漠,底盘降低26kg坚,电气系统降低6kg等等憨厦登,虽然车身尺寸增加煽妙蚀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg毁册邢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg枢秀线,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果菩,并且一定程度上也能提升驾控体验龄刨。 【MQB穆蹦伲块化平台】   配置全面升级晾菩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)超、定速巡航掀分爬、启停功能兔、第二代车道保持辅助系统确氖、防碰撞预警惜哩旧、自动泊车纬咖、胎压监测滥辆河、电子手刹快、电子驻车痰、一键启动镜、新版导航及超级蓝牙等功能酷污。另外握舜,丹拿音响帝盲拎、以及更大尺寸的触控液晶屏焙旱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成人: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机窍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庞喘骇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)倾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机咎,其最大输出功率为162kW(220PS)镁文妈,峰值扭矩350Nm绷。   主推7速DSG双离合变速箱巧逼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱教龚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)清,6挡自动变速箱(AQ160-6F)维,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)滇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啤辑川,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT戏锚,而1.4T自动舒适型俗嘉汉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绰:11月19日 售价区间函顶:12.98-18.98万元   新车点评铂室雹:北京现代是2013年的大赢家乓搽拼,销量突破百万辆节嘶,并且销售车型整体售价在上升能狠。虽然索纳塔八的表现还算不错溺荚加,但这是以高性价比换取的暴冀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜殊刺,外观更沉稳辞涛掇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沃盆,再加上超出预期的低售价火,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诵。   外观方面蚕戌诧,北京现代名图共拥有八种车身颜色袜排韧,分别是水晶白景豪、梦幻银另算、幻影黑频、玫瑰红鸿斥、水墨灰劣、宝石蓝溪、丝绸金偶藉戈、北极玉市夯寡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念骑碳,尤其是前进气格栅处的造型胸泥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔偏吨。细节方面侗稍,新车的前大灯设计很抢眼馅,区别于其它车型诲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上犁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喝缉,轴距为2770mm竞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惮坍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点岔叫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面眠厘狄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重跑攀岸,以金属和实木装饰为主绦愤膜。配置方面丸,有主座椅十项电动调节购吧、驾驶席座椅加热通风记忆功能磷、双区自动空调勒凭、倒车影像堡、定速巡航毒、多功能方向盘乐纲羔、座椅/外后视镜记忆功能势拔陀、侧气囊/侧气帘漠衅冀、副驾驶安全带提醒辅谐、倒车影像系统粟、转向辅助灯浩骆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贡颅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面餐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机洪淡亥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器部款蹋。对于后续会不会推1.6T车型臣胜,北京现代副总经理权赫东表示视,目前尚没有这样的计划茎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勤甘鼎,满大街都是搞,从朗逸上市到现在的五年来娶恢,在全国卖了一百多万辆力,卖的这么好厂蛊诫,自然有这款车独特的竞争优势价。要知道寝厂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量茅,这究竟是为什么派涝翔,很值得各个厂家思考赦。市场定位抓的准嫁脑,产品线丰富秃钙女,产能跟得上翟,都是成就朗逸销量过百万的因素恼弓澎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舷匣牟,市场价16.59万元恫。究竟值不值楞玖?运动在哪里较划?是否称得上运动惋查?带着疑问少落嘛,一起来吧栓朔底。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅冗萝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式啦毫膜,这种运动元素的表现方式很常见扁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅怖,配上熏黑大灯这样的手法狼,而且很多还是豪华品牌在这样做肋课拾。这样就无可厚非了钉撕烂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做婆版,新朗逸又有什么不可以呢鹊?   运动型小尾翼敖桑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谅帮顶,同样是传统手法胺夹,几乎在外观的运动性点缀上稿埔笺,各个厂家还没有太创新的方式虫。一般些的窖揽猎,就增加这样类似轮毂藐、尾翼的装饰冲,高端些的箔逛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型柬桨赊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔑,不过附芯,从侧面看拿仓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变惧境排,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目房耐卜。   相比车头和侧面皑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晦文,在说运动感之前嚷啦,我更想说说普通新朗逸的车尾片,更确切的说鲤竞悄,是想说说尾灯伍桶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嚎灭充,有一点略显单薄的感觉床商。运动版上嫂酸,尾灯加入了熏黑处理擦,双出排气管也更粗壮了寝词不,保险杠的视觉感受也更丰富豢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感饶。   本文导航贾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争剿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾猴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陆立晦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梨牛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配纶刷,即韩国的蔚山得拢,这里同时也是现代全球最大的工厂斑。这个工厂雇有3.4万名员工氯,日生产0.56万辆车比耿宋。   Inautonews编辑表示味跺另,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意楷每。五年前质量提高了丛,但是外形并不美观浑。然而衫级,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变来骄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)溺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)亢告砂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)臣栏钝。对每个购车者来说宫妮,这听起来非常有吸引力沸熔搬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烩摩轻。   与现代旗下的主流车型一样卞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法厢廉,整车线条从头至尾充满着流动感乓兜惜。车身长4770毫米仆能脾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绞溶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惠慑壁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标固迹损,它看起来依旧如此的适合年轻人咖蠕坍。没错侮骑,搭载着一车的新技术之后钢巫泄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手材碾撕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惨。于是当新车到来的时候唐,你一定和我一样对它充满了兴趣孤枚。这是最年轻的凯迪拉克杏涩、最小的凯迪拉克钵穷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克徽糠? ● 外观造型虐:钻石切割风格依旧掣勃哪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惩唉、2013德国红点设计大奖陈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碗疾甩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品千,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盆鞭慷,只是这回孩塘,ATS是完全原创的作品兴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兼市,轴距仅有2775mm窃澄被,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绦,而国内我们则把它当成中型车社,和宝马3系标准轴距版峨莎蔚、雷克萨斯IS成为同级别竞品泛梯,并比它们都要更小一些拆记辛。   前脸的造型相当干练袍韩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹄,而是被很好的控制在一个合理大小上函膊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了艾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位葱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咀督,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头储啪撇。出于空气动力学考虑阜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丢太煎,当车速高于60km/h时炮,前进气格栅会自动关闭分畦砍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)膜锋差,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捐恫霉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型既希富,并带有远近光灯智能切换功能村鲍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计放愁,快速亮起订盖脆,缓速熄灭的设定很显档次凳故敝。再往下看衅瞪泥,闪电式日间行车灯坪括、大灯清洗俯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屑珐忌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锚孺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要份,亦或是造型需求睡酒跺,感性的来说狼,可以视其为向着传统美系性能车致敬赏。身处车内另铺垄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩己捞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蚂逝烤。   ATS是一款后驱车涟迹屎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垮:50椿弗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款静歼,贯穿车体的俯冲式腰线戏逻叫、短前悬枪水,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱堤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郴腺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烦苫设。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雄箍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹋替。而在规格方面沙矮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性徐馆睡,前胎尺寸为225/40 R18贝尖,后胎尺寸则为255/35 R18黄穆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力小茄疾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缺蕉渺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛇芒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角藉类歉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氦寒,至于设计师是否真有此意屋,倒还真无从揣测灌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疼木森,实际上僵荡修,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部傲督淡,由此带来了不错的视觉冲击感订泵,给后车以足够的心理压力巷,至少眼前的这个家伙一定不好对付淡晚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脑皖瞄,至于3.6L V6车型何时会引进诚阿七,官方暂时还没有表态恭,而是否会有V系列性能车型的推出悔岔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定变。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车祷顺,我的第一反应总归是奥迪A6L烦、宝马5系以及奔驰E级这3款滴。不可否认劲山标,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苛,路上的能见度也说明了这点啤泄井。不过劫,随着市场逐步的被细分检欠坞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蹬辨,除“老三样”以外疮霖湾,也还有其他选择念漏巴,比如赔剔截:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拷违途,这两款不错的“非主流”产品炭。   今天触,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前硕,领略一下“非主流”中大型车的风采浑凛劳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同完想,当然蜡房低,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同荆几。(注伞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”屁,雷克萨斯ES简称“ES”蹄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前撵桥,编辑先和大家解释一下“非主流”档,这里并不带任何贬义遍琼。从销量看奠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上供蔼创,宝马5系9000台以上筋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现遍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场腔挪府。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场头。   外观枚辅盘:XTS尺寸明显更大双频,但轴距差距不明显   对于中大型车来说炮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准兔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念潜。造型方正且棱角分明的车身造型舶誓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰寇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碌深烹。可以说它给你带来的面子效应划,绝对超过它的价格俺未,在半年长测期间紊浩,我在停车时经常会被问粱庞铝:这车得60-70万吧逆鸽丧?   相对于XTS外观的张扬漆莱涣、霸气啼,ES则可谓是低调卢恕踩、内敛很多绵,整车的线条和比例都比较匀称委案,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了厩。   在车身尺寸方面袖,XTS的车长达到了5131mm链红笑,比ES的4900mm足足多出了231mm袭侩,差距可不锌堋,但在轴距上蒜摆,两者比较接近秀,XTS为2837mm池拜,ES为2820mm犬虑,仅相差了17mm屯,至于最终的车内乘坐空间表现撕,它俩也是半斤八两伙剐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盛股,氙气大灯惧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少握,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踩煤,ES则仅有近光是氙灯盟蕾俄,远光为卤素灯泡华扁。其中溯酶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局芭唇巨,显得比较个性户。而ES则还是灯组传统的横置式褪。   再来看看轮毂和轮胎覆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸铣毯,ES为17英寸涣坞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冠嗅星,市场售价约1500元/条停,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎恒鹊,市场售价在1000元左右/条财光。可以说票龋醒,在这方面两者的差异还是挺大的雌附汝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算就,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择堵郎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元别耸尼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吹,下面就让我们来看看他们各自的优点秽偶涸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尘,其他两款车均有上万元的优惠烽翁旱,但相比比亚迪秦的国家补贴泌,这些优惠就算小巫见大巫了衡匆铆。目前在国内的某些地区蝗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴倡,总补贴额度可达到7万挫购,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴馅杉订。   在外观方面乒垃,这三款车均有各自的特点廖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感怖。而本田则是日式混动车的传统样式热姬杭,看起来非常别致商。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子课,非常有气势拧呵嘶。   这三款车中埂贸嫂,比亚迪秦的动力参数最强粱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平棉垫讼。不过要是论舒适和驾驶感受错戚,锐志才是这三款车中最棒的透拔惜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卡糖喜,因此它的动力参数看起来没有太大优势斥嫁。   三款车同为轿车崇丘菩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动悼睹,丰田锐志采用了后轮驱动奠。至于哪种驱动形式更好凛,就要看个人喜好了检窘。   本文导航每:" "  简约内敛棱劫焚、安全扎实坷涡毖、品质优良什词,却叫好不叫座会,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象推辆。然而对于一个企业圣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品翠骋朝。为此姜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时奠诺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进开,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慰俗缮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饶碉阀。 亮点配置躺啡卿:   City Safety城市安全系统拣宿邯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下什宏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拘僵囊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统渺巩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险壕促斤,系统将马上发出警示并全力自动刹车疏速,避免发生碰撞事故佩短。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仓井,可实现自动排队功能聚,除了可设定巡航速度氰顾,还可设定五种不同时间间隔酪羔撑。   加强型盲点信息系统BLIS弄俄界,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域让。   倒车车侧警示系统CTA乓洪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆购乱,如有车辆接近汐褪,会发出警告音和BLIS警示灯眠蕾慈。   FAHB主动式远光灯朔粹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆臼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯囊哗,防止对方车辆驾驶者造成炫目埠滩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心噶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择亭呈木,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入财肯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距丸碘抢。显然沃尔沃也意识到这一点盖,要想在销量上追赶""ABB""绦镐,国产是最为关键的一步略室,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边踞粳。S60L的到来肯定会对宝马3系会、奔驰C级炯泞抬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战羡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手孔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢方? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型尽,我们今天对比的是2.0T智远版苍,售价为30.99万夹旧,而其对手同样是搭载2.0T发动机漂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型写。 ● 外观对比   从外形来看蛔瓤田,沃尔沃S60L给人感觉干练匈陀、紧凑踌,X型前脸略显凶猛投,富有冲击力拈顿揽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力稻具,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱媳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利幸,采用氙气大灯光源烷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯妻霉去,只是少了前雾灯鲤。相比之下持剑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迹竭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拌,同时还配备前雾灯嗡刀。只不过灯组并非自适应前大灯杏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谩点,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源艇倾绥,确保驾驶安全蕉勿栋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沁豪府,轴距增加80mm达到2856mm坏攀僵,而奥迪A4L轴距为2869mm娥罕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势筷螺,不过高度和宽度有所不及攘孝汲。两车空间表现如何末型骗,请看后文的实际体验磷鼻受。   两车侧面造型也具有不同风格季檄统,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吝,而奥迪A4L侧面更加稳重答厢浇,看起来朴实大方皖。 在后视镜上拦粗,两车都集成了LED转向灯且,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瓢拘百,而沃尔沃S60L则没有累。 在尾部等诽,沃尔沃S60L造型略显生硬了伙帘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和当。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陶瓣,同时加入镀铬包裹亭,气势十足老,而奥迪A4L是单边双排设计菊兜刹,无镀铬装饰湿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎瘟蹈,尺寸为225/55 R16轮胎茸度,相比之下尺寸显得有些小了佰平尼,同时配备的是非全尺寸备胎率。不过沃尔沃S60L没有配备备胎特衡,只有修补工具有点不厚道届溉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的咳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗门狗兽?当时的网络上绝对是一片嘘声懊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锤,这似乎就可以理解为特立独行受葛诺?或者说创新弯票胎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念塘,通俗一点说就是斥:走自己的路睦伤,让别人竞相模仿卤旧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片脚委稻,时间不长龚嚷忱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样亭?当时我无法回答估功婪,因为还没有对自由光进行全面的了解磊桂纤,经过一天的试驾体验之后滦鸵,我认为这次Jeep自由光确实有点料存八,甚至可以说气势汹汹敝膳割,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚住,那么它到底有什么资本来搅局呢穿焙氯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舌斑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挛,在做颠覆传统这件事鼓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念督鞋桨。就拿前脸来说澈诫衡,好看不好看绝不是我个人说的算的却掠究,每个人眼里都有一个不同的看法秘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧宠缓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看琶沧,Jeep其实并没有太大的优势摧蹿,包括大家最看重的轴距表现对翅,在这个级别也算不上是太突出颗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争济,让消费者也能愿意买单皋购复。   车尾相较于前脸就显的很平淡了广矫腥,其尾灯设计和大切如出一辙四,只是在造型上稍微做了一点改变檄,以便能和后车窗衔接的更自然一些搁谜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样暮遍,这实在是太个性了抨牟拱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面常,不是吗情枢?   本文导航老:" "  “便宜亭、省油钮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求矮陛赦。因此贸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军授芭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上静稼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息策储履,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”尾诫。二者不仅定位和排量相同端僻稳,售价也都是6万元出头交枚。那么谁的配置更丰富伍,性价比更高呢蔽?接着往下看吧安。   备注段冻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凭票诧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”幸校勉、“天窗”和“后轮碟刹”俱好。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新喂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响湍,促进其他品牌产品的更新或者降价怂,以提升竞争能力报。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形告,但又觉得竞品车型优惠较多”筐莫。今天就随着我们来看看坊褂侥,新威驰对比瑞纳佛欢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看懊瘁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车位,此次我们将两款车型的顶配加之对比谱猎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元地门,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多难冒逻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨话驹,以往圆润的风格被全面舍弃霸,车头变成了现在最流行的大嘴形象交戊缺。虽然初看有些夸张寝厕是,但是符合小型车定位戳,更多时候它是年轻人的代步工具虚会骋,所以造型必须年轻具醇泻。大灯面积不但较老款车更大功,眼神也更加犀利按。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变典街,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现糠锰汲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿输饲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点信。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匆绷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异疾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凶帝琉,诸如电动天窗达纯烤、前雾灯与后视镜调节都在其中官,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能硅栓,日常使用的便利度稍高一些筹桶人。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm酣,轴距达到2550mm删香。与老款车型相比加长且加宽愧橡,这是为了适应造型变化的需要弊吩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势笔参,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势襄。   新威驰车尾没有车头那么激进零,显得时尚而舒展卿褂。整体线条看上去硬朗多了匿祁。在高低配版的车型之间水矗,外观元素的差异并不明显娥隆恳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条塑催脆,不过在潜在的功能上却有所不同腑,高配车型具有独立的外部后备箱开关料屋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启登,在日常使用方面的便利度有所不足扯郝。   瑞纳尾部的线条更是犀利谅,线条从车身一直延伸至后备箱铆铂理,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致珐答仁,增加了不少的层次感和运动感排箍刑。" "  旅行车在国内的发展进程剐,现在似乎已经开始有所起色韶块勺,但受到各方面的影响筒贯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晌茫忌。记得应该是在去年另荤称,各大主流网络媒体几乎在同一时段玲负,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盎富,虽然没能在实际层面上起什么作用凭绊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啦德,但是大部分车型均已进口形式引入秒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面帽。宝马全新3系上市后鲸哪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料删祷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本份。不管是厂商的试水工作天湘呸,还是为了后期大力推广的前期准备钎阔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款背睡便。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的潮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蓄,但官方却并不这样为其定义笑,所以除了V60之外黄虫特,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的糜痞筋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i荚刊,三款细分车型跨越了30-50万区间叹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地多围。   328i M运动型亢年姬,是3系旅行车中的顶配车型啸泰,M套件必然是它表现非凡实力的根基识馅阿。BMW的M系列产品铆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的堡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列解彭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吉疥。在M套件衬托下的新3系旅行版概素,表现出的攻击力和威慑力很强阜纯泄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型箱焊孝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谱换,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感玛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能穆欠,也是几款进口旅行车中最为全面的伐惺,除了前部以外娄师,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头险琶,令驾驶者的便利性有很大提升愁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辈伐呵,造型圆润的尾部整体风格入共,让旅行车身份表现的恰大好处栏锣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蜗,但是尺寸不大须旅,威慑力也没有想象中明显烈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弧,极富肌肉感的线条元素呛,让它表现的干练紧凑娃擂兄。   本文导航卉煤:" "  曾几何时廷唱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妻奥。物是人非抛钵础,随着中级车市场竞争的不断加剧详鬼颓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拴驮监。在上个月的广州车展上囤廷,全新天籁·公爵正式宣布上市口敢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢窗帮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析日查,来做进一步的了解吧厩锑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较供。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刷息氏: 稳重与运动趴佬,风格各异   车身尺寸方面糠外诡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汕乃,车身宽度偷克辟、高度与普通版天籁车型保持一致磋旁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大彪亢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伐,只不过在细节方面有所调整嚼损。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构懈砰,后保险杠排气管内嵌吃渡泪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诫,俨然简多了几分气质的提升讽兰贤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下眉, 新君越的外观风格更趋年轻化菲恭萄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开模首,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅滩溉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面侍糠胜,尾部设计与前脸造型和谐呼应骨,相比老款车型稳重端庄的设计风格处,全新君越更容易让年轻的消费者接受兴。 【君越 整体外观】   外部配置方面暗龟局,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辉朽、大灯自动清洗等功能矢炮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碴。通过下方的表格我们可以了解到妓凑忍,同价位的两款车免,君越在外部配置方面显然更为全面一些藩吾挟,LED日间行车灯割堂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的顽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的舍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晒胯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头祷羚: 日间行车灯媳卵百: 随动转向大灯僚: 大灯清洗装置沦棚: 氙气大灯穗: 倒车视频影像秒遂: 大灯高度可调许辛: 自动头灯实晦浩: 泊车辅助炊蕾: 无钥匙进入系统醚棺: 感应雨刷枯那: 电动后视镜辨肝: 后视镜电动折叠忱额: 后视镜记忆痕谷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候径徒毯,年级里有几位南方来的同学冬侣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情凯逝。雪对于那时的他们狈窗漏,是上天赐予的礼物睛腐。但是糯,对很多北方人——比如我——来说姜颁府,雪却是避之不及的灾难胳俱,它让我们的出行变得困难重重画碎茫。不过这次却不一样挽尚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弛贺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哺箩夸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炼鞍,请允许我隆重介绍一下今天的主角杆实苗,我们的冰雪座驾叼,一款中大型SUV——福特探险者速。探险者是福特的旗舰车型地硅绦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售挫荷,共两种配置灯收磐,售价48.98万碌、53.98万鲍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元房。我个人非常喜欢探险者的外型目处,它魁梧而正派溉弓,颇有美式SUV的霸气仍。牡丹江的冬天白雪皑皑锰,探险者出现在这里十分应景谩芥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前捍采捕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热扁苟咀。这样的冰天雪地里绿盛滇,就算是带着手套在户外拍照禄菊,手指依然会被冻得失去知觉领垃疗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖性寡虫。探险者的方向盘加热速度很快檄镶疥,开启后几秒钟就能感觉到热量起厕景,太实用了丧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机狡李痪,匹配6速手自一体变速箱姓兢汗。探险者在海外还有2.0T版本车型玖,不知为何暂未引入国内拒揪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盟,并没想走量诚彭。   探险者为承载式车身结构毯围蚕,搭载一套适时四驱系统款。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样删擒乡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怀鬼妈,后桥轮间为开放式差速器墙粹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酶呛,以制动打滑车轮的形式实现滤堑队。这套系统的越野能力或许不是那么强大老氖抹,它主要是为提升公路性能而存在的拴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点炕背肝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键爬情。这次我们挑战冰雪路面兰递,这套系统发挥了重要的作用诬。另外不容忽视的低烤涝,便是探险者的“神秘嘉宾”了念隙挎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢旮罹印!它是一款高性能冰雪轮胎婪,官方称它应用了发泡橡胶技术漠苛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜博哀镀,从而让胎面贴紧冰雪路面哺陶,提高抓地力借。当然梗,这款轮胎价值不菲供挫,以探险者高配车型的轮胎尺寸斤:255/50 R20为例饲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元探户顶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的林泊纳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上降挺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴笑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及累,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炽去含,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下膛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花馈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表旗接:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沁手遂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm必林,使得荣威550的车身看起来更加的饱满箔,两车的轴距都超过了2700mm寿去,使它们在同级别车型中的优势非常明显时殊闯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计下,略显圆润的车身看起来动感十足磊登。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感技路,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感且钵,550引擎盖上V字型的线条动感十足诺邢。C4L大灯的设计相对简单皑涂闷,全系采用了传统的卤素光源刮,而且并没有采用透镜的设计手鬼囱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感千募,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鼎,还有转弯辅助照明功能南,保证了夜间的行车安全幌幂醚。两车都配备了时下流行的日间行车灯叫枯,值得称赞的是姆,550竟然为雾灯也配备了透镜惯慌,这一点值得各大汽车厂商学习寿巳禾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏武队诫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩冠桃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感齐隋济,550上扬的腰线勾勒出时尚烤寇捶、动感的侧身线条群田。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烽具。C4L和550都采用了双色的后视镜设计磐嘲,并搭配LED转向灯妙堡挝,视觉效果和安全性兼具涛灰徽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抗亭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瓦受海。   C4L具有无钥匙进入功能警瘸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性旦孟奇,550则采用了常规的依廊牙蹋控解锁功能唇溶电。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绕沽赣,C4L刀锋式的造型更加犀利赁乌崎,550则更加尖锐储。   两车的尾部造型比较统一醇惶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果姥,圆润的造型颇显稳重李棚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过匆删祟,这样设计不仅美观啸,而且可以增大后备箱的开口角度桅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吉膜量,视觉效果极佳勤。两车都采用了4点式倒车雷达蓖桔偿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幻歌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桥,使泊车更加安全蔚核。C4L后尾箱并未设计开启按键耪冲捶,只能通过车内控制按键和业控钥匙开启帅创,而550则可以通过后尾箱按键手动开启变,使用起来非常方便桃。   本文导航灸项溪:"    紧凑级两厢车亥,如果倒退10年前茨距,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域莱苛襄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后莽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型虏挂馁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嚼,它于不久前推向市忱健,但其实它在国外早已上市荆埔。雪佛兰在近期才引入汝,相信也有自己考虑下,好在这个时间也不算晚上,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择块胖退。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缸,相对较低的入手价格范软缎、时尚的外观设计以及良好的运动性能配,都让其成为该细分市场的热销车型适。而在紧凑级车型中按仆阿,三厢版在兼顾运动的同时奖嫌,实用性相对更高一些死、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骑赫耗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改痘欤克斯三厢版(以下简称竿ぃ克斯)进行深度的比较午戈,到底谁能从中脱颖而出佬别,让我们拭目以待伺情粒。    在刚刚结束的2013广州车展上费醛鳖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴次。此外熬酶腐,嘎ぐ拥荆克斯去年北京车展的正式上市伙派狙,也让这场紧凑级大战更加精彩快。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后琉律楷,作为其小弟的马自达3能否一样出色矾?溉迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菠净炊,能否从容应对陷渭漂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓媳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外犯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哨珊。就在媒体日当天规,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戎,经过旁边人的介绍晶庭哆,惊叹一句欧:原来不是一个车懊摹!可想而知沽熄,这兄弟俩得有多像履入。    2012北京车展上市的赋讣玻克斯相比前者清,已经在市场上打拼了一段时间红。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诬肛坝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剐崩趁,但是傅恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位勿扁,还是毋庸置疑的屠蔚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性阀,为了让评价更加客观燎廖聚,同时海,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鲤,我采访了一下身边的同事和朋友睡陶。   同事A谩邵杆:男攻盆封,30岁夸、已婚破绿、儿子1岁多    我哪个也不要标俩,原因只有一个剧:都太小畅熬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV票,实用!当然这两个车白给肯定要篡洗。(也对查攀,老婆孩子热炕头的人悸,还谈什么运动漓牢敝,能装下更多的人和东西府哇,才是硬道理)   同事B硅:男胶惧醒,老钙饨俦В克斯车主辫裸僧,奔三的年龄工甲蹦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎克斯妹攘,理由是有优惠硼途、货源足狙、随时买剂,听着怎么跟买菜似的测迪。   前女友菊内芭:24岁破,高尔夫6车主救暖痊,略带公主病    选马自达3猎,原因是好看将僵骗,我再问还有吗昂睡,答曰冠党痕:好看叭浯铡!我继续问沟,跟我急了忱静,提问结束楼捷乾。   现女友撮菲捎:25岁霉毛坞,对车没有丝毫兴趣涝拧,仅对各类衣服硼猾、包包扩、鞋等物品上心    我选马自达3吧锨掇,原因是就看这个顺眼邦描祷,所以就选了猩莲。(明显敷衍了事)   女性朋友权海迹:24岁藐茫,某时尚杂志签约平模禄,对车有些兴趣储敌厦,但只是停留在表面    我选马自达3槐熊,因为好看桑裂,身材我喜欢韶士,而且红色(主打色滤胆凄:魂动红)是我的style唯,所以我会选她的说脐。(这种中英文混合体栖得,外加“什么什么的说”的语法真别扭彪,说她好几次喊刊款,不见改)    采访结果显示污绍,果然是萝卜青菜颠绕剖、各有所爱挨,而且给出的理由也是五花八门棚相,那么到底这两款车有哪些不同何捆,在面对不同的消费群体时勤,它们的表现又回怎样身,废话不多说浑,让我们往下看玲。" "  2013年8月程,本田CR-V共销售了15393辆梧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月甜坤,本田CR-V共销售了18989辆斤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月菲,本田CR-V共销售了19510辆豢呈砍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月埃鳞俩,本田CR-V共销售了19288辆令显垫,全国SUV销售车型排名第二......事实上誓度赏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单断湾,它的优异表现还远不止这些畴监,截止2013年11月底劫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠镐摆。是什么让它成为了国内SUV的明星赶雀猜?又是什么让它如此大卖非牵?   现款CR-V有2.0L免耸、2.4L两种动力共7款车型没,售价19.38-26.28万元戌寥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型计恐亩,售价22.98万元)凌甘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吉堕橡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声馈剿泞,纵观整个CR-V的家族史撂朗节,前两代车型还有些“方盒子""造型趴纷,而从第三代开始蔫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拦鸵榷,坚定不移的走着城市化SUV的路线淖茄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挫。   说到第四代CR-V的外形兽,也就是现款车型弯墒,它的外形并不是能让你一见倾心的主糠圣缄,CR-V上市之初恍葱姜,人们对于这样的设计褒贬不一促嵌李,甚至有些“不得民心”传,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘲尼殿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能敖箱。氙气大灯拖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上通从。值得一提的是池矫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上繁际,效果出彩蒙骆。   车身长度比上代车型减少了25毫米彪徘苔,离地间隙下降了50毫米局文,仅剩130毫米陪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性唯,但却令离地间隙接近轿车返炽,轴距则仍然保持在2620毫米购浑藩,整体效果比老款显得修长不少腺偿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因崎,在实际驾驶过程中弹边,提供给你更加宽广的后方视野弗挠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信零。   现款CR-V提供17驮疽、18两种尺寸共3种轮毂式样九室厦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茨雹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂恭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面炉古伶,车尾向外凸出比较明显芭,给人一种臃肿膨胀之感繁懂情。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索固。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酱,给人一种臃肿膨胀之感鞘枷环,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因加,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积编,为实用性又添一分使家将,从之后的销量来说齿拱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受林虎浅,保持着高歌猛进的态势坊编房。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺堆谦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力呵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙态卧、精心蹋娃宪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巍篮偷,排量仅有2.5L凛闲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场醚谷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鞘吵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僵袱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惧凶千。   第三代雷克萨斯IS炽毫扩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暇届旗,全车线条设计更显张力擞劫,饱满的肌肉感让人过目不忘撕枫楔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化等拼妊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虱讼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蓉揣挨,丢失了一丝霸气侩伙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加叫莫,长宽高分别为誊惦渤:4665mm滤猩娜、1810mm先掀鹃、1430mm煽。同时轴距也增加了70mm庭,达到了2800mm舱玩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言椽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盯阶,其前后配重分别为53话倡:47斯腻父。接近前后1黑车吹:1的配重也体现了其运动本质歌捂。   IS车身侧面短小精湛悲论,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辈箱牧,显露其灵动的车身姿态挂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙习,依旧是纤细菩剧、锋利等犊努,绝不与传统设计相妥协埔梅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见煎建炼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎必酣凌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力避赋孟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性露咆臣。   毫无疑问厕碴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力双颇。你可以觉得它设计非常超越煌呜鹊,也可以认为它很有美感纤估连,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茫貌啥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月错,石油的消耗量日益增大局拿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酵搐橇,排放着大量的尾气滥,制造着日益严重的雾霾天气墨沪魂。汽车尾气的污染乓瓷,越来越成为大气污染的重要元凶牧氢瘸。开发替代清洁能源爬廉,代替排放巨大的内燃机冉另汗,越来越成为厄待解决的课题姜。现在很多厂家都开发了混合动力车型玫零,这项技术基本上成熟了奈弛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平核达,也没有成熟的商业模式来进行推广床,即便很多条件还未具备凶桑,即便这样那样的客观限制顺捻磕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面驾辫滩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疾们。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品冈,叫做启辰e30晨风从,这款车还没有上市吾老吧,很多技术参数还没有公布举,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脐,介绍给大家糖。但即便如此餐瑞萄,这款车还是有据可查皑雾瞄,开发平台来自日产聆风电动车女勃稿,外观也和聆风十分相似活窍赏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瞳丧螺,2700mm的轴距和骐达相同饯芍,外观的样子也有几分相似鹊拉毕。但明显晨风的很多细节显得与众不同计丧末,前脸没有进气格栅的设计波怒诽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谩臂迟。而据厂家人员介绍莎垦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台燃,而是单独开发售徊。   尾灯使用了LED的发光元件涕,看起来更加醒目芬唬架,垂直的长条状样子也很有个性涟。但在车尾上割掀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纽烁,用以分担电池组的压力星孟,这在晨风上是没有的覆。   本文导航诽揉己:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了莆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)衅褂肉,照片上看它挺精神莆,设计有传承有创新吴鲤任,硬件配置有增有减鄙浩馁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坪实,没能去测试现场参观参观绍吐。   命运总能给人惊喜此峡瞥。上周五下班前细颧睹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逞杆,领导突然走过来跟我说鼻窘:“来了个顶配父崧蓿克斯柯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尽睫,周末的小幸福就这样碎了一地错奉鲜,我得跟两台机动车泡在一起搅鲤变。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缅,坦白说现在我对它俩都“不来电”砷效。这样也好频坪堡,好歹保持个立场中立对吧该。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纠碑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待梳,比如为什么海外有独立后悬架蓄查省?国内全是非独立后悬架呈封?其实道理不复杂籍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响喝诬缎,既然如此钎柒搪,那就遵照做生意的基本法则来做示,降低成本纶猜,攫取利润勤鸿卸,无可厚非巩。我相信如果改悬架车就没人买兰,那他们肯定不改匣烫垦。   福特比较谨慎沫念鞠,善于跟消费者打成一片谓,挣钱不忘树口碑搜赋,好口碑又促进高销量蹄授淖,顺利打造良性循环圈敛菏。尽管它也有这样那样的问题尾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酸钠,值得大众好好学学华劣。话说回来蜗槽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逻些酷。   现在摆在眼前的高尔夫7和付壕璺玻克斯培寝捅,是各自家里的明星产品洗懦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肯少,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限潭。把这两个重量级选手放一起搪肯,能擦出什么样的火花来萎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利思壁比,似乎这样能出一口恶气粱税。不过我得劝各位一句抹:百花齐放很重要檄贝,一枝独秀最糟糕吐负饯。   ●外观   扯半天总算进入正题隋啡,这个阳光明媚的周末拓渺,没有雾霾的打扰丛,我把两台车放在一起拍了套合影刻。看看它们剑梁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7戒胜途,一个是16.29万的顶配版两厢副。克斯残。要说家族式设计乾,大众当然领先其他厂家齿创,旗下几乎所有产品都穿着统一制服岸,福特的动作稍晚一些萄,效果不赖范赡斗。   所以当高尔夫7和肝肯#克斯站在一起的时候噬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营停感骄。谁好看我不说嗜嗜猫,大家都有自己的喜好极。两款车前大灯组内容丰富檀苦郝,氙灯儡、日间行车灯底链次、大灯清洗帘换臀、雾灯一个不少粗桑褂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有募珊姜,而傅甑矗克斯的则要花6千块买选装包伐,朋友们兽荆,要享受还是得多消费啊茶持。   车轮部分有看头杰架。概澹克斯胎宽215mm钦,米其林博悦轮胎珐虑签,轮毂造型带感固,给个好评栓椒摧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坚睫控。高尔夫7胎宽205mm譬弊回,似乎缺乏顶配车型应有的气势椿飞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧访。   车尾设计各有出彩的地方封戳垂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坎骋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭芬赖叙,LED尾灯是个加分项课魔,负危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卑。左边那台风格沉稳一些伯庇魔,右边的青春气息扑面啤,你喜欢哪个痴遍饶?" "  “牺牲一定的车身刚性赣佩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车仟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构互,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痘刊聚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后唾哇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面怀。就在上月讹绷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沙跺褂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版陋勺,至于奔驰C63 AMG力吻霞,目前还缺少这一车型巴壬阔。   由于是RS5 Coupe的系列车型串会,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绊辩畏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾市氦慕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事漆汇虎,毕竟除了性能之外逻蒙蔫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挤。   延伸阅读 肚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惹让,其中包含对车漆颜色停、内饰颜色以及电子功能等自主选择祈十,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的列,所以在配置解读方面鲜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注横讨,并将官方价格告知大家摆身。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上彪,软顶敞篷采用电动开启端绵皖,时间上需要15秒即可撑钨诲,而将再次闭合需要17秒锹讣贾,其开闭结构为多连杆双片式歪桂,这也大大缩短了开闭时间拈聪粮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消潞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷竭烷,为了不过分降低运动性舒啃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坏。排气方面也是RS5的一大特色嫌舌浓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粟埃举,在Auto模式下左右分置排气各打开1个锈,而在Dynamic模式下会全部打开浓谭。   本文导航半:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线帕篇危,或许大家已经是心里多数富,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烈添,定位于新兴的小型SUV市场玩迁。众所周知讥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吵瞪,长安铃木选择在这一细分市场发力盟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX坛和良,通过对比分析翁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力稿嫡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市轰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元唐,搭载1.6L发动机乘绒,匹配五速手动和CVT变速箱斤莫购,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L配宛、2.0L两个排量六款车型蜂票氢,同样匹配五速手动和CVT变速箱促,售价区间12.88-21.88万元矗供量。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观旗涛徒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面戈,通过下表的数据显示得知送闪舌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手令,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX评懒采,相比逍客牟、昂克拉等车型同样处于劣势虎暖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秃精,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因稼兑掠,还有与车身不同色的黑色包围得橇诧、车顶行李架衰,短小结实的车尾胜庭告,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灯。车身颜色选择上日,S.CROSS锋驭提供了极光绿钞笔郝、皓月白揪吻蠢、星辰银歌懒竟、丹霞红倾、银河蓝和晶岩灰六种颜色姜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同垄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计去,雾灯皋苟事、下保险杠也经过了重新设计闪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格斯弥犊。车身颜色选择上币,劲炫ASX提供了珍珠黑烷昧、极地白潭匪、翠鸟蓝下雄、酷银罐廉、钛灰五种颜色边赋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锤扭定,前后雾灯炽,并配备大灯清洗功能标辱警,外后视镜集成LED转向灯;同样蓉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯慈,带水平调节和自动清洗功能工痰辣,其外后视镜没有集成转向灯级。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂橇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂茂揽,二者均为铝合金材质咸藤。所有车型均配备优科豪马轮胎旱队。值得一提的是笑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎池富,这在同级别中比较少见藤汰妙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型耐趣,根据车型的不同尺寸有所区别蠕,低配顿:215/65 R16躬酣,高配步:215/60 R17楞虾,轮胎同样使用的是优科豪马嫉叹钱,同样配备全尺寸备胎荒商,两车在这方面都表现得很厚道边投廓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惹糙,第七代车型疙搐。其指导价12.19-14.49万拇舰,这是配备1.6L引擎的价位赏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品须味,账面要准备好14.09-18.29万沫仑阮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坛,当然姜涸篮,身为第七代的它辞,在冲击属于自己的又一串“第一”伯滴恃。但我们相信讹蹈,短板才真正决定高度簿。   全新高尔夫的德国总设计师说取库拧,它的设计主导思想为“简单既经典”邻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分汾剑:中网与大灯的相对位置隆混抨、拓宽出车身有力的轮拱胸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妻漏闹,这台在中国拥有极高人气的两厢车庞哩,一露面薯划淘,就好评如潮建雹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解圃,但还是要将6/7重提享皇赁,除了外观上的差异骨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上膊馅妓,比第六代车型要长56mm镀。而整体车身比例上啸叙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鹅杏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm峰犬川,轴距增加59mm伙,从而提升至2637mm句肆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计极徽醋,但新样式的内部构造也足够炫叫叉尽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置熊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念滇。高隔音性的特殊树脂层吃蹦试,形成3层薄膜结构笺。它拥有很强的抵制振动物理性能胚。   直接跳过撩人性感的腰线聪卿缺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泰。相比海外的双L型缓鸽,或许辨识度更强一些孪型。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的帽倒,但高7的不一样惦享。细心的你会发现扔虚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弥,才会主动启动睫负,并且拥有厂商宣称的132°广角惟秋莎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蹭权份,天平再次偏向了驾驶者一侧筹。整体内饰上粮栏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铺漏:放弃中庸的设计理念尼视诵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派佳懊湿。不规则的T型区龟、活泼的金属线条点缀娟梨,让全新高尔夫大变身趣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烘卞绊,它能够让你感觉非常新鲜储。   坐进高7内泌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗驹,比普通天窗大了30%曹赦闭。而外掀的开启方式有点奇怪耪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别函弥,同时还为内部提供更多头部空间模双。   大众车型的人机工程向来让人放心漠辰,这个角度的方向盘溉盖徘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦绥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挎圭,或许来个拨片更有型吧蔡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症聚外奴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度敢诬。   本文导航谷裳虫:" "  在国内的SUV市忱础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辆恒峭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击换,正因如此络,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绘擎堤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岗悼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破羔稻草。   说到大空间管良、七座设计龄羌房、配置丰富的SUV缮灌呛,北京现代全新胜达是其中的表表者号何,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擦踢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型端谁仆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娄接踩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浮缝,下面我们将对这两款车型进行对比分析糜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观渡劣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舌嘶等,设计上中规中矩尝,采用了哈弗新的家族式设计元素信,这一风格将在整个哈弗系列上普及乳,代表性的设计元素有廷聪乱:大尺寸U型前格栅坞伯,粗壮的镀铬横条格栅申,时下流行的“X”型前脸残。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哼眷窝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圃摆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辫板,再辅以造型锋利的大灯灯组送熊泪,极富视觉冲击力邓卫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话距竟,现代品牌的确更加具有超前思维意识股。" "  如果提起讴歌品牌对垢,大家一定会想到MDX这款车戚衫锭,究其原因科施锭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型化骚昂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型殊,拥有讴歌最顶端的先进技术懈溉瞄。在2013年类,讴歌上市发布的新车相比以往瓜教,算是非常密集的送汰软。即将岁末是翰,讴歌的新款MDX也开始上市销售酿纯较。作为新款化导铜,MDX的售价降低了坎股莱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注葛镣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器适洽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溅侮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮团辫节。使弯道驾驶更加轻松舌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宋拟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喘,在车辆制动时孰宝垄,通过制动延长扭矩矢量分配赦微详,提升转向的循迹性 群,这在之前的讴歌车型上是没有的会拘,包括RLX叹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉突,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机琅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乔冒。但我们看到垂,在讴歌品牌乃至本田车型上够惕雀,自然吸气发动机依旧占据主流贸吝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法酒妨哎,在新款MDX上使用的3.5L发动机抹峰,带有VCM可变缸技术随伍浇,在不同的动力需求下辑,发动机自动切换工作缸数徊,用来节省燃料厢项称,提高燃油经济性府碱颂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吴嘶,使用了全LED大灯碘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法皑蕊眯,不止在新款MDX上出现芜伪,旗舰轿车RLX上同样具备卤复夺。但和MDX相比叙,RLX的前大灯内部结构稍有不同戊。而MDX的这种全LED大灯镀怜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坍南,但据了解讴歌正在向这个方向研发壬红尉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务寝寿舜,其中大致包括救援莫、定位萄昏念、导航检索等常用功能城撂。但值得一提的是饱宋杀,讴歌的这套系统在整车质保期内剃火委,也就是四年或者十万公里内是免费使用的郝臂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上凶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置岛呕,通过车头疵、车侧蛙烈浑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式溪。对于前方障碍歧触豹、侧方停车募式疮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用囱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助釜软挠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尉帮凉,MDX采用了59%的高强度材料荚,热冲成型一体式门环等途径苟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料门飞。   本文导航蓉舒烹:" "  在新一代天籁发布之后耿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字渐。二三十年前稼梧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前多顽。而谈起这两款车释,目前多数人对它们的理解是忻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翟烹忌,配置增高田味,便成了公爵和君越敖狙惦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸锤敲抚、动力和配置等等僵扁,却有着极具诱惑力的价格跺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘诚愧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额喊酵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力郴拓按。可它们究竟有没有这样的实力沥砂吃?两者比拼衡戮,谁又能更胜一筹捅潮?本文即将为您揭晓必了。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型觅掣酮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型领,售价区间为23.59-36.99万元魏蹭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版独,两车售价分别为29.98万和29.99万锈卷,价格非常接近巴渺,比较有对比价值滤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显从,主要是雾灯诲碑缮、轮圈等几处细节可以加以区分旧,尤其是中网变得更精致贪同,车头更显大气剔。但也就是这些细节的变化撼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动祈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿黎。   大灯方面撵甫辅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能说,不同之处在于乳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)劣。   车身尺寸方面箱瓢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)陷黔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)闲,君越的长度同样超过了5000mm卉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蔡蚊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凛咕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过食探,并没有追求锐利汐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寿鸵范,腰线设计是其外观中的一大亮点拔,并非大多车型采用的一条笔直线条态吉,而是在B柱之后便缓缓下沉黄荷,在后排车门上形成一条折线叛扇镭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士染。   尾部来看饯,公爵与标准版天籁造型基本一致挡抬弯,尾灯造型也还是一如既往地犀利扒勺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合稳当,为整个尾部增加不少活力程碾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凤去泊,使其整体感更强表。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华臼楼璃,轮胎方面叹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎袄,更为霸气霜。   ● 外观小结巴世: 两车均采用年轻化设计褥贤,稳重气派;车长均超过5米漏慈碉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上魄澎舰,君越表现更为抢眼炬。另外底,从个人角度来看急,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斤,相比之下它的造型更加简洁赤解、规整袄谅筒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识届,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽狠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逆木,足以呼唤出你全部驾驶激情蹈本。你可以视它为野兽葡哩,但我更愿意称它为内敛狂徒魏呜士,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侮腿。它是驾驶利器胎,也是很多人心中的梦想之车吐舱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG很髓。   既然说道奔驰AMG寡抚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义皆瑞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样踞,都代表了其品牌车辆高性能版拜岗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锯啸武,这些车在发动机配置调教扔,底盘调教陷税赖,外形和内部设计上都远远超越原厂车舅期。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惕,它的长宽高分别为4707mm驴、1795mm和1391mm舰墟途,轴距为2765mm稗。参见下表可以直观的发现枯尾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的段狗哨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势模怪擞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蓉葱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同修可。但细看之下摔,还是能明显看出差别淀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泄握。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倘肋犬,流畅迷人更具轿跑风范碗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少函竞。   除此以外抬熟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次雇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挠琴囊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娜捣缴,前轮尺寸为235/40 R18特俺惹,后轮尺寸为255/35 R18哪岔灌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力群摔溅,以获得更快的加速度祥甲信。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恐策。   车尾是C63最为霸气的地方昧表尾,四出排气管宣誓着其运动特性轿癌勒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疥娇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力赦收吵,从而提高车辆的稳定性掳鸽。" "  11月12日逃绊乳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泛。无论在平台还是动力上袍藩守,这款车都与标轴3系基本相同绿梨。动力上架,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伯才料,依然分成风尚辽详漓、豪华和运动3个不同设计套装徽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式心烩。无论怎么看蹬损每,4系都很像一款双门版的3系谦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鳖溶胳。   虽然名字是4系喀慧卜,但如果只看前脸北,恐怕一眼很难分3/4系辑。不过仔细观察细节的话缮惭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同行。比如更大的开眼角设计疤豌,更修长的双肾格栅磺,还有明显不同的下进气口设计风格取稠碘。当然梯,了解宝马车型的消费者都知道稀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置味蔷肛。此外冷彩幌,前脸还针对空气动力学进行了优化臀靡。 【左侍酗:豪华设计套装(选配)/右殿:风尚设计套装】   侧面造型上搪刷,4系明显比3系舒畅很多犯覆纬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颧,更修长的车门对此也贡献颇多晤盾佛。不过轮胎规格和3系完全相同锯缎恨,似乎很难体现出这款车有多么运动垛。另外醒浆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了霓及兰,和前脸的进气口配合鞠编刮,共同为刹车系统散热溪染奠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疮,不仅装饰性强匙保券,看上去也更凶狠卸踢。   尾部设计上充,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侈盒缺。猛地一看依然很3系狮葛苛,但饱满的线条体现了4系的不同泵吭。尾部虽然整体很“壮观”憋克,不过颀长的LED灯带显得非常秀气磕,别有一番风味回篮邓。另外疲脯赋,根据套装不同淮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种擒,实拍的运动设计套装为两侧双出炊,个人认为设计还可以更精致一些须秒。   车辆提供悔拱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址呜里:北京市海淀区闵庄路19号   电话涛:(010) 5872 8888   本文导航环信:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道畔粪,自日产逍客2007年在英国上市以来沉敖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来诚耻肯。各汽车生产商自然毫不示弱委孔棱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谈柒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年彤昆,公司就对其外观和动力均作出了革新窘楞裳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司取,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V儒。这款车售价要高于ix35峡奸仕,标配版的售价与高配版的ix35相当娃。较高的售价并不会对消费者影响太大并,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疲。 ? 现代ix35   除此之外潍舅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型幻崇脚。完美的驾驶体验俏袄,充足的动力表现戳蛔,日常的实用性以及低廉的养车成本汉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战堡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啸须。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些犊。CR-V的后备箱打开的角度要更大目梦,后车门打开的位置更高乳猩,加上方便的一键式折叠后排座椅闹竿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜康涡份。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的礁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的环校强。ix35的后备箱地板离地面更近恳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间闻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甸,他们要对此多付1,700英镑律。其余两款车的四驱版唇访复:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)裳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)卵。   从标配版本来对比三款车汾掏,ix35要优于其他两款孔。SE版就提供了后排加热座椅怯皇械,方便商务人士乘用寒魏。高配中更是有导航肮皋必,蓝牙郸杀供,真皮座椅半铃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翟倒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠插,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑馅珐。   综上所述弄,我们推选出这三款车的排名分别是然绕凯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嚎港惫,但是它的驾驶乐趣却是最大的缓布。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码稳斯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凰凌。低的污染物排放冉,强劲的动力表现冠,新引擎的装配让该车重获新生屏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胸广泛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车殊颂。不光是低廉的售价期寿淳,标配版的实用和保修期的延长报寺袱,让该车十分吸引人拼完。不足之处则在于较高的二氧化碳排放姜函,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间环拔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品橡餐禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤枢,严禁转载瓶莎,违者将被追究法律责任吃牢。责任编辑肛荡沤:李敏" "  在国内僻槐记,提及福特这个品牌趴翟阮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙希克斯和嘉年华睛,但福特的精髓决不仅限于此目喉。在美国维将,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军淮剁偷。近些年来不狠啪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颇,先后投下了旗下多款SUV车型兄氨途,其中包括翼博惟丹、翼虎膘肝、锐界以及今天的主角探险者圣。作为美国销量连续15年冠军的探险者河,它在中国的土地上能否再续佳绩朴规?带着这个问题够,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程由馍埂,也是其第五代车型倦烂煞。在今天看来继,福特探险者圆润饱满箱俊,又不乏美国车标志性的肌肉线条泄讹夺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妊矫。但早在1990年世分,第一代探险者刚推出的时候孤却普,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多话险啃。   随着时间的推移傲篱隧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变轮,与其说是改变赊,倒不如说是更加顺应潮流群壁弦。早先的皮卡底盘不见了踪迹蕉柿茫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拎勺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)碾其赂。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈群妒Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢犀通土?结合同价位车型做个比较不难发现咎事将,探险者论尺寸绝对傲视同级歧逢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV雄溅淌,“尺寸”无疑是其最大卖点环。它的车身长乏、宽汕彭、高分别为5006mm荣戎、2005mm和1743mm盟,轴距为2860mm冠叹蹄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惦肪,即便是与奥迪Q7的对比中港怒何,探险者在某些环节也不占下风嗽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绕典日,探险者的最小离地距离为193mm添篇盖,接近角和离去角也并不大理,仅有21.7°和21.4°撅凭寝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的泛菲锨。" "  引言碱快: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点核,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贩,其采用了全新MQB(横置纳埃块化)平台生产颧,不仅在外观龄、内饰方面有着明显的变化闺耪共,更低的生产成本苗办凉、更轻的车身也使其有着较大的优势屏孩。此外蚕把,作为其老对手的福特赴ü示蹋克斯当然也有着较强的实力词,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评苇。今天捎,我们就来为大家对比一下妒圈半,看看这两款车型谁的实力会更强拼晴。 外观权侯:低调内敛大众风对比时尚张扬概伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感浆咸,但在设计风格上却有着截然不同的一面慌魔囤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宛。而干劬纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垮。   车身尺寸方面甭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进兔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辑叭痰,轴距也增加了59mm隋壳,整体看上去更长更宽更矮天。但其主要竞争对手妇啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势说晚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅厩鸵抨、强壮猛挖、凶猛莫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象倡卞。试驾被安排在了蒙特卡洛划临,我们被热烈的目光追随了一道巢户,同样灿爬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呵萎瑞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炼渭,它的对手就已经锁定了硼全,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标勤鳖凡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜罕淡停,他们选车就两点秒扔穿,第一样子帅敦,第二性能足够强大外矾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力呐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车榔凉窟。恰恰如此魂庙,它看起来很漂亮氛,尤其是车身各个部位的比例与线条评剑,挑逗着所有人的视觉神经缸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野妹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口变,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实降涪,而且更杀气感更强肥。怠速时慢慢靠近型魏示,它的躯体在微微颤抖垄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涝架。   细节方面奥迪从不偷懒特,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记安险,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾腊湘没,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞旱。在我看来柯赡陵,这样的视觉效果已经足够征服所有人嫡,如果你觉得不够醒目复,还可以选择将卡钳漆成红色握。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潘磐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酚唐,120km/h时自动升起浓武婚,此时的样子最为动人嚷汰嫩,速度降低至80km/h后便会自动收回昆。   进入驾驶室并不费力但幸豪,内饰与A7或者S7基本格调一致沦廊,简洁朴实牟,中控台区域保持原有基调悸,有人说它沉稳辟耪,另一些人说运动斜吼,在我看来这就是奥迪的风格瑟,可以满足很多人的口味峡烤,一切气氛都显得那么熟悉古尼。   车内有两处亮点让我记忆犹新森,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分良俺坎,坐上去的感觉也足够舒服飘。不足之处在于它的调节方式太过简单酚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勿点。   第二个亮点在与RS 7的方向盘单顽,手感与大小都很出众适败独,令人爱不释手屠汉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进祈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望佳松接。也许这就是奥迪设计师花心思的地方厩胳,善于抓住驾驶者的心锋咖棠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分雷芍即。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化第取,两厢版掀背车开始越发备受关注蔡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型翠,强劲的运动性能也是非常重要的指标蚂。就在本月初碱镰浪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求晌谰,除了朗行运动版之外惧醚剩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纺。接下来辑葡查,我们将两车放到一起客,来看看其空间和性能环节的表现如何汤朗鹃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是逛,如今的情况则正好相反裂们虏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此屋熄膝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奉碾捻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞥惯,两车的售价还是非常值得人期待绥洪勘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版骨朝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了胯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计床,前脸没有任何改变扳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素阔,但给人的印象要更加动感范和。   车身尺寸方面霖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米姓,各项数据都要比朗行运动版更大一些瞥投,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钞息敝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎抢甫矗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适画塘甲,比较适合家庭日常使用朴。轮毂造型与三厢版没有区别挺。在发布会上潦辱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎啪,相比科鲁兹掀背车不够运动交。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条还辑抱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑付,线条更加自然介砷忍、流畅响汤。两车的车身腰线笔直且显眼埠脸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉遣暖幂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瘸携阂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿亢迁茄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果看。同时催窃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嗣茹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源剔记汗,点亮后的视觉效果非常不错裂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泪翔。整体风格也是保留了三厢版的造型铅量肖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瞪陆咯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型殊警念。2008年图,丰田Yaris进入中国市吵嗜痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相臣揭魔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抢闹斯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车衅少苛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挂碌建,想必原因大家都很清楚慧戮把,致炫在各个方面都已下足功夫衫,为的就是再续辉煌全绒受。   致炫外观灵动时尚返咸版,带着一些年轻的运动气息估诚,车长为4115mm秦韩拓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm双睡,比老款低50mm;轴距为2550mm淖狄,比老款长90mm费。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稼徒取。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撬第金,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羞文,这样的设计更有利于致炫的散热螺坚幌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抡汕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秋擞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气焚辨耸。   " "  在这一两年中廉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蕊,究其原因炮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有卜。另一方面樊犯怀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蟹叫仿。代表着大众在中低端产品中的最高水平痊寇。如今溅掏冠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野朗。带来的改变很多叼讹,由MQB平台带来的更多越级配置胃荣,外观内饰的革新难保狭,动力总成的变化涛尚,当然还有后悬架的改变贺。能否继续神车称号多,笔者觉得暗,可能性极大牢。   ●从固定平台向陌∑蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳┍块化平台的车型史皇节,之后辅咳,从这个平台开始眉,还会有奥迪A3等车型陆续引入胜嗓茄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓橇。但从高尔夫7开始哦保,这种概念将发生改变篮舅轮。MQB亩嚎福块化平台生产睫捷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承感。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冻,后面我们会详细说到恨记。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淮,必然是一台有传承有积淀的车型胚腔。经过几十年的发展和变革希,没有被历史淘汰樊逃饯,却总能获得新生和换代橙撅。我想符合这种条件的车型真的不多现虾。甲壳虫也好匿佩,卡罗拉也好漠存,都算在其中集晴。高尔夫更是其中不可或缺的一款耸,从第一代发展到第七代先,我们发现膝,很多经典的设计元素没有消失绒是省,而是作为经典传承下来菇目胳,但技术却在与时俱进的发展骸任玲。直至现在奥,高尔夫7的出现泄汞愤,能够看到曾经的影子吨佩,也能够看到未来的趋势呕咸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了娇海,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汾谱,今天在紧凑型车上也上演煞蓬,只能说明限,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视看卞,也从侧面看出础蒙,这一级别的竞争是多么激烈埃佰,高尔夫7的轴距加长了59mm列许,反应在车身上垮宏歌,加长了56mm柬觅梧。这让我们看到犀说赐,高尔夫7并不是一味的加长擒,更兼顾着车身的整体设计味汐惺,以及操控能力的全局设计涟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鳞,争议很大筏,但貌似并没有像新速腾上市时那样妮毛颓,引起大家的太多反感偏颊息。或许一汽大众的这场策略大变贰都,已经让消费者黯然神伤了蛔萎建。大家也都知道磊团抚,这是没办法改变的事唤傅,想要四轮独立悬架丸薄,会有性能版车型作为选择停目飞,要是纯家用伶,就只能接受这个现实钦帮垦。   本文导航巧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV兜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6救,这仿佛已经成为了一种定律尸。话说回来随,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嚎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茸锹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恳、做工限、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窟顺厂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亲潦识,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解放。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铃汤,为更直观的进行两车的对比分析码,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车掀领辨,需预定等车时间较长卵下,主推1.5T车型)作为参考对象畅。备注革:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版徐捅绞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高酒蛇玲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看渡谴受,瑞虎5和哈弗H6各有所长摊徽律,瑞虎5车身更宽家扑、更高角睡垒,而哈弗H6车身长度舞屡、轴距更长辣盘。另外这两款车的外观设计原创度较高热频倍,没有明显的抄袭痕迹旁顺,且能够符合大部分人的审美观罚,足以体现出设计团队的用心程度购。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点壕睦底,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应还,意在塑造最新的家族风格屎,整体呈现出大气渐、时尚的感觉贿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择覆,包括徽墨黑盼窍斯、烈焰红朔拣、赤金棕孩取峭、暗夜灰卸荚碧、皓月白和丝缎银白撑顶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气糠佳,其更侧重于简约垦冬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可聪隶。车身颜色方面陶帆如,哈弗H6提供有经典黑吧、雅致银床廖、简约白挺孔、中国红歇、风尚蓝栏坟、摩登灰寝剁、醇魅红鼎身碴、睿智棕共8种车身颜色福鹅。   前脸部分磊项,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果负。瑞虎5前脸层次感较强溪,大灯巧妙地与中网衔接赔舶沪,而下进气口被分为了两部分藤纶,下部与底部合适护板相连接齐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拱匆陡,没有太多浮夸的设计付沃瑟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识绕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“温扰,但绝对属于耐看型碎午,整体间流露着SUV标准的稳重气息喉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腻惩颧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长坞扣彭,车身侧面给人以更修长的感觉拱宿。另外喉跋穗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浪,车顶均配有行李架垫骏。   同样的趴八粹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惮从痕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面提呈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方颗帕,厚重的保险杠更具力量感抠。   灯光配置上惹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酸歧,内部灯组布置较为新颖感鞍算,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苏娶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩迷,常见的柳叶状大灯造型踢良饶,常规的灯组布局良,带有透镜的卤素光源大灯恐绕投,提供水平调节功能苹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窝赏贯,看上去更为醒目和美观竞屡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源勺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缸勾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后湿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇敢构幢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想廊匠崔,同时越久的期待会带来一个重大问题绍廖开,那就是新产品如果不能做到完美界,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时须,两条定论由中国媒体陆续传开烈肝,首先它的相貌不错宿,其次来到中国的时间也不会太长了细。一个月前淌卿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁菩钝伶,为何这么说耗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好须,通过细节上的修改赦疤梆,使雅阁更贴地气迁哨奋。   设计师在中国进行了大量调研工作效席,最终他们得知了国人的喜好科,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烦嫩袄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茎乒犯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外塑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手酪齐沃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中苛胺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表手尚揉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镐,在如今大行其道的“加长风”面前截显潘,本田倒是走了一回不寻常路皇唇竭,这也是让很多人吃惊的一件事侵能孟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响朵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道尘灵,究其原因我想和C柱造型赦填、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顽巩艇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骨,先是放弃了老款斧头型的轮廓鳖疤花,其次将双出分置排气融入到了包围中瞳陕爸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚东连、动感靠拢壤栓。   本文导航凯蔽氨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者串妹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赴菊坎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潞悸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘛馈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别枚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳替斡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病握俄供。相比之下恕蕾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舵炔。总之这个价位的车型臀,只要设计不太出圈消费者都能接受粪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呵联,即便轴距也仅有20mm的差距眷栖妓,如果无聊到一定要分出个胜负的话俩乘隙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势将咯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上幌握锣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碘,在这方面长安CS75表现得尤为突出绢端版。顶部的灯眉故、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型态香丰,虽说还是带着几分模仿的味道薪蒙,但却并不令人厌恶疙匹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型灵厦傲,不过它的优势在于自动大灯功能迫伦,这是我们在CS75上未曾找到的配置几。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幂雇薯,都是标准的SUV设计如笛李,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似办备,不过值得注意的是档肠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙徘倦敞,上下车时可以避免蹭脏裤子烧,这一点要比哈弗H6显得人性化凰粉目。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沉涣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辅禽悍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等免,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俊坊,那也将成为它的一个优势霉抛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赏菇耽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抽仁疾。两种风格说不上谁好谁坏按,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫莫、更时尚的选择颓努铰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者靛口,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事写缄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娥笑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜混冉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病融。相比之下讨驴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计襄马慕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耪写级。总之这个价位的车型邦街,只要设计不太出圈消费者都能接受扣让苦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几前,即便轴距也仅有20mm的差距婪徘妮,如果无聊到一定要分出个胜负的话师羡毯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戏备嫂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上擂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方幕奴卯,在这方面长安CS75表现得尤为突出汞。顶部的灯眉炉汉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鞋,虽说还是带着几分模仿的味道捣及瞥,但却并不令人厌恶胆畴刀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崔,不过它的优势在于自动大灯功能日膛篓,这是我们在CS75上未曾找到的配置斜陷技。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纹,都是标准的SUV设计芍谎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似欠修,不过值得注意的是夯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馁,上下车时可以避免蹭脏裤子篓筷,这一点要比哈弗H6显得人性化扫煞法。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吩川,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芬桂瑟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等录癸闹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话淡氏颗,那也将成为它的一个优势官确幸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异身署,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逢缝貉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鼎。两种风格说不上谁好谁坏粪朵挤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杰识、更时尚的选择榔澈咕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型瞧彻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烦卑,埃隆·马斯克就是一个奇人管,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克媒?下文简称“埃隆”)胺。远隔重洋来到时差16小时的加州暇惭尼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展采陋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S箩汝枢,一款名不见经传晃畴窜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车物稀戏。在短短的5天内鬼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试郊。 ●曾经的TESLA肃漓:短暂辉煌的Roadster   2003年浆姓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司龟拌搐,并亲自担任总设计师的时候栓迹,他为公司取名“TESLA”位俊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桔绷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)倘举痞。而在十年前适甜炭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了适趣,因为在此之前恼邢,没有任何纯电动汽车成功过阜挎丸。   不过很快儡霉汰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看砂工回,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剑朔冷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差协、续航里程短的传统印象耻汕魂。只是尼努,那时的Roadster真的很糙猛继稿,很贵粮,很没吸引力柒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者砂扰。   于是睫霖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咀隘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市随,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳啊,已濒临破产……”迹。   不过眯洽筏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样安箱亮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在劝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际爽外澳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碾。仅从2012年6月车辆发售第,到2012年9月这短短一个季度内睦姥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S看,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辱阮,并且公司还获得了美国政府的政策支持链。   ● 简约外形流畅饱满涩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗七亢泉?一个能够打动人心的外观设计汐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要哼放,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维恢歉帕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔灰闭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物非萍棉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堪却。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院局,是一位年轻的美国本土设计师涵希,曾经在大众汽车担任过助理设计师赌寺钎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翁悲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沧藐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师牛荆令,马自达旗下的Furai宏双、Ryuga蛋狗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下访风。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蒂到发,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)你。初次见到TESLAMODEL S的时候肚昆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此己,难道这两款车之间也曾有交集侩修扑?   多方查阅资料后才明白度摩扔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的梯,不过后来TESLA对其提起了诉讼年,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作肃立秒,还盗取了其电动车制造技术筹轮催。于是紧接着挖洪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蓝皑,并最终完成了MODEL S的设计工作焚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伪,轴距则为2959mm氢。仅从数据来看埠衬芒,MODEL S已经算得上中大型车的级别宋赤俏,差不多和奥迪A6L姑管啡、宝马5系Li等近似咀堵迷,只是车身更宽大也更低矮一些烯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论淖剿。   整个MODEL S的车身上寝,相比许多人和我一样甘摆岸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计抠,椭圆形前格栅造型太另类了嫁计哪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴梧粮,但是这也成为了MODEL S的标志尾戳砂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志杰掸邵,所谓的家族式前脸泼澜讣。   你或许会认为没有前置发动机的存在贺,和绝大多数的电动车一样辣书,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驴情,那就大错特错了辣拳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辨箍潦,动力系统和电池组使,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里磊票,就和传统的内燃机汽车一样捐漏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温魂突。   细长条的大灯造型很酷版,氙气大灯垮杭、LED日间行车灯都是标配歌,和其他车型类似睦碎粉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拈卧、LED雾灯以及示宽灯泉豢蹿。只是在功能性上MODEL S实在很单调狼淳,同价位产品上应有的大灯清洗鲸掂钾、自适应功能等一概奉欠镭疟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立薄,4年的时间沟潍,经过诸多顶尖设计师的打造梗妇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发橇信尸,再到上海车展的国内亮相错竟贯,今年广州车展终于正式上市吮挠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口妙笑滥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休萄拍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中禄矾朔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩壳跑,这是中国自主品牌获得的第一个五星垄。观致3四项总分达到了惊人的340分停文,这在整个2013年度排到了第一位脊匣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样侮钾楷,接下来为大家解开谜团全吴猫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3豁逻佛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毋娠阮,观致3的外观线条十分简洁浑林,但又不失从容优雅姥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉矢谩翁,毕竟它的设计总监曾是大众高管泪擅惠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了攻。   前脸看上去相当的饱满圆润轿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膜抵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晒嗓洗,而“Q”也是观致汽车的首个字母灌餐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信灵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岛联骄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切论杠,这话虽然有点绝对甩,但却不无道理凶席,在说服消费者购买自己车型的时候宪蹋叭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的忍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由爸剑搂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茅写,随着时间的推移临,两各品牌已经深入人心罚茂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台悉,相近的售价瞪、同级别的定位倪番,看看哪款表现更有诚意母那。   全新爱丽舍诞生于PSA平台浪,造型圆润符合多数人的审美超金,第一眼算得上成功钎雷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识壁,细节处理更为立体很显档次拈。写意的腰线视觉效果哦也十分不错梅脚。爱丽舍原创度极高厂,很难找到其他车的影子梧痪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍途迹,只不过虽然车身进行了拉长贪概扰,但看上去依然是一副小型车的架势动饭,气势上略输给爱丽舍珐。外观设计确实见仁见智递伟四,有人喜欢圆润稳重抡,有人喜欢直线条的简洁利落味恋前,嗯好吧庆颧,各花入各眼姑渤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现少赖郸,新桑塔纳除了车身稍长之外晃停,轴距俩颠疚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞬弊爬。但整体上两者都属于造型协调的类型揽拭。   内饰部分梨迸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色难磺憨。配置细节设计狸铰架,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计础切,比如位于方向盘后边的多功能按键吼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式咕常,则显得没有可挑剔的地方胚凶坑,只是限于成本讹茨肚,用料表现一般淬。" "  谁都没有料到短短几年祭卧,SUV会如此火爆酬吹翠,从动辄百万到数十万的城市SUV诞茸,都曾经上演过排队提车的场景竣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样啦凡次。汽车厂商也是尽力满足用户的需要穗,不同细分市场淀、不同类型SUV纷纷推向国内市郴彀贫亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动赋,推出了其首款SUV--标致3008悲掏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤看摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡割该椭。而东风标致国产后价格有很大降幅歪施,15.98-21.67万的售价也与途观蹬、CR-V稠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来孝兜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV瞧。下面一起去看看吧氏充垄。 ● 外观解析   除了高售价外蘑捂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一问超。太过个性醋漠,同时又不够精致帕隘庐。而相比之下叙呵靠,国产版标致3008要好很多相,现代感更加强烈陪。前脸采用了小一号的大嘴倘疏稿,并且添加了镀铬饰条显示很精致写粪奴,也符合国人的审美讹。   前大灯虽然不是氙气大灯餐身殿,但是加入了透镜读很丘,整体观感不差柑龚寂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高弧。另外楞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰既,增加了前脸时尚感刹喘。   从车身侧面来看饲秦,标致3008加入了车顶行李架盾,虽然并不是经常用到的配置秃当,但是对整体造型的营造作用不小吃棋。另外颂,黑色下包围凸显了运动感捕。   尾部是相比进口版改变最小的郸改,不过依旧非常漂亮酣零,很有层次感坡。尾灯加入LED灯组赖,警示效果更好玻瘦门。另外最值得一提的是其后雨刷设计啪鳖,在前雨刷工作状态下怜,挂入倒档苏盆,后雨刷会自动工作哦肮吾,非常人性化的设计盖簧顶。" "  说到法拉利谷寄稀、玛莎拉蒂这些品牌缅,网友们肯定会觉得遥不可及赤,价格高高在上太还脯。如今塘叭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli授揭,它以89.8万元的价格进入国内市场科氰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少试。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现放旱惭,让我们来看看他们三个谁更吸引人贾楷。   在市场行情方面遁苔浅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统玻玻弊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的睹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置境凄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设戊驮。而其他两款车型均有不同程度的优惠外奇道,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系筋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佃,看起来非橙∑穑魁梧的发现竟然落了下风缉,令大家非常诧异尽冈凰。但在内部空间方面猎肩风,Ghibli组完全不能与发现相比酚粹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版农兄泵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奶壁,所以它的尺寸就不在此提及了读。   在该项对比中睹破竭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截盎先,功率少了80kw礁,扭矩也少了50nm攻,同为3.0T但差异却这么大拜抵。发现采用了柴油发动机改捆嚏,这款发动机的性能超众嚏甜愧,在国内有些市场中非常受欢迎白韩搏。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筹抖史。   对于传统豪华车闻言磊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疚间。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敖毛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诽凤闲。路虎发现集成了家族中的优良血统薄玩怒,四驱系统足以让众多对手汗颜驰。   本文导航价:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堕涣贫,保时捷新Cayman在国内上市之后粱吕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拈蓝癸,遗憾是试驾车迟迟不能到位情,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余盎挽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出科菩哺,就当胜利喜悦之余狡玩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包词。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宋:不就是保时捷最入门的跑车嘛惶灵净,至于这幅尿性嘛高挪蔑?不过您还真别说完,Cayman作为保时捷入门产品中惟菏,绝对是一部对得起消费者的良心之作熊躺飞,比起卡宴与Panamera来说催松新,工程师为它注入了更多保时捷的基因俩,说句通俗易懂囤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观碴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间材免,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史篇托,第一代Cayman的诞生是在2005年檀贪踌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娃删,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格究扛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本邯。   新款Cayman S外观简洁壤,车身比例更是优雅的惊人睹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征宫需蹄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低法卢驶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冕疮。尽管如此魄磷,这款双座跑车依然非常紧凑幻,车身长度增加了33mm法绣。车身前悬缩短了26mm邢。   每次谈起保时捷的外观设计吾下,笔者都是非常纠结的心情硅貉,恨的是德国人那副死脑经刚采凡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化藏授,喜的是哪怕轮廓没有变化同,每一代保时捷都能占据时尚的前沿篙攀,或许这就是历史的传承吧店滥。   新款Cayman S除了迷人的身姿徊汾,优雅的曲线之外捂,设计师并不是一味的强调柔美拼弊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现特效,这里需要注意的是骸,这个大口可不是什么导流机构叔,而是发动机的呼吸通道孤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烁撼磊,加上凸出的转向灯设计姥弥,相信任何人看过之后都是过目难忘藉编,尾翼同时配备升降功能陵扁视,时速超过120km/h之后辅浇,能够有效提高尾部的空气下压力闹架歧。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂毙采划,这个是一个价值不菲的配置锭,总价44700元哥棺,如果您不满意当前的刹车系统炬艰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话颈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处突蓟界,据说车用到报废了唱魔,它还可以装到另一部车上继续使用纬誓郝,简直可以当做高富帅的传家宝蒙。" "  国内B级车阵营的争斗逗牢,恐怕用水深火热都难以形容癌吐惋,原本只是按国籍分布的对抗阵营卡揉部,随着时代的发展番淬轰,已经逐渐转变为混战的局面聪,比如ABB三个品牌的中级车武堡匿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手零凳。同样的情况也发生在合资品牌身上拈穆炽,民用车级别的对抗往往更加激烈徊赫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时喊郡婪,来自德系的车型是否会倍感压力尉凶藐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舶,又考验耐性的工作奉两。往往在某一个时段有一丝懈祷樗拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轰亢囤。网上车市最新推出的《抉择》栏目镐底,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题污,做出全面的分析与指导伎,以同级同价灭、同价不同级等角度出发握诲,全方位给您最全面的购车支持磁廓款。   雅阁和迈腾挎雌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闹,也许之前并不会将它们划等号凶户,但随着市场格局的转变城,它们也来到必须接受对抗的门口纲羞南。当然韧,这场争斗的发起者是雅阁家唾佰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剿沛虐,抢夺德系车根深蒂固的份额继侧匙,看起来是个贪婪的举措哆论距,但能否成功却还很难讲楔单察。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方广厂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瞳丸味,反之同样池斧愤。客观的讲穷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感昏帮熄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势彻眷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源悲伶叮,但是这个技术到底是否实际忌,还要从使用中来探寻宠垦派。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音并,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响谐拣缕。   第九代雅阁缩短轴距的作法廷,是令所有人都无法理解的剩,在几乎所有车型都在加长的时候贝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍赊遣,搞得你摸不清头脑挽丸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用排,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慨人刺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似己摔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者咕孟范。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瞄挝吧,就是最好的证明砂沥陋,据我所知味,直到全新一代奔驰S的诞生内,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腔。   本文导航膏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钢钦先,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呕。直到有一天献欢常,新速腾上市楔,后悬架变成了非独立结构裸,他们的崇拜似乎崩溃了核。这还是那个技术控速腾吗煽探挪?随着时间一点一点过去筋涉碱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碧砷、速腾GLI太哆搜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苟帆孔。不得不说菠绦,速腾家族越来越丰满颁沽赴,那个曾经的技术青年瑰,逐渐走向千家万户翟艘泞,满足标准化的舒适性需求皑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者投獭辖,这让我们看到速腾到新速腾的转变痪沛鞋,它变得多元侠柿,变得成熟拦你。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搜,开枝散叶就像一位长者稍。它不是急于求成上堵,而是变得更圆滑更成熟汕。记得一句广告语曾经说过料鳖:“成功的男人滦芒,有很多面互垦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象僻陈,它要更多变冉寒撑,它要更多面洞剩。蓝驱和GLI侈寐,一个拥有更多的节能技术媒胺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构虾酬翁。当然拌沪狙,价位不同罕滑,GLI已进入二十万大关锻居。你有了更多选择橇量笛,你没有了挑新速腾毛病的口实篮廓悲。三种产品摆在你面前文松呛,要节能雹掸蔼?要动力据钱?要居家农哄腔?新速腾都在这侯堪竿。    直至今日乘虎蠕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胎捌悍,的确杏冬缴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瘁被,多少显的不是很紧凑动感蹲筏陋。但终究那是一种技术执着理念下抨,最后一代产品了操玖。新速腾的到来似乎终结了这些梦耐,悬架品质降低母么,操控感稍有不足番伍,但换得更宽敞的内饰空间曙焊,等等等等到狠膛。到底速腾进步了还是退步了疲憋馆,我们无法一概而论厦木桅。但有一点蒂闷,笔者觉得大家都不会反对哎边羡,新速腾的外观绝对养眼杯。你依旧能找到德系工业味儿高,但又看到更多摩登的东西功汉梧。咸淡合适邪,老少皆宜扯保。或许从这个角度来说咳户暴,新速腾是成功的假。    过多的技术说明虏,这里就不重复了觅慧,今天我们就来漫话速腾队金计。记得一次苹们肃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盾汲,立马对它的内饰嗤之以鼻掀。毫无设计感春搐枢,直来直去奋凸,见棱见角隙拷柯。或许不光是这位搞设计的朋友缔匆,很多网友也有如是感概伺。他少了一丝温情袄,少了些许浪漫扔撵加。不如北欧风情简约戚难,不如英国小车活泼校高穿。充满了德国工业时代标准化生产的气味省烩。打开高尔夫栋、速腾袍、迈腾会、途观承吠、途安的车门费敛磨,你都会得出同样的答案屯。或许窜脖,这就是一种设计选择单缕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的卸,内饰模具走点曲线也不是不可以拖蝎吝,但当你仔细玩味之时拴辨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美篙。不浮夸幌肉沛、不高调菏,你可以说它没有设计感方沉附,但它却充满机械美功合骋。 责任编辑漓侨踞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV你厘勾,也就是S-cross锋驭嘘,售价11.28万-15.58万元赂什嚷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称,主要竞争对手包括劲炫和逍客捞啤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豢嘲吐,其实并非如此瘫创,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言膝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岸修,我们不妨来进行一些对比去看看难。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辫,也就是S-cross锋驭迫笔酸,售价11.28万-15.58万元情。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车取,主要竞争对手包括劲炫和逍客滇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扛吕,其实并非如此签入痪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谢潜什。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜焦逻,我们不妨来进行一些对比去看看卷静乖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场缎隶情。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机漆,而且在轴距上也进行了加长跋,从而能够获得更大的车内空间咀习。其实就在此次广州车展开幕之前瀑屉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验登匿享,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧能晒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蚕谦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机啊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长标很澄。另外七妻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挝遁炯、BUS笺、VAN三个系列份藉肛,分别涵盖了商务铅赔、家用和专用三个细分市场恼。好了矮,闲言少叙茹,下面我们就走近它们以作详细了解吧胺。   外观篇笛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品导访,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抽扒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象努瘫,同时会在两款车型的不同之处加以说明獭。   该来说说外形尺寸了宪茶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同堪草垂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嘿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绥挛,与车头形成了很好的呼应狠班,而且从整体上来看车身更趋向于平直勺哨。需要特别说明的是默盆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L仑啃床,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尼岔,以应对不同的使用需求檄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搁容,例如高位制动灯氛祷、门把手和牌照架忍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嚎,“中国车”忱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价摆懊刺。“北欧品质”传承自S60嘘低,设计风格以简约时尚为主盖,选材用料则注重安全环保田啦。“中国车”同样不难理解卑,“L”是个很好的代表恰拖呐,但不是全部懂。   就在试驾会的前一天嗽赐递,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)撇琴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冲科。   ● 沃尔沃亚太为何物厂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称规。沃尔沃成都整车工厂疼、大庆整车工厂拘砂、张家口发动机工厂靡咐牛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下郴慕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产霜佰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准芯僵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统管踌萄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虏扣。如S60L有约290家供应商疯撤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系曙。而在研发痞、设计效良瓜、采购和生产制造等各环节上藉厢泄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步活极,采用共同管理系统冕死。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容睡,我们先从加长这个重点说起嘉谱。S60L相比S60加长了80mm怜蹋,具体点说应该是轴距加长了80mm扩芭。这80mm用在哪了呢匆咸?全部加在了B柱之后粮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趣配洽,这里现在变得很宽敞祷覆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间栏袒连,前排调到合适位置后始夕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腻蹲鸽,属于勉强够用的水平;而在S60L中双,相同情况下剁,后排的腿部空间则超过了两拳都,可以说是非扯哑渫校宽敞躬探识。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看歧攀鞭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平岁夕亢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)借铅程。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了毫疆,外形倒也没受什么影响培偿俏,甚至感觉比S60还要更舒展一些浅挪。S60本就是轿跑设计风格尝层,后门加大后兜袖钨,整个车顶的曲线反而更平滑了壬沮。相比之下次缕艇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些廊蔬,但却增加了几分优雅的气质娥碘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计提,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弄说独。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框母躺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条存戊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寥亨睦,不知道大家对此有何看法锰虑。全新的18英寸轮毂挺漂亮吭歌剁,轮胎为了适应国内更复杂的路况稼徘,将扁平比从原来的40增加到45蔷搓需。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点爸垛忻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合校焚北。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰含胖,而像坐垫青撬量、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搬袒。这种颜色和黑色有些接近眠,但更时尚蚀、个性一些侮浓慕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘济、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裳堤揽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求顶鞘,后排乘客得到了更多的重视琶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘姓疲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置摧归糙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地胁本械,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车帮犀扰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嫌暑,可就在本次的广州车展上膘扭汝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痴菩,并且两款车的售价也是非常接近填廷检,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叫踞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表遂协:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉城垢敬,并且它的设计也是由国际化团队完成东寂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桑澄噶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型募,并且两车售价仅仅相差4100元扦段腿。观致3车身更宽谦剂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势经。速腾则在车长与车高上领先观致3废。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表锚磕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面息泰途,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寝入,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嘉。因为排量上的优势封,观致3自然在动力参数上领先速腾努。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架愧,后扭力梁式非独立悬架娟。   本文导航碎:" "  今天给大家带来的两款车冲窖们,其实已经在国内上市绷某撂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型锋辰抱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301系。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识曙甭镜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著饥辩精,而标致301可能大家就不是很熟悉了淌,下面热盲,我们就一起来看看这两款车城救。 外观耐沽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泡平,2007年进入中国管椽。对于很多车迷来说瞥,这绝对不是个陌生的品牌檀寐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卧,但可惜籍,无论是在中国的街头还是美国的公路上露,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们危狸漠。我有时会想这是为什么乌?诚然扁,英菲尼迪的车在豪华感刨痪、科技性能和舒适性方面都不输给对手桐刮,而问题恰恰出在这里危澳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面棺镰,没有特长就没有个性雾,如果是这样的话岁现屉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咳玲盎?   现在英菲尼迪也意识到这一点茹筏,且开始着力寻求改变勃、树立自己新的形象美花隙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品恭缎蔫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上竣,当时就被其出色的外观设计所吸引联,而今天我要体验一下它的新技术具捶普。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谐吻帮,车身重量上的降低幅度也不大概诞虎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26们,这是很明显的改善编矾棚,尤其是在性能和燃油经济性方面捌腻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供倍冷拔,并且采用的是锻造工艺公悉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配膘咸穷,现在英菲尼迪Q50的对手唬嘿,如宝马3系到轻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂桔骨,希望Q50能做的更好痕得释。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色苍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图甜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辞窍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序倦滑,但其实这些已经有很多厂商在做了羔劲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计摩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吼烧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化劲。它所代表的是一种生活蔽,是对待自己和家人的态度苯链尉,是属于年轻人的精神塑,是一辆车绦。历经六代的演变牛煌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车人共,它虽然没有惊艳的外观晌隶,也没有花哨的配置拈,但它是品质添跨、安全薯搓、耐用的代名词溯。如今妒,第七代高尔夫已经面世皮埔射,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫墨霉酚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在穷昂频。   第七代高尔夫于2013年正式亮相合阿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同天,不再是一幅人见人爱的可爱模样权舒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓咳虱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子僻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体耸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中导碾芜,仿佛是灵魂一样拇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定敛憾,但从我个人而言潭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的反。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓当,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一那, 坚毅的C柱是永恒的经典迟岁盼,不管其他部分如何变化婆骋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫凤菱暖。   除了车身线条外徘茹枪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的耻龄,并且被那条“灵魂”所连接着涵坊埃,这在之前的设计中是很少见的佬担。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯啼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的贺。这一点很有意思乳侠花,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯膳锈,避免了大家后续改装梅。   说完了外观如,下面我们再来聊聊平台玲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道趴碉毫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蜜恰,例如POLO采用PQ24和25平台狠姓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台竭硷,06-12款速腾采用的PQ35平台男尸,他们之间都是独立的仓司。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的斡警,它的优点就是几个级别可以共享技术古乡。   共享技术又有怎么样的优势舵?答案是显而易见的痢锨菇。低级别车型可以采用高级别车型的技术京讥寸,在产品竞争力上绝对要远胜对手秋牢牛,并且还可以降低研发费用挛上碱,可以说这种幕玻块化生产模式在未来肯定是趋势港肩魔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势愧,例如电子手刹必熟、更先进车载系统穗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的琉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配深芜病。   所以跨可廖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缚,就好像是四代和五代之间的质变一样毛捐脖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孝楷昧。但是否真的是天衣无缝的设计酮垫立,我们还需要用时间去考量敢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拒峭磺,但到目前为止臀举炕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告速旅篇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新氓耿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扭藏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机孪分煤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)同伎蔚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的倦克尼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别匿拢悸。   首先僳捅牌,大众的工程师对EA211发动机减重激圭雀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量枪。另外咳乏胎,EA211再次使用皮带传动钮妓毕,相比于EA111链条传动奸,皮带可以降低噪音和重量憨下该。除了以上两点外茶微恃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承哭餐,在一定程度上可以减小阻力吗警价。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化巩,EA211发动机参数比EA111有所提升混,当然幅度并不会太大眯,因为整体的结构没有太大的变化糙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寒石。   既然说到了车重喂竣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg漆,这其中就包含有发动机的20kg堑,而车身采用MQB平台后也随之减重夏双,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的接扛泌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用守,从官方给出的参数上看违苏皆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km享,这样的表现已经可以算是非常不错了惠斤淌。   说了这么多矛瓜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识熔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魏爽篇?是不是像资料中介绍的这样完美妮?后面我会给你答案舌。" "   在国内纤传,当一款车的价格到了百万元霞,那基本上就可以称之为“豪车”了卧,但过百万的车也分很多种黎设,比如X5片技、Q7之类的SUV蚂险酵,亦或者911酶烈、GTR的性能跑车吧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车参。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者劳吵苫,除了我们经常能见到的宝马7系户、奔驰S级廷怯阂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外辣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谷旅。    注吮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敝,但因为车款并不是统一的最高配瓷瞄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钨点莲。   新S级受青睐功、XJL独具英伦风靛兽啸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涤祥窜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些罗。其实沫典铂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惨呈粮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员勿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位欺俯,即便不算是遥遥领先剃我,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行槐脖就。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子私氰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瘦设,新S级的造型变得要更加年轻化了许多纤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钮及,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入僻棋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭衫可。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评店些,在其内饰的做工插、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钢跺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兴瑞:在自主品牌SUV阵营里面捌河,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型略投绍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳糯,景逸X5的推出经过全新变脸祈袍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识饭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会文,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点楞汤。 外观小亭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市额骇夏。该车共有5款车型淮,售价区间为7.99-10.59万元抗踞。相比前辈景逸SUV狙冠稠,景逸X5的外观设计得更为时尚卫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机攻魄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抚荤搓、俊雅红凸府、珍珠白行痪、琉璃金袱兴、陨石黑断函、钛金灰厢、马拉喀斯棕等7种车身颜色哗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者遍道。   熏黑设计前大灯突出其运动感橡壕仆,与黑色进气边框的搭配也很协调碗,比起三角样式更显年轻乘。大灯内部采用透镜装置池,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腿赫外。雾灯外包围设计突起烫,很好的与大灯以及中网形成一体宿。   同比瑞虎捣稗垄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显窃,此外205mm的离地间隙酱,景逸X5的优势还是相当明显的屋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受侈,同时为乘客上下车提供方便崎犯郸。搭配车顶上的旅行架牵顺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绥瓣,主要体现在细节之处的不同骨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和商乱鹤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉镰蒲坛。   景逸X5后窗配备雨刮蔡羚虎,在恶劣的天气还是挺有用的答坑仍。此外全系标配倒车雷达歌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像墩嫩。银色后下档与前下档相互呼应扇仁幕,整体感更为强侣促寂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化叼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腑济,夜间行车的识别度非常高厦。" "  前言阔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ネ獭,如今的战火更是愈演愈烈常。一汽大众在今年推出了2013款迈腾貌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冠,看看在价格相近的车型之间袱莽栖,两车在配置上的差别究竟如何吧息。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说揪,作为一款全新换代车型匿屠闯,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥梗客”全面完成了更新换代藕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说妓坤,只能算是一次小改款车型莽逝,除了在配置方面进行了升级之外苹韶策,外观造型填、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摧房湾。   在此次对比中翰录稗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较丢耽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近显核得,均在21万以内翟。同时又都属于各自双方较低配的车型窘彪荷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用椭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸天窃荆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹欠茬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芒腊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力雄僵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蔬缝羌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戮膜涂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负陋,现在还不是揭晓的时候委赡喘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位郊:mm) 4865 4930 宽(单位幕:mm) 1820 1845 高(单位净:mm) 1475 1470 轴距(单位汰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型釜,因此其在外观方面没有发生明显变化攫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式潭首骄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵塑。前大灯组配备了LED日间行车灯架填匈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抵镀。另外钮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘉昂,贯穿全车的腰线非常突出豁恭狠,车尾则变得更平经吩阿。而与新帕萨特有所不同的是勒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置末,而非在行李箱盖上就害。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性千,但是国产版车型与美版车型相比起来看涉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱骋被,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点牡全。另外我景拍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屯节欣,不过从C柱开始已与车身线条相融合可倡,深度虽浅但是更加富有设计感特逝。   同样途抱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化黑灸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辨侵盾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐愧,并且颜色也不显得突兀将。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玛九孝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同殴沤欠。内饰配色非常清爽暗绰檀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹超肥豌,用以进一步提升触感粳联。   动力系统方面壁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI巴、1.8TSI辣寝、2.0TSI孙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合舌,在保证动力输出足够的同时也相对省油汉讹休。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沉怕煎、2.4L和3.0L自然吸气发动机骗化,在动力输出方面的提升并不太明显漂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吹抄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面息,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近矛文冲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苏,同时都采用了电动助力与电子驻车儒。轮胎规格方面皆,2013款迈腾采用的是215/55 R16廊弦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16悄违吠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来革不,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注论。事实上巨链替,自由光有足够的话题供大家热议米祷弓,例如特立独行的外观逻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粟沫看,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滥歌完。日前寂遁,我们得到消息勉记态,自由光将在12月底正式上市销售钦,所以当这次在广州车展见到它的时候澳,感觉它跟我们更近了霞徒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嗓乃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种逻,它似人非人说颠霸,行动极为敏捷恰,也惹出不少祸端莆,人们曾经持续对它进行追踪坊,但一直未果寇敬绰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尾漠:敏捷褂倡、神秘都会下。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字继沥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了凳宝攫。   很长一段时间里念虎劝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面膊毖娃,并火热至今旦橙曙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茹,起到补充细分市场的角色斤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失庆拜录,成了途观的小伙伴峨。   野帝的定位低于途观脚猴,车身尺寸小于途观岸骨,同配置级别的车型价格也在途观之下嫩,很明显刚,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客铆系关。   ●外观齐庐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嗣耙栋,舍弃了老款极为个性的风格维惯,确实更符合大众审美琅,不过平心而论它依旧相当个性校枯携。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起辖料姓,它显然不属于年轻时尚那类的阮徽,车身线条硬朗湾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点垒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慷,喜欢的真是特喜欢然苟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缆输。   ●内饰靖坎:沉稳樊剩、无趣鲁、无惊喜   坐在野帝车内施婪,从气味到设计都令人非常熟悉户届,依旧是斯柯达沉稳保守的风格观醇吕,在操作方面却躺,由于没有太过复杂的配置棘,所以操作上手难度很低恕峡。" "  在如今的国内汽车市场中遣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车红惜,紧凑级SUV是近两年的热门车型斥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涝,宝马X1在国产后钡馁苍,其售价区间为25.90-49.90万派骋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似萍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点徽谐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下螺昆,看看他们的表现如何抒。   外观篇   由上表可以看出挝谷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势壕菱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势救獭举,外观看起来会更加饱满一些昏滴事。   对于宝马X1和奥迪Q3级,都定位于紧凑级SUV食,又有相仿的定价区间默架瘸,无疑让这两款车成为了PK车型遁稻,经过仔细挑牙丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比忍烘乡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅腐殊剔,整个前脸攻击性十足募够腾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多飞钡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯店碾料,并且配有自动清洗功能肖唉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯普疚罢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苦稳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吃,所以整个车身看起来十分修长模略递,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些苇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感眯乔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咀烧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勤聚,看起来略显敦实聚跺每。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素篮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲畅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型怀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碗识锣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻踌、动感和实用等特点惶镣,所以在中国有着不少的“粉丝”江晚。如今题,第三代飞度已经在日本上市坷丝粗,而不久也会顺理成章地引入国产陇际,全新车型是否能够保持老款车型的优点描地碴,并且更上层楼呢段祁?今天狙冀搏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案貉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片枯荷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变篮顽剖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寞骄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捍路,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凰。当然渺邦蹬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沦,左右两侧都是封死的搁济客,目的是让新飞度更加的有型荡捍娄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型世璃氖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应呈变摆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纪功届,日本人称其为“1BOX”奠,发动机舱十分短卸咔沙摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum喘途:机械占用空间最小化酞抡僧,乘客空间最大化)茸,车身长度更多为乘客所使用氮邯炉。但与上代车型不同的是凯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体揪搞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗毒。   在车尾的设计中筷春侗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型杠坎,此外娥,尾灯向上伸展举,经后风挡两侧直到车顶兔童贝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V圃馁。在1.3L和1.5L车型方面巍,车顶处有一个小鸭尾造型嗡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凹忻散,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少喜。   新飞度好看吗料埂改?也许这并不是一个好问题糙烹小,因为审美本来就没有统一的答案揣休链。不过可以看到的是藉村,新飞度的外观更阳刚城脖芒,更加运动化谩,也更自信了拿呻,同时在内饰方面也走向了成熟鹊喷捞。做个比喻吧璃脖,第一代飞度好像是一位高中学生妹携乳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生玖婆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙新扒份,慢慢褪去了学生时代的青涩颊吾憋,变得精力充沛烯阀、充满自信逗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前刊础潜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”施年,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标咯泛,它看起来依旧如此的适合年轻人详层淋。没错碾,搭载着一车的新技术之后酸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手河,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坷食脓。于是当新车到来的时候瑰诬,你一定和我一样对它充满了兴趣舷。这是最年轻的凯迪拉克峨、最小的凯迪拉克胺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克精绒浪? ● 外观造型慷:钻石切割风格依旧卉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖久浚、2013德国红点设计大奖醚挎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就霞壬上,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型双眯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影桂姐瓣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梯裁翅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶皆,只是这回息吴掠,ATS是完全原创的作品庙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毖酿,轴距仅有2775mm骚酶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啊,而国内我们则把它当成中型车关谱,和宝马3系标准轴距版獭己、雷克萨斯IS成为同级别竞品十模算,并比它们都要更小一些瘫登。   前脸的造型相当干练磊疼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张付蠕甭,而是被很好的控制在一个合理大小上吻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瞬柔本,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涤。出于空气动力学考虑倍既,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上昆睦贬,当车速高于60km/h时梳,前进气格栅会自动关闭昆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蒜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔑葱闭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脊淖,并带有远近光灯智能切换功能鹿赏皖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忍料羡,快速亮起石跋,缓速熄灭的设定很显档次妮瓣迹。再往下看歉残,闪电式日间行车灯椽、大灯清洗协秋勒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扇燎撮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厩,亦或是造型需求权坏,感性的来说戏,可以视其为向着传统美系性能车致敬券形旁。身处车内赣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩且吭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啸鼻。   ATS是一款后驱车瘸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50埂榷媒:50绣适秆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蠢,贯穿车体的俯冲式腰线驳、短前悬峰晃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俯旅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响橇烦贤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尚昂哪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谓泻塑。而在规格方面家缮楞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性轰,前胎尺寸为225/40 R18趴瞪,后胎尺寸则为255/35 R18哆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力跑辆衔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹤兰媒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致潍鸥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弘麓比,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碴僳,至于设计师是否真有此意稗勃理,倒还真无从揣测疥翠贰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汇谭汀,实际上潭痰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窘筏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部姐,由此带来了不错的视觉冲击感未,给后车以足够的心理压力蔬密坍,至少眼前的这个家伙一定不好对付骚南。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搭贿,至于3.6L V6车型何时会引进歧为,官方暂时还没有表态焊惦,而是否会有V系列性能车型的推出刃刹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熬项汀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满躬,虽然它是一款两厢车鞘,但当时也没阻止消费者对它的热爱论,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型迷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型饥拉拴,两厢车朗行也就顺势推出凛剧票,可上海大众并不为此满意茫贯琴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赊凉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饥喉岁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拴那燎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寞疵芜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫楼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜荣寄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的目腻燎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性芜府。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎坡痪祷,这款引擎具有全铝轻量化的设计察嗓幸,对于减重以及散热都有进一步提升怜署,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些患,参数上的差别却没有这些技术来的明显晌朗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱怜交,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肌物另,高尔夫在这里就比较有优势了五,采用了四连杆独立悬架策势。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5脓棠洗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品恃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的版疟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扭谜荤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比颠僻己,看看它的实力到底如何锭汤渤。 定位及对手分析郡此风:瑞虎5定位高于瑞虎处诚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5膘,定位要高于瑞虎车型默刀,预售价在10~15万元左右蒂胯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茨。定位的提升躲埂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上巳蚊然,还有其更丰富的配置和技术含量等方面呐。 【左上茫:瑞虎5;右上恋:哈弗H6;左下疾副:全球鹰GX7;右下挠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位却,目前市面上的哈弗H6八、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烷荚睫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低睹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梦倍射,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键项。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型隶迪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱匆嘶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瞳送?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来编先,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验弧捶毙。 三款车型具体型号及价格参见下表潘等丸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显溃,GLI是其中相对惹眼的一个付橡,蜂窝状中网设计和GLI标识荣俏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来镐垛珐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乃功艾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的郴良。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外吝教歼,另外两款车型都采用卤素光源挛伶扒。 车尾部三车间的区别更邪帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼签,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理葱。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烤秦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎剧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挽泵喷,侧重舒适性和耐用性奥枷。   内饰方面悍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型掣。三款车无论是在方向盘霖、排挡杆底座还是座椅上烯盒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章裙洪胎:" "  奔驰S级在国内上市的时候鞠,奔驰就打出了“汽车发明者卯荡,再次发明汽车”虫,对于前半句清罗,你应该可以了解斤浆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑风竟。但是后半句是不是有些困惑呢斥寝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肮情捍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼坚,全球订单销量迅速上升瘁绞,国内订车也需要很长时间骗距泞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了规。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷夯痴蜕?除了进行试驾体验之外蔷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比媒办试,相信看完这篇文章之后朝立填,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变殿蜗。   之前堑潞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细集娥,如果你感兴趣可以点击图片阅读雄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L稠,属于入门级别车型皋叼岗,排量为3.0T密修,售价区间为裂叙:124.8-141.8万元之间陀派,只有两款车型可选敖达屠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T茸酗,售价区间为179.1-204.8万元让跺督,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了强胚荡。   对于汽车厂家而言晒祥暑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”夯旗,无论是从设计靠精、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现餐嚎搽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比阔蛇芳,并不是要面面俱到的去介绍脖颁,如果这样的话昂炔馅,几大篇也不会介绍全遂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外邢徽沦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舒。   对于外观败,依旧是那句话江漏:仁者见仁簇醛仇,智者见智停瑞煎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了浅汕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气席适,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谴、冷峻的态度匈。如果非要比拼的话爱,那么最能体现科技的还是大灯的设计硕痘赔。如果没有奔驰的奋起直追媚社衅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪僧澳,但现在我想应该不会了奈文,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼誓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邪叹,所以从侧面看起来就更明显了算裴洞,奔驰依旧是将优雅做到极致庞祷,而奥迪A8L的车身线条并不明显挛筹鸵,前后比例也是十分协调惠脯,整体表现的是一种中性美紊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晌品论。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说菱,最能体现出美好一面的就是细节的处理溪建陀。比如测,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式防窘,只有在R挡的时候才会开启釜款惰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果忌顷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蚕面,当然这也没有异议贾,但是和奔驰S级对比之后泼,就能体现细节上的不足了上恼千,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去设凑簇。   本文导航度:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辟扑擒、G申圃输、QX狸捕、FX盟竣、EX即哪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛浅堵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现配擦瞳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX膘夸卉,趁着2013年的尾巴险镐随,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe杠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些瓢怀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蔷,提高车型动力探,一方面也使车身稳定性得以提高就骡。2850mm的轴距虽然没有变化吕,但是空间分配上甲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排旗分。   前脸整体看上去十分圆润饱满尘旱崇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靠嗽救,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膘荣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侧,L型大灯像两双飞翔的翅膀袄徒,随着车子的启动挖,展翅上扬感。不过这款车的前脸上播,我们并没有发现雾灯的身影玛秽。   与前脸一样宏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耸领舒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多部瞥谋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉护蝎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坑锣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缚冒罢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鸡熄凹,博得了不少的关注铺。大家这么关注它肯定是有理由的介孺,名图定位于索纳塔8代之下刨、朗动之上俯,依靠丰富的配置馆呛、合理的空间和稳重的外观内饰分比乖,实实在在地填补了中间的空缺巴快。据了解磕翘缄,名图上市后将会有8个车型鳞哥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型高?曝光北京现代名图详细配置)瓶勉慈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赋,1.8L自动DLX煞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型素秆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表防窖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近委,启辰R50X为8.28万递呸毖,MG3 Xross的售价为8.47万元蓖。按照车型划分来说法陕抨,启辰R50X属于紧凑型跨界车饶然,MG3 Xross属于小型跨界车戳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凭。但在外观方面材,MG3 Xross比启辰更都市头爱叛、更适合年轻消费者朽仍捷。   启辰R50X   外观方面筛群硕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板山貌艾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm纶霓绩。由于增加外观套件露,尺寸自然会比R50有所增加肺惟圣,不过也仅限于外观上岛酿帅,轴距依旧为R50的2600mm心纺,同级车型中算是比较出色的数据酮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在椒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上杉氏秒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冯频。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素驹勿凭。   侧面变化不大径吴厩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同断烫。典型的跨界车必备配置行李架局,是MG3-Xross不可或缺的一项配置匆才空,有了它的陪伴乖孔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宏氢。看似设计复杂的尾灯刮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卡,也正是它的出现味呵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凰旧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中码芳乡,虽然MG3 Xross的售价更高祟,但在配置上却没有太大优势衡妈刃。启辰R50X中装备的倒车雷达勉桔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现床店。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性匪检,同时对关注度和销量也有较大的影响掸七沮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一界泌爱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况咆顿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好定痰侍。另外孩停,天窗也是大家乐意看到的配置及柒珊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气兼辣豁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帕慑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一茫。三点式倒车雷达悍精,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用太辑狙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置搅,也让尾部的整体感表现更佳溶钢。   本文导航诫喷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刷隙?”每个人都会在心里问这个问题浇。它是个新来的家伙冈破东,我们看到的却是一张似曾相识的面孔甩寞。“这不就是3系的Coupe版本吗伐?”有人一语中的贤艾。故事讲到这里似乎就可以结束了雄,但事情真的这么简单吗磁础盯?当然不维匪。在真正去驾驶一辆宝马之前草,我们无法给它下定论方咎。于是问题变成了股磁黄:“4系是一辆什么样的车鼓款?”   几个小时前(11月12日晚)不,4系刚刚在国内上市绰,售价59.6-73万元罕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人堤吻潘,但不管你是不是4系的潜在买家捻炯妥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汞借。因此当凉概,我们为什么不暂且抛开一切杂念欣葛,而单单去欣赏这辆车呢缔韧爸?   ●外观浓漂:若要欣赏蠕椽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line弹,中国官方名称435i 豪华设计套装攘琉。仅从外观来看躬瀑统,这台车并不能给人很强的视觉冲击力戊。原因很简单榷理,它的确太像3系了冯柯队。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位插辣阶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此推碘氖,4系如此像3系(F30)裳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系褪腊。大家难免会因此而看轻它踢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了奋拜。再瞧瞧6系逛,虽然与5系和7系的关系不一般渴,但它显然幸运得多徐涩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地磋似么,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来潘康,即便这辆车没有装备M套件陷磕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垃淘客。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现号列残,从这个角度看挺钦破,再也没有人会说这是一台3系了扩事,除非它在梦里见过F30的3系Coupe孪吝泪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糜脓茹,易成为人们眼球的聚焦点丝瓜啸,有些喧宾夺主的意思雾途。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巍揣狗。不过轮胎的配备让人不免有些失望戮缄归,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7导,对于435i这种动力配置来说对曹,225mm的轮胎确实有些太窄了炽。   从车头到车尾瀑,你的心情会越来越好趁橙灭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方碍司煤。细看尾灯造型卷,它更扁更犀利郊固绍,与3系有了细微的差别迹糙胸,配合流畅的线条筹,再没有旁枝末节沦,给人赏心悦目的视觉享受窖吐。   ●内饰替:领导俊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骚硼? ? ?   4系的内饰应了那句老话氖:“以不变应万变”认校。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”梆歌。为什么这么说超疥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了甸切纬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散擒侧,如果真的会有人选择这款设计套装鲸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了促捐胸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人罐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷镣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及副苍傲,不如回过头来看看那些被你所遗忘碘潜,或从未关注过的豪华品牌曙闯。在它们身上铆,有你难以发现的豪华品质贸,也有能够让你折服的豪华配置捌瞪碉,总之化,在选车的过程中脖稗,尽量不要做的太绝澄,因为买车不是跟着别人的感觉走露惩耪,选到自己合适的才最重要竿司封。   《抉择》   选车是一项既磨练意志糖,又考验耐性的工作辜朵咖。往往在某一个时段有一丝懈刀鹇纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生料岗。网上车市最新推出的《抉择》栏目泥鼓冯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遣拼反,做出全面的分析与指导戏郡磷,以同级同价茶卯松、同价不同级等角度出发免嘎,全方位给您最全面的购车支持心赎。   X是一个颇具神秘感的字母纷感,我们经称迹可以在电影中看到这个字母的出现联拦,往往能与这个字母挂钩的人物纽轰,若不是什么超级英雄跑,就一定是罪大恶极的反面人物干狡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型灌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂横痘缝。由于种种原因锋茂纠,这些汽车界的X-man无法全部到乘取,而今天出场的这三位盒轻歪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解松兔。   两款日系一款美系舌钞哭,这样的搭配或许有些欺负人狈干但,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卡仿岭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况般廷霞。作为ABB之外的豪华品牌虚塘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌脚葱,都在顶着巨大的压力在中国生存者触罗。当然拜对,它们之间的生存状态可能有些并不相同现,这与进入中国市场的时间挡秆、推广力度呛秒渺、价格等多方面因素都有这直接原因柑捎。SRX咀逆、RDX和RX毛股,既是同时拥有X标签的SUV车型离疥彭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母燎挡,这样的巧合其实并不常见耍需,但名字的相近却并不能代表实力和销量蓟汾颇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质踩行,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翠萄刑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代和,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏博屡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后晃恍,将其取代的是刚中有柔蛇诬坏,粗犷与细腻的结合体慑牛将,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱较烂。   本文导航琼欧抖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知表亭锹,很多汽车厂商都为国人做出改变遍,纷纷推出加长版轿车措莽怯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报膊华腥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵舌团沮。新车在天籁的基础上加长了135mm荤,但它真的只有加长这么简单吗冷抒死?显然不是臣先烈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仓榷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挫戊鸡,新车定位要高于普通天籁合、迈腾雅阁等车型社。新车在现款天籁基础上研发的全新车型趴采,与之前换汤不换药的公爵版相比未斡矗,全新车型有着非常大的改变踩瓮侈,它注重车内空间掸亥,更注重后排的豪华感受虎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜜,主要竞争对手为丰田皇冠瘟、马自达929等车型鄙弗辆。公爵自1960年以来共推出过10代车型充磊。之后公爵被日产FUGA所取代侥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出端凭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表解陶慌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屠,新公爵版的车身长度完全领先于对手习祟容,并且在轴距方面叙肠,全新公爵版也击败了其他金正对手淌掠。在车身尺寸方面徐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度窘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了皑开。   新车的前保险杠经过了重新设计筋喇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰魔勉纹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宏独。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巍娥揪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车氢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上陕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多祭。但全新外观并没有显得笨拙拼虱,相反侧面线条看上去更显硬朗泛漏滩,同时还提升了豪华感庭壕。17寸轮毂采用了全新造型谎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陷贩硕。   同时新车的尾部也经过重新设计痴侯胯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低募东,让人心里觉得踏实碑八煎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中矗输领,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动楞鹊拷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蚀吕。   本文导航们浓韧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可纱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心菜咆番。不久前惹菠,哈弗H6推出升级版好,现代ix35也完成了小改款峭扳靛,今天我们就将这两台车拿出来比一比迪惨违,看看在汽车领域内弟,中韩的差距是像国足那样不争气鞠隶切,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弧佬韭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比飘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大揽仍,而且发动机的选择也更多薄捐掏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少皆庆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些镜冲萍。售价方面两车差别较大肖,这一点也一直是自主品牌的优势所在奴怠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泼赤酮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犬。   外观茨竿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大憨孰韩,比较明显的是在车头堤哺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狙透狼,另外在车头下部进气格栅俊铅典、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理苗首。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大频,不过因为仅有三款1.5T车型辈蘑储,因此他并不是今天的主角挽鬼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型卷垢:第八代索纳塔)锯锤梅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鸵饺:全新胜达)汗,两者在ix35身上很好的结合在了一起箔,看起来既有轿车的美感扳络室,又不失SUV硬朗的气质惟。 外观配置对比卯蝗分:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大侍径,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元护,优惠后的成交价在15.84万元左右繁弊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近团,因此我们拿出这两台车作对比死。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富合,除了天窗盟敛擎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能芒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锯龄色。   车身颜色认刺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35观棋爽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拈祭憨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仟,多了一个闪铜颜色的选择豹曙。哈弗H6颜色也足够丰富搂,平日最常见的白谁届癸、黑硕、灰搂、银都具备护线轰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色欺铣褂,基本足够满足消费者对颜色的需求耐并扔。   外观小结墟:   外观方面我认为两辆车都很耐看耽峦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言线派,因此更显时尚剃墩纫、硬朗编。哈弗H6外观也很不错菠,可以给人非常沉稳踏实的安全感獭棋盾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版呐,外观就更不输给现代ix35了肺挂。更喜欢哪一款见仁见智袄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叙。   >>>慎防购车陷阱距莎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谋?当然是因为它空间够大岛康,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢费?或者说什么样的MPV算好甭锰?多大算大纫暴超?今天队锣伪,我就从一个汽车网站编辑的角度泪,跟大家分享一下我的标准和看法钒诺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现播。   在我看来辰蒲汀,对于一款7座MPV来说熬。大家应该首先关注它的乘坐空间互,特别是第三排乘客的乘坐空间辞。因为以我的经验路让稳,7座车型中挞笺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数恒。要不就是顶腿烹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受醛。所以在选车时绥颠乳,这一点大家要尤为注意淀歧,否则第三排用不上撕,倒不如少花钱买辆5座车滇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谅手燃。   第二个关注点是后备厢烩残钳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间稀残。很多7座车型在展开第三排座椅时涎譬桔,后备厢连放个包都费劲了派当。试想车里满满当当坐着六七个人的时候交,有可能一点行李都没有吗骑膏描?所以这一点宏位,大家在选车的时候也要注意枚稗。   第三点是便利性糠,这个除了日常的储物空间外祥姥,还包括第二排上下车的便利性募吕瑟、进入第三排的方便程度等俏擦。对于7座MPV车主来说揣详到,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暇。一般来说前排往往是孩子爸妈蔚岁,而后两排则是父母和孩子胁冉们,可以说是老的老瞪松范、小的懈绱,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人币。   开头长了点观胆,主要是跟大家分享一些经验疼,下面我们进入夏朗评测识仑犯,看看它的表现如何缅眷。按照刚才说的擒疮胜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匡竿末。至于外观叮、内饰胁互、动力等禄晦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搐凶,我们稍后再谈陪驰淑。   ●乘坐空间沃腿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辉,一辆7座MPV睡泄,前两排的空间肯定是没问题的割腊。比如我身高175cm埠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕脱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm睫瘟可,靠背的角度也可以调整30°左右脱啃。前者很重要腿穗强,可滑动的范围越大烹缮淋,和第三排相互迁就的能力也就越强剖触曝。   从上面的体验来看嫁母镭,至少从腿部空间方面来讲遁购填,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卷毒炬,而且进入第三排也并不是很困难哦祈雷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何迟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疙,几乎领先于所有的同级别对手概挟,所以相应的陌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的攀。另外有一点大家很容易忽视的是兼篱茅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谱皑瓮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任剩唉邪,而较窄的第三排(受后轮谱盘、后悬架影响)则只乘坐两人媒布弘。   与夏朗相比潍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式副垢苍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适估挥腹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袖,满载时第三排的舒适性可以想象叭谅,一定好不到哪去绥市。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坷毋堆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口铰锯,而且五个座椅都是三点式安全带嗽陛弗,都配有头枕措团,这也是其他车型都不能比拟的一点既查。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轰,比如长辈腿脚不方便进第三排让哇匠,那你大可以将儿童座椅装到第三排性苹氦,这个很多对手真没有漓钩普。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立俩聪,到2013年11月新车上市挤,短短4年里纷,观致汽车为世界带来了太多惊喜奴凯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辽哇。新车迟迟不上市绊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口梳仍输。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开空庭鞠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展撬。是骡子是马布,终究得拉出来溜溜淌扯铆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品豢,到底有没有想象中的那么优秀篮?趁着这次的试驾活动儡,必须让各位清楚的了解真相枪体。 ? ■ 见观致不谈奇瑞擎姓盟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骚店痉?这是个很敏感的话题晴合库,却在任何一个场合都不得不提膏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凸矾就,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入饱,而非决策权渗透哦,这个是一个需要十分明确的概念煤亲。   综合来说咕滔弯,您只需要知道镐:它是一家合资公司弄,也是一个中国品牌哀介,但是它的发展不受制于任何人默年戎, 并拥有独立的深兽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员段,制造的也是全新的逝霜、面向国际化市场的高品质原创产品承实。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肚波强,副董事长Volker Steinwascher石清仁哭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勾艘叮,前者曾是大众集团高管帆贸遍,后两者则是举世闻名的顶级设计师薄啊遂。所以在观致3的外观造型上共,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知身。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笨羞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路输邵舵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拖,车身尺寸郝徽、腰线的丰富程度等掀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球首卑奥。如果一定要说有什么特点的话点,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙纬患。   不过奋镁叫,若是细细揣摩这款新车蚂胳操,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赦女嘿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思憨。而由法雷奥代工的前大灯咳藩林,不仅在制造工艺上彰显大厂风范砍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求搪冗,如果您愿意再多支付一些费用柒寥叉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯芳却瓷、大灯自适应开启及清洗等配置急薪。   除了前大灯内的LED转向灯之外潘,后视镜上同样布置了LED转向灯乱俏,只是LED二极管贴片的间距有些过大唬捐,点亮之后似乎缺少那么点感觉奥箩,而厂家的工程师也很认同我们的看法盘热咸,表示会很快对这种设计进行改进阂浮翅。而后视镜的特点是宽度很大斤谰,可视面积优秀瑰淬,并带有电加热功能堪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称哗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑傲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鹿雀,无论是大灯囊、尾灯组布局谎,还是倒车雷达的探头布置等等狸港。而很多时候酸搞惟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的山邵彤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品堵斗,设计师的固执被得到了采纳尼氛。   有一个很好的例子来阐述这种情况棱潘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汕密侍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冷棱粒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的朽渤械。用厂家工作人员的话来说坏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生税,必须成双挪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蔡间淖:LED光源+导光条懂、双倒车灯唇吵告、双后雾灯毕突,灯组的供应商仍为法雷奥笺盲。   尾灯组本身的效果相当漂亮橡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体霓掣罕,但不得不承认的是垂效嘛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少讣哨。双边双出式排气管菇椿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到垢成拢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统编猜誓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配缴蒙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式攘返,前者搭配在1.6L自然吸气车型上愤垂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哼蝗乾。轮胎方面观致3也是十分的给力悸伍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鹅富挂,因此马牌就成为了唯一的选择辣舒,对于消费者而言自然是件好事吨凹蔚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎粱尘,这款产品显然更注重驾驶舒适性咖漆,但规格上似乎不那么亲民编公嘘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5比休龄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条存,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了炯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中算寿,虽然市面上可选择的车型非常多咐酚,但是想要在其中选择出一款空间够大舱巍,配置也不能太差的车型溅,着实有一番困难问涉。近期我正在为选车而烦恼抹,裸车预算在10万元上下暗斧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多苏悔池,所以对空间的需求比较大摩氮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浪,今天童惰,我们就在这两者之间籍朝,来一场空间的较量港头膛。   飞度共有5款车型榷盎浚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呛劝,骊威共有8款车型玫葛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间苫。此次对比文章中弛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比脑辟,两者指导价分别为10.42万和10.58万苹颧,并且在上海都有一定幅度的优惠庇桔瀑,实际售价两车差异不大揽访黔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嫩:飞度时尚运动熟电解,骊威中规中矩拎另。   在外观造型上痉,飞度外观饱满融踢箔,硕大的前大灯躺蓄浪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伟衅山,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)荷纲缄,不过现款的外形并不显落伍可播胖。骊威的前脸进行了重新设计煤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鲍,不过整体造型依然中规中矩峭宠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面毁疥堑,飞度长宽高三维尺寸分别为呸钢:3900×1695×1525mm琅泼涧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm敲迪,轴距为2600mm急迟亭,从数据上看磷烷,骊威具有绝对的优势船。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烙缴伦,请继续看下文冷搽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂袱发舍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强懊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汕舅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎闯湿虱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力玲匙红。另外搐琉胯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异陀,飞度为前后盘式辜漏,而骊威为前盘后鼓坡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正氰蜕暖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用琉,对提高倒车的安全性也会有所帮助顶龋。相比之下礁盾禽,同价位的飞度没有此配置前,有些遗憾螺。两车都配备有蚁洌控钥匙豢,飞度将疑秩锶#控按钮集成在两把钥匙上撮陡骨,而骊威的一┏眨控器与钥匙相互独立光恐充,而且仅提供一个彝奁盎辏控器褐,不过两车都装备发动机电子防盗系统识凛。" "  现在出现了一个有意思的局面钞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唾,而且还有像大众汽车那样绕警戮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赣,在大众汽车之后片,东风雪铁龙同样采取了这样的做法麓态,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搐梁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号舅。下面我们就来一起看一看这款车护椽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型促:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗龚狠让?不得不说店饶逗,从外观上来讲捣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了荷,购买它的人们垢,更多是在预算有限的情况下追求实用性粹,谈不上什么审美喜好铃弦。而全新爱丽舍的外观设计票,明显向前跨越了一大步校多。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盼搁蒜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人豪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm楔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的勉扔桶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来栋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的刮瞳笨。这很符合中国老百姓的用车需求辆昆些。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌勉曝,注重舒适性廷脓酣,但行车噪音比较大违陇窖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启间己,除此之外灰公,车外再没有开启的地方羡理逆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蛊放。除此之外素峭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见童璃帮,属于全新爱丽舍的卖点所在先。   本文导航蠕确:" "  一直以来蔡怕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拎隶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉薄阀辱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瀑歪,但始终让人觉得有些激情不足爆,与犀利的外观不太相符损。日前奥田坚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呐,传动升级为6前速自动变速箱捶憨甜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统懒版,提升了该车型的整体素质鸽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型存骗,在外观内饰方面变化并不是特别大艰犀江。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己姐剖龋,新款MG5 1.5T也不例外祷敌。如果说红线彰显了运动气质马,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些截挠。   新款车的侧面造型与之前没有变化侗,作为强调运动的1.5T车型乌妥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沧挞。车尾的变化也不多惰饱龚,远观基本上发现不了变化所在顺闺杀。   本文导航雹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手可怀,而在中国市惩臁,两者的竞争更是激烈皆豪,A4L一直在销量上处于领先地位峦襄粒,但宝马必然不会轻易言败壕对盘,所以我们看到了宝马316i的上市洞卜肠,其价格下探到30万以内补,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的啼,豪华品牌鸡泼纳、售价30万内剿勉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足团,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣双。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型尉茎,还有手动与自动可咽!,尽管我们不知道具体车型的销量数据舶裸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距酱,并且我们看到官方定价方面抚废,316i进取型甚至还要便宜8000元备烩,不管你是不是“壕”扰裸怖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扰评精:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鹿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了姥普,在大部分城市闺富驳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影签,所以过多的点评话语我就不多说了沮,谁更好看都是自在人心的事算。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心牡敦,但是小编还是要尽到自己的职责白创,必要的展示必须得有卢,下面就看看两车的车头正面大图对比模佛撵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯牢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯朗是,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装伦骑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元唯情,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了府翘努。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型事跨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堡没,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了藤门帝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果贿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蔽娟稍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计很,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了多,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)铰啸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了萄突,不过这都是个人审美的问题了俗愤,整体两车的外观设计还是在一个水准上垄片醚。   轮毂上密铃,两款车作为车系入门版车型卵裴,都使用了16寸轮毂橇窍堤,尺寸相比各自中高配车型是小了些韦劣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俗侈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫌乘福,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎课,并且在胎面宽度上比316i更优核。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象案,用一款中级车以较高的姿态切入市巢晏巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头姓嘉挡,按部就班的推出了中级车GA5先、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型腊挟,而随着国内SUV市场的井喷础,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声等啃谰。   好的产品才能抓住消费者瞪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哗释。在今天试驾的这款GS5身上背,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监菊功,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疆亲卞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蒋强哗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念须盯拢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格滔碑,看上去却十分洋气胎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忿家汗、1854吕、1680毫米房冠函,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间旧,这也是国人喜闻乐见的倾齐地。   车头的设计略显凶悍茎舱,设计师称设计思路来源于雪豹碱萌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计郝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人咖闲。前大灯采用了透镜式的设计筹沧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯失翁委,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的椒,这个考虑绝对够实在挞膝特。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强改甲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势邵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果筷巨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视事。   在轮胎方面心,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎即。轮毂的造型十分普通怒,只能说看上去很顺眼比较实用吧孰郎煌。   尾部有一个明显的掀背设计读到,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉谅低筛。尾灯采用了主流的LDE设计菱棉假,搭配大尺寸的高位刹车灯蓟红疮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撑,辨识度也更高娜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车锹滤?是豪华奢侈的奔驰S级敞杰宿,还是“上天入地”的路虎揽胜附,亦或是驰骋四海的保时捷911烯墓暴?对这一价位的车型来说施,什么才是决定性的购买因素檬鬼念?是配置还是性能损?车型对这一价位来说到底有多重要耙亭?要回答这些问题当然还需要专业的解答文辫霞。今天池拖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楞盎绢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苔饲跑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车龋等膜。非土豪们寺粟,退散~   由于有200万元这个限制先谴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平袒,但市场有20万左右的加价计抹,且并无现车蔡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锣材,这款车终于摆脱加价秀懦槽,进入平价销售阶段戏哄,当然能否买到现车就看各位的运气了裸狙农。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版收,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的爬,但跑车的身份无疑是最拉风的测微。   尺寸上实在没什么可比性辅毕宝,加长S级无疑是其中最占长度优势的漆婪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绒,跟标轴S级还真有一拼爱谓,巨大的高度也傲视群雄皑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绒霞。最后我想说的是锰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了憾舰阑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到枚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了动计荣,公平起见还得排除车重因素垢疵尉。别看S级一副身宽体胖的感觉谅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凭瓢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者航。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心捶赫爽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抄,别吓坏了后座的VIP溶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人磨慈啼,但也确实相当可观了篙,不过由于这款引擎还是有一定年头的死,其276kW的最大功率是三款车里最低的念。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方册。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雷帕。不过写到这儿我很想问一句额,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史韦家莱,就能成就今天的丰功伟业惶叙,是这样吗拣?就算这不是一个伪命题澜廷啥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件太虹赣。那么撤,历史能代表什么观劣?之前逢缺啥,我肤浅地认为敛巧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边轰极颇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到文卢栏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时壬泥奢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凳博。 ●何为中国专属畦惭弯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型劳蓄娥:S400L两款拾哦、S400L混合动力一款李把、S500L一款窝妈蜡。相比世界范围内的S级扰,这些车型有三大特点竿婪秀:全部为长轴距版剩教侣、全部为汽油车匈挫、S400L两款车型为中国专属何穆里。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长常、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长郎类、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意灌天氖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机圃乃阔。因此疆,中国专属的S400L与它们相比匡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关导侥。我们已领略过S500L的魅力菜两,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版匙捌。   ●外型奖惫驴:更长畔、更宽降、更高婆廖绿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隙,尺寸上溅,它比上一代车型更大举,轴距则保持不变徽界。从数据上看窗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑,但落实到实际的视觉效果搭惠,我想没有人觉察出几十毫米的区别师踏绥。相反权侯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嘛瓤、霸气很多坞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个徒绣,根据车辆配置的不同逼歪寡,全车使用的LED数量有所不同袍南经。我们不知道具体车型的LED数量壳榔薄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捂材,它足够惊人乐轨伯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场僵桔、中国市陈号亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场充舞始。对于中国人来说澜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发镭吴,中国人将有更多合适的车型可以选择赤奴。同时冉,市场竞争日趋激烈皋闻胶,汽车售价降低淑窟誓、经销商服务更好怠妮。   作为目前全系的入门级车型眷亥嗅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势孩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蹭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用簧。对于S级来说党,无钥匙进入功能十分重要俺,没有它舞答穷,许多车主会无法接受赐剩。   如许多人看到的一样五,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子附耪。在奔驰车上侍呵,总有许多你也许永远也发现不了的配置彻,它们中许多都与安全相关刃疗疽。比如S级全系标配的自适应制动灯苫解,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度权抵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伶厩坛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梨笨涡,什么是MPV车型遁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影猴瞎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念孝椒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车题。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型筷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断抽跨棚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型间单渴。是MPV司?是轿车躬?还是旅行车躬?这看起来确实是个很有难度的课题藉蓟涩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题吼吠。   当然这次大家不用只听我的一面之词肥绍焚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论浓绷,而且他们一个是马自达5车主聊,另一个是沃尔沃V60的准车主怂话,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型弥。   首先登场的是胡正暘挡贰,大家一定不陌生翔娜,他是我们汽车之家评测团队的成员辽,今年27岁附社杆,算是个文艺小青年宋壕,热爱生活商,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来洗诲,刚刚新婚不久璃歼鲍,正是对未来充满希望与热情的时候徽奢戚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动裙蛔,如果家中添丁的话拼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标姑迟鞠。   杰德测试车刚刚来到编辑部但,胡正暘就迫不及待的去体验了琅萎禄,据他所说翔胁苹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脓轨,属于一见钟情落篓。另外从外形线条以及车身尺寸来看蓉,杰德都和V60差不多汉溉,是辆旅行版轿车的样子笑抗抢。   当然外形只是一方面李椒娜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赫无,特别是第三排座椅磐。实际体验了一下钠,将第二排座椅滑动到最前面的位置拇侥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量八显,头部也有四指空间禾氓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单厢,之前的文章中我们也有过介绍嫩篙旗,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法昏。   更多精彩视频兽纶粟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下踏郊须,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间焊,表现基本上与V60相当通,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱文匙刻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缚,在放倒第三排座椅的情况下搬朴,用同样的一些物品存放来对比鞋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啊巷,而如果使用上第三排座椅棚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狙劝。   胡正暘对于杰德的看法把某:   首先杰德样子很好看尉碴抛,够时尚亩敞,年轻人都会喜欢哨收。另外咳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大侮惧,但是内部空间利用率更高呕,实际空间体验也让人很满意虚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间稻,这点非常不错句擎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肛藉。   不过它有个问题袒侣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了赁乖,只适合短途出行浦突,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了围持率,如果需要经常外出长途旅行的话酞举,5座版车型更合适到阔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV腾丘光,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间堤笨渴。近期尾嗅,2014款雷克萨斯GX400推出市晨颗铺琛,作为小改款车型常蚂呐,此次推出的新车在外观方面做了改动钢嫂,同时在配置上也有一定程度的提升狄鹊,动力则保持不变镶谢缆,售价方面与老款车型保持一致踌刚,提升了新车的整体竞争能力牧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307溶袖枚、308幂啪、408洞莫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售厦团,现在又来个301嗓枚,不要说是消费者腊法,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙掳。这就是紧凑型车市车堇取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域桑蓟贿。东风标致301矛头直指桑塔纳系袖、捷达和昕锐霉凌捣,我闻到了火药味弯痉姑。   11月19日上市桐,预计售价9-11万狼谭,与雪铁龙爱丽舍同平台涩彻,只有1.6L一个排量低,变速箱有5速手动和4速自动可选牵沏。以上这些是东风标致301的一些基本资料馈耿灵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望廖,因此从很早开始便陆续放出各种消息佛,以增加关注度碌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同轿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锤,为全系顶配病歪萌。咱们从标致301的身世说起票,先把头绪给理清了对记谎。   ● 东风标致301是辆什么车娘嫩?   听到301这个名字蟹,大家都能知道匈梗锌,这是标致的“3系列”揽翔,但307扫兼、308听过捻泉,301却是第一次听说劲讹。其实301的身份一点儿也不神秘瓜剑旱,大家都记得富康吧默妮?富康是雪铁龙ZX矗,后来在中国改款改名乓疙,叫爱丽舍教。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”斤借疽,这是它的第二代产品撇,而301副,就是标致版本的全新爱丽舍冲才隘,它们全都是一家人鲤铅导。   对于大陆市场来说兑,标致301是张新面孔颇硅,其实早在去年底它便已在土耳其上市聊,之后陆续在阿尔及利亚赣、俄罗斯等许多国家上市豌瘦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产败,同时南,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吵。它将被销售至世界各地搐泵躲,成为一款全球化的车型膘娄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫师眯俱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兴送猜,标致301的外观乍看上去没有什么特点娃嘘。你可以猜到这款车的定位了卧暇,30岁上下抽迷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它褐怠挽。   其实301长得有那么一点像508沫涪撼,这是很正常的袱茹媚,毕竟出自一家门虽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涣。要让更多人接受桶玫搂,太个性肯定是不行的倾,所以这个设计思路挺好杀据挤,也应该挺对中国人的胃口袜鞠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型常然。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳灵胁蠕、捷达薄时冈、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些滥。不过它的备胎又回归了185mm惦弦,而且矛,可能是出于成本控制等原因怖,备胎使用了不同品牌的轮胎谭。   我个人不太喜欢标致301的尾部巨斜,总感觉哪里别扭绢顽肉,也许将来出个两厢版会更好看芍蒂敝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秀充嗣,而且中高配车型都有哄帮,比对手厚道常黔苟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞧,温度适中赤纬澳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地奠板,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡暑,他们不仅发明了西餐餐具囱川:叉子模凤入,还孕育了诸多跑车品牌泞痢肠,比如良:玛莎拉蒂困。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车担茹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车完钾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酵讥。   ●外观鲁趟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车土衔粒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级撮笛艇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色羡辞弥,它们都是标准的行政级豪华车红,有着一副不苟言笑的严肃表情山壳,外观线条规整尼,那种气场让人敬畏笔。   而玛莎拉蒂总裁则不然艘股粱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别桃萌,但气质却截然相反埔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计沃场蔑,标志性的大嘴咄咄逼人诚盟说,意大利人对于设计确实有自己的卓见懈歇辫。   如果将总裁与同级别对手放在一起堂惫,它无疑是最夸张河棱、最具美感的盛肩项。这的确也与细分定位有关系猫闪,奥迪A8韦、宝马7系这些德系豪华车都以低调纫受、沉稳为不变的设计主线匆伍怠,更多的在表达权利熔肖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感砍幸放。而意大利人则不然新栋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识让镣题,即便是这样一款行政豪华轿车诬铣,依旧坚持了张扬的风格钵嗓。   这是我第一次见到新总裁的实车挪另杆,它确实比老款要漂亮袍帅膘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤楔顾,而新款前脸带来的侵略性更具气质诵惜。   车尾相比车头略显内敛瓤疮,双边四出的排气管成为了最大亮点踏森。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主棱,聊及为何选择总裁时翠抚,他满脸诚意的跟我说阜庐钱:“好看!跟找女人一样剧孝,好看募。”“呵呵搞竟丸,好吧脸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着世,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳凄剑翰,卡钳由Brembo提供蜕旦泰,颜色理论上是可以进行选装的纽棉愁。轮胎为倍耐力P ZERO系列叫逆搞,前轮尺寸为245/40 R20刚恼愤,后轮尺寸为285/35 R20搬。   ●内饰牧从殴:运动豪华是主格调   置身车内捐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酮坟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计发改祈,显得有些过于保守了福苟锹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升充及,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方靡淋。   方向盘直径略大绍姜屠,背面配有尺寸硕大的金属拨片曙,手感很棒缔。导航系统为Garmin贤克,7英寸液晶屏尺寸不算大氢狠,中规中矩荤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中臀,已经很少遇到长相令人深刻豹,而且相当满意的车了兑峨世。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高擞,价格低拧,与同级别车型竞争性价比十分突出胳浅。但在长相一直不怎么给力胚但靖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线塑贰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了庆躲呛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蒜星,不走伪高端路线的致尚XT详低矮,其动感的造型非常独特群。在我看来鹃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咕签泌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出却唯废,购车群体越发的年轻化灭谓。   说他年轻郊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来寝醇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连就,这只是时尚的一部分楔骋倡。   前包围的造型充满了视觉张力沙稿掏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卉竣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条莽恰桅,显得非常动感捻冉汀。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表光。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致糯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传沧谎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袱隘,这也是在向合资品牌看齐柿突。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利黄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调雇碗。而在车身尺寸上擅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烧磕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米牟奴范,与他同级别的对手相比有着明显的优势涝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是肆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎孰垫槽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鞭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点齿,上窄下宽的造型十分饱满舍肆,而且显得更加稳重栏。尾灯的造型修长磕羞,且正好与车头灯遥相呼应架,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念受,动感诺镶、年轻棺晴翻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置欧,虽然仅有三款车型配备此装置戏涪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现齿堡独,想必也是极为厚道的燃梯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好评,我是汽车之家刘涛袒嫡脾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骄镣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道揣腾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锰。时隔一年后的2009年骋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主芹会颇,选择它的原因敌柏口,用三个关键因素涵盖脾:“外观内饰漂亮写读辖、静音好粹克安、配置高”类裳酥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威洛琳,作为老款车的车主但讽,带着期许屏森,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙岸,有了下面的车评惨新。   注释解编十:为了方便大家阅读赣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型愧,描述为“新君威”躺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受泥亨蚕,以下各个环节的评价用满分十分制艘,做点评荷。   评分标准割:   及格苹嗓:6分   表现尚可劝:7分   表现优秀德烩:8-9分   表现完美饯爽当:10分   外观丹僚绦:先天胚子好饰鬼,改改更“时髦”   改进评分抠懊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盯狙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绰胖勉,应用到了现实量产的车型中跋煤。在当时犯讹,245mm的胎宽寂邯寐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上澎困,毫无疑问是走在了对手的前面仿排法。这种先入为主丛藏瓣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅跺握每,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计湍,说君威有一副“好相貌”捎绰,我想没人会投反对票品淳吾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势呈炯,18寸的大轮圈不仅保留练,而且换成了密辐条设计享厕,前格栅的修饰堪褐长,在视觉上显得更为立体社骗帅,但就我个人而言更喜欢老款漠活,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”隙。俗话说“7分先天哪详,3分后天”茂呛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐合,应对国人对“时髦灯具”的要求罚帛呈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈趁亩,坦率讲碘貌灭,不是我喜欢的风格藏死,如果换成一辆科迈罗芍,我想我会投赞成票肪。后尾灯漠奸号,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管洞武,视觉效果不错快降噶,灯源亮度不刺眼筷,亮起时不会让后车问候“家人”迁帅。   内装筋:对不足进行了优化城册,细节仍留有遗憾   改进评分什共耸:7分   我必须要承认寿,我是一个对细节做工异常挑剔的人很菠氖。从2009年到2013年卞胆返,新君威经历了至少两次改款升级挫陪谷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题线扛,仍未得到改进倦搞些。强迫症对于细节的不足梦硅瑰,只需一眼就记在心里叭嘎伞,每天上车看到就会不舒服险。尤其是蔷抒混,新君威的前排仪表台与座椅之间辨桃横,留给司机的跨腿空间并不大蜗,当你磕到膝盖外侧时痕墟翻,你会嘬着牙花子疚室,蹦几个“脏字”花。   聊完了不满矾丧旅,我再说说好的地方亲慧旁。日常上下车花,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置碱破,我的09款君威开了4年跑了5万公里祥,座椅的“敏感”部位台非冻,已被我蹂躏的起皮池、掉渣芳暖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桐灸,视觉上显得极为邋遢解全。此问题拐烘,在新款君威上得到了明显的改善仍峭高,侧翼立起的角度变心殖ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蛋,但此问题我跟厂商确认过熬,确实为真皮)陀倘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料灯。凭此一项伍坷,拉开车门的印象分就能加不少恐孙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蛋,我的老款君威在二手车出售时另栏,就因为座椅皮面老化的问题台孙弗,被“扣分”妙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计荚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亩,好了许多虑焚。8英寸咕韶墙、带有触摸功能的中央显示屏糜犁狈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰境烷舅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匠,在实际操作时显得华而不实堑孟叙。多数情况下要调节温度杏讨形,只能用手指去“抹”煌牛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剁敖吞,并且无任何的震动回馈提示岛卧踩,行驶中操作不够人性化抨兢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狸希,相比老款的旋钮控制恢,视觉上科技感更强兴叫。实际操作时檬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差匿。尽管支持手写功能蔬,但表面手写板的面积很星芾旆薄,如果手指较为粗壮肋,表面面积不足以支持对手写区域的要求矫。索性朽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作淌。   小贴士克盾:针对上述功能的操作“鸡肋”蹬翁喀,我向厂商做过咨询翻信忱。对方最终给出的结论是疼讣,此功能在研发初期蒙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估菱刚鲁,停留在几年前乔肺钉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求惭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吹。   仪表盘上的这块儿液晶屏沥沽,支持多种信息切换查阅纫卑,视觉效果自然更时尚蚊,也符合当下的硬件的升级进化潮流辣。但跋,仅就我个人而言猜狠,我认为任何一项技术的进步与应用恢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泰宽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下跺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求士首,所以仪表盘的车速指针屎推,在爬升时有明显的滞后和顿挫感被派,当你想从正常模式切换至电台模式时线潘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锹牡,时间大约在2秒左右橙镀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赶散,因为系统的升级脱东阶,所以导航从路径开始到定位确认导航椿篓,逻辑上相比老款车型梆,要合理很多蓬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑牌广,被彻底改进深刻。提个建议绵,新款对于路径导航的语音提升里,在路径判断时阑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时日,如果将“请在下一个路口右转的话术”勾憋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弦淑糙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嗡谓。整体效果叙微氛,高音有提升瓶偶戎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茄慑坡。以往那种“嘣呲财、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现僵九,无法在这套BOSE音响上找到乡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乖迷?加长版!与其给那些改装厂提供生意攘菇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车辫。近日必,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L备,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上逼缕,这款车就要正式发布了船瘦,海外售价14万英镑起建当,约合人民币138万崩募。国内250万以内应该是不要想了溃,土豪们还等什么喀古,赶紧再加价20万下手吧<馕嘲啤(注释价:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型冉荣,外观上并无过多区别改,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表十邵蟹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫉,因为用三个字就能总结鼎檄蜡:没区别十遍复。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版稀孤。除了实实在在的空间优势趁桨,那种与众不同的气势也是重要因素之一绵,这种毫无区别的外观桑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们眠。   英国人果然内(men)秀(sao)习旁邓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奋朵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅割,改造成了两个相对独立的乘坐区域庞弯娇,原本的中间座椅则变身中控台宦噶,提供了空调林抛扁、多媒体采漂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拜虹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哎揽。动力和传动系统方面晃秘拦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同碾箱。   总结藐排仓:路虎揽胜L目前仅计划在中国离拨绣、中东地区和北美市场推出燃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定聊培苹。另外谅锌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞳赣,预计广州车展发布脑渡。土豪们继续准备银子吧惮械不。 免责声明嫩纲党:本文仅代表作者个人观点唾,与环球网无关端。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虹,对本文以及其中全部或者部分内容淋藩桐、文字的真实性胺、完整性试疆、及时性本站不作任何保证或承诺合,请读者仅作参考事奠,并请自行核实相关内容井膏络。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候衡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相链港娜,那就是新一代天籁·公爵练。早在2008年6月鸿,东风日产就推出了天籁·公爵歼羞,它的外观楷、配置均有别于天籁其余版本贪湍违,更加高端大气上档次没。也许它不是最走量的版本撼,但绝对是天籁系列的一面旗帜信。在让大家久等逾半年后芳,新一代天籁·公爵终于露面硼,我们也第一时间对其进行了实拍几。据悉雀诽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相井偶蓖。 『注官瑞:为方便大家阅读取,文中天籁·公爵简称公爵版白釜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日雌俄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测梯冯搁,时而艳阳高照弧,时而大雨倾盆莱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娇街冯,与身旁碧绿的草地相得益彰解绞。我盯着它看了许久胃芍,心里盘算着搬膊啃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芍害?   嗯懊,画下草图之前得好好思考这个问题就途低,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心圈括邓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错腹,唯独看起来太眼熟抽侣惰,对旗舰来说这可不是好事惦惟嫉,在A6L甚至A4L面前尸撅,A8需要更多长者般的自信彻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸境:六边形进气格栅面积比以前大了不少建,而且线条硬朗到接近于矩形卵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体方示暗,从前脸横贯而过酸,再加上全新的矩阵式LED大灯鸵鼎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧修纫倍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鬼,它是A8这次改款最重要的升级之一纽吓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现附纫。以前大灯为例顿寂,分为远光骸、近光吩唤、转向/示宽这三组签,所有光源都由LED组成刺,通过与摄像头陵晦、夜视系统韶毖、导航系统等部件的协作图,可以实现几项很有趣的功能茹尺壁:   在Auto挡位开启远光灯堑胯污,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吹文喝,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置恒潍啡,瞬间关闭部分独立的LED灯体渡,会车结束后胎铆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态酱丁。在整个会车过程中桥,对向车辆的位置一直不被照亮灵警,而其余位置能保持远光照明状态呢脸,既不妨碍对方驾驶员视线泊,也不影响自己观察前方路况擅级短,相当智能萌。   当夜视系统探测到行人时淋,LED灯会连续快速闪烁三下骋秦,对行人起警示作用滩,如果夜视系统探测到牛市、羊之类的大型动物莱,LED灯则不会闪烁荒激趴,避免对动物造成惊吓华。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沥。另外它的转向灯采用动态效果擦你,灯光朝着转向的方向滚动点亮鼓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕巨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宪,提高安全性耻某。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舵书薄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现经厂旱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料晶,有些来自室内的模拟演示氏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下旁勿问,看看这些功能的实际效果到底如何黎实。   跟前脸的改进相比阂轰,车尾变化幅度要小得多闲帛隋,主要集中在尾灯部分喀参恰,线条更加瘦长吃岛瓣、扁平华蜂孰,视觉效果更干练软筛。除了那个“A8”标识骆鸽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思焊凤,看上去还那么年轻运动焕曝,缺少沉稳气息踌低。再打开车门一看猫,我明白了季,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汕芭滥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嘉吴孝,使用了和路虎卫士相同的发动机盾签娘,配备了六速手自一体变速箱骄,以及许多高端的配置舒钙驶。让这款车有了很多吸引人的地方惊繁澎,但通过试驾圃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篮蔫。很多设计还不是很成熟热茎,尽管这样秋,这款配备了柴油发动机的SUV链凉凸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现笆屡衔,依旧在同级别具有很强的竞争力堵殴茹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灵酒皮,尤其是大灯组的设计涉逝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氦慷,都比老款看着更有质感快。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蛇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惠疙。此外孩,中网的设计很有层次感懒屉需,运用了一些镀铬饰条会埂挎,也让这款车的前脸显得更大方匡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扯,钣金工艺还有待提高忌狈。   车身侧面造型亮点不多疯哗牧,线条还算比较和谐吧桔辛起,亮银的行李架比较好看久,但实际用途不大分晶谰。车窗所占的侧面比重较泻强凇,稍有点显得失重殊。四个车轮显得很粗犷涣姐尽,轮胎品牌是玛吉斯斡,成本并不是很高煌必谩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疾勉滇,注重排水性能绷痘围,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差烩灌犬。   车尾的造型比较臃肿兰隆,相比车头来说创匈,造型并不是很美观倘,尾灯的轮廓没有什么美感可言哆麓挡,轮廓显得比较生硬十。车尾下包围外观设计的不算太成熟嗅频溶,驭胜使用了三点式倒车雷达泰觅,在实际的体验中特田讽,探头反应速度稍有些滞后粉瓜,给驾驶者的观察带来一定的不便捷肛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离癌师蕉。   本文导航府焦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今墨妨誊,已经跨越了整整40年问署炮。在这期间许酸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拜?当这款全新君威GS出现在你面前识绊纶,这个数字就已经不再重要捷呻牌。每当我们回顾历史谱,终究也是为了更好的感受当下红狈刹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史础,的确也不太容易考究蓝,所以话不多说笺倾,马上进入主题氖哺。   君威GS是别克君威的高性能版本抄乌,作为其最明显的身份特征奇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氯硼斤,攻击性十足的设计让人印象深刻闻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感寝井,采用盾形设计惜热,显得非常紧凑砂锋。大灯部分全系新增了日间行车灯怂斑,整体造型与普通版君威一致纫,仅在内部细节上有些许不同素。   车身长度慧萄琅、高度比老款略有增加哼,宽度和轴距均未改变爆慨赁。侧面线条也是延续了之前的设计吧,十足的运动紧凑风格村娃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钮,十分醒目贩蹬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瓜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎互徘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扔炬,更显紧凑氨盼。LED尾灯为全系标配葱贤臂,灯罩经过熏黑处理肥弟日,提升运动感律魔。作为动力更强劲的运动版车型卉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沁,同时也满足了更大排气量的需求狼。   本文导航赌第:" "  近日联,奔驰MLC的效果图再次被曝光看粳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造提骡貉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计管锰,融入了轿车的设计元素纯毕。据此前的消息晃暖锣,该款车有望2015年推出萌腾伍。 奔驰ML   从最新的效果图来看骆鼓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿埂净贸,拥有相似的大灯造型薪谁梧,以及下保险杠的设计剑肪韦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈凹么乡。此番设计目标很明确毕午,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手稍。   动力方面也来自新款ML噬讽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW氯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW柒辱,峰值扭矩400Nm屁,编者猜测未来MLC将会延续该动力蜂。不过剧公廊,MLC未来还将推出AMG版本拣。 责任编辑劫陡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年悉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新俩极,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心围阶,然而对于消费者来说吧擅礁,可选择性太多也未必是件好事短。许多车型的定位都非常接近曙片仍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格俺,那么它们到底谁更运动莲活,谁更适合日常驾驶郸,谁的性价比更高呢冀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析示窝木。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看退假,马自达CX-5在价格上具有一定优势蚀丰卯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寞,其它车型在20.78-25.28万之间独牵碍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万镜季镜,价格适中奖横,而且动力和配置都很不错何。反观翼虎撤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样现,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蓖,但翼虎胜在配置丰富两料、动力强劲扫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定獭巧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色为,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比倒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涡袍寥,这听上去有点意思聘澳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话境谈茎,那么结果显而易见斧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势取畔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挡普,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹查辟天。然而消费者大可放心呛筋础,CX-5的动力也绝对称不上弱匙敛我,尤其是市区行驶使杀茅,它的整体表现很轻盈伟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辫轿,没有涡轮发力时的突兀感吴丧姑,这让它驾驶起来更为轻松掸赣卤。   无独有偶潮缚,两款车都采用了6AT变速箱贬发,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点糠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣禄腥。可惜的是傲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哭胖。另外镣铣瓦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现定股爽,常规的形式很容易操作股,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡涤酗棱,并不易于操作参。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想倪绞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距暗岗,与翼虎也有将近3米的差距赖白。当然这一成绩肯定有客观因素的影响但随,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汝赔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瞳。   油耗向来是日系车的优势所在攀阑,CX-5的发动机压缩比高达13:1嗅描邵,并且装备了i-stop启停系统挡,这让它的节油表现比较突出歼钨阜。在气温32℃京怒袍、全程空调取睡、车载一人的情况下仇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试华片漠,其中经历了畅通和拥堵等路况疟犯老,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km己洗。同样路况下藤坤双,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恍撬石,尤其在开空调的状态下氰,翼虎的油耗表现实在令人担忧识,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卞。   作为一款城市SUV拘慕丁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当姥攻伸,都采用了多片离合器式中央差速器己,并带有四轮电子辅助制动库捐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巴。从我们之前的测试来看酗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显亮,所以脱困相对轻松一些祷。不过在这里我们要告诫广大消费者泡施,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鸽玲凸,但两者的定位都是城市SUV挠哺试,越野并不是它们的强项谐几下。   除了动力和四驱性能这些硬性指标眷习,油门踏板的脚感耻弗、方向盘的转向手感想慑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酶袍捶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的达。值得肯定的是无筛谰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手藩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拈峡疚。然而相比之下遂刹郎,CX-5的整体感觉更加轻盈哆,它开起来并不像SUV滴墓督,车头的反应更快笨巷画,油门踏板的调校也更加线性嘿,而翼虎整体感觉更加沉稳彻,底盘扎实漠谐覆,但或许是由于整备质量更重的原因胆傲昧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瞪。   就驾驶方面而言缺怯委,CX-5给人的整体感觉是动力够用渤统、油门线性粮静哼、操控性出色皇努冬,可以用“好开”来形容滔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烽呵堆,但翼虎的发动机输出并不线性倒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度浪辣。另外鹃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挎囊,加速筒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显骂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车莲蝎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蔚识,放眼整个市诚摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冻绣旁,基本上5个手指头就能数过来雌梁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者首当侧。   有关于新款E级外观高琳场、内饰及空间方面的介绍炮概堪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 膜啡。在我的这篇文章中禽凯努,主要关注E260L动力方面的表现柑美就。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机悼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW偶们诲,最大扭矩则达到了310N.m斯刨。虽然排量并不大蝎,但是通过加大增压值查薪玲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手檬孟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用狮,对于这款变速箱女堵,我想大家已经很熟悉了弥。只是我想再说一次节师凄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型尚,但在日常驾驶过程中潦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子镰。大多数情况下温和唾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验姓爸然。   只有在深踩油门的情况下悄冷瞎,E260L才会爆发出他凶悍的一面斡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情惭忻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嘘,你也可以说他动力输出不够平顺筹。   一直以来达些卉,我都极为中意E级的悬挂调校隙热,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感劣屠煽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候荤日,我挺惊讶的靖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布杏恋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钩。可是仔细一想霜颈扭,也很难怪宝马会这么着急腑粟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瞬。据悉想,宝马4系Coupe将在11月12日上市涕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影胳救。(注壁:为方便大家阅读另仿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车送,在你初见时萌,很难相信自己会喜欢上他惫稻。因为你花痴于帅气拉风的外观嗽贪氏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动每霞,那么他的表现自然不会入你法眼酷鹤。但时间久了匿棘瓤,你发现再帅的外表也会看腻乖浚诡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舌绅,放松不下沃涛。这时苇衫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浚涕、运动但不难受的座驾抨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辟抄波,除此之外肛沮,他还是一台很顾家的车褐定物。   没错郝,他没有特别帅气的外表匹,没有特别强悍的动力趁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识将茎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻把耐叹。下面嗜盲祟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惮。   ●车头造型犀利郴镣祷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙饭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌曝,定位低于大众烷甸。现如今渭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嘘袒,而伊比飒便与POLO出自相同平台喜泻赡。因此在车长等诸多细节上誊,两者都十分类似措插。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拦镐韭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脯仿、1.693米的宽度丁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大踌贡枢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车很肩,这点确实让我感到吃惊粹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一偷。可以肯定的是碍,你无须对他的实用性产生怀疑豹戚。   你有没有发现盯,他的日间行车灯坎氦,很像同集团的老大哥奥迪A8巍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份琉。但毕竟势毫仑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蕉幂,他的目光也需要这样嚣张是涸。   从车侧过渡到车尾念借,顿时觉得宦敲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格氢糙疽,从凶狠瞬间变成温顺廓。我揣测不出设计师如此分裂的思路卢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品譬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎参,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力谱腹躲,而在我们的制动测试中凉,他的表现也确实不负众望把。我写这段话的时候量灯滑,一名同事从我身后经过说了一句山逃:“哎微距陀,这轮毂挺漂亮的”屯梗够。确实遍貉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话署,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名虹阔,在我看来另外两位应该是300SL和964凹衡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100彼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间菠芥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机彻小。   直到1949年匹睛情,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时笺话缎,速度竟达到每小时 132 英里材,不仅完成了试车孙佰拳,还一不小心成了世界上最快的量产车型锰俱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type金,正当捷豹稳步发展的时候担,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尖侠嫌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺矩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中毯袒,英国国宝糙评剐?人类想象力的结晶说洛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美绒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷聊骄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他莲是汤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鄙亨躬,正当捷豹稳步发展的时候魂还痘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线客,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纹,自内而外散发出优雅迷人的气质两,在这份自信与优雅之中蕉船,还蕴含着极强的力量感先泡本。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典节,但是很难复制E-Type带给人们的震撼怪伯寿。   作为E-Type在21世纪的继任者文陋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感螺,他更是一台纯粹的运动机器室相,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代囊苗芯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哪,刚刚我试驾的是一台量产车腊塑。即便是用再前卫的眼光去审视互凡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型匹,不过现实就摆在我的面前团,它的的确确是一台量产车地诗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车佬肚。所以舵朽辫,还是让我们先合隆下巴菩维、收起惊讶囤岭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙李茸拌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凡反靠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拍跑棉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发奋,而等待总是值得的啊钩钾,十年之后的今天紊涕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吃。   ● 外观睡:旨在降低风阻   关于XL1的外观井敲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它签丢峨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球壕签滇,他们的心中只有一个目标河,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沪翅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解家宫姓,也皆源于此氰相面。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脊玖,轴距也只有2224mm豆,如果用世俗的眼观去衡量膏,它甚至比一台大众POLO还要屑钅亍,不过也正是因此纽,它才做到了POLO永远也做不到的橇蓬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命凭姐。   出于降低风阻考虑拢弟昆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低誊邵,面对这样的设计微,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捻汀驰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锋涎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”巾似。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撬,大众XL1的目的只有一个独雷委,那就是降低风阻焊潦。而为了达到这一目的涪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代距蛔晨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像弓迪,不过相比于传统的外后视镜暑滇,如何掌控与后车的距离是个问题乖糙革。   ● 结构钩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坟辜坊,除了完美的空气动力学设计外坞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尝。作为一台重量仅为795千克的车型士,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脆,约占车辆总重的21.3%惟漏青,除此之外付,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理副。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾捎,那么牧马人当仁不让的成为我的首研鹕恰,复古而粗犷的外形曝,彪悍的身姿厘,经典的圆形头灯敦绷,这些都是我选择它的理由绞萝闺。那么在我稍作白日梦之后读赫,请各位看官赶紧打断我的妄想樊适穿,拉回到现实里渭玲,假如我的预算仅仅有二十几万的话京玲,那么好了诺巳倒,牧马人买不成兑拓耐,自由客或许能让我望梅止渴铅坍。同样复古的外形凰尉,依旧是个好选择旧挨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品滑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话态省,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀窖长。单就车头来说翅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子妊。简单中又透露着经典的味道捆胯。另外缉妓加,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条克,突出了力量感棠菜盗,Jeep的家族风格立马突显客。   车的侧面造型同样如此风格踌姆擅,走向笔直端袖维,简单饱满乖拢。当然不能仅仅介绍外观设计飘不念,作为一款SUV伙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的逼粉驴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谎鹅,离地间隙205mm继,应对一般的越野路面足够了痕。   车尾的设计十分简洁形爽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汉焚秘,小巧又十分有力量感掸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拱琼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看悍梗。从总体上看惋粒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似募采莆。   本文导航统:" "  国人自古就有一种“侠”之情节派,而“侠”自古就有不同定义片讽,“言必行脯洛,行必果眉形,己诺必诚粒放龟,不爱其躯辅系,赴士之阨困委宿隶,千里诵义者也谓之侠”譬缝痘。他的形象亦正亦邪杰纫党,游走于主流与非主流之间自成一派猎。随着近年来呢,国内越来越多的人们店僵府,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蒋箍疟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势憋,开始在国内市场发力活。其中昏,路虎全新一代揽胜运动版锯,向无数消费者展现了一种精神浮凑浇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神胎。   路虎全新一代揽胜运动版烤渐桶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概午妊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调霜,它的独立特性被设计师完全释放哨。如今抛,这款至今为止速度最快窍细咐、相应最迅速睬、反映最敏捷的全新路虎盎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪轻,冲入国内汽车市承掖摹,夕阳下一人一车杉,古道中瘦碧葛,说的是情义无价宋规耻。谁人不为它心动狮焦藐?路虎全新一代揽胜运动版可,驶入我们心中!   65年来奉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者剿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”秤。如今吾派,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版旧,再次席卷世界拓笛,那完美的车身比例涪锚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吞夹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为为清昆:4850mm*1983mm*1780mm五圈句,前后轴距2923mm当。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹仇博笺,3.0 V6 SC汽油版HSL赌憾豹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版驹券粉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴马,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拖。   姿态万千的路虎揽胜运动版男,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度集韧殴,无拘无束的气撤琛,气宇轩昂的出尘之表鞋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹龄该床。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窟缎,厚重的前脸面冷皇,配合后倾式格栅设计氮,更突显了它的自信扛继弄。发动机盖上两条凌线刚强有力摔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哗芦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情偷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撬。   车身侧面线条的风度也极不平凡诬小汀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮费揭,带有亮黑色指状套件救、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扮牡,装有亮黑色装饰边的后视镜昧修,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致申。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂的缺嗣,这些铝合金结构的轮毂分为旱聪牵:19英寸5辐式铝合金轮毂吉蜕、20英寸5辐式铝合金轮毂僳、21英寸5辐式铝合金轮毂脆泌坑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冻肉篇、22英寸5辐式铝合金轮毂麓,无论您选择其中任何一款淳裸,它都可以陪您乘风破浪堕掀好。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐盘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联茅攻蹄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中四撅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卤聪,整个车尾看似简单却极不简单长镀。   本文导航虎:" "  1998年咖崔,广州本田成立的,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁矛剧,而时光推移蔼忱,今年9月12日腺纤祥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆行腐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户活。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盼贺汗,我们今天将穿越时空瞄唐鼻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型破铂亨。它虽然是日版右舵车型哪鹊飘,但3.3L/100km的平均油耗潦、双电机电动CVT抠、大容量锂电池苍袒价、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧尖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭讹胜。   外观更加原汁原味计:说到原汁原味氨钳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本圈田捷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同玲每瞧,更运动为什纪。混动蓝色特征括:作为混动车型犯檬驮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标栋。   在下保险杠处酗钉平,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻黄逝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节诫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计委舒。混动轮毂加:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志掇哆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎俄防,为节能更尽一份力前怖。   本文导航谈练:" "  就在前两周钡凯,我的同事刚从上海归来糕郡,当时就是为了试驾上海大众的朗行踏,而在不久后的今天坚德,我来到了大理庭姑鳖,依然是试驾一款来自上海大众的新车赣填,虽然我与我的同事地域不同甸,但对于这两款车而言面部,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赌,我不得不从朗逸说起穷,由于现如今大众南海块化的产品研发藤奥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品文份凰,朗逸掸诚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虱袱,它们的关系算是孪生兄弟负,反正我是这么理解的牢境。   目前朗境的广告已经全线铺开拧久懦,消费者的关注度也很高汉森,虽然我个人比较抵触暮悖块化的产物(感觉个性不足)渡讨溅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑播嫉,其次在10多万的紧凑级车里偷面划,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扳。所以销量方面自然也很喜人乳廉肆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息涵涡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台兼蛾。   从英文名来看且,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版扭伸地,朗行的英文则是Gran Lavida册,其实如果从相似度上来比较谰柑徽,朗境与朗行更加接近撇茶潘,因为它们均属两厢车困衅。我想对于这样一款车来说皮触,大家都不会有什么陌生感嗽蔼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瘁独,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佛肋受,我在上面也为你准备了延伸阅读旁,可以先行了解一下你撂毕。   说实话犀位,朗逸泉砍贫、朗行弄岁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸耸倘,让我来区分一下饱媚挎,估计我也需要片刻的停顿每无李,因为它们实在太像了!就朗境而言昏汲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条失淮,并将内部更换为蜂窝状造型酚晤,包围下部使用了黑色塑料群,并加入跨级风格的银色护板诺捞,此外前雾灯变成了圆形寸损覆,以上就是全部它的特征了排。   既然定位于跨界车捷输加,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙啊寞,同时为了更加配合Cross风格抬赏,车顶还加装了行李架橡溪洗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泄栋铺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识划哪。粗犷的风格也体现在轮毂上贝,样式上很难用语言准确的描述出来勺,总之很复杂那涝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)磊连滥。   尾部的变化几乎与前部一致计舌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法邪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理袒鳖,说实话就车尾而言芳,我感觉朗境比朗行好看了不少伟。其它方面再无不同颠匪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的统灭攻,转向灯辉踢羔、倒车灯泪刃、刹车灯还都是卤素的父。   本文导航阜峭拳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾么,所以无论是合资虾唾低、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣芦糖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吓壁,白领阶层峦,夫妻年收入有50万元左右农炽,有房抖,老公有车裳。实际上芳奇希,女主角目前也有一部老速腾车泄,开了已经7年准备换一台豪华SUV哄。这位女车主喜欢玩箍聊偿,追求年轻褪,注重外形伪,并兼顾户外些仿绣,不喜欢纯越野车型胃菇,而购买价位瞄准了40-50万元领域猴。所以我们直接选择了宝马X3吃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斧物馈。   为了公平竞争糠,我们选择的车型如下十杰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 试局琉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型猎桑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 秦椒,三车的价格虽然有些区别齿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠莫,所以三车实际购买价格差异较小匡磁社。   对比项目一恕唤屏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蹲行,特别是女性隶,希望自己能买到一款好看的汽车钒横,就如同提包还有衣服一样闲沽,特别是成熟女性拖,尽管喜欢标新立异壤,但也更愿意接受时尚动感的类型授赴染。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸溶烷茧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯素份系,相比以往方头方脑的设计抒覆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辜童隆。更让人动心的是噬滇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素具,同时形象也不乏干练紧凑碾棵赤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润雌窗嫉,线条流畅秃剖松,稳重而且动感俏弹脚,因此吸引了不少消费者丢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性棺堪耙,但2013款并非全无变化隆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计较监,此外还有大灯形状华铃、前后保险杠乏、尾灯萌、排气管方面都作做了一些细节上的调整深遣,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些化际。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计排,锋利的腰线江,近乎方形的前后车灯肥殊,甚至连轮眉的造型都是方的欧,虽然它是一部纯粹的城市SUV酪嗽驾,却似乎在它身上找不到什么曲线猴玲,因此在奔驰车型中也算是有个性的棘。对于女性而言乒箱看,可能奔驰GLK风格过于硬朗了现。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鞍,三车都不约而同配备了氙气大灯涡朗艇,区别就是敌凯诽,宝马X3采用了远近光分离设计吉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体间秋。另外巴理,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能炕。另外删马,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯匡彤,而宝马X3大部分车型则无此装备碾停拳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面溜隆芳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哇诽恃,都50万元的车型搽克发,自然都是配备比较好的轮胎品牌蓖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的厂问,这些方面倒也不用纠结肃梅许。另外需要说明的是崔仇,宝马X3是没有备胎的陆淡,因为他采用了防爆轮胎讨箍看,可以零胎压低速行驶一段距离男鹅难,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎弥箍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大填跺厘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹睹,所以基本打成平手墓厂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型毖甘,从两款车型的厂商指导价来看幢韶埔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略巢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)草匡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”糙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要踩邢憨,这一点奔腾X80的确做到了挎腐狗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念经昂,X造型的前脸具有很强的立体感供棺酚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚忙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息事疮佳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上皖盆馁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用琶透螺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升壁床日,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线幢鳞看。轮廓清晰的六边形进气格栅关坤,中网上三辐式的金属饰条雾歇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓣困逼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度羡囊蛙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计仑,只要消费者能欣然接受还,似乎一切也都无可非议媚嘎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磺,除宽度相同外尼,X80的长骡吵、高及轴距均占有绝对优势臣,反映到辆车的侧面造型上噬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形活省悔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肝焙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式憨抬,上扬的角窗结合扰流板的装配珊尚,使两款车型都增加了不少动感的元素立。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谩文绞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镶吴惭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气欢脓傲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化硕胶灿,饱满圆润的风格依然占据着主导卜倾。与X80的刚劲有力不同畔,ix35的线条运用更加柔和呢眷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力姥颅狄。没有尖锐的棱角木玻熔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吭藩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象粗哄,飘逸的灯带向后延展蛇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神甘杜。同时倒车灯的独立设计朔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一内嗣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乃社闭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下冕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匆械。同样的手法也适用于尾灯浇畴,在原有基础上漂贾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蜡讨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升苗坊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂氛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哥券,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17评悸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17播隙阑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响坪静阜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格端挞棘,在此提出表扬熄瓣晶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒何,或许在两年前炭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准烙,然而随着技术的进步撕弊齿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内祈堵浚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力厂械,其中就包含奥迪R8厩忱耻。于是扇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱画躺槐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒锰乓梆,然而它的提升还不止这些酞轻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乐淡剁,更换了全新样式的LED前大灯丢身槽,眼神更加犀利就费,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喷廓,但我依旧很怀念老款车型的设计晴辛,目光凶狠又容易让人接受晾,新款车型的大灯尽管科技感更强魏,但略微缺乏眼前一亮的感觉倪寇拣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师窜荆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涧嘘暑,如今又恢复三道杠的设计蚕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拳害,大多数人并没有注意到这一微妙的变化筋塘瘸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泌巾蔫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果膳怂请。此外告姥邯,尾部排气管的造型也有变化嘘,新款R8采用了圆形排气管丰赦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调幻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成推瓷,排气声浪十分震撼其褥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式裙森,加入了红色的菱形块设计申反饯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挥碉。" "  作为自主品牌中的翘楚九,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高别耻,凭借可以比拼合资车的出色品质荤溅,以及丰富的功能配置脯囤吠,上汽荣威品牌获得了更多的关注啼口。而旗下最为畅销的车型550衔甸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下评娘,进而发力推出了新款车型谭哦疯。涡轮增压与双离合的搭配组合掳,现在已经不再是合资品牌的专属优势忍朵毙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗翠察。   全新550在设计上的改变馁耙眠,其实并没有达到颠覆性的地步醚,很多熟悉的元素仍旧得以保留呈,但对于细节设计的改变崩悉侮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液汕焙。对于这款相对年轻化的产品来说武处,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素伴芜习。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯祥了,就是对于这个问题给出的最佳答案徽估痰。   至于尾部的改变恢凑搞,全新550同样给出了相对应的答复摆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计溜孔熄,相比之前的分体风格侧裁,这样的设计就要顺眼了不少竞丰,并且所营造出的动感效果也大幅提升币梳材。圆润的造型设计隆,让全新550在视觉表现上平易近人疲汐筛,没有浮夸的线条勾勒乏首,也没有复杂的部件布局确犬魔。   本文导航变临唾:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力逞鄙米,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吃闻砷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桥拔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据泡恐写,但在上海汽车眼里艘释,以上的内容似乎已经成了陈年老调勤,一款足够智能哥,智价比够高的车幂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车架炔。随之诞生的先阮睡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本记膳,在经过近4年的进化过程中藤哭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化碑敖,如今呈现在我们面前的按墟捐,已经是具备国际水准的一线产品缉半。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0炉憨钮。相较之前的系统锨狙孔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能掀扯,操作也更为便利袄荤垃,相信会给我们带来全新的行车体验罕。 本文导航螺彼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷卷虚,会看到各式各样的旅行车嗓,但是在国内旅行车却成了稀有动物携,由于对汽车文化的不同孙耍萝,国内的旅行车市场比较有限骸头哭。在记忆中车秦镁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车防崔,比如桑塔纳旅行车刀幻幌、马自达6 旅行车偶遁喀、凯越旅行车等等材窍,但是它们都遇到了相同的问题尝吃师,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胃尼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”比珊航,根本不符合国人的审美标准戌。其实垂,从功能与实用性的角度来讲痊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奢量炕。为了证明这个观点捎全,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称房刺嗣:A4 Allroad)锭,与它直面对话的是国产奥迪Q5侍加。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈栋,作为SUV 车型寝康齿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实骗谷寄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”如,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”嫩小唐,但是现在还未引入国内叔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型姓蔼,其历史并不算长蛾。2000 年扒任,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad火,那个时候享彭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足美。当Q 系列相继推出后仟,人们把目光都投向了内部空间充足享、驾驶视野良好的SUV鸵寺撮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高檄,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内晃颂匡。它拥有A4 旅行车的外观哇